2010年12月の記事
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今年もよろしくお願いいたします
２０１１年 新年明けまして おめでとうございます。 一富士二鷹三茄子。お正月の初夢で見ると縁起がよいと言われています。富士山は、高くて大きい。鷹は、福をつかむ。茄子は、「成す」に通じて縁起がよいとのこと。 今年も初日から、鉄道の話題です。昨年撮影した、岳南鉄道でのミステリー列車と富士山です。快晴で、富士山もとてもきれいでした。 岳南鉄道 ミステリー列車 岳南鉄道下り ７０５列車 ジャトコ前ー吉原 本年も、よろしくお願いいたします。
2010.12.31
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モノクロの世界
モノクロの世界、今年最後になりますが紹介します。関西本線月ヶ瀬口と大河原間にて、４８年３月に撮影した写真です。この頃は、まだ関西本線で蒸気機関車が活躍していました。 関西本線下り 月ヶ瀬口ー大河原 関西本線下り 荷物列車 島ヶ原ー月ヶ瀬
2010.12.30
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岳南鉄道へー２
今日は、曇り空となってしまいました。 テレビでは、年末の特集ワイド番組が盛大に行われています。今晩から天気が崩れるとのこと。元旦のお天気は？？ 岳南鉄道の紹介が続きます。ウエディングトレイン募集のマークをつけて走っています。予約してしては如何ですか。 今回のイベントの一つ 電気機関車重連によるワム貨車の運用。岳南鉄道下り 貨物列車701列車 ED403+ED402＋ワム貨車 比奈駅構内で、一般の人がこの機関車に乗って構内を往復するイベントが行われました。 比奈駅構内にて オレンジ色の車体に黄色のストライプ、非常に目立つ機関車ですED403＋コンテナー 比奈駅構内
2010.12.30
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岳南鉄道へ-1
冬休みに入り1日目。昨夜より始めた年賀状作成が終わり、やっとゆっくりしている所です。 早くやれば良いのですが、あちこちに出かけ なかなか手が付きませんでした。先日12月18日に岳南鉄道で機関車祭りが行われたので、その時の写真を紹介します。 各種イベントが次々あったので、紹介が遅れてしまいました。 岳南鉄道は、東海道線の吉原駅から岳南江尾間の9.2キロを結ぶミニ私鉄です。 沿線に製紙工場があり、通勤通学客や工場の荷物を輸送する貨物列車が走る貴重な路線です。 この日は、行き先不明のミステリー列車も運行されました。岳南鉄道 ミステリー電車 比奈駅 岳南鉄道は、富士山が綺麗に見える鉄道です。 比奈駅構内では、老兵ED501がまだ現役で入替え作業などを行っています。ED５０１ 綺麗に磨かれ、大事に使用されています。 比奈駅構内で、ワム貨車の入替えを行っていました。この貨車も、次第にコンテナー車に変わっていくようです。近い将来見られなくなるのでは。ED501 比奈駅構内で、入替え作業中この機関車は、今年で82歳 大事に使用されています。
2010.12.29
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福島出張での一コマ
今日は、職場の忘年会で、今帰宅したところです。 明日一日で本年の業務は、終了となります。 先日福島出張の際に、また新白河駅近くで撮影した写真を紹介します。 気温も低くなり、空の色が冬色に変化してきました。 新白河は。各駅停車の新幹線が止まる駅です。ちょうどこの辺りから新幹線と在来線が交差する所が見えます。東北新幹線上り やまびこ122号 新白河ー那須高原 東北本線上り 貨物列車3066レ 新白河ー白坂 東北本線下り 貨物列車3083レ 白坂ー新白河
2010.12.27
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磐越西線 SL X'masトレイン-2
