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2024年1月5日、付近で JRを少し撮り阪神梅田駅から 阪神尼崎駅にトップナンバーも 廃車になり残り2編成?の 5001形1編成は 駅付近の見える留置場所に置いて有り動かずまた 8000系 甲子園球場100周年ラッピングも車庫の中にそしてしばらく待つと 14時10分5001形 普通 梅田行きが来ました次ぎの普通で 姫川駅に折り返し 普通 高速神戸行きを更に また尼崎駅で16時24分普通 梅田行きを同じく撮り折り返しは 隣の大物駅で17時10分普通 高速神戸行き後追いで 今回は 動かなかった8000系 阪神甲子園球場100周年ラッピングと離合他にも尼崎駅で優勝関係を撮る為 移動出来ず色々撮りまくりでした5001形は 1編成の運用ながら年内最後に?撮れて良かったと思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月06日
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2024年1月4日、阪急の 正月ヘッドマークの他に注目の 8000系 誕生30周年記念メモリアル第2弾を装備した車両も 走ってました岡町駅 普通 大阪梅田行き普通 雲雀丘花屋敷行き池田駅 普通 雲雀丘花屋敷行き梅田大阪駅で 正月飾りと撮り宝塚線オンリーで撮り尽くしました今回は また他にラッピング車両等も豊富で何よりな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月05日
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2024年1月4日、新春 恒例の阪急 大阪梅田駅にやはり 初撮りは宝塚線のホーム先端にしかし急行ホームに到着する急行は 普通電車が先に発車する様になり?左側の電車に後ろは被られっぱなしに8000系 急行到着偶然 京都線のラッピング電車と並びになので 大阪梅田駅は 諦め能勢電鉄の接続駅川西能勢口駅に8000系 大阪梅田行きと能勢電鉄 7200のヘッドマークと並びそれから 岡町駅に移動光線も15時過ぎまで保ち長時間居ました1000系 初詣 急行大阪梅田行き通過同じく、また1週 折り返し七福神 普通 大阪梅田行きと8000系 プレミアム装備と離合そして大阪梅田駅に戻り7000系 七福神 到着と花模様の迎春結局 大阪梅田駅に 1時間程居て18時半過ぎに撤収言うのも 色々なラッピング車両も来て帰れなくなってしまった😵💧結局 毎年身近な宝塚線オンリーになって京都線 神戸線まで1日だけでは 身動き出来ず終いにともあれ 正月のヘッドマーク柄は全て同じなので 十分と思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月05日
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2024年1月3日、JR大和路線 201系を新今宮駅で撮影後は 南海にまた6000系リバイバル無塗装復刻車両が来ましたが被られ撃沈それから前日も撮りましたが鉄道むすめ側で今回は 反対側の難波行き「せんぼくん」ラッピング電車を天下茶屋駅で難波折り返しも撮り南海を追っかけた次第でした結局 阪堺は取り止めになりました他にも 泉北塗装関係等も撮り来年から南海電鉄に統一する為今後の成り行きに注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月04日
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2024年1月3日、恒例の予定では 前日と同じ南海と阪堺ですがその途中 乗り換えの 新今宮駅で今日も大和路線の 201系を確認JR難波行き なので折り返しも 早いのでと天王寺方向に ホームを移動中また来ましたそれから待つと 停車中の電車にパンダくろしおが 被られ撃沈そして201系 各駅停車加茂行きが 来ました偶然か 結局 3編成も確認再開発で すっかり変わった新今宮駅前の光景ホームドアも設置するのでこの光景と 201系も見納め間近にそれから南海に終日行った次第でした201系は 今後 ダイヤ改正まで残るか否やの 瀬戸際に迫られる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月04日
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2024年1月2日、毎年恒例の 住吉大社の 阪堺に最近は 南海を撮り14時過ぎに阪堺に行くパターンが常識化した感じにそして 南海 住吉大社駅から阪堺に何故か コロナ解放になったにもかかわらず 参拝者も少なめ鉄らしき人は居ない旧型も来ない小さいながら モ351形に60周年のヘッドマークが付き唯一の 撮影対象に後に 知り合いが居て話しを聞くと午前中に161が 数回走った程度で車庫入りとの事もう今日は 残念ながら動かないかもしれないと言う事なので17時半には 撤収結局 正月らしく無い人出もまばらでこんな光景はコロナ時代より悪いとりあえず 阪堺撮影は今後 厳粛を余儀なくされる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月03日
