どろぎつねのポンコツペダル

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2024.02.29

Newシューズ届く。 2024/02/29

カテゴリ：自転車関連

ワールドサイクルより詰め合わせが届いたぞ。

ロックリング。

これは後輪のスプロケットを外すのに必要らしいのでとりあえず買ってみた。

ペダルスペーサー、2mm厚のもの。

SPD用のクリート。

SM-SH51 は横１方向のみで解放されるやつらしい。
SM-SH56 だったかな、そっちは３方向で解放される。（SPD初心者におすすめらしい）

SPDシューズ。

さ、開けてみましょう。
じゃーーーーん！

どれどれ、ほぉー、これかぁー。

裏側はどうなってるのかなー。

サイズは41（シマノの標準のサイズ表記ですね）

41というサイズはEU表記、25.8cmということです。

SHIMANO EX5 SPD とか、SH-EX500 という名前のようです。

あ、箱の裏にサイズチャートが書いてましたね。

今まで履いていたシューズもシマノのSPD用でサイズが41なので、同じサイズを注文しました。
これが、別メーカーとかの履いたこと無いものだとサイズ感が分からないのでネット注文は不安。

まずは、クリートを取り付けましょう。

はい、付けました！

実はこの新しいシューズは、「ミッドフットクリート範囲」というものらしいのです。
つまり、クリートを取り付ける位置が、通常のものより土踏まずの方に寄っているのです。
土踏まずに近い方が、「中速域でのカジュアルなペダリング時の快適性を向上」と謳われています。

今まで（左側の靴）は、一番浅いクリート位置にしていました。
これが一番力を入れやすいというか入るというか、色々試して最終的にこうなっていました。
もう何年もこの設定でした。
去年からペダリングが変わってきたのもあり、ロングライドでは深いクリート位置の方がよさげということらしいので、今回ちょっと極端に深いクリート位置にしてみました。

通常のシューズでは、緑色の線のところまでクリートを下げることはできないので、このミッドフットクリートで可能な一番深いところをまず味わってみようかと。

今までのシューズのクリート位置を横から見た図。

新しいシューズのクリート位置を横から見た図。

これくらい変わると、サドル高さも少し下げた方がいいかもな。
でも、先日のライドの前に、サドルを2mmほど下げたんだよな。
ま、乗ってから調整だな。

外側はこんなんです。

ペダルスペーサーの厚さを計ってみる。１個だと1.9mmほど。（公称2mm）

２個重ねてみると、3.8mm (1.9 × 2 =3.8)なので、ま、そのままか。

現在、16mmのペダルエクステンダーを付けている。
最初は20mmのペダルエクステンダーを付けた。
感触としてはどっちが合ってるか、まだはっきりとは分からない。
16mmでジャストな気もするが、20mmが恋しいときもある。

で、先日、20mmのチタン製のペダルエクステンダーをamazonで注文していた。
すると、中国は旧正月で工場が休みでいつになったら製品が入るかわからないからキャンセルした方がよいよというメッセージが来た。
別に待ってもいいのだが、キャンセルしろと言っているのでキャンセルした。
出荷元も配送元も中国の販売店のようなので、ささっとキャンセルしたのであった。

20mmのペダルエクステンダーで8mmの六角レンチが入るものは Riskというブランドのチタン製のものぐらいしか確認できなかったから、これがダメなら他は怪しいので諦めたのだ。
ちなにみ、20mmチタン製は3400円程で、同様な製品も4,5千円程度ばかりだ。
千円程度のものは8mm六角レンチは入らないと思われた。

そんなとき、ふとネットを見ていて閃いた！
現在は16mmペダルエクステンダーだから、
2mmのペダルスペーサーを２枚入れれば20mmになるんじゃなぁーーーい！？
これだと、18mmにも20mmにも出来るし！

ということで、単品で買うと送料がバカらしいので、今回一緒に注文したということなのじゃ。

ほんで、ペダルスペーサーはまだ取り付けてませぇーーーん。
バイバーイ！