昨日は、磐越西線方面大雪でダイヤ乱れや高速道路通行止めなど いろいろなことがありました。今朝の関東地方は、朝から快晴で北風が強い一日となりました。北国では、昨日に引続き山の方は大雪ではないでしょうか。 今日は、本番の磐越西線クリスマストレインの紹介です。先ずは、通過前にやってきた下り普通電車 雪で真っ白です。雪のため、15分程度遅れてやってきました。信越本線下り 普通列車 1723M さつき野ー荻川 新潟から折り返しでやってきた SLクリスマストレイン、こちらはほぼ定時でやって来ました。 こちらの区間は、既に電化されていて架線の下を走ります。 この辺りは、雪が少なく線路際がうっすら白い程度でした。信越本線上り SLクリスマストレイン 8226レ 荻川ーさつき野 ここから、 先回りし磐越高速で三川ICへ。 山に向かうに従い雪は、道路にどんどん降り続き こちらに着くころ地面は 既に見えない状況。 高速道路も、西会津ー会津若松間は「通行止め」の表示が出ていました。 ドラフトの音、汽笛の音が山間部から聞こへ 雪をかき分けながら２０分遅れで三川へやって来ました。 雪が降っているので、接近戦です。 磐越西線 8226レ 三川ー津川 磐越西線 三川ー津川 この後、西会津まで行こうとしたのですがIC手前から大渋滞で列車通過時間に間に合わないことになりました。 また、IC先の高速道路通行止め、その影響で一般道も大渋滞。この先、どうなるか分らないので西会津ICから出た時点で 名残惜しいのですが撮影を中止することにしました。 高速道路1000円を利用し遠回りになりますが 新津・新潟経由関越高速道路を使い帰ってきました。 今回の走行距離約７００kmでした。六日町辺りは、大雪で前が見えない状態でしたが関越水上トンネルを過ぎた辺りでは、雪はまったくありませんでした。 往路途中だけの列車撮影でしたが、仕方ありませんね。
2010.12.26
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磐越西線 SL X'masトレイン
今年最後の遠征、信越本線・磐越西線 新潟～会津若松間をC57が12系客車7両を牽引してX’masトレインが２３～25日にう運転され本日のみ撮影に行きました。クリスマス寒波で日本海側を走る寝台列車などは、本日すべて運休となってしまいました。 先ずは、新津駅で回送列車を撮影しました。 尚、この日のX’masトレインは、雪が降る中運転されました。信越本線下り 回８４２１レ 新津駅 こんなかわいいヘッドマークが付きます 新潟駅に客車と共に回送される機関車と機関士 信越本線下り 回８４２１レ 新潟駅に回送されます
2010.12.25
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光都東京LIGHTOPIA2010
今日も一日青空で、季節風の吹く寒い一日でした。北国では、大雪警報も出ているとのこと。夜景続きになりますが、光都東京・LIGHTOPIA2010が21日から、皇居外苑の和田倉門で行われています。 今年で5回目となっています。和田倉噴水公園には、著名人、小学生が描いた絵灯篭が約５００個展示されています。23日は、出勤でしたが会社が終わってから東京まで行ってきました。 皇居外苑のお堀周りにイルミネーションがされています。 二重橋前の公園、こちらは、人が誰も居ません。 地球・環境・平和をテーマにした光の祭典、和田倉噴水公園にて 和田倉噴水公園にて 和田倉橋より二重橋方面を望む 作られたビルも、夜のライトに当たり幻想的に見えます。
2010.12.24
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汽笛一声新橋へ
今日は、朝から天気が良く行楽日和 しかし今日は出勤でした。 部屋にこもっていたのでは、天気が良くても変わりません。 先日の出張の帰りに、新橋へ寄りました。 新橋駅周辺は、再開発により、汐留「シオサイト」のビル群が建っています。新橋東口側 ビルの合間に月が出ています。 日テレビル、壁時計が見えます。 CARETTA LED約30万球を一面に敷き詰め、幻想的な海中を演出するイルミネーションとなっています。 東京ミッドタウンと同じく、光と音の演出で見ごたえあります。 葉加瀬太郎氏プロデュース、”海のクリスマスイルミネーション”
2010.12.23
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パルテノン多摩のオブジェです
