2007年03月の記事
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こんな本を買ってみた！
あいかわらず引越後のダンボールと格闘中！最近ちょっとお疲れぎみで、ペースダウンです…。 でも、30日の模型運転会までには、がんばって模型を発掘します！（そういうのだけはちゃっかりです。(￣▼￣)ノ＿彡☆ばんばん！） さて、工作できないので、買い物ばかりしがちです。 最近、貨物時刻表を購入しました。 いろいろと眺めていると、結構変更がありますね。○大好きだった8761レがついに廃止になってしまったようです。とっても残念です。ついでに更新しなくちゃ。○中央線立川近辺ですが、EF210が八王子まで来るようになったのですね。びっくりです。○EF64-0の運用数が減ってますね。5463レを早く模型化しなくちゃ。 といった、自分の模型化に関する部分は、以外にも変化が大きかったです。 まだまだ、じっくりと見るといろいろ楽しめる１冊なので、値段は結構しますが、お奨めの１冊です！お試しアレ！ さらに、最近楽天で期限のせまったポイントを使って、この本を買ってみました。電気機関車形態構造事典 そして、だいぶ前にこいつも買いました。 「図説」電気機関車全史 前者の本ですが、白黒でちょっと残念ですが、屋根上の写真満載で模型の参考にばっちりです。お仕事でもいろいろと勉強になること多いので、大活躍の予定です！ それと、最近引越のバタバタで、いつも買っている模型や鉄道関係の雑誌を買い忘れています。書店へ急がねば！
2007年03月28日
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引越整理で忙しいけれど（B6、B7）
皆様、引越に関する温かいコメント、ありがとうございました。がんばって発掘調査（模型の捜索）をしたいと思います。そして、早く工作日記が書けるよう、進めたいと思います。 さて、そうは言うものの、懲りないオイラσ(￣▽￣)。置く場所ないですがちゃっかりお買い物です。 まずは、24日の分です。予約していた、レボリューションファクトリーのインレタを取りに行きました。 タキ44000のインレタと、コキ107、110のインレタです。品番で514と515です。 先月在庫切れでしたが、再生産したようで、入手できました。（その節はあっきー様ありがとうございました。無事入手できました。） タキ44000のインレタは、5463レを仕立ててみたいと思います。が、改造が必要なので、がんばりますかぁ。っていつできるんだろ？ そして、翌25日ですが、いつものお店にまた予約品を取りに行きました。 今回は、北斗星１，２号（JR北海道）のセット（基本＋増結）です。もちろん、初回のDD51が付いている方です。寝台列車コレクターとしては欠かせないですね。（とかいいながら、さよなら出雲の予約を忘れて、買えないでいるσ(￣▽￣)）【鉄道模型】 TOMIX JR 24系25形特急寝台客車（北斗星・JR北海道仕様II）基本セット【鉄道模型】 TOMIX JR 24系25形特急寝台客車（北斗星・JR北海道仕様II）増結セット さすがに、この時期。楽天の在庫は品切れですね。 ということで、収納場所も決まっていないのに、無謀にもお買い物してしまいました。これって、病気かな？(￣▼￣)ノ＿彡☆ばんばん！ そうそう、ただいま、ADSLの引越工事で、お家ではダイヤルアップしか使えない状況です。２週間もかかるんだって。もっと早くやって欲しいですねぇ。地道に待ちます。しばらく、更新できないかもしれません。
2007年03月24日
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引越は終わったが…
