ブログ「鉄道幻灯館」

家族運用のスケジュールは無事終了し、夕方前には帰宅できました。一休みしたあと、どうせなら日帰りで往復する大サロを大阪駅でお出迎えしようと思い、カメラ一台を肩にかけて家をあとにしました。

大阪駅に到着すると、ホーム端はすでにおテツの場所取りで満員御礼状態です。ほぼ予想したとおりでしたので、ホーム中ほどへ移動しました。列車の進入速度は遅いでしょうし、カメラは高感度に強い新型機ですから、何とかなるでしょう、というのがわたくしの目論見でした。

到着時刻が近づくにつれ、ホーム上には点々とカメラマンの姿が増えていきます。闇鉄の手持ち撮影ですから、ほどほどのシャッター速度と被写界深度は欲しいところです。折り合いのつくところまで感度を上げていくと ISO10000 で 1/400 秒、 f6.3 という数字になりました。試し撮りで撮った限りでも、ざらつき感は全く見られません。うん、これで行こう。

それにしても、 ISO10000 が使用可能感度になるなんて、凄い時代になりました。 ISO100 のリバーサルを使っていたフィルム時代、感度を 400 に上げたらざらつき感が出て、増感するのをためらったのが、ついこの間のことです。とてつもないスピードで時代が進化しているのを改めて実感します。

帰ってきた PF は、往路とは変わって「サロンカーなにわ」のオーソドックスなヘッドマークをつけています。行きと帰りでヘッドマークを変えるなんて、 JR 西日本の担当者様も粋な計らいをするものです。感謝、感謝。

今日 10 月 11 日は、新橋駅付近で日本初の鉄道事故が起きた日 (1874 年 ) 、鉄道安全確認の日、安全・安心な町づくりの日、ウィンクの日（オクトーバーウィンク）、「リンゴの唄」の日だそうです。