昨日からの雨も上がり、天気が回復しました。 今日は、月が良く見えます。昨日こんな天気だったら、皆既月食が見られたのですが残念です。 今日は、多摩センター大通りの夜景を見て パルテノン多摩、そして中央公園に内にある池へ。ここには、市内の小学校６年生が作ったオブジェが展示してあります。幻想的な光景なのでご覧ください。多摩センターのクリスマスイルミネーションを、パルテノン多摩側から見たところです。手前に見えるのが、小学6年生が作ったオブジェの一部です。 中央公園の池にオブジェがあり、とても幻想的です。ライトアップされオブジェが水面に写る光景です。 こちらのオブジェには、あまり人が来ないようです、昨日紹介したクリスマスイルミネーションを見て帰ってしまうようです。もう少し紹介すると見に来るのでは。 奥側に見えるのがパルテノン多摩です 如何でしたか？ 池に映るオブジェの様子。
2010.12.22
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クリスマスイルミネーション－２
今日は、午後6時過ぎ頃からこちらは冷たい雨が降り出しました。雨は、今夜半まで続くようです。 今日は皆既月食の日で、月食中に月が赤く見える天体ショーがあると言っていましたが残念ながら見られません。今日は、今年で10年目になる多摩センタースターライトストーリの様子を紹介します。 小田急多摩センター駅南口 パルテノン通りに、今年もクリスマスイルミネーションが行われています。サンリオピューロランドのお膝元だけあり、キティちゃんのイルミネーションも飾られていました。 多摩センタースターライトストリート入り口 パルテノン大通りの中央に、大きなクリスマスツリーがあります。 多摩センターパルテノン大通りの商店街 多摩センターパルテノン大通りのイルミネーション この多摩センターのイルミネーションは、関東地区でも10位ぐらいに入っているのでは。
2010.12.21
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クリスマスイルミネーション
今日もまた、福島出張朝一番で出かけました。 朝のうち曇っていましたが午前中お日様も見え まずまずの天気になりました。 そろそろクリスマスなので、先日撮影した写真を紹介します。最近は、自宅の庭などを使ってクリスマスイルミネーションを行う家が増えています。 こちらも、毎年行ってくれるのでクリスマス気分を味わうことができます。自宅付近のクリスマスイルミネーション 同じ区域で、クリスマスイルミネーションが飾られています。 ズームレンズを使って、イルミネーションを花火に変えてみました。
2010.12.20
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北陸の旅-16
今日は、１０時頃まで太陽が雲に隠れて寒かったのですがその後 雲が取れ昨日同様快晴となり気持ちの良い一日になりました。 今日は、２泊３日の北陸旅行最後の更新になります。 北陸本線SL北びわこ号の、「木の本駅から米原駅」への回送列車撮影です。１号の回送列車は、虎御前山から撮りましたが既に午後３時過ぎとなり 雲も多くなってきたので線路脇で撮ることにしました。北陸本線上り 回送9244レ 河毛ー虎姫 上の写真は、１３５ｍｍですが、下の写真は、２２ｍｍ雰囲気は大分異なります。北びわこ1号の回送列車を撮影した虎御前山が、右手に見えます。 北陸本線上り 回送列車9244レ SLのヘッドマークには、昨日紹介したバスに広告が出ていた「江～浅井三姉妹の博覧会」がデザインされています。来年から始まるNHKの大河ドラマ「浅井三姉妹 (茶々姫、初姫、江姫）」の宣伝にもなっています。北陸本線上り 回送列車9244レ 河毛ー虎姫 NHK大河ドラマの影響で、たくさんの人が長浜市方面に来ると SLの運転も増えるのでは。 来年もまた、撮影に来ようかな。
2010.12.19
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北陸の旅-15
今日の天気は、雲一つない天気で静岡の吉原から見た 富士山とっても良く見えました。岳南鉄道で機関車祭りが行われたので、東名高速を利用して行ってきました。 写真は、後日紹介します。 今日は、「北びわこ3号」の写真になります。その前に、L特急「しらさぎ8号」を伊吹山をバックに一枚。北陸本線上り L特急「しらさぎ8号」８M 田村ー坂田 北陸本線下り SL北びわこ3号 9243レ 坂田ー田村 SL北びわこ3号が通過したあと、1号と同じくEF65機関車が木ノ本に向かって走っていきました。北陸本線下り 北びわこ3号 客車の後ろにヘッドマークが付いています。 長浜市内のバス 広告塔になっています。 次回で、北陸の旅が終了になります。