昨日22日は、大安で快晴！引越にはとても良い日でした。引っ越す理由が、理由だったので、この引越で今後の家族、生活が良い方向に向かうための門出としては、とても良い日になってよかったです。 さて、引越は朝から始まり、夕までかかりました。トラック２台です。 その内、オイラのおもちゃ、模型関係が約１／４？でしょうか？ 今までの間取りが、4LDK（80m^2）＋屋根裏６畳。 今度の間取りが、3LDK（64m^2）。DK9畳、和室6畳×2、和室4畳 どう考えても狭くなります。今までの階段と２つあったトイレの分を差っぴいても足りるわけがありません。 するとどうなるか？ 和室４畳と、６畳１つが、必然的に物置になります！（≧∇≦）ぶぁっはっはっ！！残りの６畳はベッドを置きますから。 で、現状ですが、和室４畳は現在中に入れません。入り口まで荷物でいっぱいです！(￣▼￣)ノ＿彡☆ばんばん！ 来週の30日に、ここへ行く予定なので、それまでに、Ｎゲージを発掘しなくてはなりません！ホントにダンボールの土壌にトンネルでも掘る気分です！ でも、それより先に、衣類やらの生活必需品の整理をしないと、筋が通らないでしょう…。がんばりますかね。 引越早々ですが、現在、新しいお家（ペットの飼える中古マンション）への住み替えで、継続して物件探しております！あんまり今の梱包を広げちゃうと次の引越が大変になるので、この際、整理に時間を費やすことになりそうです。 でも、この４畳、整理ができればオイラの部屋としてもらえる予定！そうなると気合は入ります！（≧∇≦）ぶぁっはっはっ！！ 皆さんは引越好きですか？オイラは大嫌いです。 定年まで、次の引越が最後にしたいですねぇ。 ということで、しばらくは模型いぢれそうにないかな…。
2007年03月23日
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引越準備で工作できない
22日にいよいよ引越です。何が大変かって、オイラの模型関係の梱包が一番大変です。たくさんあるんで。しかも雑誌類は重いからたくさん詰められないし…。もう引越はこりごりですが、しかたないっすね。 早速、車両ケースがダンボールに詰められてしまったので、もう工作はできません。（T＾T）ウッウッウッ。１週間くらいは辛抱です。 さて、工作ネタがない時は他の話題で日記を書きましょう！************************************************************************************ まず、最近、この病気のネタはあまり見なくなりましたね。 ところが先日、知り合いから似通った病気のワクチンをいただいたのです。 が、今度はのような病気が発症してしまいました。 越後製菓 の ふんわり名人（きなこもち）です。 チロルチョコと食感は全く別ですが、かなりうまいです！きっとハマると思います。コンビニでも売っているようなので、皆様もお試しアレ！************************************************************************************ それから、上の写真のお菓子の後ろに写っているエンクミちゃんですが、このチラシって、実は「pasmo」の前身、「パスネット」の愛称募集時のチラシです。パスネットの使用開始が2000年10月です。パスネットが導入されて、あれから７年。早いですね。そして、どんどん便利になるし。 皆様はpasmo買われました？ って関東の方でないと用がないですね。失礼しました。************************************************************************************ そして、もう一つ話題を。 もうすぐ都知事選です。選挙楽しみです。 立候補者が揃いましたが、誰に入れようかこれから吟味します。この方↓にはオイラはたぶん入れないと思います。せっかく良いことして実績作って以前より信頼できてきたのに、政治を私物化しちゃぁ許されません。それにどう見ても上から物見てるように感じます。やっぱり、庶民の実情は理解できていないのかなぁ？と疑問に思います。（オイラの感想です。） オイラはいろいろなＮＯ！を言いに選挙に行きます！ そして、選挙は義務ではなく、国民が勝ち取った権利です！ 選挙へ行って、意志を示しましょう！