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2024年1月2日、恒例の 阪堺に行く前の 南海にJR新今宮駅 乗り換えで201系が 見られましたそして南海にしかし ちょっとした油断で南海内のエレベーター行き先を間違え ロス更に別のエレベーターでもしかも外国人は ほとんど(笑つまり 間違えて下に降りたら乗り換えホームでは無く 出口になので 満員の客は降りずそのまま上に引き返しなので 降りたエレベーターに乗れず次から次ぎえと 何回も待ち結局20分程の ロスでやっと南海ホームにそれから 天下茶屋駅に来年 新京成と同じく泉北鉄道も南海に統一されるので泉北塗装も色々撮り新鉄道むすめラッピングも来ましたそれから 待望の南海6000系6001編成リバイバル無塗装復刻車両各停なんば行きが来ました折り返しも 冬場の一番良い時間帯に来てカメラを変えて当時は なかったあべのハルカスとコラボ後追いで 50000系特急ラピートと離合更に 特急こうやと並び尽くしでした(なんば折り返しをトップ画面に)その後 阪堺にしかし旧型の車両は 午前中に161が 少し走った程度で今回は 空振りに結局 知り合いと話こんだりしたので17時過ぎまで居たけどそれから帰りました今後の 運用が気になる今日この頃です(^_^)v^^。
2024年01月03日
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2024年1月1日、元日パート2🎍そして 家山駅での SL機回し入れ替え返しは バック運転旧客は 黄色のト―マス色一般の 茶色はつかり色とバラエティー発車なので 煙もそこそこ出て行きましたしかし 後追い ギラリはこの時だけ ゲリラ雲で撃沈それから この後家山始発の 臨時急行が 出て帰る事が 出来ましたしかも 新金谷までノンストップ途中 福用駅で電車交換の為停車しかも 相手側も快速でお互いに ドアは開けず駅に居た鉄?も 乗せず発車無事 金谷駅に到着Rに乗り換えしかし 今回は 6両編成でも特に外国人が多く珍しく 混んでました浜松駅で新幹線に乗り換えしかし 途中の 東海道線では影響無かったけど東海道新幹線は北陸能登の地震の影響で北陸新幹線が 安全の為の影響で遅れていると案内しかし新幹線の改札近くで遅れている こだま号はまもなく到着とアナウンス急いで 行くと運良く間に合い車内は ガラガラでした結局 30分程の遅れでしたがこちらとしては遅れて良かったかとしかし途中の 待機駅で のぞみにバンバン抜かされましたが楽な新幹線のリクライニングで疲れも癒され京都駅に到着在来線に乗り換えしばらく205系等 撮影してガラガラな京都線で目的地のホテルに入った次第でした大阪近辺は 地震の影響も無く済みました今後の動きに注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月02日
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2024年1月1日、元旦🎍🎌🐉恒例の大井川鐵道に出発時にてこずり乗り遅れる所でした新幹線ひかり自由席もガラガラでいつも通り富士山は 三島駅過ぎがメインで待つつもりが途中で寝たか?気づかず?車掌の富士山が綺麗に見えますとの音声案内で目覚め?三島駅通過は見過ごしギリギリ間に合いました(笑静岡から在来線で金谷駅にしかし今年は例年通りで臨時列車はなく1時間程待ちなので新金谷駅まで歩く事にしかし初日は荷物が多いので途中でへこたれ休みながら歩き新金谷駅前に道を間違え?40分程かかり直接駅前に到着結局入れ替え場所まで行かず休んで電車に乗る事に入れ替えは撮れず歩いた意味無し?料金が格安?程度にそして笹間渡駅まで開通してるので直行しかし撮影地もほとんど人は居ないもしかしたらSLは家山止まり?乗った運転手に聞いたらSLは家山までで笹間渡は入れ替えの機関車は連結器事故の判定の許可がまだおりずとの事でしたなので乗った電車で家山駅に直行SLは家山駅で接続と思いきやまだ来ずなんとか撮影地の橋梁に道路橋側からは電線が車両費にかかり目立つのでなんとか一か八かで反対側に数分前に到着そしてSLかわねじ1号が来ました折り返しも移動せず同じ場所で撮り撤収本日は別のSL?も有り2本体制今回は全く時間も運用も調べて無く直接行けば分かるだろうと曖昧な判断スマホで調べれば分かる筈ですがしばらく家山駅で休憩して2本目は到着を撮る事に入れ替えも撮れるのでLに乗るための団体客がバスでわんさか到着そして2本目のSLが到着なんと同じSLかわねじ13号でしたかわのじ号が2往復体制とは珍しくありがたいこれも家山折り返しだから出来る貴重な運用ですまたわんさか降りる団体客が近よりなんとか一瞬をかわしヘッドマーク等も撮れ新金谷入れ替えの敵討ちを(笑それから入れ替え等も撮れた次第でしたまた後半も続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月02日
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🎍今年も宜しくお願いいたします。🐉今年の年賀状は 7種類でしたが1枚は人物柄なので 非公開です伊豆箱根鉄道甲種北陸鉄道 さよなら運転富山地方鉄道 デキ地元 新小岩発祥のモンチッチ大井川鐵道 新年のSLヘッドマークはウサギだけど🎌(笑引退した EF65 2101牽引鹿島貨物です今後も粘り強く撮り続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月01日
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2023年12月31日、大晦日スカイライナー誕生50周年ヘッドマーク&ラッピングに 続けてキャプテン翼 スカイライナーヘッドマーク&ラッピングを同じく関屋駅でなんと キャプテン翼スカイライナーヘッドマーク&ラッピングは成田空港行きで 来ましたなので 成田空港 折り返しも待つ事にその間も 続行でヘッドマーク付き スカイライナーの大行進で 撮り尽くし雲が多くなり上野行き通過上野側の ヘッドマークはシンプル折り返し 成田空港はやっと移動 出来てお花茶屋駅にそして 成田空港側は 賑やかなヘッドマークで通過(お花茶屋駅をトップ画面に)これにて撤収4種類の スカイライナーヘッドマーク付きが 続行運転で来る 前代未聞の 大進撃でした1月運転の スカイライナー開運号も 入れば 5種類に他にも3600形リバイバルカラーも 来ました帰り際 立石で 買い物と仲見世 正月恒例の子供たちの大規模な 絵画を撮影して帰り今年の撮り収めになりました今後も期待が持てる#今日この頃です。(^_^)v^^。行こうぞ さぁ、これからだ!
