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どうでもいいことばかり書いている、まさに雑記です。でも、アラフィフの男性が何を考えているかというサンプルとしては使えるかも!?
Comments
2019.02.22
テーマ： 鉄道(22166)
カテゴリ： 福島・宮城の地元ネタ
が、導入されるそうですね。 こちら
で画像が見れますが、ＪＲ東日本のＥ721系がベースとのこと。新車なんて1988年に電化＆全線開通した時以来じゃないかなぁ？ 思い切ったことをしたなと思います。
個人的には、阿武隈急行は、将来の「非電化化」が避けられないだろうと思っていました。東北本線のバイパスの役割を担うということでＪＲ以外の路線として初めて交流電化された訳ですが、現在の運行形態は仙台駅まで２往復が片乗り入れするだけで大半の列車は線内完結。だとすれば別に電化している意味はなかろうと思ったのです。新型車両を導入するなら仙石東北ラインで利用しているハイブリッド気動車・HB-E210系のような車両を導入した方が、コストダウンに繋がるのではないか…と。
でも、阿武隈急行は、その選択をしなかった。あくまでも電化路線として歩み続ける覚悟を決めているようです。その覚悟が今後どのように結実していくのか、注目していきたいと思います。
【中古】ニューホビー/トミーテック 鉄道コレクション 第18弾(466+467) 阿武隈急行 AM8117+AT8118 2両セット【A】メーカー出荷時より少々の塗装ムラは見られます。個体差があります。ご理解・ご了承ください。
個人的には、阿武隈急行は、将来の「非電化化」が避けられないだろうと思っていました。東北本線のバイパスの役割を担うということでＪＲ以外の路線として初めて交流電化された訳ですが、現在の運行形態は仙台駅まで２往復が片乗り入れするだけで大半の列車は線内完結。だとすれば別に電化している意味はなかろうと思ったのです。新型車両を導入するなら仙石東北ラインで利用しているハイブリッド気動車・HB-E210系のような車両を導入した方が、コストダウンに繋がるのではないか…と。
でも、阿武隈急行は、その選択をしなかった。あくまでも電化路線として歩み続ける覚悟を決めているようです。その覚悟が今後どのように結実していくのか、注目していきたいと思います。
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