ＮＯと言える男 ＮＯと言える男 太陽の季節に生まれた ＮＯと言える男 弟のアニでござります ＮＯと言える男 いじわるばあさんの後釜 ＮＯと言える男 勝ち目のあるケンカだけする 天にかわりて ラリパッパ ポチワンワンワン（シンダラカミサマヨ） 天にかわりて ラリパッパ ポチワンワンワン（シンダラソレマデヨ） ＮＯと言える男 世間知らずのボンだから ＮＯと言える男 小物らしく弱者を叩く ＮＯと言える男 神の国ならボスだけど ＮＯと言える男 腐った男のなれの果て 天にかわりて ラリパッパ ポチワンワンワン（シンダラカミサマヨ） 天にかわりて ラリパッパ ミンナグーグーグー（シンダラソレマデヨ） 天にかわりて ラリパッパ ポチワンワンワン（シンダラカミサマヨ） 天にかわりて ラリパッパ ちいちいぱっぱ（シンダラソレマデヨ） （ソウル・フラワー・ユニオン 「スクリューボール・コメディー」より）
2007年03月19日
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EF64-55を仕立てる（第11回）、屋根上パーツ取付（M7）
本日もEF64-55の続きを行いました。寝ようと思ったんだけど、雑誌を手に取ったのがあとの祭りでした…。 まず、昨日の問題であった避雷器をやっつけます！ で、まず避雷器の基礎知識を。 EF64-0って、新製時はＬＡ１５で、上から見ると新田氏の家紋（大中黒）のような形状です。その後多くは、ＬＡ１７？上から見るとＵの字に切込みがあるタイプに変更されているようです。最近の機関車はほとんどこれになっているようですね（推定）。実態は把握してませんので、情報は丸呑みしないでくださいね。 で、このＵの向きですが、日中に近くの駅まで行って、BVW（バードビューウォッチング）でもしようかと思いましたが、ビデオカメラを持っていなかったのでやめました。 そして、夜にＮマガの工作例って、結構機関車が多く載っていると思い、地道に１冊づつパラパラとめくっていきました。0番代の前期型（パンタの前に避雷器がある）は既に見つけて確認できていたのですが、後期型は未だ見つかっていなかったのです。 が、そうしたら、ありました！！(@^∇^@) わぁーい！ 写真↓の方向にＵの字が向いてます。 ただ、反対側頭の避雷器はわかりません。が、線が来ている方向に同様に向けるのがセオリーでしょう。 ちなみにEF64-1000はというと、点対称に向いてますが、線が来ている方向もそうなので、納得です。 ということで、速攻で接着します。 続いて、列車無線アンテナです。 同じく位置がわからなかったのですが、真横の側面から見た位置はわかっていました。 が、正面方向がわかりませんでした。ネットで探した写真で、斜め方向からみた写真の限りでは、ライトの直後方って感じでした。 でも、同じようにＮマガを探していたらありました！ ライトよりほんのちょっと内側です。 で、早速ピンバイスで穴を開けます。 穴を開けて置いてみると、ライトよりちょっと外側になっちゃいました。でも、他のパーツとの位置関係はほぼ良い感じです。つまりTOMIXのEF64-0のライトってちょっと間隔が狭いのかな？と勝手に思ってしまいました。ま、あまりこだわってもしょうがない程度のずれなので、そのままにして、こちらも速攻で接着しました。 と、本日は昨日の課題を一気にかたづけました！＜EF64-55のこれまでの作業＞ 作業日数 計11日 作業時間 今回約40分、計約７時間40分 2007年２月２日 製作開始 もう少しで完成しそうです。残りの作業の整理です。（１）車体端裾部の各表記（部位、ATS等） ※全検の表記がまだ入手できない…。明日、注文しよっかな？（２）クリアでつやの調整（屋根上つや消し、側面半つやorつやあり） それから、余談ですが、EF65で楽天を検索すると、こんなのがでます！これは要らないのですが…。(￣▼￣)ノ＿彡☆ばんばん！
2007年03月15日
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EF64-55を仕立てる（第10回）、屋根上塗装その２他（M6）
