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2010/05/11
テーマ： 鉄道(26732)
カテゴリ： 気動車（JRの特急）
昨日の定番カットを撮影した場所からそれほど離れていないところに、もう１つ、わたしのお気に入りのポイントがあります。そこはトンネルとトンネルの間に挟まれた鉄橋で、編成は収まりきらないため、単行の普通を撮るのに適しています。
JR四国、特に土讃線の山間部を走る気動車は、ローカル線の例に漏れず、単行のワンマンカーです。いささか旧式に属するのも、これまたお決まりの構図です。
しかし、JR四国では最近、普通用の車輛が新しいものに置き換わりつつあります。これまでキハ40やキハ47が使用されていた牟岐線で今回、新型車輛が走っているのを目にしました。色もJR四国のコーポレートカラーである白地に青のツートンではなく、緑色が使用されていました。長年見慣れてきたものが変わってしまうと寂しいものですが、このときも同じ気がしました。
今回、土讃線の普通は特に大きな変化がありませんでしたが、近い将来、この車輛も変わってしまうでしょう。ローカルな景色には、使い込まれた車輛が似合っているというのは、地元の人間でない者の身勝手な思いであるのは十分承知していますが、少しでも長くこの光景を眺めることができたら、と思ってしまいます。
さて、1週間ほど帰省時に撮った高知の写真が続きましたが、そろそろ帰宅しなければなりません。明日からは違う場所での写真をご覧いただこうと思っています。
今日5月11日は、大阪～神戸間鉄道開通(1874年)、宇高連絡船紫雲丸が沈没し、死者168人となる事故が起こった日(1955年)、来日中のロシア皇太子を巡査が切りつけた大津事件が起こった日(1891年)、御堂筋が完成した日(1937年)だそうです。
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ひくまさん
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