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Apr 9, 2008

実践デビュー！ナイキサスクワッチ SUMO2 5900ドライバー♪

(4)

テーマ：ＧＯＬＦ、ゴルフ、そしてｇｏｌｆ(45521)

カテゴリ：ゴルフ

ナイキサスクワッチ SUMO2 5900

まずは、今日のランキングをチェック

最近、ゴルフの練習頻度も少なくなり、カラダのキレも落ち始めてきたため、以前使っていたナイキサスクワッチ 460ドライバー（グラファイトデザインUS パープルアイス65）だと、右に抜ける打球ばかりになってきましたそこで、新しいドライバーを模索していたのですが、検討を重ねた結果、ナイキサスクワッチ SUMO2 5900 に決めました

購入したのは、 USモデルの10.5度/フレックスS（シャフト重量：65g/シャフト長：45.75インチ）です。公開されているデータと以前使っていたモデルと比較すると、「ロフトが１度多い」「シャフト長が１インチ長い」ということで、より楽に高く飛ばすことができるスペックになった、と思いますが、逆に、ロフトが高いことで打球が吹け上がったり、シャフトが長いことで弾道が安定しなかったりしないか、不安に感じていました

練習場で確認した段階では、純正のわりにはシャフトの粘りもまずまずだし、弾道は慣性モーメントを十二分に発揮した直進性を誇り、鉛調整も不要と判断。また、四角ヘッド前モデルのヤカンのような打球音は影を潜め、違和感のないサウンドとなっていました。それでもスペックを理解するには、やっぱり実践で確認しなくちゃ、ということで、今回、常磐道の千代田石岡ICに近い、東筑波カントリークラブで1.5Rまわってきました戦略的に構成された27ホールは、距離も広さも適度な難しさと快適さ。昼食も豪華で、写真右の「パワーランチ」はステーキと天ぷらのコラボレーションに加えて、ご飯おかわり自由。そして、料金に昼食代が含まれているという、なんとも魅力的なコースでした

東筑波カントリークラブ

で、肝心のドライバーはどうだったか、というと、、、概ね狙い通りの成果をあげることができましたね。結果から言えば、大成功です成功したポイントとしては、方向性と飛距離のバランスを確保できたことが大きいです。素直に狙った方向にスイングするだけで250Yは飛びますし、弾道の安定性も左右のバラつきが少なく結果的にOBはゼロでした気をつけた点といえば、フェースがシャローなため、以前よりもティーを低く設定したことや、四角いヘッドのフェイスが変にローテーションしないよう、真っ直ぐテイクバックして、真っ直ぐフォローするよう心がけたくらいでしょうか。後は何も気にしないで実践で使えたので、今後のエースドライバーとして、ガンガン活躍してくれればと思います

いや、マジ、最高です、SUMO2 5900