本日もEF64-55の続きを行いました。いよいよ大詰めなので、引越し前に完成させたいですなぁ。 まず、避雷器を付けようと思い、基部に穴を開けます。ピンバイスで下穴を開け、丸ヤスリで拡げます。 そして、KATOの避雷器パーツの足も、入るように少し細く削ぎます。 さーて、接着です。 …… と思ったのですが、避雷器の向きがわかりません。（T＾T）ウッウッウッ。 家にある機関車や貨物の特集の鉄道ファン、ＲＭ誌をあさります。おまけに模型誌も。でも、結局わかりません。どっち向いて付いているのでしょう？何となくわかりそうな写真でも、こっちかな？という程度です。なので仮に置いてみました。 そういえば、KATOのEF64-0後期型の製品はどうなっているのでしょうか？このタイプぢゃない避雷器パーツなのかな？持っている方、もしくはご存知の方、いらっしゃいましたら教えてください。m(._.)m 続いて、列車防護無線アンテナです。これも同じように取付位置を雑誌で探します。が、機体によって、場所が異なっていますね。も～なんだかよくわかりませんので、今日のところは断念しました。 で、よくよく調べると運転席の直上でしたね。 続いて屋根上塗装をすることにしました。今回も手塗りです。 残るはグレー（GMねずみ１号）の重ね塗りです。こちらはすんなり終わります。電線にマジックで黒を入れます。 はみ出た部分はつや消し黒（ｸﾚｵｽ33）でタッチアップして終了です。 で、このままだとつやが目立つので、パーツを付けて、車体上面だけつや消しクリアを噴いてあげようと思います。で、なんかパンタの色が気になってきたので、プライマ噴いて塗装したくなってきました…。 それと最後にテールライトを色さししました。 ベースにシルバーを塗ります。その上にクリアーレッドを塗ります。 淵いっぱいまで塗ってしまいましたが、エナメルで墨入れして、淵を目立たないようにしてあげようと思います。ちょっと細かくてできるかわかりませんが。＜EF64-55のこれまでの作業＞ 作業日数 計10日 作業時間 今回約１時間、計約７時間 2007年２月２日 製作開始 もう少しで完成しそうです。残りの作業の整理です。（１）列車無線アンテナの追加、避雷器の追加（２）車体端裾部の各表記（部位、ATS等） 全検の表記がまだ入手できない…。
2007年03月14日
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パーツが届いた！（B5)
先日書いたEF65の日記の続きです。 本日は捜し求めてやっと通販で買ったKATOの車上子保護板が届きました。これって、ホビーセンターカトーのオリジナルパーツのようで、あまり出回ってないみたいですね。よく知りませんが。 と、今日はお買い物日記のみです！ で、これをカプラー類をしまっている箱に入れようとしました。 そしたら何と！Σ（￣口￣；； 車上子保護板の残りがありました。（T＾T）ウッウッウッ。 使おうと思っていたのはとりあえず１両だけだったので、買わなくてもよかったです…orz。通販で無駄な買い物しちゃった。しかも二袋（６両分）も買っちゃった。 ま、そしたらKATOのEF65-0をいっぱい買って、残りを全部再現してやるぅ～。 ってのは冗談ですけど。 で、楽天で一般色って全くないっすね。市場で品薄なのかな？
2007年03月13日
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EF64-55を仕立てる（第9回）、屋根上塗装他（M5）
