2008年06月の記事
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ワンオフ カーボンパーツ 開発中！
小生が考案し、komicom社：Ｋ氏に作成を依頼。この度、プロトタイプが完成しました。素材は、綾織カーボンを重ねて作られています。詳細については、後日・・・。なんのパーツかわかりますか？
2008.06.30
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モリアオガエルの道、小津林道
圏央道八王子西インターから山へ向かっていくとモリアオガエルの道から、小津林道に入ります。小津林道がどうなっているか知りたくて、ロードバイクで行って来ました。道の名前の由来ですが、この周辺がモリアオガエルの生息地のようです。http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20080626-OYT8T00018.htm清流がながれ、雰囲気のいいところです。奥へ進んでいくと小津林道の入り口になります。しかし、今日はロードバイクなので、ここで引き返します。奥は、入山峠まで厳しい登山道になっているらしいのですが、後日確かめてみたいと思います。
2008.06.28
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SACD(Super Audio CD)買ってみました。
先日、SACD対応CDプレーヤーを買ったので、SACDを買ってみました。SACDってなんだ？という人もいますでしょうから、簡単に説明を。CDは、20kHz以上の高音をばっさりとを切ってしまうところを、SACDは、もっと高音域（100kHz）まで記録しています。人間は、20kHz以上の音を聞き分けることができないのですが、音の余韻等を感じることができるようです。当然、データー量が多くなるので、CDと違った記録方式を採用し、なおかつCDより高速で回転してデーターを読み込んでいます。なお、SACDを聞くのには、SACD専用のプレーヤーが必要となります。市販されているSACDは、CD方式とSACD方式の両方のデーターが2層に記録されているHYBRIDになっているものが多く、これは、従来のCDプレーヤーでも再生が可能です。もっと簡単に言えば、いい音が入ったCDです。専門的なことが良くわかりませんが、こういうことらしいです。もっと知りたい方↓http://www.super-audiocd.com/で、買ってみましたよショパンのピアノのソロとベートーベンの交響曲３・８番。エチュード/三浦友理枝［HybridCD］ベートヴェン:交響曲全集 VOL.1 ベートーヴェン:交響曲第3番「英雄」&第8番注）リンク先は、普通のCDですが、SACDタイプもあります。なぜ、これかって。SACDって、お店にほとんど置いていないわけですよ。探した数少ないCDの中から、ショパンのピアノなら、多少聞いたことがあり、ベートベンなら交響曲聞いたことあるかなって思ったわけです。両方ともHYBRIDなので、SACDとCDで聞き比べることができます。先日導入したSACDプレーヤーで早速試聴。DENON DCD-1650AE【期間限定特価】SACDのほうが、よりすっきり・はっきりした印象があります。どっちが良いかといえば、もちろんSACDなのですが、目隠ししてどっちがSACDかと言われて答えられる自信はありません。そのくらいの差です。しかも、スピーカーやアンプ等の周辺機器の性能にも左右されます。ピアノのCDのほうが差がよりはっきりしています。弦楽器って、余韻が残りますよね。その余韻の解像度が上というか、艶があるというかそんな感じです。また、SACDは、タイトルの記録エリアもあるので、再生時に、タイトルを確認できるメリットあります。今度、ボーカルの入ったSACDを試してみたいので、次に買ってこようかと思います。一番の欠点は、とにかくどこの店にも在庫が少なく、探すのが大変でした。タイトルが増えて、どこのお店にもたくさん置いてくれるようなればいいな～とおもいます。＜お勧めCD＞SACDではないのですが、サックスの音色が好きで買ってみました。コレもいい音でした。BGMにもお勧めです。【送料無料選択可！】SHINY ［CD+DVD］ / 小林香織
2008.06.25
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DENON CD プレーヤー DCD-1650AE
