2010年09月の記事
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３連休２日目-３
今日も小雨が降る寒い一日となっり、青空が見えないのが残念です。 もう長袖のジャケットを着ての通勤になりました。 今年の三沢基地は、前回紹介した米軍のB-52、A-10 を除くと外来機が少なくちょっと物足りない気がしました。 今日は、機動飛行に様子を紹介します。航空自衛隊 F-2戦闘機による機動飛行 急上昇 航空自衛隊 F-2 鼓動飛行 急旋回中 湿気が多い為、べパーがたくさん出ています 航空自衛隊 F-15イーグル 旋回中 航空自衛隊 Ｆ－１５イーグル 機動飛行の合間に、ＪＡＳＬ 1222便が羽田に向かって離陸していきました
2010.09.30
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３連休２日目-２
千葉で走ったお召し列車の報告を優先したので、今日から３連休２日目の三沢基地航空祭での写真を紹介します。朝のうち雨が降り、雨は上がったのですが曇天で写真撮影には厳しい条件でした。 航空祭開催式が９時から始まり、航空自衛隊と米軍による航過飛行が行われました。航空自衛隊F-2戦闘機とT-4練習機による航過飛行です 航空自衛隊F-2戦闘機が航過飛行を終えて着陸してきました。 航過飛行の写真を撮ったのですが天気が悪くいい写真が撮れませんでした。 米軍三沢基地所属 F-16ファイティングファルコン戦闘機 地上展示のF-16と後ろ側にＴ－４ ブルーインパルスが７機 駐機中。 三沢基地は、官民・米軍の共用飛行場です。便数は少ないですが、航空祭が行われる中、ＪＡＬ １２２５便 マグダネル・ダグラス ＭＤ９０が着陸してきました。ＪＡＬ １２２５便 ＭＤ９０ 羽田ー三沢間の運用 続きは、次回へ。
2010.09.29
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外房線 あれこれ
今日も朝から、冷たい雨が降り続きました。 秋の長雨に、突入したのでしょうか。 ジャケットを着ると暑いので、脱ぐと今度は寒い 半端な季節です。 今日は、お召し列車通過の合間に撮影した車両を紹介します。土日運転の快速列車、横須賀ー東京ー千葉ー上総一ノ宮の長い距離を走ります。外房線下り 快速列車 725F 鎌取ー誉田 211系も113系同様、姿を消しつつあります。外房線下り 普通列車255M 211系 八積―上総一ノ宮 ２０９系 京浜東北線からこちらの方に配属された２０９系、こちらは増える車両です。外房線下り 普通列車２６３M ２０９系 八積ー上総一ノ宮 以上で、外房線沿線での写真を終わります。
2010.09.28
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お召し列車が走る－２
今日は、昨夜夕方から降り始めた雨が今日も降り肌寒い一日となっています。 急激に秋へと移り変わり、風邪をひくことがあるので気をつけないといけません。 昨日に引き続き、千葉県での写真を紹介します。お召し列車は、両陛下が白子町テニスコートで観戦の為 茂原駅で下車しました。 観戦後、再び勝浦へ移動するのでその列車をその先の上総一ノ宮で約２時間ぐらい待ちました。外房線上り 普通列車268M 113系 上総一ノ宮―八積 外房線下り 特急「わかしお9号」59M E257系 八積―上総一ノ宮 この場所で、お召し列車を撮影する予定でしたが 警察からの指示で天皇陛下を見下ろす位置からの列車撮影はできないとのこと。 急遽場所を移動し、撮影をしました。 午前中は、青空でしたが 通過する3時頃には 空は雲に覆われてしまいました。外房線下り お召し列車9001M 八積―上総一ノ宮 外房線下り お召し列車 ちょっとピントが甘いのですが、両陛下共に立って手を振っていました。
2010.09.27
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お召し列車が走る
本日は、千葉県にて２年ぶりに両陛下を乗せたお召し列車が走りました。 先週辺りから千葉県内にて試運転列車が運行されていましたが、本日が本番の走行になりました。蘇我駅（千葉市）から茂原駅、茂原駅から勝浦駅の両区間の移動には、菊紋つきの特別車両を連結した「お召し列車」 E655系ハイグレード車両が使われた。 お召し列車通過前に、車両置換えに伴い少なくなってきている１１３系を撮影しました。外房線下り 普通列車234M １１３系 鎌取ー誉田 午前11時過ぎに、日章旗に菊の御紋を付けた特別列車が通過しました。 両陛下がご乗車されていた特別車両 午前中11寺過ぎに、目の前を通過して茂原駅へ