もうすぐ引越しで準備をしなきゃいけないというのに、工作してしまいした。だって、箱詰め始めたらホントにできなくなっちゃうもん。（T＾T）ウッウッウッ。 本日はまず、屋根上モニターパーツにつや消し黒（クレオス33）を噴きます。Ｈゴムは多少つやがあるでしょうから、最後に油性ペンでなぞってあげます。 続いて、屋根上のグレーの部分を手塗りします。ＧＭねずみ1号を使います。この塗料、エアブラシでいつも使っているので、ビンの中の塗料も薄めてしまってあります。なので、筆塗りにはちょっと薄すぎです。でも、これしかないので、重ね塗り前提で塗ります。 今回はパンタグラフの基部も塗りました。２回ほど方向を変えて塗ったところで終わりにしました。続きは完全に乾燥した後の後日に。 そして、ランボードの排風口前の部分を明灰白色（クレオス35）で塗ります。これは今まで使ったことがなかったようで、ビンの中で干からびていました。薄め液を大量に入れて、復帰しました。 屋根上を一旦終了して、次はボディです。 まず側面中央のＪＲマークを転写します。今回は、転写直後にクリア（光沢）スプレーを噴きました。 さらに、正面貫通扉下の部位を示す、１、２の数字を転写しました。こちらもすぐにクリア（光沢）スプレーを噴いて保護します。 せっかくなので、一旦組み立てて、写真を撮ってみました。いかがでしょうか？＜EF64-55のこれまでの作業＞ 作業日数 計９日 作業時間 今回約１時間、計約６時間 2007年２月２日 製作開始 もう少しで完成しそうです。残りの作業の整理です。（１）屋根上の塗装の仕上げ（２）列車無線アンテナの追加、避雷器の追加（３）車体端裾部の各表記（部位、ATS等） 全検の表記がまだ入手できない…。（４）テールライト色さし やるかどうか迷い中。（１）スカート下のステップ（銀河N-025） 干渉を要検討。（２）解放テコ（銀河N-101） 部位表示に隠れちゃうかな？（３）ジャンパ栓類（銀河N-070） 干渉を要検討。 それと、写真のタキ43000は、SHINKYOカプラーに交換してあります。 ↑この車両は、この編成として仕立てます！ また、タキ1900（セメントターミナル）も編成端にくる２両だけSHINKYOカプラーに交換しました。もう立派に信者（教団員）でしょうか？ ↑この車両は、この編成として仕立てます！
2007年03月12日
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信者となるか？（M4＆B4）
遅れて日記を書いております。 皆様のブログで度々登場する、このカプラー！ オイラもついに手を出してしまいました。佐藤商会改め南洋物産さんからは、先日大井川の客車３両分のキットを購入したばかりでした。 現在は黒しか在庫がないようですが、いずれグレーも購入してみたいと思います。 で、オイラの使い方ですが、基本は客車、貨車に使用する予定です。といっても、機関車と連結する可能性のある車両のみです。客車貨車も普段はほぼ固定編成で楽しんでいますから。 例えばですが、はやぶさ・富士編成！ 機関車は、EF66-0（KATO、TOMIX）。EF81-400（TOMIX）、ED76-0（MA?）と混在します。で、各機関車は、TOMIXはTNｶﾌﾟﾗｰ、KATOはKATOｶﾌﾟﾗｰ、MAはKATOｶﾌﾟﾗｰを使用しています。なので、先頭にくる客貨車は、以前の日記にちょっと紹介したとおり、KATOｶﾌﾟﾗｰをちょっと加工して連結していました。 ところがこの加工、内容はとっても簡単なのですが、やると結構大変なんです。何か良い解決方法はないかな？といった時に、このカプラーの登場です。皆様の評判は上々！これは試してみるしかない、と思い、とりあえず買ってみました。 で、今回は、貨車に試しに付けてみます。 装着した結果ですが、TN、KATOの両カプラーと連結できるのは、とーってもありがたいです。対KATOカプラー対TNカプラー しかし、連結面の高さが若干高い位置に来てしまいますねぇ。この点はどうなんでしょう？既教団員の皆様、ご教示願います。 ま、上下方向の半分以上がしっかりとかみあっているので、そう簡単に外れることはないと思いますが、バーチカルカーブのきつい線路？では、ちょっと不安です。ま、今度そこへ行く予定なので、試走してみるのが一番ですね。 ということで、今後はまず、はやぶさ・富士のスハネフ全車を対象に交換しようと思います。その次は北斗星かな？ それから、私事ですが、引越日が決まりました！22日です。しばらくバタバタするので、模型から離れてしまうかも知れません。（T＾T）ウッウッウッ。 それから、我が息子、ハクちゃんが、最近、妙な歌を歌います。