前から使っているCDプレーヤーは10年を過ぎて、お疲れ気味なので、ここで買い換えることに・・・。最初は、中古で古い機種でいいやと思い、探していたのですが、なかなかいいのがありません。いままで使っていた機種も古いとは言え、単品コンポ。下手に換えても良くならない可能性もあります。お店で、試聴しに行きました。スピーカーを変えようかとも思っていたので、相談したら、CDプレーヤーを変えたほうがいいといわれました。CDプレーヤーは、重くて、（１０ｋｇ以上）しっかりしているもの。重さが必要な理由は、中のパーツの性能です。電源・D/Aコンバーター等安定して作動するものが求められています。そして、SACD再生対応のものを勧めるといわれました。SACD(Super Audio CD)は、CDより高音質の規格のCDです。SACDを聞かなくても、SACD対応品がいいそうです。その理由は、SACDはCDより高速で大量の情報を読み込む必要があり、それなりにしっかりしているからそうです。メーカーは、デノンとマランツを勧められました。デノンは、低域がしっかりしているので、あまり大きな音で聞かない小生向きと勧められました。1650AEとその下の1500AEを試聴しましたが、1650のほうが明らかにいい音です。1650以上の機種もありますが、さすがにCDプレーヤーに20万円以上は払えません。（1650AEの定価は157,500円）デノンは、昔、実家で使っていたのでいい印象があります。 土日も即納 送料無料！ DENON CD超特価バーゲン中！ 即納！ DCD-1500AEDENON DCD-1650AE SACD/CDプレーヤー デノン DCD1650AE☆銀行振込特価はお問い合わせください。☆marantz(マランツ)SA-15S1【SACDプレーヤー】その日は、買わなかったのですが、後日オークションで新古品を購入しました。程度の割りに安く手に入れることができて大満足です。左側にトランスが二つ入っているのが見えますでしょうか？コレは鋳造の台座に、デジタルとオーディオ用に2つに分けて据付て、動作の安定を図っています。下位機種はトランスは1個だけだったりします。こういうところが、ひとつひとつ価格差につながってるわけですね。早速試聴しました。いいですすっきりした音がします。低域もしっかりしていてデノンらしい仕上がり。前に使っていたデッキと聞き比べてみましたが、明らかにデノンのほうが上。クラシックを聞くと、特にわかります。クラリネットの音が澄んで聞こえ、シンバルの音がはっきりしています。息継ぎの音が聞こえてくることも・・・。あまりの良さに、朝からずっと聞いています。SACDもそのうち買ってこよ～っとひとつ気がついたのですが、ウチのスピーカー：ヤマハのNS-5（10年前に中古で購入）。すげ～いい音するじゃないですか・・・このスピーカーは、お店で予算内のスピーカーを片っ端から聞いて、一番良かったのを買ったのですが、家で持ってかえって聞いたらちょっと期待はずれ。今回、デノンDCD-1650AEを投入し、SUNSUIのAU-α607MRとの組み合わせたら、あの時、試聴で聞いた澄んだ音が聞こえてきています。アンプを変えてもここまでは変化しませんでした。今回、本来の性能を知らされました。CDプレーヤーなんて、デジタル機器だからどれも一緒と思っていましたが、それは間違えでした。もし、家のオーディオに不満がでてきたら、CDプレーヤーを先に疑ってみていかがでしょうか？
2008.06.22
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SUPER RECORD 11sで登場！？
カンパニョーロのテストが進んでいて、どうも11速がでるそうです。チェーン幅は、なんと5.5mm！That's amazing!http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=/tech/2008/news/06-04シマノのチェーンは、9速で6.5mm、10速で6.0mmだということで考えると相当薄くなっていると推測されます。シマノ チェーン CN-7801 (10段対応)シマノ チェーン CN-7701 (9段対応)心配なのは耐久性。シマノがマウンテンバイクで、10速を発売しないのはチェーンの耐久性を心配してるからだと思います。ダウンヒラーのお友達は、現役時代は8速でもしょっちゅう切っていたようです。10速をロードで使っていますが、変速が渋くなってくるとチェーンを交換するようにしています。10速チェーンの寿命は2,000ｋｍぐらいです。がんばって3,000ｋｍだと思います。9速に比べると1,000ｋｍぐらい縮んでいます。カンパの11速チェーンの幅は、5.5mmだいうことですが、どうなんでしょうね？特別な仕掛けが無ければ、当然10速チェーンより寿命は短いでしょうから、1,500ｋｍぐらいが寿命かと推測されます。プロやトップアマチュアの選手だと2週間ぐらいで乗ってしまう距離です。メンテが大変そうですね。カンパのチェーンは値段も高いので、ランニングコストが結構かかるかと思います。それより、切れないか心配です。コレは現行品↓レコード ウルトラナローチェーン”スーパーレコード”というぐらいなので、やはりシビヤな管理が必要なコンペティション専用かと思われます。11速の時代到来かどうかは、しばらく様子見かなと思います。6/23 リンク先追加↓http://jp.youtube.com/watch?v=qlFAMtFI1RIhttp://www.velonews.com/article/77895/tech-report-the-campagnolo-11-speed-super-record-group