2010.09.26
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中秋の名月
中秋の名月と言うことで、ちょっと遅れましたが22日の夜に撮った写真です。 この夜を境に雨が続き名月を見ることができませんでした。 今日は、夜空に雲の合間にお月様が見えています。 まだ、まわるい月が見えています。
2010.09.25
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３連休２日目-1
３連休２日目は、青森県三沢基地で行われる航空祭に出かけました。 有楽町駅前に集合する見学ツアーで 出発は、午後８時ごろでした。 天気予報では、現地雨とのことでキャンセルもありそのおかげでバスは、ゆったり１名２座席占有となりました。 この日東京は、真夏日でしたが北に行くに従って天気が崩れていきました。 現地到着午前５時ごろは、小雨が降るコンディションでした。 しかし、８時ごろには雨も止み助かりました。 今回の目玉は、グアム基地から飛来したB52戦略爆撃機です。 昨年は、着陸せず上空をワンパスして行きましたが今回は着陸し一般公開されました。 さすがに、大きな機体です。全長約50ｍ、全幅約56ｍ、全高約12.5ｍ 乗員6名。 ノースダコタ州のマイノット空軍基地のB-52Hです。B-52ストラトフォートレス もう少し展示の仕方を考えてほしかった。 前面側がよく見えない状態でした。 今年は、米軍の戦闘機展示が少なく B-52とA-10 位になってしまいました。午後U-2が航過飛行する予定でしたが天候不良のため、韓国から飛来しませんでした。A-10 サンダーボルト２ 低速時の運動性が良く機甲部隊にとって脅威の戦闘機 午後から行われた機動飛行は、見ごたえがありました。
2010.09.25
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３連休初日-4
雨は、上がりましたが曇り空風も強く 台風の影響でしょうか？ 今日は、３連休初日の最後になります。 東浦和での武蔵野線の写真が最後です。 EF65更新型機関車牽引の貨物列車です。 武蔵野線上り 貨物列車98レ 東川口ー東浦和 この貨物列車は、2連でした 但し次機車はEF64です。武蔵野線上り 貨物列車2078レ 東川口ー東浦和 こちらは、定期2連貨物列車です。EF64更新型 X EF64更新型武蔵野線上り 貨物列車89レ 東川口ー東浦和 千葉方面からの戻りと思われます。 この日最後の撮影は、E655系 お召し編成でした。武蔵野線上り E655系 6両編成 東川口ー東浦和 この列車撮影後、この夜出発する夜行バスへ乗る為、有楽町へ。
2010.09.24
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３連休初日-3
関東地方は、一日冷たい雨が降りました。 昨日は、蒸し暑い一日でしたが今日は一転 長袖がほしくなる一日になりました。今日も、昨日に引続き武蔵野線沿線での写真を紹介します。武蔵野線は、神奈川県の鶴見から府中本町を経由して西船橋までの路線になっています。但し、鶴見ー府中本町間は原則貨物専用線となっています。また、直通運転も行われ快速は、京葉線東京駅までとなっています。 武蔵野線下り 普通電車 １３３７E 205系 東浦和ー東川口 昨日も紹介しましたが、検測車E491系が東大宮から尾久に向けて回送されました。田んぼは、既に穂が秋色に輝いていました。武蔵野線下り 検測車 E491系 回9047レ 東浦和ー東川口 武蔵野線上り 普通電車 1328E 205系 東川口ー東浦和 武蔵野線上り 普通電車 205系 東川口ー東浦和
2010.09.23
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３連休初日-2
関東地方は、今日も真夏日で記録更新中とのこと。 夕方から天気が崩れるとの予報でしたが満月がきらきらと光、蒸し暑い状態がまだ続いています。 昨日に引続き、列車の紹介です。 突然 E655系ハイグレード車両が、やって来ました。 通常は、5両なのですがこの日は6両編成です。 皇室が乗る車両が連結されての運転、千葉国体でお召し列車が運転されるとのことなので、その運用の試運転列車でした。東北本線下り E655系ハイグレード車両 西川口ー蕨 その後にやって来たのは、寝台特急「北斗星」EF510牽引は大分見慣れてきました。東北本線上り 寝台特急「北斗星」 蕨ー西川口 検測車E491系 大宮操車場から西浦和経由新秋津へ。武蔵野線下り 検測車E491系 試9042レ 大宮操車場ー西浦和 武蔵野線は、貨物列車が都心を通らないように 迂回路線として作られたものです。 武蔵野線上り 貨物列車2090レ 大宮操車場ー西浦和