2010.12.18
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モノクロの世界
今日のモノクロの世界は、広島県を走る呉線の蒸気機関車を紹介します。 最近お世話になっているブログ「アンギュロンさん」の地元です。この路線は、少し前にも紹介しましたが SL急行「あき」号が走っていた所です。 C62,C59と大型の客車牽引用の機関車が活躍した路線です。 現在は、電化され電車が走っています。 呉線 普通列車 黒瀬川を渡ります。 安芸阿賀ー新広 呉線 急行「あき」 安芸阿賀付近 呉線 普通列車 安浦駅発車 昭和44年3月撮影です。
2010.12.17
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北陸の旅-14
今日は、天気が回復し晴天となり今年一番の寒さとのこと。寒さが増すたびに、今年一番と言う内容がニュースになります。 北陸の旅もあと少しです。 虎御前山展望台から、上りの北びわこ号の米原行きの回送列車を狙いました。その前に、何台か列車が通過して行きます。 先日も紹介していますが、「新快速」 223系姫路行の電車 3455Mです。 「新快速」は、「湖西線経由」と「北陸本線米原経由」の2種類が運行されています。北陸本線上り 新快速 3455M 河毛ー虎姫 北陸本線上り 回送9242レ 河毛ー虎姫 北陸本線上り 回送9242レ 先頭は、EF65 1135です。 北陸本線上り 回送9242レ 後ろには、C56 160が牽引されていきます。 この列車を撮影後、今回の旅行の最後となる「北びわこ3号」を撮る為に場所を移動しました。
2010.12.17
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北陸の旅-13
今日は、曇り空。 今年一番の寒さ、各地で大雪の便り。 九州でも雪が降ったと、ニュースになっていました。 北陸の旅、列車の写真はお休みして長浜市虎姫町にある虎御前山の紅葉を紹介します。虎御前山は、標高２２４ｍの独立丘陵となっています。 北東側には、本城小谷城があるとのこと。 南北に延びた尾根の部分をには、信長の本陣が置かれていたそうです。 城までは、南麓から中腹の虎御前山キャンプ場まで車道があります。 その途中に展望台があり、北陸本線が眼下に見えます。展望台付近は、紅葉が見頃でした。 紅葉と落ち葉 午後から風が強くなり、葉っぱが散っていきました。 虎御前山は公園として整備されていて、中腹に神社がありました。 矢合神社境内の紅葉 今回の紅葉の写真では、2枚目が気に入っています。
2010.12.16
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北陸の旅-12
今日は、朝一番で福島出張。 大宮駅へ手前で、東の空から朝日が顔を出し始め ビルの窓がオレンジ色に染まっていました。 在来線に乗り換えるため新白河駅ホームで待っていると、空から白い物が降ってきました。 山の雪が風に流れて、飛んできているようでした。 風も大分冷たくなってきました。 今日は、北陸本線 米原ー木ノ本間 で運転された SL びわこ号 を紹介します。 C56 160（梅小路保存車）が12系客車5両を牽引しての臨時運行です。 11月は、21、23、28日運転があり、今回 28日に運転された列車を撮影しました。 北陸本線下り 「SL 北びわこ号」 9241レ 虎姫ー河毛 機関車の前には、ヘッドマーク「北びわこ号」が付いています。 北陸本線下り SL 北びわこ号 北びわこ号の運転は、下り 2本が旅客運転で 上りは回送となります。 木ノ本には、転車台がないので 上りは、電気機関車による回送運転です。 その為、SL列車通過後 電気機関車のみ単機回送されます。 北陸本線下り 電気機関車単機回送 虎姫ー河毛 虎御前山展望台からの眺め 虎御前山の紅葉もきれいでした。次回紹介します。
2010.12.15
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北陸の旅-11
