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始めてAHSMで鈴鹿に行ったのは03年、見学だけだった。
参加しようと思えば、参加できなくもなかったが、自信がなかった。
サーキット走行は何てことない、問題は鈴鹿往復。
当地から鈴鹿までは、太平洋と日本海を隔てる大山塊を越え、
岐阜県横断し三重県鈴鹿にたどり着く、今なら日帰の気軽なドライブコースだが、
40年前の軽トラで・・・・走ってくれるのか?いまいち信用できない。
申し込みしたら、絶対鈴鹿に行かなければならない。
AHSM参加のAK&Sオーナーさんと話した時、
「なにがなんでも、はってでも鈴鹿にたどり着かなければならない、
行かないと参加費がパ~になる・・・」 皆さんの話だった。
私以外は皆さんリッチなので「雨なので行かない」「気分が乗らないから中止」
などの人が多いのかと思っていた。
AHSM参加は背水の陣、なんとしても鈴鹿にたどり着かなければならない、
鈴鹿とは約束の地。
2003年AHSMの写真、AK参加4台。
我がT360公道復帰してから始めて他のAKを見た、それも4台。
写真はほとんどパーツだけだった。
右側のバンパーを外しているAKは静岡のSさん、冷却用でバンパーの下を
切り取ってある。2004年までは鈴鹿最速のAKだった。
Sさんがこの中で一番の新参者だった、なぜ参加したのか聞いたら、
自分のAK以外見たこと無い、情報が全く無い、ここにくれば話が聞けそうだと、
4~5年前から参加。 私の参加動機と全く同じだった。
T500のKさんはエンジン不調でサーキト走行は中止した。
こんなのも良かった。
フォーミュラーカーと軽トラが同時に走るイベントは無いのでは?
小道具もなかなか・・・ さっそく帰ってまねした。
鈴鹿AHSM 2006その1 2006年10月26日 コメント(1)
Festa360 in kobe 2006年10月24日 コメント(2)