2008.06.20
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南高尾山稜 三沢峠 津久井湖 ダブルトラックツーリング
今日は、天気が良かったので、南高尾山稜の三沢峠を目指してツーリングしてきました。行き方は、国道20号をうかい竹亭方面に曲がり、老人ホームの横を抜けて、そのまま上を目指します。途中まではダブルトラックです。ほとんど乗車で乗り切れます。ただ、この頃の雨で轍ができてしまい、路面が荒れていて、こぐことが難しく、3割ほど押しました。途中から、橋がクルマの重量で崩れそうという理由から、クルマは進入禁止となっています。おかげでクルマとのすれ違い等の心配は要りません。うかい亭から頂上（三沢峠）まで約30分ほどです。この周辺、いのししが出るそうです。注意しろといわれても、どうしたらいいのか・・・。今日は、三沢峠から、峯の薬師を経由して、津久井湖方面へ下りました。全行程のほとんどがダブルトラックなので走りやすいです。東慶寺からは絶景が楽しめます。陽気は、暑くなってきたのですが、山は涼しいです。ただ、草が生え、虫が増えてきたのでその点は走りにくいのですが・・・。家から3時間ぐらいで往復できるので、また行ってみようと思います。
2008.06.15
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SPEEDO レーザーレーサー・・・。
今話題のSPEEDOのレーザーレーサー。小生は、小/中学校とスイミングクラブに通い、競泳をしていました。昔の水着といえば、ピタッとした小さいビキニタイプだけでした。（arena派でしたが…。）でも、練習中はわざわざ、スクール水着を着ていました。するとどうでしょう。水の抵抗をうけて、重い・重い５０ｍで約1秒～2秒は遅い。ただ、練習には、なります。試合で、競泳用ビキニを着ると当然スピードアップ。なんだか調子よくなったと勘違いします。精神的にもなんだか速くなった気分オリンピック選手たちも、気分的にも速くなりたいんだと思います。しかし、うわさのレーザーレーサーのお値段って結構高いんですね。考え方としては、水の抵抗を減らすために体を締め付けるとか。どんな気心地なんでしょうね。SPEEDO LZR Racerスピード社レーザーレーサーLZR Racer Jammer 男性用SPEEDO LZR Racerスピード社レーザーレーサーLZR Racer Recordbreaker Bodyskin 女性用
2008.06.10
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土佐礼子スペシャル～OAKLEY
マラソンの土佐礼子選手に専用サングラスをOAKLEYが供給することになったそうな。土佐モデルの原型は、OAKLEYが女性専用に開発した「エンデュアリング」。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080605-00000022-sanspo-spoそういえば、2000年のシドニーオリンピックのときは、QちゃんはPro M-FRAMEだったな～。ポ～ンと投げ捨てていたあれが、それです。これがうわさのENDURING。【ENDURING PACE】DAMSON/POSITIVE RED 【全品送料無料！！】こんなモデルあったのを知りませんでした。女性用に幅が狭めで、RADARなどと同様、レンズ交換が容易に可能です。女性の自転車ライダーにもいいのではないでしょうか？これは、RADAR↓オークリー RADAR RANGE/CRYSTAL BLACK/BLACK IRIDIUM 09-665小生は、典型的な鼻の低いアジア人顔なので、RADARをかけた場合、PATHでもPITCHでもレンズが頬に当たってしまいますなので、M-FRAMEのレンズが細めのSWEEPかHYBRID Smallがお気に入りです。RADARも細めのレンズを開発してくれたら、購入を検討したいと思っています。関連サイト↓OAKLEY JAPANOAKLEY
2008.06.05
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DURA-ACE 7900
