2022年05月の記事
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プチツーリング
今日はJOGエンジンの慣らしのを兼ねて奈良の橿原と言う所まで行って来ました。片道35km程の道のりで、渋滞有り、峠有り、直線有り、のどかな自然有りと、ちょっとしたプチツーリングでもうお腹一杯です。久しぶりに緑を見た気がして山の空気はおいしかった。ケツが痛って～
2022.05.24
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JOGヘッド加工
先日のJOGボアアップキットに付属していたヘッドですが…面は出てないし、燃焼室もズレてるし…凄い。値段を考えるとやっぱ加工ベースでしょう。と言う訳で削ってやったわ。もう割れても欠けてもどうでも良いのでガンガン削って。出来上がったのがこちら。まるでSS1/32のヘッドのよう。我ながら「カッコいいかも」と思ってしまった。でも燃焼室の容量だけは70ccに合わせたので効率は良いはず。実用性は無さそうだけど、そ～っと走れば持つでしょう。たぶん。もう何でもありですわ。ついでにPWK38をPAX加工してみました。まだグランドアクシスエンジンの搭載JOGは諦めてませんぞ。
2022.05.14
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JOG超手抜き復活
結局、クランクは割らずに腰上だけの超手抜きで終わりましたよ。とりあえず普通に乗れればOKだし、自分のなんで多少の手抜きも有りですわ。しかし、ヤマハのエンジンは強いですな～これだけ乗り倒してもコンロット大端部のガタもなく、腰上だけで復活するんだから。これからもまだまだ活躍してくれそうです。
2022.05.10
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JOGエンジン腰上
とりあえず腰上だけバラしてみました。シリンダー内壁には傷もなく良い状態。ピストンはと言うとトップリングは焼き付いて外れない。そしてセカンドリングの一部が無い。そもそも欠片はどこ行った？ピストンピンはベアリングのローラーの後？と言うかエグれ？が綺麗に「ここにハマってね」と言わんばかりの溝が…そりゃ～わけわからん音もするわな～クランクサイドベアリングはまだ生きてるみたいだし。。。。このまま腰上だけ組んで終わりじゃダメなんですか？？？
2022.05.10
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JOGエンジン下す
先日ぶっ壊れたJOGですが、エンジンを下す事もなく放置していましたが、ボアアップシリンダーが届いた事も有り、ようやく面倒だけど下す事に。この数日、「動くJOGを買った方が簡単で良いかも…」と悪魔の囁きもあったものの…これ以上バイクが増えても手に負えないので渋々直す事に…下したエンジンは当たり前だけど汚い。オイルポンプのホースは朽ち果てて切れて垂れ下がってる状態。この状態で今まで走っていたのが奇跡だと思う。そして新たに買ったボアアップシリンダーは恐ろしく安い。2stを速くするポートはもうやり尽くしてワクワクするポート形状が無いので掃気のタイミングを整えるだけにしようかと。排気も結構大きく開いてるし。付属していたヘッドの燃焼室は見た瞬間、「これはないわ～」と声が出たわ。どうしたかったんだろう？素材？これはこれで前から作りたかったヘッドのベースに出来るので丁度良かったかも…とりあえず今日はキャブのOHとセルモーターを外した時の蓋を作ったので終わりにします。
2022.05.09
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とうとうJOG逝く
長年、乗って来たおいらのJOGがとうとう逝ってしまった。ピストンリングがジャラジャラ言い出して５～６年騙し騙し乗って来たものの…先日、ギャキンガーって音がして急激にトルクがなくなり、何とか家まで帰って、その後ウントもスンとも言わずキックしてもスコスコ状態。リングが粉々になっているんでしょう。もしかしたら粉になっているかも。と言う訳でエンジンをOHしなくてはならない状態になってしまいました。最初は腰上だけ交換すればいいかな？と考えましたが、25年エンジンはノーメンテ。距離にしたら10万km近く走ってるんじゃないかと。クランクは使えるのか？サイドベアリングもダメだろうな～ウエイトローラーもどんな形になっているか全く不明。ベルトは紐みたいに細くなってるんだろうな～リアブレーキはもうシューがないはず。面倒だけど、覚悟を決めてボアアップシリンダーを買ったのでヘッドを作りました。自分のだから磨きもしていないと言う。
2022.05.05
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