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下町走らせたら無敵・・
Jan 31, 2024
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モリワキ管は官能的サウンド&(少しだけ乗らせて頂いたら)トルクフルで登り坂も楽!シフトレバー周辺もカスタムされていて、シフトがカチカチ気持ちよく入る。GIVIのバカでかいBOXもアルミ製らしく全く重さを感じない。カスタムの良さを学んだ1日でした。「俺のハンターカブはフラミンゴメットとエンデュランスのメットホルダー、あとは・・勇気だけだ!」(意味不明・・ 009のパクリデス)先輩も自分もハンターカブにするか、モンキー125にするか悩んだのですが、荷物が積めて、ポジションが楽で、年齢を重ねても長く乗れる・・ハンターカブを選択して良かったね。。と。お台場ダイバシティーでガンダム&ジブリショップ&巨大・餃子を堪能して、雨嵐に全身びっしょ濡れになったけど、エンブレ全開のレイン走行も何気に楽かったデス。
Apr 8, 2023
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☆そしてハンターカブ、シフトレバー リコール問題。近所の某ド●ーム店では何度も電話しても・・残念ながら「当店で購入された方優先で・・」。SNSでハンター仲間より「ホンダのお客様センターに電話した方が早いよ。」アドバイス頂きました。電話したら、近所の店紹介してくれて、お店に訪ねてみると、すぐに対応してくれました。ハンターカブ、リコール対策終了。パーツはすぐ入荷、ただリコールの手続き関係がたいへんそーでした。交換したパーツで鉄製ぽかったので、すぐ錆びそう・・。クリアーでもスプレーしようかと思いました。 ☆リコール処理してくれた下町・バイク屋のおっちゃんとの会話「カブも変わったなぁ。コレいくらするの?」(えっ?? おっちゃん、知らねぇの? 単車売って商売してんじゃないの??)「新車で40万超えますね。」「エラぃたけぇなぁ・・。」(・・バイク屋の店主の会話か。。)「ABSとか余計な装備がついてますからねぇ。。」シフトフィール、良くなりました。
Feb 8, 2022
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1台、元気に動いてくれるんで・・助かってます。若井伸之選手 レプリカ メット
Jan 19, 2022
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ヨコハマ某所に住む元MOTOGP観戦仲間、現AKB応援団(?)・ビート男さんに会いに行く。本日はハンターカブ・CT125で出動!お供してくれるのはMOTOGP御意見番のSHINちゃん。この単車、爆音&2stのような鋭い加速をしてくれる。俺のハンターカブ、まだナラシ終わってないのに・・後ろからの爆音・プレッシャーにつぃ、回してしまう。。( ス・・ スマンノォ・・ )何度も幻のクラッチを握りにゆき、スカされる・・おまけにシフトミスして失速する。(ヘタクソ過ぎる。。)新橋のTAMIYA&青山ホンダ・ウェルカムプラザに寄り道しつつ、横浜某所を目指します。もっとRC213Vの画像がみたい方はコチラ → フォト蔵 ”2021年11月青山HONDA・RC213V” 横浜某所に到着。元MOTOGP観戦組の現AKB応援団(?)・ビート男さん、MOTOGP御意見番のSHINちゃん3人で焼肉をつつく。マルク右腕怪我の回復具合、ファビオのスゴいトコロ、ビニャの移籍騒動、ドカティの躍進、KTM選手囲い込み(??)、ストーナーの偉大さ、ドカでジジさんとロッシが組んでいたらどうなっていたか・・1988年の鈴鹿・日本グランプリから、リミッターがない88NSRの走りから、全日本のあの接触・・BSBまで・・話題が多岐に渡る。特に興味深かったのは「素性が良いグランプリマシン」というお話。複数のライダーが良い結果を出せるのが、素性が良いグランプリマシンと言えるのではないだろうか・・確かに一理あるぞ。ここではまず4つのマシンが出てきた。