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トンネル貫きの次はアウトカーブのアングルです。このポイントは、訪れる人がほとんどいないマイナーなポイントですが、このときは珍しく先客が一人いらっしゃいました。立ち位置のスペースがお一人様限定なので、先客が動いてくれないと入ることができません。先客の撮影が終わるまでトンネル貫きの撮影をして時間をつぶしました。
先客の方は、わたくしが到着してからも小一時間粘っていました。普通列車は 15 分に 1 本です。ほかにも大和路快速が通過しますので、列車頻度は結構高く、普通列車だけでも最低 4 回以上撮影を重ねています。
ようやく満足いくカットが撮れたのか、撮影機材をまとめて次の場所へと移動されましたので、すかさずわたくしも機材をセットしました。まだ暑い時期ということもあり、線路のそばの草が生い茂っています。それらの草が列車の最後部にかからない瞬間を写し止めなければなりません。わたくしの場合は、カメラを動かしながら撮影するので、ある程度は柔軟に対応できるのですが、低い姿勢でカメラを構えるのが結構辛い。一発で OK とはならず、何度か繰り返しました。先客の方が粘っていた理由が少し分かるような気がしたのでありますよ。
撮影地 :大和路線三郷~河内堅上
今日 10 月 17 日は、貯蓄の日 ( 貯蓄増強中央委員会 ) 、貧困撲滅のための国際デー、上水道の日、沖縄そばの日、カラオケ文化の日だそうです。
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