ついに、DURA-ACE 7900がシマノから発表となりました。2008年12月下旬発売予定。DURA-ACEサイトも立ち上がりました。さて、主要なスペックですが・・・。ST-7900シフトケーブルが内蔵され、レバーがカーボン化されました。BR-7900さらに、ストッピングパワーがあがったとか・・・ST-7900のみに対応して、7800系列や従来製品に対応しません。パッドだけでも使えたらいいなと期待しています。RD-7900キャパシティがあがって、リヤ28T対応に・・・。ケージがXTRと同様に、カーボン製になりました。コレもST-7900のみに対応して、7800系列や従来製品に対応しません。↑訂正です。7800系列に対応するようです。（10月10日）CN-7900肉抜きがされて、軽量になっています。これも7800系に対応しないそうです。FC-7900/7950ついに、欲しかったコンパクトクランク登場。でも、こちらも互換性が微妙。デザインは、個人的は、NGです。まだ発売にならないカーボンクランクFC-7800Cですが、デザインはクラシカルなデザインに戻るかと思われていました。が、しかし・・・。ちょっとね～。マウンテンバイクでは無いんですから。DURA-ACEは、金属感が良かったのであって、黒を多用したプラスティック的なチープなデザインではちょっと不満です。全体的に、7800系他現行ランナップと互換性がほとんど無いことが不満です。クランクとリヤディレーラーには、期待していたのですが・・・。↑訂正です。RD-7900は、7800系列に対応するようです。（10月10日）リヤディレーラーのカーボンケージだけでも、そのうちスモールパーツで取り寄せてRD-7800に付けてみようかと思っています。（つくかわかりませんが・・・。）キャパシティがあがっているため、ワイドレシオに使えます。現在RD-7800では、フロント50×34、リヤ12～27をつけるとキャパシティオーバーしてしまいます。クランクも現行ラインナップとの混合を推奨していませんが、あまり不具合なく使える可能性も否めないので、しばらく様子見する予定です。初代STIレバー（ST-7400）が登場した時も、STIレバーとブレーキはセット売りで、他のブレーキキャリパーと混合は推奨されていませんでした。でも使ってみると特に問題なかったです。IGチェーン（8速）専用といわれていたFC-M737もHG9速でも特に問題ありませんでした。このような例と同様に現行モデルと混合に使える可能性も捨て切れません。（もちろん自己責任のもとですが・・・。）すべてを7900にするのが、ベストなのはわかりますが、経済的にも負担がかかる上、勿体無い気がします。でも、デザインはどうにかなりませんかね
2008.06.03
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三井アウトレットパーク 入間
入間のアウトレットができて、しばらく経ちますが、平日なら空いてるだろうと、午後に行ってみました。がしかし、やっぱり混んでました。平日でも朝早く行くべきですね。Yシャツが必要で、買いに行きました。早々にシャツを買って、散策。ここには、Y'sロードさんがあります。小生が喜びそうなマニアックなものはなく・・・普通の人が、スポーツサイクルを見るには十二分です。たくさんのショップがあって、見るだけでも時間をすごせます。他のショップも見て回りましたが、ショップのラインナップも他の三井系のアウトレットとほとんど一緒ですと同じで、近所の南大沢で用事が済みそうだということがわかりました。マスコミが騒ぐほどのことではありませんでした。小生は、三井系の横浜ベイサイド・幕張・南大沢のアウトレットは行ったことがあります。みんな似た感じなんですよね～。駐車場に大阪や東北地方のナンバーのクルマが結構止まっていましたが、そこまでしてくる必要はあるのか、多少疑問ですね。アクセスにも問題ありで、電車でダイレクトにアクセスできないこと。おかげで、みんなクルマで来るので、周辺が無茶無茶渋滞します。親も埼玉の親戚の家に土日に行きづらくなったと嘆いていました。夏も過ぎれば、空くのかな～。ただ、ウチからの距離も適当なので、機会があれば、また行ってみようかと思います。
2008.06.02
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OAKLEY メガネフレーム Dictate 2.1
先日注文したメガネが届きました。OAKLEYのDictate 2.1です。2007年の秋のモデルだそうです。チタンフレームで非常に軽量ですが、ヒンジ部分がしっかりできているので丈夫そうです。色は、Black Chromeでクロがベースですが、茶色がかかっています。真っ黒だとメガネが顔のなかで存在を主張してしまいますが、そんなこともなさそうです。ストレートテンプル。やっぱり掛けやすいです。適度なテンションがかかっていてずれることもありません。デザインも気に入りました。それから、大きなアイコンがかっこいいMETAL VAULTケースも付属しています。買うといい値段するんですよね。30％OFF！【OAKLEY】オークリー 専用ケース METAL VAULT 07-254アジアンフィットなのも鼻が低い典型的なアジア人の小生には、GOODです。アジアンフィットの一部のメガネは、鼻あての中にアジア大陸がデザインされているって知っていましたか？（小さすぎて写真に納まりませんでした。）今度、眼鏡屋さんにいったら確認してみてください。OAKLEY いいですよ。
2008.06.01
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