というのもオイラの鼻歌が原因です。 助けて～、助けて～、助けて～、助けて～ って。これ、ドラマ「今週妻が浮気します」で、オープニングで流れる曲なんだけど、どうにも頭に残りやすい曲で、ついつい口ずさんでしまいました。そしたら、なんとも丁寧に真似してくれます。どーしましょ～。 なんか、外出した時に、どこでも露骨に歌われると、親が子供を虐待しているように思われちゃいます。 ごめん、嫁さん。 それから、日曜の夜にふと、プロレスをTVで見たのですが、ノアの三沢がでてました。あー、もうショックです。ハゲで太った親父にすっかりなっちゃってます…。動きもなんか機敏性がないし。しばらく見ない間に…。 オイラが昔見ていたころは、全日で超世代軍として、川田と組んでいた頃。馬場さんもまだ現役でした。15年くらい前かな？ あの頃に比べて、すっかり変わり果てて、正直、幻滅してしまったです。 でも、一生現役でがんばって欲しいですね。
2007年03月10日
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EF64-55を仕立てる（その８）、屋根上塗装他（M3＆B3）
（１）まずはですが、今日もお仕事帰りに5463レの調査を行ってきました。 前回２月23日が55号機だったので、その12日後の今日は先頭が55号機では？との推測の元に。 しかし、結果は58号機が先頭でした。ちと残念。でも、国鉄色の58号機をじっくり見れたので、よかったです。昨日の日記のとおり、どうやら屋根上は黒色、つまり大宮工場仕様のようですね。これで思い切って屋根上を塗れます。 また、列車無線アンテナの位置を確認しました。側面から見た方向だけ確認できましたが、マクラギ方向の位置がわかりません。 ところでこの58号機ですが、手すりや区名札差がシルバーで塗られていますね。お召しとかに使ったのでしょうか？貨物車だからよくわかりません…。模型化するタネにはおもしろいですね。→って、調べたら、元お召しのようでした。 また、車体側面端部に何がどのように表記されているかもチェックしました。ちなみに写真にない残りの１位側 運転席左下は、換算とATS、部位表示があります。２位側 運転席左下（58号機）→ここに全検表示と楕円の銘板有！換算も。２位側 反運転席右下（55号機 過去の写真）→部位とATSのみ。１位側 反運転席右下（58号機）→部位とATSのみ。そして、よく見ると下枠交差型パンタですね。 それと、本日の編成はいつもと異なり、なんと１６両も牽引してました。そして、タキ1000の日本石油輸送の車両や、同じく石油輸送のタキ38000も繋がれていました。今日はどうしちゃったのでしょうね？変わった編成でおもしろいかったです。でも、タキ38000って製品がないんですよね。ん～、どうしましょ？（２）続いて、キョーサンへ寄ってお買い物です。 同じくEF64-55号機を仕立てるためのパーツを購入するためです。 今回も、レボリューションファクトリーのインレタです。 車体側面の製造銘板（川崎重工：富士電機）（221）と、エンド表記（側面端の銀色の四角数字）（191）です。ATSや検査表記等のインレタ（303）も欲しかったのですが売り切れでした。残念。 これらを使用したら、より実車に近くなりますねぇ。(*￣∇￣*)エヘヘ。（３）そして、夜の部の工作です。 もちろんEF64-55号機です。 今回はまず、購入した製造銘板を早速転写しました。インレタぢゃないのを買おうかとも思いましたが、元のパーツを接着してあったので、インレタを使用することに。ちょっと難しいですが、なんとか転写できました。実車写真と比べていかがでしょうか？ 左 模型 ｸﾘｱｽﾌﾟﾚｰが変に噴けて梨肌 右 実車 結構色褪せてますね よく見ると、製造銘板って、模型はオーバースケールですね。ま、しょうがないのでこのままにします。 それと、車体と一体になっていた避雷器を除去しました。KATOのパーツに交換する予定なので、ベースの穴を開ける必要があります。 続いて屋根上を塗装します。