昨日からの雨も上がり午後から天気が回復する予報でしたが、一日中曇り空でした。 明日は、また福島に出張朝一番で出発です。今日も、北陸の旅が続きます。朝から土砂降りの雨、山を越えて滋賀県の北琵琶湖で今回最後の寝台特急「日本海」の撮影です。 寝台特急「日本海」は、敦賀駅で機関車を交換して大阪に向かいます。 山を越えて北琵琶湖のマキノにやってくると天気は回復し太陽が顔を出していました。 日本海側と天気がやはり違います。 湖西線上り 寝台特急「日本海」 4002レ 永原ーマキノ 敦賀駅で機関車交換、ﾛｰｽﾞﾋﾟﾝｸの車体からﾄﾜｲﾗｲﾄ色車体に変わりました。湖西線上り 寝台特急「日本海」 その後やって来る特急「雷鳥」を撮影後、紅葉をバックに写真を撮りました。湖西線上り 特急「雷鳥8号」4008M 永原ーマキノ この写真を撮影後、今回の最後路線の北陸本線(米原方面)へ長浜市へ移動しました。北陸本線上り L特急「しらさぎ56号」5056M 河毛ー虎姫 次回は、SL北びわこ号の紹介です。
2010.12.14
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北陸の旅-10
今日も朝から雨、一日中冷たい雨が降り続いています。北陸の旅も既に１０回目となりました。まだ、少し続くのでお付き合い願います。 ２日目の夜も、北陸本線 南条ー王子保間の農道に車を止めての宿泊。 寝る前に、北陸本線の夜景をとって見ました。北陸本線、下り普通列車２７３Mと上り特急「しらさぎ66号」５０６６Mです。 列車の光跡になります。 3日目、朝方 車の屋根に雹が降る音で目が覚めました。 朝から雨が降っていました。7時過ぎ、山から太陽が見えたのですが直ぐに雨雲に覆われ本格的な雨になってしまいました。 ３日間で、一番悪い天候になってしまいました。 南条ー王子保間の風景、山から太陽が顔を出しました。 土砂降りの中を、貨物列車が敦賀方面へ走っていきます。北陸本線上り 貨物列車3096レ EF81 503 王子保ー南条 貨物列車に続いて、寝台特急「日本海」がやって来ました。パンタグラフが架線の水滴を切って水しぶきを上げて通過しました。北陸本線上り 寝台特急「日本海」4002レ 王子保ー南条 2日目と同様、この列車通過後この日は、マキノの紅葉をバックに入れる為、車で移動しました。
2010.12.13
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北陸の旅-9
関東地方、朝から雲ひとつない青空でしたが、午後から太陽が雲に隠れ出し寒くなってきました。 北陸の旅の写真がまだ続くので、早めに更新します。 北陸の旅 2日目の寝台特急「ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ」は、ここ近江中庄ーマキノ間で撮ることにしました。紅葉の山をバックに走る列車は、絵になります。 湖西線下り 寝台列車「ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ」 8001レ EF81 43 湖西線下り 寝台列車「ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ」 札幌に向かって走っていきます。 「ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ」が通過したので、前日と同様一旦貨物列車を撮りに新疋田へ。 追坂峠からの琵琶湖の景色が逆光でとても綺麗でした。追坂峠から、北琵琶湖を望む。 この日午後は、天気が良くなり山の紅葉がくっきりしていました。EF81 2号機 まだ現役でがんばっています。北陸本線上り 貨物列車4076レ 米原方面行 敦賀ー新疋田 この貨物列車を撮影後、山深い新疋田から、北琵琶湖の近江中庄へ戻り、日暮れまで撮影しました。 この日初めて、EF510(レッドサンダー）の貨物列車を始めて見ました。 ゆくゆくは、この機関車に置換わっていきます。湖西線下り 貨物列車3095レ EF510 3 近江今津ー近江中庄 EF81 501から503号機、他のEF81より製造が新しく塗装も白と青色のツートカラーです。夕日浴びながら、やって来ました。湖西線下り 貨物列車3099レ EF81 501近江今津ー近江中庄 この写真を撮った後、ここを撤収前日と同様 敦賀市内の温泉へ。