2024年01月01日
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2023年12月31日、大晦日 運用に キャプテン翼のヘッドマークを確認して立石に 買い物がてらに出撃青砥駅 乗り換え待ちで先に スカイライナー通過の表示なので撮る事にそして スカイライナー4500万人達成ヘッドマークが 通過でしたそして 次の普通で 関屋駅に流石に 立ち位置に入り込む前回の 工事の見張り警備員は 居ないだろうとやはり 居ませんでした(笑そして 続行のスカイライナー上野行きが 通過でなんと 新たな スカイライナー誕生50周年ヘッドマーク&ラッピングが 通過後ろ被り数秒差でした折り返しは 移動出来ず成田空港行き 通過おまけに ケンティースカイライナー上野行きもそして また4編成 ヘッドマーク連続 続行でキャプテン翼ヘッドマーク&ラッピングが 通過した次第でしたまた続けて キャプテン翼に続く#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月01日
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2023年12月30日、また 秋葉原に買い物 次いでに山手線を残念ながら ヘッドマーク付きは忠犬ハチ公だけ しかも内回り撮影場所は 先にホームドアの無かった?東京駅にしかし残念ながら既にホームドアは完了してましたなので秋葉原駅先端に運用通り E235系内回り後追いで ヘッドマークをそれから買い物にしかし東京駅は ごった返し秋葉原は 外も凄い人だらけ速攻で買い物してまた秋葉原駅に間に合い隣の 御徒町駅に被りの無い正面側にしかし 山手線が遅れて京浜東北線と並走真坂の 並走被りで撃沈また 後追いヘッドマークを撮り他の 車両の時は全く被らず並走すら 無かったのに何故悔しいので 次の 60分待ちを厳しい暗さの 16時41分またもや 並走して来ました多少 山手線が遅いけど被らずに済んだか?これにて撤収JR御徒町駅から 都営大江戸線に乗り換え 森下駅で新宿線に乗り換えて帰りましたこれにてJ Rは撮り納めでしたまた 新たなヘッドマークを期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月31日
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「体験王国いばらき」のヘッドマークはまもなく終了との事武蔵野線 船橋法典駅での 次いで撮りE231系 各駅停車 南船橋行き西船橋駅に 移動して折り返し 府中本町行きは早く ギリギリ間に合いましたこの 先端場所は 新しい金網が設置され 網目が狭くなりましたがなんとか 目立たなく撮れましたオマケに 209系と自販機 午後の紅茶ポスターと コラボ(2023年12月16日撮影)山手線 E235系「体験王国いばらき」ヘッドマーク外回り 大塚駅到着E231系と 並走(2023年12月24日撮影)この場所も この位置だけまともに 撮れました他は 高い金網が設置されてました「体験王国いばらき」ヘッドマークは他に 中央 快速線と地元 中央 総武緩行線は撮れましたが残る 常磐線と京浜東北線が撮れず終いにまもなく終了の 可能性をよ余儀なくされる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月30日
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続いて タカラトミーの本社がある 青砥駅では人生ゲームの まち とコラボ3700形 快速 西馬込行き3000形 快速 西馬込行きそれから 立石駅で下車下りホームは 新たに臨時の地下道からに 別れるそしていつもの踏み切り付近の場所に3150形 アクセス特急羽田空港行き3050形 快速 成田空港行きまだ 橋上駅舎は変わらず残ってました(2023年12月27日撮影)また 今後の成り行きを 見据える#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月29日
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2023年12月27日、昨日 発売のキャプテン翼と京成コラボの 記念乗車券は用事の為 行けず本日 夕方のクリニックに行く前になんとか出撃その キャプテン翼のラッピングされた本命の 四ツ木駅にいつも 乗る駅なので慣れた物昨日は 本命駅なので特別に 記念乗車券を販売したそうで1日限りで残念なので 青砥駅でゲットしかし 肝心のスカイライナーキャプテン翼の ラッピングは運用無し?他に 調べるとスカイライナー4500万人達成 ヘッドマークが来るので そのまま 青砥駅で通過と 思いきや停車する運用でした後追いで 京急600形特急 三崎口行きと並びそれから 待ったりしてると3000形 普段 上野行き千葉県誕生150周年ヘッドマークが 来ました人生ゲームのまち 青砥特別仕上げの駅名と コラボそれから 3700形に台湾の観光 アピール側面ステッカーと人生ゲームのまち青砥とコラボそして 3400形 快速 西馬込行きが来るとの事で 八広駅にしかし 誰も居ないガセの可能性も有るけど待つと 来ましたしかし ステンレスの車体?でギラギラ光って 3700形?でガセと思い 近づき 連写すると紛れもなく3400形でした(笑ピカピカ なので 遠くではステンレスの車両に見えるまぁ 14時半 なので光線は正面だけ撤収して 立石駅に橋上駅舎は まだ解体せず残ってました他に 少し撮り撤収してクリニックに後に 表示が 無かったスカイライナーキャプテン翼ヘッドマークは 朝から 運転有りと表示され 後の祭でしたまた 次回 に目論む#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月28日
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京王線 笹塚駅では数々の並びを京王 7000系 特急 八王子行き都営 10‐300形都営 10‐300形 待機京王 5000系特急 高尾ライナー新宿行き 並び都営 10‐300形 待機都営 10‐300形 待機都営 10‐300形 待機都営 10‐300形区間急行 本八幡行きと並び都営 10‐300形 待機京王 8000系 特急 新宿行きと 並び都営 10‐300形区間急行 橋本行き都営 10‐300形 待機都営 10‐300形 区間急行 本八幡行きと スリーショット 並び色々並びました(2023年12月23日撮影)今後も 瞬間撮りを耐えず重視する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月27日
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続いて 都電大塚から撤収してバスで 都営 浅草線 蔵前駅に電車に乗って新橋駅下車SL広場に昨年は 記念すべき鉄道開通150周年でそれなりの イルミネーションを期待したけどリニューアル工事で中止に愕然しましたが今年は 通常通りのイルミネーション開催でしたクリスマスイブの日なので賑やかかなと思いきや人も疎らで閑散としてましたまぁ日曜日なのかもしれませんがそして速攻でバチバチ撮り20分程で撤収(2023年12月24日撮影)SL横の 気温計は 8度でしたまた来年も 期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月26日