・ドゥーハンの絶頂期を支えたHONDA NSR500・楕円ピストンNR後継車「勝つ事を使命とされたマシン HONDA NS500」・2スト500ccマシン・HONDA NSR500とは全く異なるアプローチで開発されたHONDA RC211V・多くのライダーが結果を残し、契約ライダーからの評価の高かったYAMAHA YZR500(OW81)( 頑張って撮ったが・・いつものピンボケじゃ。。 マァ キニスルナ・・ ・・スコシハ キニシロヨ・・ )その後も最近走る場所が減ってきたとか、あのバイクがいいとか・・ハナシ、尽きねェ~~じゃん!ハンターカブのヘッドライト「暗い」と評判悪いから、はよ帰ろっ!(80年代のバイク乗ってるせいか・・そんなに暗いとは感じなかったヨ。街中だからか??)次は、もちょっとゆっくりまったりしたいな。。次回のMOTOGP座談会の開催、楽しみにしております。
Nov 3, 2021
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歩行中にコケて、腫れてしまった左手・・クラッチ操作がツライ。。「そうだ!ウチにはカブちゃんあるじゃん!」クラッチ操作のないカブがこんなに有難いと感じた瞬間はありませんでした。
Sep 18, 2021
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CT125・ハンターカブ ヘルメットホルダー純正では装備されてない。(なんでやねん!)CT125用のヘルメットホルダーはアチコチから販売されているのでイロイロ悩んだ。選択基準としては・ヘルメットが車体から出すぎない。・車体と共にワイヤーロックしやすい位置に装備されるモノ。・SHOEI・X-14のように後ろが出っ張ってるヘルメットでもヘルメットホルダー装着時、傷が付かない。 (TDR250はX-14でヘルメットホルダー使用時、油断すると傷が付くのだ。。)ちと値段は高くなる(送料含め確か。。4420円)が、エンデュランス製を選択発注しました。 ☆まずはいつものように・・もう一台の愛機TDR250の動態保持の為、ブラブラ走る。 ☆包装からかっこエエなぁ。。エンデュランスといえば・・宇田川勉選手や田口益充選手・・なぬ? 知らん??ココで勉強して下さいまし。 ↓”Webヤングマシン・山田宏の[タイヤで語るバイクとレース]Vol.3「1990年、初めてレーシングスリックに携わる!」”説明書も写真入りでわかり易い。梱包パーツ1式ネジは1個締めなんだね。(もうひとつはガイドピン)専用工具をもたぬボンビー人はモンキーを使う。(専門職の方から怒られそうネ。。)CT125ハンターカブ、新車出荷時から結構なトルクで締められてんなぁ。。また鬼トルクのマシンが1台、増えたナ。。こんな感じでネジいれて・・メカ音痴のヒトでも簡単に取り付けられそう。。鬼トルクにならない程度に締めます。(エンデュランスさんの説明書にはトルクレンチ使用時の規定数値が指定されております。)あ~ぁ、また鍵増えたよ。(もうひとつはワイヤロック用)ホンダさん、ヘルメットホルダーくらい純正で付けてくれよ~。おぉ・・純正ヘルメットホルダーのように違和感なくピッタリ・・よし、予想どうり、イイ感じ!もう1台の愛機TDR250では気を付けてないとステップでメットに傷がはいっちゃうんだけど・・エンデュランスさんのCT125用のメットホルダーなら傷付くとかなさそう。安心して使えます。(使用時は盗難防止の為、車体とタイヤ、メットにワイヤーを通します。)いい買い物した!満足!CT125 ハンターカブ JA55 ヘルメットホルダーキット 3,740円+送料エンデュランス( ワタシハ エンデュランスサン トハ ムカンケイヨ・・ ネンノタメ・・ イッセン モ モラッテナイヨ・・ ネンノタメ・・ タブンネ・・ )
Apr 21, 2021