2010.12.12
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北陸の旅-8
北陸の旅、今日は、前日と同様 新疋田周辺天気が悪いのでまた琵琶湖の北を走る湖西線を撮ることにしました。 列車通過時に野鳥の群れが飛んできました。湖西線上り ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ12号 4012M マキノー近江中庄 湖西線下り ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ5号 4005M 近江中庄ーマキノ 湖西線下り 特急「雷鳥87号」 9017M 近江中庄ーマキノ 湖西線上り 新快速 3165M マキノー近江中庄 湖西線沿線も紅葉が見頃となっていました。
2010.12.11
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北陸の旅-7
北陸の旅、２目、南条と王子保間の農道に車を止め睡眠をしました。前日夜行で移動したので、この日はぐっすり眠ることができました。 朝方、雲が多かったのですが雨は、止んでいました。 今日は、晴れるかなと期待をしました。 北陸本線上り Ｌ特急しらさぎ2号 2M 王子保ー南条 朝日が昇り、明るくなってきました。 北陸本線上り 寝台特急「日本海」4002レ 王子保ー南条 日本海通過後、前日と同様、新疋田付近へ先回り。 北陸本線上り 寝台特急「日本海」4002レ 敦賀ー新疋田 引き続きやって来る、雷鳥8号もこの場所で撮影です。雷鳥は、この日も山影から雷鳥のように飛び出してきました。前日と同様、雷鳥が来る直前から雨が降り出しびしょぬれになってしまいました。 通過後、また辺りが明るくなり初冬の北陸の天候は、変わりやすい。北陸本線上り 特急「雷鳥8号」4008M 敦賀ー新疋田
2010.12.10
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モノクロの世界
今日のモノクロの世界は、関西本線を紹介します。 名古屋地区から亀山、奈良を経由して大阪へつながる路線です。昭和４８年９月３０日で蒸気機関車がこの路線が消えました。 現在の関西本線は、蒸気機関車が活躍していた亀山と加茂間 まだ電化されないまま残っています。 昔の景色は、今も残っているのでしょうか。 関西本線 加太ー中在家信号所 関西本線 加太ー中在家信号所 関西本線 加太ー中在家信号所
2010.12.09
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北陸の旅-6
今日は、穏やかな一日。 夜空には、三日月がくっきりと見えるので明日の朝は、冷えそうな雰囲気です。 天気が回復してきたので、米原方面へ向かう貨物列車を撮るために朝訪れた新疋田に引き返しました。 ローズピンクのＥＦ８１機関車でしたが、老朽化が目に見え痛々しいほどの顔になっています。北陸本線上り 貨物列車4076レ ＥＦ８１ 124 敦賀ー新疋田 こちらは、小浜線電化用に合わせて作られた1両でも運用できるローカル専用の電車です。北陸本線下り 回送125系 新疋田ー敦賀 北陸本線上り 特急ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ28号 4028M敦賀ー新疋田 この後、敦賀市内へ 。敦賀駅構内に特急寝台電車の５８１系を改造して作られた419系が敦賀駅構内に停車中だったので撮影しました。 敦賀駅構内 この後、1日の疲れを癒す為、市内の温泉で10時過ぎまで休憩しました。
2010.12.09
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北陸の旅-5
