ホンダＴ３６０公道復帰

雑誌・ＴＶなどにブガッティＴ１３のレストア記事が載っているので、

瀬木工房さんのＨＰを紹介。

一番高尚な？レストアだとブガッティになるのかも・・
ＨＰを見ていくと工具だけでもたいした物で、これくらいの道具とそれを使いこなせる技術がないと無理だと思う。
究極のホビー　・・・

レストアでは特徴的なパーツが載っている、タペットは独特な形。
マグネトはレース用なのでダブルになっている、プラグも含めて
全て別回路、当時は電気部品の信頼性が低かったのでダブルになっている。

ブレシアツーリングのページではClub della Barchetta のレポもある。
ラ・フェスタ・ミッレミリアの次に多くの「イタリアの虫」が集まる。
来月の雑誌には出ると思う、しかし凄いクルマ達だ・・

「ヘミドック」なる物もＵＰされてた、知らないが有名なのかも？ホンダＴ３６０も半球型燃焼室なのでヘミエンジンだが一般にアメ車だけ。

当地のＦＴＰに参加していたブガッティ・Ｔ２２ブレシア。
奥に我がＴ３６０が写っている。こちらは８０年前の車なのでＴ３６０の倍の年期。


ラフェスタで１６００ｋｍ完走だそうだ、信じられん。
タイヤは細い方がブガッティらしいが、これだけの太さがないと現在の道路は
走らないそうだ。
それでも、これだけ降るとブレーキはほとんど効かないので、
運転するには相当な勇気がいる。