2024年10月14日
カテゴリ： 北関東の旅
こちらの旧国鉄時代の雰囲気を残す足尾駅(→→→ こちら
)。1912年(大正元年)に建てられた木造駅舎は、国指定の登録有形文化財になります。
琺瑯(ホーロー)看板の駅名標もレトロでいいですね。
わたらせ渓谷鐡道では、貨物の取り扱いをしていませんが、旧国鉄の時代からＪＲ東日本の足尾駅の時代には貨物の取り扱いをしていたそうです。
その往時を偲ばせるように貨物車両が保存されていました。
かって使われていたキハ35系気動車も保存展示されていました。
ホームにはわたらせ渓谷鐡道のトロッコわたらせ渓谷号(→→→ こちら )が停車していました。
トロッコわたらせ渓谷号は、窓ガラスのないオープンタイプのトロッコ車両2両を、窓ガラス付きの普通車両2両で挟み込んだ格好で連結します。
(足尾銅山を歩いたコース)
【つづく】
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北関東の旅 足尾銅山へ行く(その4) 足尾駅
琺瑯(ホーロー)看板の駅名標もレトロでいいですね。
わたらせ渓谷鐡道では、貨物の取り扱いをしていませんが、旧国鉄の時代からＪＲ東日本の足尾駅の時代には貨物の取り扱いをしていたそうです。
その往時を偲ばせるように貨物車両が保存されていました。
かって使われていたキハ35系気動車も保存展示されていました。
ホームにはわたらせ渓谷鐡道のトロッコわたらせ渓谷号(→→→ こちら )が停車していました。
トロッコわたらせ渓谷号は、窓ガラスのないオープンタイプのトロッコ車両2両を、窓ガラス付きの普通車両2両で挟み込んだ格好で連結します。
(足尾銅山を歩いたコース)
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