今日は、2回目の更新です。今朝の大山冠雪にはびっくりしました。今日は、北陸の旅の続きで、湖西線の紹介が続きます。 JR関西圏で活躍する、223系通勤車輌です。この車輌は、湖西線でも活躍中。湖西線下り 新快速3146M 223系 マキノー永原 こちらは、寝台特急「トワイライトエクスプレス」下り、大阪11：50発で日本海側を通り青森函館経由札幌まで行きます。 札幌着は、次の日の９：５２着。 今残っている寝台列車で、一番長い距離を走る列車です。湖西線下り 寝台列車「ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ」8001レ マキノー永原 寝台列車「ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ」 ヘッドマークと緑の機関車がとても似合います。トワイライト色のEF81－103が牽引。 寝台列車撮影後、北陸本線を走る貨物列車を撮る為に、天気が回復した新疋田駅へ再び戻りました。北陸本線下り 新快速3154M 223系 新疋田ー敦賀 貨物列車は、明日へ続きます。
2010.12.08
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今朝の大山
昨夜、夜半から冷たい雨と北風で雨戸が揺れていました。 今朝は、普段より寒いなーと思い会社へ出勤。駅まで歩きていくと、大山山頂（1252m)がうっすらと雪で白くなっていました。今年初めて大山が冠雪したのでは。 持参のコンパクトカメラで、撮りました。 先月末には、大山もみじライトアップ等が行われていました。昨日の新聞に、中腹にある大山阿夫利神社のもみじの木をヘリコプターで運びあげたとの記事が載っていました。紅葉の名所魅力アップ対策、来年秋が楽しみです。
2010.12.08
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地元の夕空
北陸の旅は、一休みして地元の夕焼け空を紹介します。先週は、遠くに行かず家でゆっくりしていました。土曜日の夕方、天気が良かったので近くの空き地まで夕日を撮影に行ってきました。 夕日が山に沈むのですが今ひとつ満足できる写真が撮れませんでした。 夕日で富士山がこんな感じになっています。雪は、現在五合目付近まで冠雪しています。 箱根方面の山に夕日が落ちていきます。 夕焼け空に、パラグライダーが飛んでいました。 飛行機雲と小型機が遭遇 この日は、とても穏やかな一日でした。
2010.12.07
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北陸の旅-4
雨も上がったので、マキノと永原間の国道１６１号 追坂峠付近から湖西線を撮ることにしました。 この峠からは、琵琶湖が遠くに見えます。 この峠からは、湖西線が見渡せます。湖西線上り L特急「しらさぎ3号」 5056M 永原ーマキノ 追坂峠から琵琶湖（マキノ方面）を望む 湖西線下り 特急「ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ11号」 4011M マキノー永原 湖西線上り 寝台特急「トワイライトエクスプレス」8002レ EF81 43 永原ーマキノ終着駅大阪まで約2時間の旅になります。
2010.12.06
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北陸の旅-3
昨日に続き、天気が良く気温も高くなり過しやすい一日になりました。 今日は、また北陸線の紹介です。 寝台特急「日本海」が通過した後、引き続き同じ場所で特急「雷鳥8号」の撮影です。 雷鳥8号は、485系国鉄色でパノラマグリーン車仕様の列車です。683系に置換えが進み、貴重な485系となっています。こちらの編成も来年には、引退との話も出ています。北陸本線上り 特急「雷鳥8号」4008M 敦賀ー新疋田 この編成は、前と後ろの顔が異なります。北陸本線上り 特急「雷鳥8号」4008M 敦賀ー新疋田 新疋田周辺、雨が相変わらず降り続き 山は、煙っていました。 雷鳥撮影後 雨を避けるため、近江塩津経由で琵琶湖北側へ。滋賀県側に来ると天気は回復。 滋賀県西浅井町 琵琶湖北側も、紅葉が進んでいました。
2010.12.05
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モノクロの世界
今日は、全線開通した東北新幹線で新青森駅は、賑やかだったと思います。 新青森から新幹線で東京まで3時間20分とても近くなりました。 これから、また青森方面に出かけたいですね。本日は、2回目の更新、青森駅の写真を振り返ります。東北本線上り 寝台列車「ゆうづる」ED75 1003 青森駅 この時は、まだSLが車輌の入替え作業を行っていました。寝台列車20系です。 青森駅にて 青森機関区所属９６６５ 入替え用機関車 青森駅 東北新幹線全線開通2010年12月、撮影は1968年年12月ちょうど42年前になります。