屋根上はあんまりきれいなのもおかしいので＆面倒なので手塗りにしました。 まずはベースのつや消し黒（ｸﾚｵｽ）を手塗りします。 乾いてから続いて、踏み板をGMのダークグレーで手塗りします。パンタ基部も同じグレーですが、眠くなったので、ここで終わりにしました。排風口の前だけは明灰白色で塗ります。今回は忘れて、ダークグレーで塗っちゃいました。 で、翌朝作業した車両を見てみたら、ＪＲマークのインレタが剥げてました…。(TロT) エーン。すぐにクリアコートしないとだめですね。今度はTOMIXのインレタ使ってみようかな？＜EF64-55のこれまでの作業＞ 作業日数 計８日 作業時間 今回約40分、計約５時間 2007年２月２日 製作開始
2007年03月07日
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ＥＦ64-55の屋根上について調べてみる。
EF64の55号機を製作しているのですが、屋根上について調べてみました。 まず、昨日の日記のあっきーさんのコメントで、Ｎマガに載っていたというのを思い出して、さっそく夜に調べてみました。 そしたら、ありました！ No.19 1993/SUMMER 「リアルな塗り分けのために… 電気機関車の屋根上と塗色」 橋本真 それによりますと、大宮工場では屋根上は黒塗装です。 ところが、記事を見ていると、「長野車両所担当の篠ノ井機関区所属機は、写真のように屋根上も車体と同色である。」 ですって。 えーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！大宮ぢゃないのぉ？これって、東の64のことなのかなぁ？ 続いて、よーめいさんのコメントに基づき、ネットで「EF64、全般検査」を調べていると、出ましたぁ！ なんとWikiにはっきりと、大宮か広島って出てますね。 ということで、上記の内容から、55号機は大宮で全検を行ったということに勝手に結論付けました。雑誌にしたがって、屋根上塗装工程がふえちゃいました。でも、殺風景な屋根上の単色塗装に色が入って、引き締まりそうです。屋根上モニターって黒に見えます？ それと、5463レを仕立てるうえで、思いついたのですが、今後４月にKATOから、タキ1000のオイルターミナル色の新色が製品化されますね。オイラが編成チェックで見たタキ1000は、水色帯も、新色の模様もありませんでした。 で、何もないタキ1000を作るには、これらの帯か模様を消す必要があります。帯は文字がかかっているので消すのが大変です。一方、新色の模様は文字と干渉していません。ということは！ もったいないけど、この模様を消して再現するのがお手軽のようです。 ４月になったら早速入手しようと思います！まだ、アフィでは新色8037-4は無いようですね。
2007年03月06日
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EF64-55を仕立てる（その７）、インレタ転写（M2)
さて今日は、EF64-55の続きです。夕方から雨だったので、他の車両の塗装はお預けでした。 今日は、インレタの転写他を行いました。実施したのは次のとおりです。（１）車体側面の車番転写（２）ＪＲマーク転写（３）パンタ基部碍子の色さし（白）（４）車体側面窓部の色さし（真ん中の縦棒にシルバー） これだけやって終了にしました。 実は、この他にも、車体正面貫通扉下の部位表示も転写を試みたのですが、小さすぎてうまく転写できず、今日のところは諦めました。（；´д｀ ） トホホ。 ということで、残作業の整理です。（１）避雷器（一体パーツ切除→KATOの別パーツを接着）（２）列車無線アンテナ（KATOの別パーツを取付）（３）車体正面貫通扉下の部位表示（インレタ転写） やるかどうか迷い中。（１）スカート下のステップ（２）車体端裾部の各表記（部位、ATS等） そういえば、篠ノ井のEF64-0って、全検はどこでやっているのでしょうね。長野かな？大宮かな？ …というのも屋根上の色って黒いのかどうかがわからないので、知ってる方いらっしゃいましたら教えてください。