2010.09.22
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３連休初日-1
9月１８から２１日は、写真撮影で出かけていて更新できませんでした。会社は、21日出勤でしたが休暇を取り3連休にしました。初日は、先ず始め 十条と蕨駅間での撮影でした。 今月、千葉国体があり久しぶりにお召し列車が走行するので、その路線の確認の為 検測車が運行されました。 検測車は、走りながらレール・架線などの状況を調査し問題がないか確認をする車両です。勝田車両センターE491系3両+マヤ50 1両が使用されました。湘南新宿ライン下り 東十条駅付近 E491系＋マヤ50 回送9441M 東北線下り 特急「あいづ」9017M 485系ﾘﾆｭｰｱﾙ車 西川口ー蕨 今回、上野駅で展示される「リゾートビューふるさと」ハイブリットシステムを搭載した車両が自力走行で長野支社からやって来ました。 高崎線上り HB-E300系”リゾートビューふるさと" 蕨ー西川口 高崎線上り HB-E300系”リゾートビューふるさと”
2010.09.21
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上越方面へー８
上越線も、今日が最後になります。今回は、いろんな車両を撮ることができました。１泊２日 めいっぱいの車での移動、走行距離は 約１,１００ｋｍになりました。 この車両、六日町で若干休憩した後、折り返し 湯沢駅に向かう回送列車です。帰りの列車名は、「風っこループ」に変わりました。六日町ー湯沢間は、回送運転。 湯沢ー水上間は、この編成で運転です。水上から高崎までは、前にEF64が付き運転されました。上越線上り 回9740D 六日町ー湯沢 上越線下り 普通列車７４１M 津久田ー敷島 前からこの場所からのアングルを考えていて、今回撮影しましたが架線柱が邪魔で この一枚がベストアングルでした。 この後は、SLが前進すると架線がSLに突き刺さってしまいます。 難しい場所です。 上越線下り SLみなかみ 敷島ー津久田 この写真を最後に、今回の撮影旅行は終了です。
2010.09.17
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懐かしのSL
本日は、2回目の更新です。久しぶりに懐かしのSL写真を紹介します。函館から列車で長万部へ。 長万部駅周辺及び機関区などで 写真を撮り 夕方のC62重連の急行「ニセコ」出発を撮影しました。 既に暗くなり、撮影できるか心配でしたが何とか写真を撮ることができました。真っ黒な煙と白い蒸気を出して目の前を通過して行きました。 函館本線下り 急行「ニセコ」103レ 長万部駅を出発
2010.09.16
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上越方面へー７
今日は、朝から強い雨が降り一時雨が上がったと思ったら夕方からまた雨です。 涼しくなったのは良いのですが、大雨の中を歩くとびしょぬれになります。 本日も上越線です。 SLみなかみを撮影後、関越道だまた湯沢ICまで戻り撮影でした。 岩原スキー場の夏の景色、頂上の方は、木が無く崩れてきそうです。 上越線下り 風っこもぐら 9743D 越後中里ー岩原スキー場前 上越線下り 特急はくたか12号1012M 681系 湯沢-六日町 上越線下り 普通列車838M HK100型 湯沢-六日町 同じ場所での撮影になりました。風っこもぐらは、湯沢駅で乗客を降ろし六日町までは回送となりました。 上越線下り 回送列車９７４３D 湯沢ー六日町
2010.09.16
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上越方面へー６
今日は、昨夜雨が降ったおかげで朝から涼しく 今度は長袖がほしくなる様な日になってしまいました。今日は、信越本線を撮った後、再び上越線に戻り撮影をしました。関越道は、赤城ICより前日と同じ津久田と岩本間での撮影です。 前日と同じ運用で、臨時列車「風っこもぐら」撮影です。前日と同様、先頭はEF64 1001＋キハ48形改2両＋キハ47形2両です。トロッコ車には、たくさんの人が乗っていました。上越線下り 風っこもぐら 9741レ 津久田ー岩本 湘南色の普通列車です。上越線下り 普通列車731M 115系 津久田ー岩本 次にやって来るのが SLみなかみです。緑の木が多いので全列車が入りません。 上越線下り SLみなかみ 津久田ー岩本
2010.09.15
