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2019/09/20

リアル暖房　Ⅱ

(2)

カテゴリ：パソコン・ブログ

何でも北海道さんでは雪が降ったそうですね。天気予報でも北海道で雪が降るかも…と言ってましたが、さすがに最近の天気予報はよく当たりますね。

そんなところに新潟でも昨日の天気予報で「明日の朝は冷えるからふとんを…」とか言ってたんだけど、案の定昨日の夜から冷えてきて、シャツ1枚で部屋にいたら寒さも感じてきて、試しにエアコンを自動運転で入れてみたら、モノノミゴトに温かい風が出てきてました。

で、その暖かさが気持ちよかったので夜はそのまま過ごしました。

朝起きてみればやはり涼しく、夏場は水で済ませている洗面も今季初の温水を使いました。まだ水でもいいんだけど、温かい水(お湯？)が気持ち良かったし歯にも沁みませんし^^;。

↑車に乗ると外の気温を表示する温度計が15度を表示していました。15度といえば冬の15度は充分暖かいんだろうけど、先日まで30度を越えていたところの15度は寒い寒い。
車の空調も19度に設定していたらこちらも案の定微妙に暖かい風が出てきて、シャツ1枚では車内でも涼しく、結局設定温度を24度にして走ってきました(燃費が落ちるからエアコンはOFFね^^)。

仕事場でも昨日まではインスタントコーヒーをアイスにして飲んでいたんだけど(マキシムがお気に入り♪)、こちらも今季初でホットで飲みました。

思えば6月にも肌寒い日にリアル暖房のタイトルでブログを書いていてその時も15度だったようだけど、6月の15度はこれからどんどん暖かくなってゆく15度のところに、イマドキの15度はこれからどんどん低くなってゆく15度ですからね、気分的には全く意味が違います(-_-;)。

田んぼの稲穂も刈り取られてきています。ガソリンスタンドの店頭にはスタッドレスタイヤが並び始めてきました。

当地では雪への準備が始っています(-.-)。

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Last updated 2019/09/20　01:04:46 PM
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■コメント

Re:リアル暖房　(09/20)

放浪の達人さん

ハイブリッド車は空調の利きがイマイチ悪いらしいですね。
エアコンが冷たくなるのが遅い、暖房が暖かくなりにくい、と
トヨタのハイブリッドに乗ってる複数の知り合いが口を揃えて言ってます。
ホンダの空調はどうですか？

ホンダのメーター内シフト表示はＮですが
トヨタのはＬの代わりにＢなんですよ。
バックのＢではなくエンジンブレーキの略だそうで。
Ｌの方が絶対良いと思うのですが。
(2019/09/22　04:19:44 PM)

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Re[1]:リアル暖房　(09/20)

martind35 さん

放浪の達人様

＞ハイブリッド車は空調の利きがイマイチ悪いらしいですね。
＞エアコンが冷たくなるのが遅い、暖房が暖かくなりにくい、と
＞トヨタのハイブリッドに乗ってる複数の知り合いが口を揃えて言ってます。
＞ホンダの空調はどうですか？
ハイブリッドは確かに空調関係は厳しいですね。
フィットはエアコンは動力が電気なので冷房はシッカリと効きますが(当然エアコン使用中は電気補充の為にエンジンが掛かり易くなります)、暖房は一体メーカーは豪雪地での試験をしていないのではと疑うほどダメです。特に冬の朝は車内が暖まるまで30分くらい時間が掛かり、贅沢装備だと思って暖房シートはオプションでつけなかったところに、アマ○ンさんより後付けシートヒーターを導入してしまいました。

エンジンを掛けっぱなしに出来るスポーツ走行モードもあるのですが、もちろん燃費に影響しますので使わないようにしています。
ハイブリッドを雪国で乗るにはカクゴが必要ですね(-.-)。

＞ホンダのメーター内シフト表示はＮですが
＞トヨタのはＬの代わりにＢなんですよ。
＞バックのＢではなくエンジンブレーキの略だそうで。
＞Ｌの方が絶対良いと思うのですが。
走行中はシフトの表示を見ることはありませんので気にしたことはありませんが^^;、でもBならバックでもブレーキでもどちらにも読み取れるので、いくら慣れるとは言え放浪の達人さんの仰る通り私もB表示なら気持ち悪いです。

ちなみに我が家のフィットにはパドルシフトが着いているので細かなエンブレの調整ができると期待していたのですが、シフトダウンしても(アップでも)自動制御が強制的に入り動作しないことが多々あるんです(-_-;)。アレではパドルシフトの意味がありません(-_-)。

(2019/09/24　09:46:03 AM)

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