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ハンターカブでTOKYOの桜ポイントを巡ろうではないか・・と思いつき実行。まずはTDR250の動態保持の為、ご近所走行。(キャブ車はこまめに乗ってやらないとご機嫌ナナメになるんだよ。)春になると荒川河川敷がサクラ色に染まります。江戸川区小松川3丁目の小松川千本桜スカイツリーがバック江東区扇橋1丁目の亥之堀橋ロイヤルパークホテル前中央区水天宮交差点サクラのアーチが広がります。ワタクシが大好きな家系ラーメン”一刀家 茅場町店”前中央区日本橋茅場町2丁目日本橋さくら通り中央区日本橋2丁目平川門東京都千代田区千代田1奥に見えるのは武道館千鳥ヶ淵清水谷公園 明治11年、大久保利通がここ紀尾井坂で暗殺されました。現在は平和な光景が広がる公園です。東京都千代田区紀尾井町 ☆膀胱が満タンで清水谷公園に行ったのですが、公園の公衆トイレが工事中で使えず。この近くの公衆便所は永田町日枝神社の公衆トイレだぁっ!ダッシュで赤坂見附を駆け抜けると反対車線に見慣れた黄色のおバイクがぁっ!プレデンシャルタワー前でUターン!黄色のおバイクを追います!なんとか迎賓館前の信号で追いつきます。慌ててナンパ!(もう1台の)愛機TDR250と同じバイクに乗るFのTDR250さん、イキナリ驚かせてすいません。膀胱が破裂する寸前まで聞きたいコトをマシンガンのように掃射します。次はゆっくり・まったり・・お話伺いたいです。(我慢出来ず、コンビニのお手洗いに駆け込んだ。。) ☆ハンターカブに里帰りさせようと青山ホンダ本社に寄るとF1マシンが沢山・・正直F1はあまり詳しくないが・・今シーズンにかけるホンダの気合いがヒシヒシと。。 ☆青山墓地渋谷さくら通り渋谷区桜丘町人がいっぱい・・目黒川の桜並木目黒区中目黒 ☆若井伸之選手のタマシイに触れるコトの出来る・・西麻布”Mingo(ミンゴ)” ☆アークヒルズの裏にはこんな景色が広がります。六本木1丁目国立劇場にはとびっきり綺麗でデカい桜がぁっ!千代田区隼町上野公園人、満杯・・(コロナ ハ イズコ・・ 滝汗)スカイツリー前では珍しい光景に遭遇・・(カメラは縦に構えろって??・・信号変わるまでの一瞬の出来事だったんだ・・イイワケ・・)スカイツリーをバックにシメます。(実はアルコールを買いに来ただけ・・)イ ジ ョ ウ・・ オ ワ リ ・・
Mar 27, 2021
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ヘルメットホルダー悩んだが、ちと値段は高くなる(送料含め確か。。4420円)が、ヘルメットが車体から出すぎず、車体と共にワイヤーロックしやすいエンデュランス製を選択発注しました。あーまた鍵が増えるな。憂鬱~。エンデュランス”CT125ハンターカブ ヘルメットホルダーキット”
Mar 17, 2021
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ハンターさん何速に入ってるのか‥正直わかってないけど・・シフト慣れてきた。シフト操作がちと乱暴になる。いかん、まだナラシ終わってない。。
Mar 6, 2021
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はじめてだなぁ。。
Mar 2, 2021
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平成のバイクはおそらくだが。。5台しか乗ってない。・レース用に改造されたエイプ・先輩のR1・仲間のPCX・仲間のNSF50・レンタルしたクロスカブあとは昭和のバイク、エィテーズなバイクしか乗ってない。(ある意味スゲェなぁ。。)以上3点は平成の世での愛車。。そんなワタクシが令和のおバイクを購入するという暴挙(?)に出てしまった。そんないきさつを書き出してみた。 ☆2010年当初、鈴鹿8耐は青山のホンダ本社”ウェルカム プラザ”で観戦をしていた。"青山・ホンダサンクスデー"にも参加させて頂き、そこでホンダの姿勢、企業理念を理解し、ホンダという会社の良い部分をたくさん見させて頂き、ホンダという会社が好きになった。 ☆ホンダという会社を更に好きになったのは初代NSR500の誕生秘話を知った時でした。Motorcycle racers”1984 NSR500 #1 フレディ・スペンサー”http://skylinezero17.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/1984-nsr500-af4.html(↑頑張ってレポしたんだ。