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信越本線ー３
朝のうちは、雲が出ていましたが次第に雲が切れ天気はまずまず。 今日は、大分過ごしやすくなってきました。 信越本線の紹介も今日が最後になります。 信越本線で、海の近くを走る所では、この辺の景色が一番のようです。 信越本線下り 貨物列車4075レ ローズピンクのEF81も数が減少しています 朝一番の快速くびき野1号です。新潟行きです。信越本線下り 快速くびき野 3371M 485系6両編成 現在の新型電気機関車EF510－１トップナンバー「レッドサンダー」です。信越本線下り 貨物列車95レ EF510-1 青海川ー鯨波 この後、ここを引き上げ北陸道 柏崎ICから長岡ジャンクションで関越道へ。緩やかに流れる信濃川、稲が育ち刈り取りを待っています。
2010.09.14
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信越本線へ－2
今日も、猛暑日のようでまだ蒸し暑い、先日続いた涼しい日が戻ってこないのか。高尾山ハイキングが途中に入りましたが、今日はまた信越本線に戻ります。 長岡方面に向かって走る早朝の貨物列車です。信越本線下り 貨物列車4061レ EF81 25 青海川ー鯨波 現在定期運用で走っている夜行の急行列車は、2種類です。大阪と新潟間を走る急行「きたぐに」・札幌と青森間を走る「はまなす」しかありません。 昔は、たくさん走っていましたが、時代が変わり飛行機・バスに座を奪われ残り少ない運用になっています。 ５８３系の電車寝台列車です。信越本線下り 急行「きたぐに」 ５０１M 青海川ー鯨波 信越本線上り 普通列車１３２２M １１５系 鯨波ー青海川 この日の日本海は、穏やかでした。
2010.09.13
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高尾山ハイキングへ
今日は、二回目の更新です。 昨日は、高尾山へハイキングに行ってきました。京王線高尾山口駅前に9時30分頃集合し、久しぶりのハイキングでした。昨日は、風もありハイキング日和 コンビニのおにぎりを持って出発です。 高尾山口駅前には、清流も流れていていいところです。 駅前には、大勢のハイキング客がザックを持ち 思い思いの格好で登っていきます。 一番簡単なのは、ケーブルカーですが今回は、歩いて頂上まで上りました。約1時間半ぐらいで頂上まで登れます。 ハイキング途中からの眺め、もやっていて遠くまで見えませんでした。見通しが良いと、新宿高層ビル、横浜ランドマークタワーが見えます。昼食を頂上で食べ 山頂の売店で、生ビール￥６００-を味わい下山。ケーブルカーの終点には、ビヤガーデンもあり夜景を見ながら飲むこともできます。 高尾山薬王院 真言宗智山派の関東三大本山のひとつです老若男女で賑わっていました。 下山後、高尾山口駅前より無料送迎バスで、市内にある「高尾の湯」へ。ハイキングでの汗を落とした後、打ち上げを行ない帰宅しました。充実した日を過す事ができました。
2010.09.12
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信越本線へ
柏崎では一日の疲れを取る為、海岸公園の近くにある柏崎潮風温泉へ。深夜出発し一日中撮影をしたので、ここで温泉に入り休憩をしました。 ここの温泉は、１０PMまでの営業で宿泊できません。 風呂に入った後、横になっていたら１０PM閉店ですと言われここを退散しました。早朝の撮影に備え、信越本線鯨波駅付近の丘に車を止めて仮眠しました。 日の出後にやって来る、信越本線貨物列車4059レを撮影。 EF８１からの置換えが進んでいるEF510 レッドサンダーがやってきました。 田端機関区のEF510 500番台の配備が先行しているので まだEF81も残っています。 信越本線下り 貨物列車4059レ EF510レッドサンダー 青海川ー鯨波 信越本線下り 貨物列車8099レ EF81 124 青海川ー鯨波 寝台特急「トワイライトエクスプレス」 夜明けの日本海を見ながら大阪へ。 信越本線上り 寝台特急 8001レ 鯨波ー青海川 朝日を浴びて日本海をバックに走る寝台特急トワイライトエクスプレス 6:02AM
2010.09.12
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柏崎にて
上越線の列車を撮った後、次の目的地 新潟県柏崎へ。 既に、日没となってしまいましたが、柏崎海岸公園からの眺めを紹介します。日本海に沈む夕日を撮りたかったのですが、間に合いませんでした。 柏崎海浜公園より、日没後の海岸からの眺め 柏崎港方面 一番星が見えます。 柏崎と言えば、柏崎刈羽原子力発電所です。 柏崎の夜空は、星が手に取るように見えました。 都会では見られない星空です。
