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今日はお休み。の~んびりしてます。よくよくブログの内容を追ってたら、「大型二種....」の話が終わってないことに気づきました....*免許取得時講習で....「免許取得時講習」って最近やるようになったんですよね。これは「第一種」も「第二種」も必須なんですが、本日のお題にある「救命救急講習」は一種と二種とでは費やす時間が違います。二種はほぼ1日がかり。それはなぜか?プロドライバーなんで「人命第一」だからだそうです....*救命救急講習は....心肺蘇生法と止血法、包帯の使い方があります。心肺蘇生法⇒⇒⇒人工呼吸と心臓マッサージを人形相手に行う止 血 法⇒⇒⇒指圧や包帯などで止血点を圧迫して止血する三角巾の使い方⇒三角巾を自由自在に変形させて使う*しんどかった心肺蘇生法「しんどかった」なんて言ってる場合じゃないのは重々承知。昔、消防署の方の指導の下、2人でやる方法で人工呼吸と心臓マッサージをやったことがありました。2人で分担している分、あとは2人の呼吸があっていれば、ま~ったく問題ないのです。が、コレを1人でやるとなると、そう簡単にもいかず....練習する時間があって、その後、1人ずつテストをしました。ようは本番さながら実演をしてみるということ。少しでもタイミングがずれると失格。指導員からダメだしされて、結果「追試」をやる羽目の人がいました....私は指導を受けた経験があったからこそ、まだ気分的にも違いましたけど、1人でやるのはホントにしんどかったです。秋のやや涼しくなった頃なのに、大汗かいてましたから....心臓マッサージは、人間相手にはできないんで、大人の、それもなぜか「女性」を相手に行ないます。吹き込んだ息が肺に届いているかどうかは胸が膨らむのでわかりますし、心臓マッサージは成功していれば付属の「青ランプ」が点灯するようになっています。ちなみに失敗してたら「赤ランプ」。みぞおち付近を真上から圧迫して心臓の動きを促すわけですが、赤ランプ点灯だとすると、骨を折っている可能性があります....今回初めて見たのが「乳児」の人形。大人は手のひら、それも手首に近いところに力を集中させて圧迫するのに対し、乳児は「人差し指と中指だけ」で圧迫させます。大人のようにやったら、骨の柔らかい乳児を間違いなく殺してしまうことになります。*止血法と三角巾止血するにも、止血点がわかっていないとどうしようもなく....指導員の講義を見ながら、聞きながら自分でも押してみてやってみました。三角巾は「骨折をした腕を吊る」とか「止血に使う」とか用途はさまざまなので、それにあわせて変形させていくんです。これらも久々にやりましたが一部思い出せないものもあって、ああでもない、こうでもないとさんざん悩みながらやりました。のべ2日間にわたって実施された「免許取得時講習」でしたが、プロドライバーとしての意識付けを、いやでもされた「講習」でした。もっとも自分にとってはいい復習でしたけど....
2005年12月18日
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ワタシが普通自動車免許を取った20年ほど前はこんなの無かったんだけどなあ。今は義務らしいです。取得時講習は2日に分けてありました。「運転技能」に関することと、いわゆる「救命講習」です。*1日目は運転技能。のおさらい....? 朝9時までに以前通った教習所に。朝が早いな... この日にやったこと。20分くらいバスを運転し、他人の運転についてどこが悪かったか批評するというものと、雨天・雪模様のでのシュミレーター運転、視覚・身体障害者のご案内の仕方を教わりました。 他人の運転についてのツッコミってホント悩みました。結局自分のダメ出しをする羽目に(^^;免許取ってそんなに経ってなかったのに、運転はすっかり素人さんっぽくなってました(あとで怒られたのは言うまでもなく)。普通二種ではなく「大型」なので、普通車の感覚で運転してしまうと、車内のお客さんを危険に晒してしまったり、っていうこともありえます。 シュミレーターはというと、自分の運転に酔いしれて、もとい、あまりの画面の不自然さから、普段ありえない「車酔い」状態に....マジに吐きそうになりました(>_
2005年11月02日
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続きを書くのをすっかり忘れてましたね(^^;*大型二種免許を取得する千葉県の試験場は幕張にあるだけ。私が大型二種を取るまでに通った回数は5回でした。私が通った教習所はいわゆる「公認」ではなかったので、あくまで車を借りて練習するだけ。 ということで学科試験と実技試験を受けに、幕張の試験場に通ったのでした。まずは学科を受けに8月8日に行きました。100満点中90点以上が合格なのですが、見事に玉砕(>___