良かったら読んでくれ。。) ☆ある日、青山ウェルカムプラザで展示してある(レーサー)バイクを観に行ったら、”カフェカブ”ミーティングをやっていた。クレージー過ぎるカブ・オーナー様方に改めて好感を抱いた。80s bike vol.3 ”第15回 カフェ カブ ミーティング in 青山”https://plaza.rakuten.co.jp/choge17/diary/201111060001/画像が”フォト蔵”のエラーですべて見れないカモ・・コチラで画像が観れます。http://photozou.jp/photo/list/1390003/5493224 ☆もともと本田宗一郎さんの理念が好きだった。クレッチレバーのないカブの理念も好きだった。 ☆ある日、愛機TZR250で”房走”した。楽しかったが、異常に肩首がこった。翌日の仕事にも影響が出た。80s bike vol.3 ”ワタシのゴールデンウィーク”https://plaza.rakuten.co.jp/choge17/diary/201605050000/ ☆ある日、TZR250が乗れなくなった。指先のしびれ・・頸椎ヘルニアだった。TZR250というバイクは好きだったので、同じエンジンを積んでポジションが楽なオフロードバイクのようなカタチをしたTDR250を探した。ヤフオクで良さそうなのを見つけた。イチかバチでポチった。運良くアタリだった。80s bike vol.3”我慢出来ず・・TDR250 ポチっちゃった” https://plaza.rakuten.co.jp/choge17/diary/201903120000/ ☆TDR250は想像どうりの良いバイクだった。長いツーリングも出来そうなポジションだった。・・が、弱点があった。満タンで125キロしか走らなかった。(バルブ周りの掃除やキャブをイジれば、もっと変化するかもしれないそうだ。。) ☆次に考えたのは愛機ステップワゴンに積んで、車中泊しながら現地を駆け回るバイク・・これならETCもいらないし、長距離走って肩こりがキツくなるコトもない。”車中泊しながら、冒険出来るバイク” 次のテーマはコレだった。 ☆ここで初めて当時発売されていたクロスカブが出てくる。”YOUは何しにニッポンへ?”のミスターカブや”出川哲朗の充電させてもらえませんか?”で小排気量車の気楽に寄り道出来る軽快性を味わい、小排気量車に興味を持ち始めた。まずデザインが素晴らしいと思った。後続距離が長いのも魅力だった。早速、クロスカブをレンタルして乗ってみた。想像どおり良いバイクだった。しかし、どうしても許せない部分があった。フロントブレーキが弱いと感じた。クロスカブを購入するなら、フロントブレーキの改は自分にとっては必須科目だと感じた。(後で知ったのだが、カブはリアブレーキを多用する乗り方が正しいらしい。。全く使っていなかった。) ☆そんな時にハンターカブ発売予定の報道が出た。・フロントブレーキはディスクで強化される。・かなりオフに振った装備らしい。・マフラーは最初から跳ね上げ式、交換しなくていい。これは待つしかない! ☆ハンターカブの初期モデルが展示された2019東京モーターショーに観にいった。イメージどうりで発売が更に待ちどおしくなった。 ☆つぃにCT125・ハンターカブを手に入れた。乗ってみての感想は・・まずはネガポイント・思ったよりドカい。・リターン式シフトになかなか慣れない。・リアの荷物置きはデカ過ぎるけど、メットなどモノ置くには便利・ニーグリップが出来なくて・・なんか・・寂しい。。・つま先乗りが出来ない。・デザインはクロスカブが上だけど・・コンセプトを考えると仕方ないかな。。(個人的意見)購入して良かったポイント・動力性能、近所を走る分には問題ナシ。・無骨なデザインもまた良し。・簡易ダートを走ったが・・楽し。・狭い道がこんなに楽しいとは・・ ☆・ニーグリップが出来なくて・・なんか・・寂しい。。・つま先乗りが出来ない。以上の2点からモンキー125の方が今の自分には合っていたのかな??モンキー125もレンタルしてこの疑問に決着させよう。まぁ、でもじじぃになっても付き合えそうなのは確実にハンターだから、長い眼で見て後悔のない相棒を選ぼう。
Feb 25, 2021