2010.12.04
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北陸の旅-2
昨日、通勤時間帯 豪雨となり通勤の足が乱れましたがきょうは朝から快晴暖かい日となりました。 今日は、久しぶりに家でゆっくりしています。 北陸の旅、寝台列車「日本海」が通過したあと北陸自動車道で敦賀ICへ。ここから国道を通って新疋田駅付近に先回りして待つことに。 北陸本線下り ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ1号 4001M 新疋田ー敦賀 雨は、相変わらず降っていました。寝台特急「日本海」は、敦賀駅にて機関車を交換しここを通過します。 この場所は、有名な撮影ポイントですがこの日は、私の他に1名のみでした。北陸本線上り 寝台列車「日本海」 4002レ 駿河ー新疋田 敦賀駅からトワイライト釜からローズピンクのEF81に交代し雨の中をやって来ました。北陸本線上り 寝台特急「日本海」 4002レ 敦賀ー新疋田 土砂降りの中を大阪へ向かう寝台列車「日本海」 北陸本線下り L特急 しらさぎ51号 5051M 新疋田ー敦賀
2010.12.04
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北陸の旅
今日は、賞与支給日でした仕事仲間とちょっと早い忘年会。 先程帰ってきました。今日から先週旅をした北陸の写真を紹介します。北陸へは、車を使って高速道路を利用し出かけました。木曜の深夜出発でした。 東名・名神・米原から北陸自動車道で北上。早朝、敦賀ICの先の今庄ICで降りて南条ー王子保間で早朝の北陸線を撮影しました。 南条での夜明け 南条の朝 朝日が出て虹がとても綺麗でした 北陸本線上り ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ4号 4004M 王子保ー南条 北陸本線上り 寝台特急「日本海」4002レ 王子保ー南条 「日本海」通過前から天気が急速に悪化、雨が降り出してきました。北陸地方は、既に冬モードへ。
2010.12.03
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福島へ出張でした
昨日は、福島の工場へ出張でした。 いつも通り朝一番の電車で出発。 朝の内は、曇っていましたが8時過ぎには、青空となり気持ちの良い日になりました。福島方面は、寒くもなく東京の気温と同じぐらいで過ごし易い一日でした。新幹線で大宮から新白河へ。新白河から在来線に乗り換えるのですが、ここで1時間時間調整があるので写真を撮ります。 新白河駅からここまで、列車通過までの時間がないので新白河の駅からタクシーでここまで移動しました。東北本線上り 貨物列車3066レ 新白河ー白坂 東北本線上り 2128M 701系 新白河ー白坂 東北本線下り 貨物列車3083レ 白坂ー新白河 ここ新白河での乗換え待ち時間1時間の間で5本の貨物列車の写真が撮れます。 非常に効率の良い待ち時間です。 撮影したあと、在来線で目的地へ。白河駅からは、白河城がよく見えます。白河駅から白河城を望む
2010.12.02
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晩秋の秩父路を走る－２
本日は、福島へ出張、先程帰宅したところです。 今日は、朝曇り空でしたが次第に天気が良くなり 暖かい一日となりました。 昨日の続き、晩秋の秩父路を紹介します。秩父本線熊谷～三峰口間をC58が12系客車4両を牽引し往復運転します。下りは、昨日紹介した浦山口にて撮影、上りは、長瀞で撮影しました。 秩父鉄道上り 西武鉄道4000系(乗り入れ車輌） 長瀞の観光と言えば、長瀞ライン下りです。 穏やかな流れと急流を巧みに扱う船頭さんに任せ、川沿いの景色を楽しみます。 秩父鉄道上り SLパレオエクスプレス5002レ 親鼻ー上長瀞 秩父鉄道上り ﾊﾟﾚｵｴｸｽﾌﾟﾚｽ 5002レ 親鼻ー上長瀞 11月21日 紅葉も既に終わりに近くなり、また SLの運転も終わり近づいた日でした。
2010.12.01
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