2005年10月29日
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学科試験は自分で勉強しなきゃしょうがないので、運転の教習だけ受けに行きました。私が行った教習所というのは、その昔、千葉県の運転試験場であったところ。(ちなみに、現在は幕張、そう、プレーオフで盛り上がっている千葉ロッテの本拠地である千葉マリンスタジアムがあるところです)その敷地を二分割してその半分が教習所。残り半分は千葉県警の白バイ隊が練習しまくってます(^^;運転練習用のバスは20年くらい前の場内用と10年くらい前の路上用の2台。初日1・2時間目は車両感覚をつかむべく、ホントに慣らし運転。場内用のオンボロバスはアクセル踏み込んでもスピードが出ない!教官は隣で「もっとスピード出せ!」って叫ぶんですけど(^^;)教官に一番言われたこと、それは左折するときが「ド下手」であること。なぜそうなるか。もちろん運転する人に問題があるんですが、大型車両の「前輪」の位置がトラックとバスとでは違うんです。トラックだと「お尻の下」なのにバスは「さらにその後ろ」にある。トラックの感覚で曲がろうとすると、間違いなく縁石に乗り上げてしまいます。そこから直さなきゃいけない....苦労しました(T_T)ギアのチェンジ感覚やら車両感覚やらが少し慣れたところで、さらに試験場内のコースで行う「方向転換」「縦列駐車」「鋭角」を練習しました。試験では「鋭角」は必須課題。あとの「方向転換」か「縦列駐車」はその日によって変わる課題でした。「鋭角」って説明するとなるとややこしいのですが「道路が三角形になっていて、その頂点を前進後進しながら通りぬける」って感じかなあ....(どこかから図を借りてくるか(^^;)場内を走ること3時間、とにかく1回試験を受けに行くことにしていたため、路上に出ました。今考えると、それ自体がかなり「無謀だ」ってことがよくわかったのですが....この続きは、また改めて。
2005年10月16日
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入社日が10月17日で、まだ何も書き込めません。そのため、しばらくは別のネタでカキコしますm(__)mプロフィールに書きましたが、7月に大型第一種免許を取って、9月に大型第二種免許を取りました。一種と二種の違いって、みなさんご存知ですよね?友人曰く「お金がもらえる」っていうんですが、まあ間違いでもないけど...皆さんも乗ることがある「タクシー、ハイヤー、路線・観光バス」を運転するために必要な免許です。ただし、「白いナンバーのバス」は第一種でも運転できます。また「路線バス」が回送のときも大丈夫だそう。ちなみに、第二種免許がないときに受けた某バス会社の実技試験では、正面にデカデカと「教習中」の幕を取り付けた本物の路線バスを運転させられました。試験のときには「指導運転手氏」が脇にいましたけど、事故起こしやしないかと、本当にドキドキしながら運転しましたよ(^^;で、なぜ「大型二種」を取ることにしたのか。会社を辞めようとしていたころに、転職の足しになるかは別として大型免許を取り始めていました。退職後少しして無事免許は取れたんですが、ノーミスだったものの、そこそこの出費が(T_T)もちろん会社では大型車は運転していなかったものの、大型を取ってすぐで車両感覚があるうちにと思って取ることにしました(これが結果的にバスもハイヤー・タクシーも運転できるからよかったんですけどね)。さて、二種を取りたいなあと思ってはみたものの、で調べてみるとこれがまたまたお金がかかるんです。資金をどうしようかなあとフラッと立ち寄ったパチンコ屋。そしたら出たんですよ、これが。稼いだ分、そっくり使わせていただきました(^^;大型二種を取る方法は2つ。千葉県公認の教習所で約35万近く出すか、車両を借りて教官に教えてもらうパターンにすると12万くらい。前者なら「公認」なら学科・実技免除。後者は免許試験場に行って学科・実技を受験することになります。選んだのはもちろん「後者」。千葉県内でも二種免許の教習所は数少ないんです。一番近くても車で約40分のところ。そこに通いました。さあ、通ってからどうだったか。この続きはまた明日。
2005年10月14日
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