2010.09.11
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上越方面へー５
今日は、会社でボーリング大会がありました。 トップ賞の景品、ipodを頂きました。その後、飲み会が行われ11時過ぎに帰宅。明日は、高尾山にハイキングです。 今月は、出かけが多い月になっています。昨日に引続き、上越線の水上付近で撮影した写真を紹介します。 上越線上り SLみなかみ 水上ー上牧 上越線上り SLみなかみ 上牧ー後閑 上越線上り 臨時団体列車 水上ー上牧 上越線上り 風っこループ 9742レ 上牧ー後閑 これにて、この日の上越線の撮影は終わりでした。この後は、日本海の柏崎に向けて移動しました。
2010.09.10
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上越方面へ－４
台風が去った後、今日も過ごしやすい日でした。 今日は年一回の健康診断、昨夜9時過ぎから何も食べず、９時過ぎの診断までとてもお腹のすいた一日でした。 さて、昨日に引続き上越線の話題です。 湯沢ICで降りて、早朝来た訪れた付近で 臨時列車「風っこもぐら」を撮影しました。 水上駅で機関車を切り離し自力での運転で六日町まで運転されました。 上越線下り 風っこもぐら 9741レ 越後中里ー岩原スキー場前 団体臨時列車上りをこの辺りで、光線の状態を考慮し場所を移動しました。上越線上り 団体臨時列車9776レ 岩原スキー場ー越後中里 上越線上り 団体専用列車でヘッドーマーク「越後」を付けて通過です。 この列車撮影後、上越国境を越え水上へ。
2010.09.09
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上越方面へー３
今日は、福島出張で先ほど帰宅。 台風の影響で久しぶりの大雨、神奈川県では大雨で被害が出たところがあったとのこと。関東近郊の電車も、台風による雨で遅延が出ていました。 雨が降ったせいもあり、気温の方は、一気に涼しくなりました。本日も、上越線の写真を紹介していきます。 車で赤城ICから、水上方面に北上 津久田と岩本間での撮影です。 今回は、団体臨時列車が走るとのことで、この場所を選びました。24系寝台車を使用した臨時列車で全区間（上野ー越後湯沢)電気機関車プッシュプル牽引です。上越線下り 団体専用列車9771レ EF64＋寝台車＋EF81 上越線下り 後ろから、機関車EF81 でプッシュです。 こちらは、渋川ー越後湯沢間を「風っこもぐら」として、キハ48形改造トロッコ車2両＋キハ４７形2両が使用された。9741レは、先頭にEF64 1001牽引で運転でした。 上越線下り 風っこもぐら 9741レ 津久田ー岩本 上越線 「SLみなかみ」 D51 498＋12系6両牽引での運転でした。 上越線下り SLみなかみ 今回はナンバープレートが赤地となっています。 この列車を撮影後、また関越自動車道を使用し、朝訪れた 湯沢へもう一度戻りました。この続きは、また明日へ。
2010.09.08
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上越方面へー２
昨日の続きになりますが、上越線 岩原スキー場前と越後中里間の大カーブで早朝の列車の写真を撮りました。 上越線下り 普通列車 1725M 115系 越後中里ー岩原スキー場前 上越線上り 貨物列車 2092レ 岩原スキー場前ー越後中里 上越線上り 普通列車 1726レ 岩原スキー場前ー越後中里 上越線下り 貨物列車2083レ 越後中里ー岩原スキー場前 貨物列車2083レを8:30に撮影、再び関越自動車道で赤城ICへ向かいました。 撮影場所は、前回訪れた場所へ。
2010.09.07
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上越方面へ