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2023年12月24日、クリスマスイブ🎄錦糸町から バスで1時間程で 大塚駅に都電は 大塚駅でしばらく停車するので到着前側から 構えて30分程待ちで 9002レトロ車 早稲田行きが 来ましたヘッドマークは 前後別でいつもの 枠入れ ではなく新たに 外付けでした側面の飾りを撮り全方に 向かうも発車してしまい後追いだけに 結局 遅れていた為に発車が 早くなった様で折り返しは 向原電停にむかいモロ逆光で 荒川車庫前行き後追いを撮り次の 1時間待ちまでの間JR大塚跨線橋からスカイツリーバックの撮影地に途中いつも都電側から見えるSLの保存車両てっきり 学校内に保存?と思いきや 裏から入ると公園でした(笑しかし 金網の織りの中でまともに撮れないしかも 屋根付きながらボロでしたそして 路線橋に到着しかし 高い金網が設置され撮影不可能に丁度 脇に撮れる所が有り山手線の ヘッドマーク付きが続行で2本来るので外回りなので 後追いにそれからまた 都電側に戻り運用を調べると車庫入りで無し後に 家で画像を見たら確かに 荒川車庫前行きでしたこれにて撤収帰りは 同じ路線のバスで都営 浅草線の蔵前駅で下車それから 新橋駅にSLイルミネーションを20分程 撮影して撤収今年は やってました(笑なんとか 2日分撮影を やり遂げる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月25日
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2023年12月23日、テレビ朝日で放送のサンドイッチマン& 芦田愛菜 主演の博士ちゃんヘッドマークを笹塚駅 新宿方のホームで快速 本八幡行き到着を待つも被られ撃沈で 折り返しを 反対側で快速 橋本行きまたしても 到着前は被られ9000系 快速 本八幡行きが発車して 並びから後追いも 被られましたがなんとか抜けましたそれから 8000系 各停 新宿行きスキマモリ ヘッドマーク年末年始 こども隙間転落防止プレジェクトの キャンペーンの ヘッドマーク他にも 色々撮りまた 富士山 シルエットまでと笹塚駅オンリーでてんこ盛りに撮り真っ暗な17時過ぎに撤収これで 京王は 年内撮り納めかなと 思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月24日
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2023年12月22日、冬至🍊秋葉に買い物 次いでに中央線にしかし 中央線は人身事故で運転見合わせまぁ1時間以上 過ぎれば動くと判断して乗り換えの 東京駅にダイヤが乱れているも動いてましたそして 目的の 西国分寺駅にと言うのも 昨日 配給の時EF66牽引の 貨物の通過が有った為としかし 今日は その時間に来ず撤収で 西国分寺駅に 向かう途中丁度 神田駅で 山手線外回りE235系に ヘッドマーク付きを確認したので 運用を調べるとE235系「体験王国いばらき」が接近中で 秋葉原は間に合わないので 神田駅で下車しかし 被られ撃沈それから 秋葉原駅にそして 京浜東北線E233系と並走してE235系「体験王国いばらき」が来ました後追い ヘッドマークを撮りまた同じく 外回りにE235系「ハチ公生誕100年」も 来るので待つも 手前に内回りの山手線が 停車中で外回りの電車は見過ごしヘッドマークを 確認せず撃沈なので 後追いだけしかし 先頭の ヘッドマークは別ガラでした他に E235系 並びを次の 1時間待ちは 暗いので撤収それから 秋葉原で買い物して帰りましたまた 新たに リベンジを模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月23日
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2023年12月21日、鶴見線 E131系 最終配給との事で 武蔵野線に撮影場所が 決まらずも結局 西国分寺駅に1時間前に 到着するもいつもてんこ盛りの先端に3人程?なので先端にしかし 話しによると配給は 1時間程 遅れるとか?なので 西国分寺駅は止め 先方に途中 やはり新秋津駅も新座駅も 数人程そして西浦和駅に 鉄は10人程とりあえず下車しかし 知り合いが居て配給は 更に遅れるとか?となると 夕方に来るE231系 800番台 秋田出場配給が 間に合わないので両方撮れる 京浜東北線 与野駅になんとか待ち 15時48分に鶴見線 配給が来ましたサイドから 後追い結局 約1時間50分 程の遅れ通常 大宮駅が 14時19分結果的には 夕陽が保ち西浦和駅が 光線が良かった様な?後の祭でしたそれから E231系800番台秋田 出場配給 大宮行きは 南浦和駅に移動して貨物線経由で通過でした田端から 一回りするので先回りに 武蔵野 南流山駅で撮り撤収既に 真っ暗で撃沈ともあれ 鶴見線 E131系が全て導入され徐々に 205系が 引退に導く#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月22日
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帰り際に 乗り換えの笹塚駅で夕暮れの富士山が綺麗に見えて撮影開始(笑5000系 特急 高尾ライナー新宿行き代田橋駅 通過中から 超望遠で8000系 特急 新宿行き他にも色々撮り反対側から9000系 快速 橋本行きサンリオラッピングが来ました偶然 手間ホームには 乗客も居なくサイド気味でも 撮り放題でした今後 ホームドア設置中でこのアングルも見納めに(2023年12月17日撮影)結局 笹塚駅で 30分程の撮影で 撤収始発の本八幡行きで帰りました既に 日落ちのピークで冬至の前に太陽の沈む時間が 延びて行く#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月21日
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「鉄道探偵と氷点下2℃の幻影」京王線 井の頭線と都営の 共同企画 ヘッドマーク(都営は側面ステッカー)で運行京王線 笹塚駅で9000系快速 本八幡行きが来ました後追い 停車中にヘッドマークを細かい字なので 目一杯に(笑本八幡行き なので折り返しは 遅いので却下それから 井の頭線 新代田駅に井の頭線 開業90周年メッセージヘッド マークとハチ公誕生100年と 掛け持ちで「鉄道探偵と氷点下2℃の幻影」井の頭線の ヘッドマーク1000系 急行 渋谷行き 通過高井戸駅に 移動して急行 渋谷行き通過折り返し 各停吉祥寺 行き後追いで 神田川とみんな同じ組み合わせに帰り際の 笹塚駅 乗り換えで富士山を 狙う合間にまた 京王線 9000系区間急行 橋本行き「鉄道探偵と氷点下2℃の幻影」が 運良く来ました(2023年12月17日撮影)今回は 両方 撮れたのが 何よりな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月20日