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今日はハンターの風防とった。なんか軽快感・爽快感が足らなくて・・スッキリ。自分的にはハンターに風防はいらないな。。(冬は寒いけどね。。)ハンターに乗った後、TDR250に乗った。TDR250に乗った後、ハンターに乗るとシフトミスしまくるので、正しい順番の乗り方だと思った。1日に全く種類の異なるバイクに乗る。近所に走りに行くだけど、何でもない道が楽しい。おまけ・・風防付けたら全高が1500ミリあり、カブ用の車体カバーがはいりません。風防とってもフロントタイヤの下がでちゃうので、ワンサイズ大きめのカバーが必要です。
Feb 7, 2021
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CT125ハンターカブです。ファーストインプレ、残しときます。サイズがちょっと大柄過ぎたかな。。と感じました。クロスカブくらいの大きさだと丁度いいのですが。クロスカブの時に感じたブレーキ弱さは今回ディスクブレーキになり、全く感じません。ディスクブレーキにして正解ですね。(後で知ったのだが、カブはリアブレーキを多用するのが正しい乗り方らしい・・です。)動力性能も全く不満を感じません。ライトは評判通り・・ちと暗いかな。。(皆さん後付けでフォグを装備してるみたいですね。。)風防付きだと全高が1500ミリもあり、カブ用の車体カバーが入りません。サイズ大きめ買わないとダメです。シフトが慣れなくて、たまに失敗しまくっています。(実はかなり頻繁に・・)ウィンカーをキャンセルしようとするとホーンを鳴らしてしまいます。(何度も・・)狭い路地が楽しいバイクってのは始めての体験でした。なんでもない道が楽しいです。運転も楽です。(悪く言えば、緊張感がないデス。。)そーいえば、タンクがお股にないので、ニーグリップ出来ないので、何か寂しさが・・。ノーマルステップの位置関係からいわゆる”つま先乗り”が出来ません。”教習所”乗りに徹しています。リアの荷物置きは大きいので、メットが置けたり・・何かと便利です。ファーストインプレもっと”冒険”出来そうな感じが良かったデス。。オフタイヤを最初から装備して欲しかったデス。。2ストロークのように血沸き肉踊る。。ような過激な楽しさとは別種のじわじわと良さが伝わってくるようなバイクではないかと思います。のんびり末長く付き合ってゆきたいです。でもこまめに乗るのは昭和のバイクかな。。(乗らないと、すぐスネるから。)
Feb 5, 2021
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桜上水の桜井ホンダさん通りかかったら、ハンターカブ CT125がつぃに店頭に並んでおりました。 ☆以下、某所にカキコしたコメントです。クロスカブどんなもんかレンタルし三浦半島一周しました。クロスカブを改造するならブレーキ強化。マフラーを上げ、エンジンガードをつけて、プチ林道を走れるようにしたい。ハンターカブにはこれらすべてが最初からノーマルとして、装着されております。ステップワゴンに積んで、車中泊しながら、アチコチお手軽に探検してみたい。。というのが目的です。しまなみ海道とかも走ってみたい。あと爺さんになっても乗れるのも魅力です。自分にとっては人生が豊かになる。。そんなバイクではないだろうか。。と感じております。 ☆人生が豊かになる。。そんなバイクライフ、送ってみたいネ。 ☆おまけ・桜井ホンダさん展示車両ハチタイマシンも展示されておりますネ。2019 Suzuka 8hours Endurance Race#72 Honda Dream RT SAKURAI HONDA HONDA CBR1000RR SP2 濱原颯道 / 伊藤真一 / 作本輝介新型CBRも展示されておりました。マシンはストレートではノーマルでもかなり速いみたいですが、ワールドスーパーバイクではまだまだマシンセットに苦労しているみたいですね。BSタイヤ装着での路面温度の低い11月の8耐ではどうなるでしょうか・・。楽しみです。
Jun 21, 2020
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