同じ文面ばかりになってしまいます。今日も、暑い一日でした。 長野電鉄の紹介がまだ残っていますが 今日は、車で9月4～5日にかけて 上越方面往復１,１００kmの弾丸撮影の旅を先に紹介します。自宅を4日の深夜出発、国道17号線を使って北上し 渋川市内の大正橋付近で早朝の撮影です。 朝方4時半に到着、夜明け上越線を下ってくる列車を待ちました。 夜明けは、5時15分ですが その前に 若干遅れていたのか 4時45分に寝台特急列車「あけぼの」が上越国境を越えて この大正橋を通過していきました。上越線上り 寝台特急「あけぼの」、大正橋を通過 敷島ー渋川 明け方、下り線の通過が少ない時間に保守点検作業を行っていました。ご苦労様です。 撮影者は、この時間私以外、誰も居ません。 「日の出5時15分」を過ぎたのですが、 まだこの辺り 谷あいのため 日差が無い 暗がりを長い貨物を引いてEH200電気機関車が通過して行きました。 上越線上り 貨物列車2090レ 敷島ー渋川 この後、下りの貨物列車は、3時間後となるのでその間に移動です。 夜明けですが、もう汗がにじんできました。 車で上越国境を越え、湯沢へ。 湯沢高原にて6時30分、この場所で列車の来るのを待ちました。 ここの写真は、明日です。
2010.09.06
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長野電鉄シリーズ-2
今日もまた暑い日でした。 今週末も天気と言うことで、熱中症にならないように気をつけながら写真を撮りに出かけます。 昨日に続き、長野電鉄の写真です、 ２０００系には、2種類のカラー電車があります、昨日はりんご色でしたこの日最後にマルーン色の電車を撮ることができました。各1編成で、昼間の運用が余り無いので、暗くなってから撮ることができました。 長野電鉄下り 2000系 信濃竹原ー夜間瀬 先頭車の額に錆が出始め、老朽化が進んでいます。来年には、JR初代NEX２５３系が２編成導入されることから廃車になると思われます。 但し、まだ正式な発表はありません。長野電鉄下り 2000系 夜間瀬駅停車 次に日は、場所を変えて撮影しました。 長野電鉄下り １０００系 北須坂ー小布施
2010.09.03
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長野電鉄シリーズ-1
今日も、真夏日が連続50日と記録を更新しています。 真夏の太陽で、照り続け毎日水ばかり飲む日が続きます。今日から夏休み後半に行った長野電鉄の写真を紹介します。 長野電鉄は、「長野ー須坂ー湯田中」の長野線と「屋代ー須坂」の屋代線で構成されています。長野電鉄上り ３５００系 信州中野ー延徳こちら元営団地下鉄３０００系です。 こちらの特急車両は、２００５年 元小田急電鉄で１００００系として活躍、車両を譲り受け２編成4両で 現在長野電鉄で活躍中です。 長野電鉄上り １０００系 夜間瀬ー信濃竹原 こちらは、長野電鉄オリジナル特急車両２０００系です。りんご色に塗装され活躍中。来年には、引退予定。 長野電鉄下り 2000系 信濃竹原ー夜間瀬 長野電鉄創立90周年記念のヘッドマークをつけての運転。ヘッドマークをつけての運転は、～9月30日までとなっています。 長野電鉄上り 2000系 夜間瀬ー信濃竹原
2010.09.02
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懐かしのSL
北海道函館本線にて撮影した、懐かしのSL C62の3重連の写真を紹介します。C62 3重連は、とても珍しい写真となりました。夏休みを利用して北海道に行ったときに、撮影した物です。（46年8月） 函館本線 銀山駅付近にて C62 3重連 函館本線 銀山駅付近 D51牽引の荷物列車
2010.09.01
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千曲川河畔納涼花火
相変わらず猛暑が続きます。 夕立でもと空を見ましたが、雲が見当たりません。今日は、夏休み長野県飯山市で行われた納涼花火大会の写真です。今年も8月14日２０：００から２０：５０までの約1時間千曲川河川敷で花火大会が行われました。 小雨が降る中花火大会が行われました。 最近は、実家の２階のベランダから見物ですが 今回場所を変えてみました。 変えたのは良かったのですが、花火大会が始まる頃から雨が降り出し次第に強い雨が降ってきてしまいました。 始まって１０分ぐらいで大粒の雨、傘を持っていかなかったのでずぶぬれ。 花火開始後10分ぐらいでこの場所から退散。 実家に戻りました。花火大会が終わる頃、雨は、小降りになりました。撮影ポイントは、良かったのでまた来年チャレンジする予定です。
2010.09.01
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浅草サンバカーニバルにてー３
浅草サンバカーニバルが続きます。さあー、皆さん楽しんでください。 真夏の祭典、浅草サンバカーニバル今年も盛大に行われました。来年は、スカイツリーも完成し見物客は今年より多くなるのでは。
2010.09.01
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