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続いて 新代田駅で 掛け持ちの1000系「ハチ公生誕100年」ヘッドマーク🐶井の頭線 開業90周年が行ったばかりで並ばず各停 吉祥寺行き高井戸駅に 移動して急行 渋谷行き 後追い渋谷 折り返し 各停 吉祥寺行き同じく 丁度 1時間待ちで各停 吉祥寺行き後追い ヘッドマークと神田川折り返し 急行 渋谷行き 通過(2023年12月17日撮影)と 3種類の ヘッドマーク付きの掛け持ち でしたのでタイミング次第でハチ公が 少なめでした🐶デコピン?🐕ハチ公です(笑🤪また 年内 次の機会に模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月19日
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2023年12月17日、京王 井の頭線ヘッドマーク運用の条件が揃い出撃途中で 京王線を調べると『鉄道探偵と氷点下2℃の幻影』の 京王線の ヘッドマーク付きが向かって来るので 笹塚駅で下車先に 京王線開業110周年が来て『鉄道探偵と氷点下2℃の幻影』が来ました折り返しは 本八幡行きだったので却下そして 井の頭線 明大前駅に早速 ヘッドマーク付きが来て運用は見ず 両方撮れる新代田駅にそして 井の頭線 開業90周年記念「メッセージトレイン」1000系 レインボー🌈カラ― ヘッドマーク方向幕が 文字化けするので出来るだけ シャッター控えめして流し撮りを急行 渋谷行き 通過折り返し 各停 吉祥寺行きは1000系 井の頭線の『鉄道探偵と氷点下2℃の幻影』ヘッドマーク急行 渋谷行きと並び(この並び 画面をトップに)それから 高井戸駅に移動急行 渋谷行き通過折り返し 各停 吉祥寺行き停車中に ヘッドマークをまた 折り返しも撮り渋谷 折り返し 各停 吉祥寺行き結局 忠犬ハチ公生誕100周年と3種類の ヘッドマーク運用で移動出来ず 16時40分頃まで撮り尽くしましたしかし また 井の頭線に新たな ヘッドマークも前日から 走り出したそうでしかし 京王得意の 運用は 出し惜しみで?本日は無し井の頭線から撤収して帰り際の 笹塚駅 乗り換えでシルエットの 富士山が綺麗に見えてるので暗闇の 撮影でヘッドマーク 2種類も来てサンリオラッピングも撮れ寒い中 てんこ盛りに(笑真っ暗な30分程 撮影して17時半過ぎに撤収やはり 効率的な 運用を求める#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月18日
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2023年12月16日、久しぶりに 253系が近場の 西船橋に来るので送り込み回送を中線に 停車する ので武蔵野線 市川大野駅にそして14時16分に 来ましたそれから 先行電車で隣の 船橋法典駅に14時28分に通過しましたそれから 西船橋 折り返し臨時特急「きらきら足利イルミ」号を また市川大野駅に14時45分 通過しました他に貨物も撮り船橋法典駅で E231系いばらき ヘッドマークを撮り南船橋 折り返し を西船橋駅で撮り撤収651系が 引退して今後 255系も 引退になるので初代 成田エクスプレス 253系は最後の 国鉄型車番?になると思われる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月17日
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鶴見線 鶴見駅では205系1000番台が 活躍中鶴見駅の 到着から停車中 発車と色々撮りました隣のホームにはレトロ溢れる雰囲気鶴見線80周年までの足跡の表示も(2023年12月12日撮影)ともあれ 24日から順次新型 E131系が導入されるので早めの記録にと今後 新旧並びも期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月16日
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2023年12月14日、今回の T6編成は不都合が発生して一旦 保留され先に T7編成が 前回出場して今回の配給になった経緯が有りましたそして今回は 新たに新座駅を目指して到着 直前に E195系キヤとすれ違いそして到着しかし 逆光処か 陽が当たらず 暗めそれなら 曇りの方がましなので 却下他に 東所沢駅は正面のみ陽あたり東所沢駅は 先ほどのE195系キヤが 居ました結局 またまた新秋津駅にそして 定刻の 14時45分被り無く 高速で通過架線影を 交わすのが ネックでしたカメラ 交換してサイドはブラシ?単なるミス後追いも 後ろの鉄を交わしで遠退き 終了その後 EF210-346牽引タキを撮り 撤収次回 鶴見線 E131系1000番台T8編成出場が 最後と思われ釜の牽引が気になる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月15日
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続いて こちらが先でE491系East i-E(イーストアイ・ダッシュイー)が 鶴見線 鶴見駅に到着しかし 隣に205系は来ずパンタグラフ上げ発車して行きましたしかし また戻って来ましたそして 今回 まもなく引退する205系と待望の並んだ次第でしたそれからE491系East i-E(イーストアイ・ダッシュイー)が 発車して行きました(2023年12月12日撮影)今回の E491系East i-E(イーストアイ・ダッシュイー)鶴見線内は 初撮りでした次回から E131系と並びが定番に成り行く#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月14日
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2023年12月12日、本降りの雨も 昼頃まで止みなんとか用事も終え 地元JR駅に快速で 品川駅京浜東北線に乗り換え 鶴見駅へ途中 大森駅近辺の SL保存車両C57 66が ピカピカでしたそして 鶴見駅に到着するとクモヤE493系 試運転が停車中しかし 停車位置が悪く却下そして 鶴見線ホームにそして 情報より早くE491系East i-Eが来ましたしかし 旅客の 205系は来ず行ってしまったその後 2度目に E491系East i-Eが 戻って来ましたそして 今度は 205系が来ました205系は まもなく引退するのでE491系East i-E とは最後の並びに到着から発車の 乗務員の挨拶とそして 浜川崎行きが発車して 行きましたE491系East i-E は後追いで パンタグラフを上げ完璧でしたこれにて撤収帰り際 新川崎駅で貨物を狙い検討するも暗くて止め車内から 見ると新鶴見 待機場所にE233系 中央快速線グリーン車込みの試運転が 停車中その隣に EF65牽引の総武快速 横須賀線E235系 グリーン車甲種も停車中結局 鶴見駅で掛け持ちするも鶴見線の並びに熱中して忘れてました甲種は もう西国分寺駅も間に合わずしかも 真っ暗なので却下ともあれ 最後の並びが撮れて胸を撫で下ろす#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月13日