2007年03月05日
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EF64-55を仕立てる（第6回）塗装終了（M1＆B1）
まずは、今日の仕事帰りのお買い物です。 キョーサンで、レボリューションファクトリーのインレタを購入しました。 物は、３３６と３９５の、EL用エンド表記 白、黒です。EF64-0の正面貫通扉下に付けられた、１、２という数字です。白は国鉄色の車両に、黒は更新機に。 今、塗装途中の５５号機に使う予定です。**************************************************************************** さて、お家に帰ってから、夜の部の工作です。 まずは、前回青色15号を塗装したのですが、整形の凹凸が若干残っていたのと、ユーロライナー用機だった品番2188の腰帯の塗装がぷっくりと、でっぱっているのが気になっていたので、1000番のペーパーで水研ぎしました。これで、気が済むまで凹凸削正ができました。 続いて、塗装です。 サフを噴いてもよいのですが、青自体が濃い色なので、下地無しでいきなり噴いちゃいました。マスキングがないので、難なく終了です。 それと正面マスクにクリーム１号を噴きます。こちらは下地が透けていたので、白サフスプレーをさっと噴いて、黒い地が隠れたところでクリームを噴きました。 製品のって結構この塗装が甘いことが多いのですが、きっちりとできました。 続いて、乾いたところで、組み立てます。 ガラスパーツのＨゴム（Ｈに使うんぢゃないよ）ですが、黒に塗ります。お手軽に、マジックで塗ります。ちょっと赤っぽいつやがでますが、ここは多少は目をつぶります。お手軽だからね。 で、それが終わったらガラスパーツを嵌めます。このパーツ嵌めが結構曲者でした。部品が小さく作業性が悪いうえに、思うように入ってくれず、少々てこずりました。何とか入ったら、黒く塗ったのがちょっと剥げてました…。（T＾T）ウッウッウッ。 続いて外したパーツを付けます。ボディのＨゴムも同じくマジックで黒く塗ります。 また、正面のクリームのパーツには、TOMIXEF65-500Fに付いていたインレタを転写して、EF64-55号機にします。 と、もとの姿に復元して、タイムアップです。見た目は一般製品と同じなので、なんてことはなく面白味に欠けますね。でも、やっぱり国鉄色、かっこいいです。 残りの作業です。あとわずかで完成です。(*￣∇￣*)エヘヘ。ちょっと書き出して整理です。 でも、今回は意外と早く進んでいます！（１）車体側面のナンバーおよびメーカプレート（２）列車無線アンテナの追加（３）避雷器パーツの交換（４）上記で購入したエンド表記の番号インレタ（５）運転席下等のエンド部の表記類インレタ（物を買うのも）（６）ＪＲマーク転写（７）スカート上部のステップパーツの取り付け（干渉する場合中止）＜EF64-55のこれまでの作業＞ 作業日数 計６日 作業時間 今回約40分、計約３時間40分 2007年２月２日 製作開始
2007年03月02日
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5463レの撮影
本日も5463レの撮影を行いました！☆⌒（＊＾∇゜）v ヴイッ。 今日も国鉄色のEF64-0が先頭でした。そのため、ギャラリーがオイラの他に２人いましたね。どこで情報を集めるのでしょうね。 ということで、本日は撮影調査のみです。 撮影結果は、こちら↓をご覧ください。少しずつ、さらに充実させてます。 模型化資料館 石油専用貨物列車5463レのページへＧＯ！ ということで、EF64-0とﾀｷ1000が欲しいです！10日ころのアフィのポイントが付いたら、楽天ポイントでもらっちゃおうかな？ EF64 0番台 前期形一般色 KATO EF64 0番台後期形一般色 タキ1000 日本オイルターミナル色
2007年03月01日
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