MoMo太郎日記

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Feb 18, 2026
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カテゴリ: 駅間歩き
「日本の鉄道発祥地」新橋駅に到着しました。
こちらの西口広場は、この駅を利用しているサラリーマンのおじさんにテレビの街頭インタビューなどがよく行われていますね。

でもこの西口広場は、駅前に設置されているこの蒸気機関車に因んで、「SL広場」とも呼ばれています。この蒸気機関車(C11-292)は1972年に鉄道発足100周年を記念して、国鉄から港区へ無償貸与されたそうです。

駅構内の北改札に入ると通路に、黒い柱が建っています。

この説明板には「明治42年烏森駅開業時「柱」の由来と「床の軸線」」という題名がついていました。
烏森駅は、明治42年(1909年)に開業した日本初の高架駅であり、その際に設置された柱の一つだそうです。そして、「鉄道開業150年」となった2022年10月14日にそれを記念して、こちらに移設されたそうです。 

東京の新橋駅といえば、1872年10月14日 (明治5年9月12日)に日本初の鉄道路線が新橋-横浜 間に正式開業した際の起点となった駅ですが、実は当時の「初代・新橋駅」はかつての汐留駅で、現在の位置にある駅は「二代目・新橋駅」になるそうで。それは初代の新橋駅が、1914年(大正3年)12月20日に開業した東京駅へのルートから外れたため、こちらのルート上にあって初代・新橋駅に隣接していた鉄道院線電車の駅「烏森」が「新橋」に改称され、初代・新橋駅は旅客営業を廃止して「汐留」に改称されたことなっています。

ということで、初代の新橋駅を探すために、新橋駅の銀座口から東に向かっていくことにしました。

(東京から高輪ゲートウェイコース)

【つづく】


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山手線100周年 東京→高輪ゲートウェイ(その4) 新橋駅、昔は烏森駅





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Last updated  Feb 18, 2026 12:10:07 AM
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