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三鷹駅 緩行線ホームに移動して後方に 歩くと車庫から入線して来る当駅始発 地下鉄 東西線経由快速 津田沼行きE231系800番台誕生20周年記念ヘッドマーク付きが 偶然 来ましたそして 後ろ側に行くも直ぐに 発車して行きました夏場なら乗って 船橋駅でも撮れたけど 既に三鷹駅で16時45分の 真っ暗で残念次の E231系500番台中央 総武線 折り返し始発各駅停車 千葉行きに乗って帰りました(2023年12月7日撮影)ともあれ 三鷹駅で撮れたのが 何よりな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月12日
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並び 続きの 国分寺駅西武 2000系 各停 国分寺行き到着と E233系 快速 東京行きとE233系 中央特快 東京行き 並びE233系 快速 東京行きとE353系 特急 あずさ 通過 並びE233系 中央特快 高尾行きと青梅特快 東京行き 並びE233系 快速 高尾行きと西武 2000系 各停 東村山行き共に 後追い走行並びE353系 特急 あずさ 後追いと西武 2000系 各停 国分寺行き西武の 微妙な並び西武 2000系 各停 東村山行きとE233系 快速 東京行き並び(2023年12月7日撮影)偶然にも 国分寺駅は中央快速線の グリーン車導入に伴う ホームが延長された為西武や JRの 並びに引けが取れて幅広く撮れた次第でした今後 グリーン車 導入で営業開始に なれば停車位置も ホーム 目一杯に停車するので並び撮りは 不可能に更に ホームドアも 設置するので並びは 見納めに今後も 変わり行く光景を記録する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月11日
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国分寺駅で 狙いの 209系中央特快 東京行きヘッドマーク付きとの 運用情報でしたがヘッドマークは無くガセでしたそして到着なんと 左側からE233系 快速 東京行き209系 中央特快 東京行きE233系 中央特快 高尾行きE233系 快速 高尾行きと 4台並び左側に 西武も居ればもっと 完璧でしたが(4台並びをトップ画面に)その後 乗り換えの三鷹駅で209系 快速 八王子行きが戻って来ましたが奥の ホームに入り撃沈後追いは 被られ隙間から撮り終了(2023年12月7日撮影)209系 今後の動きに 注目する##今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月10日
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続いて 西国分寺駅での電車待ちで 乗る電車がE233系 快速 東京行きが「体験王国いばらき」ヘッドマーク付きでした撮って 乗り隣の 国分寺駅に特急 通過待機で 色々撮りE353系 特急 新宿行き通過と並びそして 西武 2000系 国分寺行き 到着とE233系 の発車到着と 発車の並走を数秒差で 並び今後 グリン車導入で停車位置が ホーム 目一杯に変わりホームドアも設置で並びは厳しいかもその後 乗り換えの 三鷹駅で快速 青梅行きが 行ってしまった(2023年12月7日撮影)また 次回に行く機会が 有るかなとやはり 発車 間際の 東京駅で撮らなかったのが 悔やまれる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月09日
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2023年12月7日、中央線経由で 東京駅乗り換えで発車間近の 青梅特快にしかし 隣に到着する電車がいばらぎの ヘッドマーク付きで撮るか迷うも却下それから 西国分寺駅に前回 EF81とEF64も撮って いるのししかも 被りのリスクがあるので止め今回はギリギリ間に会うかで新里駅を目指してしかしまた 新秋津駅でも良いかなと下車(笑そして 14時45分 定刻通りEF81 140牽引 E131系1000番台 T7編成3 両J-TREC 新津 出場配給国府津行きが 高速で通過今回は やっと ゲリラ雲は無くなんとか 架線柱の影を交わせたかそれから タキ貨物を撮り撤収今回は 中央線 いばらぎのヘッドマークが 気になり折角なので 帰り際にと西国分寺駅で 待つと乗る電車が いばらぎヘッドマークでした乗って 隣の 国分寺駅の停車で色々撮り偶然にキヤE193系 East i-D(イーストアイ・ダッシュディー)が来ました後追いで 西武2000系と貴重な並び他にも 中央線209系等 を撮り乗り換えで 三鷹駅に緩行線 ホームに行くとこれまた偶然にE231系800番台ヘッドマーク付き東西線経由 快速 津田沼行きが来ました乗るか 迷うも止めてラッシュになるので通常の 中央総武 緩行線で帰りました今回の配給は T6編成が不都合なので 先にT7編成になったとか?ともあれ 今後の導入も 気になる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月08日
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2023年12月6日、リベンジに 再び相鉄に地元 直通 横須賀線武蔵小杉駅で乗り換えの為降りたら 先頭なので一応 短い車両なら撮れると確認して後ろになんと 後ろで待つと横須賀線には 珍しい EF65単機が通過で 見る鉄にそれから 相鉄 海老名駅に直行しかし 各停なので西谷駅で 特急に乗り換えて海老名駅に適当に待ち 色々撮り1時間程の 待ちで11000系「オカイモノ急行」5000系 リバイバルカラーが来ました折り返し 快速 横浜行き待機発車して 後追いをそれから次の 特急 新宿行きで西谷駅で 追い付きそれに乗り換え星川駅で降り後追いで 留置線の車両11000系 21000系と並びをそれから 次の各停で平沼橋駅に折り返し 快速 海老名行き通過後追いでJR東海道線のグリーン車と離合他にも 色々と撮り撤収平沼橋駅は 以前 橋の上から5000系を 撮った記憶が有るので 決めた次第でしたしかし ホーム 先端は狭く危険なので余裕の有る場所からで黄色い柵は 中途半端で逆に危険?今後 ホームドアが設置されるのでこの光景は見納めにしかし 今回の リベンジも 心残りな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月07日
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芦花公園駅7000系 各停 八王子行きと8000系 特急 新宿行き並び8000系 各停 高尾山口行きと9000系 特急 新宿行き並び9000系 各停 橋本行きと9000系 各停 新宿行き並び7000系 特急 高尾山口行きと8000系 特急 新宿行き並び8000系 特急 八王子行きと8000系 各停 新宿行き並び下高井戸駅9000系 特急 新宿行きと9000系 特急 橋本行き並び八幡山駅9000系 特急 橋本行きと8000系 各停 八王子行き並びと 数々の並びでした(2023年12月3日撮影)高架工事前の光景を 歴史に残す#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月06日
