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トイモイ

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2019.08.31

レンタカー1番に並んだのだが、縦列駐車の後ろにあるので、待ってもらえますか、とのことで、空港内を他の人の手続きが終わるまでうろうろする。てか、うろうろするほど大きくないよ。

ウキペデイアより
1963年　着工　1965年　開港
1966年　観光臨時便大阪便運航。
1982年　大阪便通年運航開始。→それまで臨時便のみかいな。
1992年　ジェット化空港拡張起工式。→長野冬季オリンピック見込み？
1994年大阪便、札幌便、福岡便運航開始。1995年　広島便運航開始。1996年　仙台便運航開始。1996年　関西便運航開始。
1997年　仙台便運休。1998年　広島便、関西便運休。
1998年　松山便、高松便隔日運航開始。1999年　松山便毎日運航開始（のちに隔日）。高松便廃止。2001年（　松山便廃止。
2004年　日本エアシステムの日本航空との経営統合に伴い、日本航空による運航開始。
2007年　札幌、福岡便を日本エアコミューター隔日運航開始。
2010年日本航空グループ撤退に伴い、5月大阪、札幌、福岡便廃止。
2010年　フジドリームエアラインズにより、6月札幌、福岡便毎日運航開始。3年ぶりのジェット機定期運用。→1か月ぐらい定期便なぢやったんかな。
2010年　静岡便運航開始。2011年　静岡便廃止。
2014年　日本航空による大阪便が１ヶ月間限定運航。以来毎年8月に運航される。→これね。行きは残5席、帰りは2割の残席あり。
2015年　福岡便複便化。
2018年　フジドリームエアラインズにより札幌丘珠空港への夏季季節便が運航。
2019年（令和元年）10月　神戸便運行開始（予定）
なかなか、静岡同様。FDAに助けられているねえ。試行錯誤だなあ。

土産はカレーとわさびじゃがりこで決め。いや決まってないけど。

なかなかコンパクト空港。

丘珠は便利だからなあ。あ、夏季だけか。でも鈴与グループにはまだ乗ったことない。元HIS航空も乗ったことないが、一回だけ北九州ベースの飛行機には乗ったなあ。日本ではLCCはジェットスターしか乗れてないなあ。

1機、これに乗る。

JAL本日最終便。そうなったら1日2便か。あと丘珠季節便か。神戸便、神戸から出雲便できるとか。長野県て関東関西から微妙に近いから、便がないんだねえ。しかも、関東からだと米軍制空権があり、迂回し過ぎて採算とれないからか、一度も関東から飛んでないねえ。

信州空港か。施設面では、国際線就航に向け税関、出入国管理、検疫を実施できるようターミナルビルを増設をもくろんでいるが、韓国はブンジェインのままだと、北朝鮮になり鎖国となりかねないからなあ。それまでに、不正で逮捕されるか、40年ぶりの軍事クーデタがあるか。

見に来ている人もいて、手を振ってたりなんかして、いいじゃん。そういえば、機長からも、今日で最終便ですので、メカニック全員でお見送りして手を振ってくれてますと放送していた。

あれ？柵がない。

槍ヶ岳3180メートル、穂高3190メートル。

山の向こうに諏訪湖

進んでいると思ったら下を見ると松本空港が見えた、ああぐるっと回ったのか。

機内誌もラグビー特集やってた。乗ってた飛行機がそうだったとは、てか、みんなイヤホンでかいな。

すぐに大阪へ。鶴見緑地公園。

遠くは、万博公園。

焼岳

槍！飛騨山脈南部。多分、富士山の次ぐらいにいつかは登りたいと思う山ではないか。

2019年松本
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