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続いて 続いて撮り八幡山駅では 9000系サンリオラッピング区間急行 本八幡行きが通過突然現れ慌て撮り5000系 特急 新宿行き京王ライナー同じく 特急 新宿行き芦花公園駅では8000系 各停 新宿行き後追いで 7000系 7777特急 八王子行きと並びまた 八幡山駅で8000系 各停 八王子行き電車バス開業110周年発車の 後追いを(2023年12月3日撮影)結局 みんな突然来たので思いの位置で録れず終いでした今後も 高架工事竹縄の区間を記録する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月05日
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2023年12月3日、8000系 緑の高尾山ラッピング「百草園 紅葉まつり」ヘッドマーク 最終日前回 被られたリベンジ都営 新宿線で向かうもまたしても 狙いの緑の高尾山ラッピング特急 新宿行きが接近中今回は 一か八かで笹塚駅で 各停に乗り換え隣の 代田橋駅に数分程 余裕で来ましたそれから 折り返しは 下高井戸駅に特急 八王子行き今回は 被らず通過しかし カーブは 影で どぼんそれから 八王子 折り返しは芦花公園駅に 移動特急 新宿行き通過新宿 折り返しは 八幡山駅にしかし 来る時間になり遠くに見えた 電車が緑色とは 陽で判明出来ず通常の クリーム色と思って見逃しの 空振りならぬ空撮り 撃沈既に 16時前 丁度良く 隣に 停車中の 快速で帰りました他にも 開業110周年とサンリオラッピング等も来ました今後の 動きに注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月04日
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運用情報には無かったAE形スカイライナー4500万人達成記念ヘッドマーク上野行きが 通過急に 来たのでシャッターを変えられず 流しを側面のロゴステッカーも知らぬ間に 時間も過ぎて折り返し 成田空港行きギラリで 側面ロゴが消えた(笑16時15分に通過後追いで 3000形 6両 同士の並びと(こちらをトップ画面に)(2023年11月29日撮影)他にも色々撮り撤収した次第でしたまだまだ 撮り甲斐の有る#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月03日
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続いて 下高井戸駅では7000系 特急 八王子行き通過そして 7000系 7777特急 高尾山口行き 通過は被られ撃沈それから 八幡山駅に移動帰り際に 8000系電車٠バス開業110年ヘッドマーク各停 新宿行きが到着で通過列車 待機既に 高架工事が右側に建設中この光景も 貴重な記録に留置線の 8000系と8000系 特急 新宿行き8000系 特急 高尾山口行き16時40分通過これにて撤収(2023年11月30日撮影)また リベンジを模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月02日
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2023年11月30日、京王沿線 調布市の名誉市民である水木しげる氏が,2023年11月に生誕101周年に あやかり「ゲゲゲ忌2023」ヘッドマーク最終日に やっと出撃しかし 都営新宿線から向かう途中「ゲゲゲ忌2023」が特急 新宿行きで接近中明大前には間に合わないので笹塚駅で下車偶然 幸いにも留置線に被る電車が無く来ました折り返しは 下高井戸駅に特急 高尾山口行きが 来ましたが後ろから 各停 新宿行き10両編成が 停車で被られ撃沈その後 7777も来ましたが同じく被られ撃沈もう 高尾山口 折り返しは真っ暗なので終了それから 桜上水駅に移動して8000系 みどりのラッピング特急 新宿行きは 被られ撃沈新宿 折り返しも 被られ撃沈見事な ダブルの被り節帰り際 京王110周年ヘッドマーク付き 各停 新宿行きが到着通過列車 待機で桜上水駅 全体や 駅名を入れて撮りました今後 高架工事で変貌する記録に16時過ぎには 既に 真っ暗で撤収またの 運用を期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月01日
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2023年11月29日、京王に行く予定が運用無しで却下なので 京成の運用を見るとスカイライナーヘッドマーク付き以外は ほとんど 運転有りで決定京成八広駅に千葉ニュータウン鉄道9100形ヘッドマークは間に合わず?そして 3400形は 来ず3000形 快速 西馬込行きに 差し替え?で来ました結局ガセでした他に数人居たけど皆さん 撤収後に 千葉ニュータウン鉄道9100形ヘッドマーク付きが来ました次は 京急ブルースカイしかし これを撮ると3600形 が間に合わ無いので却下そして 青砥駅に向かう途中3400形と すれ違い撃沈お花茶屋駅で3600形 リバイバルカラー普通 上野行き(トップ画面に)折り返しは 高砂駅にそして 3600形 普通 うすい行きが 来ましたが珍しく 北総に被られ撃沈その他 スカイライナーヘッドマーク付きは2種類共に 運用有り暗くなり撤収する時地元の 知り合い鉄に遭遇なので しばらく 居残りそして予期せぬ 3400形 快速 佐倉行きが 16時35分に 来ましたがこれまた 被られ撃沈他に 京急イエローが夕陽の 丁度良い時間に来る予定でしたが ガセで真っ暗な 時間帯に来ました結局 3600形 以外はほとんど 時間が ガセでしたともあれ それなりに 楽しめる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年11月30日
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2023年11月28日、最後の1編成 3400形の引退が 危ぶまれてましたが検査上がりで 見事に復活台車まで ピカピカの姿はお召し列車並み?(笑この ピカピカの姿も今回で 最後かもしれないしかし 期待した 押上線 運用では無く上野~佐倉の本線運用でした適当な時間に 四ツ木駅から電車に乗り 運用を調べたら上野方面に 向かって来るので青砥駅で 乗り換え関屋駅にと思うも直前の 普通が無く本番で3400形 快速上野行きが先で撮る羽目にしかも 右側通行で撃沈上野 折り返しは 高砂駅に計画では 撮って乗り折り返しは 大和田駅でと思うも他に3600形リバイバルスカイライナーヘッドマーク 2種類も走っているので予定を 変更高砂駅では 京急イエロー千葉ニュータウン鉄道 9100形ヘッドマーク付きも 来ましたそして 3400形 快速 佐倉行きが 来ました後追い発車の ピカピカをそれから 関屋駅に移動しかし 降りると撮影位置に作業員がいっぱいギリギリの 直前に移動しましたが肝心の 位置に見張り番の作業員が居残り3600形は 撃沈スカイライナー ヘッドマーク2本はかろうじて避けそして 3400形 快速 上野行きは柱影と 見張り 作業員を外して狙い 通過上野 折り返しはお花茶屋駅に 移動最後は 特急 成田空港行き通過でした丁度 16時過ぎで 撤収今後 押上 京急線運用に期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年11月29日
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2023年11月27日、都内は 文句無しの 鉄晴れまた 中央線経由で 西国分寺駅に前回は EF81牽引だったけど今回は 通常の EF64牽引なので武蔵野線 西国分寺駅で配給の来る 30分程前に到着先端は20人程の てんこ盛り満員御礼なので 少し後ろからしかし またしても時間が近づくと 天気が不安定ゲリラ雲多発そして曇りの中 EF64 1032牽引鶴見線 新型 E131系1000番台T5編成 3両 J-TREC 新津出場配給 国府津行きが来ましたが後ろから 被りの電車もアナウンスそして配給の姿が 見えましたがこんな時に限ってスピードが 通常より遅いなんとか 直前まで撮り直ぐに 被られ側面 後追いも 被られ撃沈しかし 慌てて撮ったので状況を見ずで奇跡の晴れでした(笑それから 新秋津駅に移動してEH500‐52牽引 タキ既に 柱影が多く配給 時間は影で駄目だったかも反対側から EF210‐346牽引 タキとE231系 各駅停車府中本町行きと 離合その他 E231系の試運転も 来ました後に 185系 修学旅行の返しが来る?情報も有りましたが来ず 暗くなり撤収ちなみに 上を走る西武池袋線はレア物が多く 散々見掛け目の毒でしたまた 次の配給を 期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年11月28日
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続いて こちらが先でバスを降りてバス停から1分程の撮影場所に数秒差で 間に合いました京成立石駅 解体前の最後の橋上駅舎と9100形 普通 印旛日本医大行き「北総線沿線活性化トレイン」ヘッドマークそれから 立石橋上駅舎のイベントを見学して折り返しは 踏み切りカーブにそして 普通 羽田空港行きが来ました後追いも撮り 見送り(2023年11月25日撮影)羽田空港 折り返しは 真っ暗なので撤収した次第でした珍しい 9100形(シーフライヤー)の ヘッドマーク付き今後も 注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年11月27日
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2023年11月25日、他の 予定をスルーして京成立石駅にバスの中で運用を見ると千葉ニュータウン鉄道9100形の ヘッドマーク付きが向かって来るしかもバスは5分程 遅れているそして 立石駅バス停を降りて踏み切りに ダッシュ撮影場所 到着して踏み切りが 鳴り来て間に合いました(笑それから 既に廃止されてる立石駅 橋上場所に本日限り さよならイベント一般公開に以前に 記録した 改札口や券売機等は 撤去され解体準備の 姿でした尚 今回は人がいっぱい入れたので非公開だけど 貴重な記録にそれから先ほどの千葉ニュータウン鉄道9100形の ヘッドマーク付き 折り返し 待ちの間と後に 色々と下りの 通過列車3150形 アクセス特急成田空港行き3000形 トップナンバー快速 成田空港行き3000形 快速 成田空港行き3000形 快速 成田空港行き上りの通過列車3150形 アクセス特急羽田空港行き3000形 快速 西馬込行き3700形 快速 西馬込行き他にも 京急イエロー ブルーも来ました結局 16時半過ぎまで撮影して撤収今回は 全て通過列車なので急行灯 点灯に抜擢した次第でした今後の 橋上駅舎の 解体を見守る#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年11月26日
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2023年11月24日、3日間 限定のさようならエアポート急行ヘッドマークも 今日で終了確か 最終日は 夕方前に終了だったような?準備する前に 確認するとギリギリでした京成四ツ木駅 経由のバスは 間に合わず京成立石駅 経由で立石駅から乗車しかし 新しくなった仮の改札口は地上で 直ぐ乗れるので便利に?丁度 電車も来て入場するも年寄りが 改札口で駅員と行き先説明とか 会話中で入れずしかも 到着した電車の乗客がどっと降りて通れず乗れずに撃沈次は 品川から特急三崎口行きに 乗り押上駅で エアポート快特が先発で 乗り換えるも蒲田駅は 通過で品川駅で 乗り換えるも先に乗った同じ電車結局 さようならエアポート急行ヘッドマーク 金沢文庫行き 先行は間に合わず 追っかけに金沢文庫駅に なんとか到着回送の 発車を多分 乗った鉄がてんこ盛りで ズラリと並びしかも 行き先は 変えずに発車を かろうじて撮ったら京急バスと離合でした(笑その後 金沢八景駅に移動して待つと 鉄も増えて 何か来る?そして ヘッドマークを外された同じ車両が 普通 逗子葉山行きに変身して 来ましたその後 通常のエアポート急行等をアルミの 1000形 エアポート急行羽田空港行きステンレスの 1000形エアポート急行 羽田空港行きこの光景もホームドア設置中て貴重に1000形 特急 三崎口行きと2100形 ブルースカイ快特 泉岳寺行きと 並び蒲田駅の 行き先 案内掲示板本日で見納めのエアポート急行✈️蒲田駅から エアポート快特で帰りましたが蒲田駅 停車なので都営線内も 各駅停車で遅いスジしかし ヘッドマークは中途半端での 終了は残念な 結果で閉幕する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年11月25日
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2023年11月23日、勤労感謝の日🎌ダイヤ改正で消えるエアポート表示✈️3日間 限定のさようならエアポート急行ヘッドマーク✈️1500形 4両編成に提出しかし エアポート急行運用は8両編成なので 片方しか撮れず向きも決まらず一応 蒲田方面が 一般車で1500形は 逗子葉山側と判断して京急川崎駅に1000形+1500形エアポート急行 羽田空港行き後追いでさようならエアポート急行ヘッドマーク✈️羽田空港 折り返しは光線目当ては てんこ盛りしかし 太陽も微妙で厳しいので停車する 京急鶴見駅にやはり 正面ギリギリでしたさようなら エアポート急行ヘッドマーク✈️急行 逗子葉山行き停車中を撮り(鶴見駅をトップ画面に)折り返しは 17時半頃蒲田駅なので鶴見駅で色々と1000形 エアポート急行✈️羽田空港行きと 貴重な鶴見線 205系と離合1000形 1890番台エアポート急行✈️ 羽田空港行きローレル賞ヘッドマーク後追いそれから 蒲田駅で狙うも方向転換するので撮影場所が無くあえなく撤収やはり 3日間 限定と中途半端な編成は 厳し過ぎる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年11月24日
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