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想定の範囲内なんだろうけど
共産・志位氏「大阪市のアンケート調査、違憲・違法」大阪市アンケ：「中止を」 民主法律協会が市長に声明送付 ／大阪変わるか大阪：「教職員アンケ」継続審議 反対意見相次ぎ－－大阪市教育委員会会議 ／大阪＜橋下・大阪市長＞政治活動の職員アンケで日弁連など猛反発橋下市長指示の職員調査で広がる波紋橋下市長のアンケート要請に批判噴出、市教委が実施を保留まるでお手本のような不当労働行為だ。ここまで露骨だと市長本人がこの厳しい反応すら、予め想定していたと想像する。こんなことをしても市長に利益はないはずだから、混乱を引き起こすことそれ自体が目的だったと思える。混乱に巻き込まれる市民は迷惑極まりないが、民意が彼を選択した以上、甘んじて受け入れる必要がある(-- )
2012.02.15
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デリーの地下鉄
まずはこちらの動画を。Jan 2010: Delhi metro crowd on line 3 going eastなんの変哲もないラッシュ時の光景と思ってはいけない。この動画が撮影されたのはインドのデリーで、東京はもちろん日本ですらない。しかし驚いたことに「整列乗車」がきちんとなされていて、降りる人が全員降りてから扉を挟むように並んでいた乗車客が乗り込んでゆく。ホーム整理員はいるが、マナーよく乗降しているのであまり仕事はない。さらにホームをよく見ると黄色のペイントで乗車と降車のラインが引かれている。計画的な整列乗車を乗客が遵守することで、スムーズな乗降を達成できているのだ(^-^)これが他の都市だとグチャグチャになることが多い。↓メキシコの実例。METRO SAN LAZARO DF同じ交通機関とは思えない。だがむしろ世界的にはこちらの方が多数派だろう。整列乗車の起源は東京の国電と言われている。それも乗客に対するマナー啓発の粘り強い努力があってこそだ。そうした意味でデリーの整列乗車は非常に稀なパターンと思われる。日本韓国以外の都市圏鉄道はシンガポールでしか経験していない。たまには、と思うこともあるが、やはりそれなりの日数がかかるし、時差も気になる。で結局また韓国に行くことになるのだ(^o^;
2012.02.14
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無賃折り返し乗車は不正です
座席確保で逆向き電車に乗るのは「不正」 対策に頭悩ませる鉄道各社こんなことする人がいるとは…気持ちは分かるけど、３駅も戻る方が面倒だと思うが(-o-;解決策を考えてみたので、ＭＭ線関係者の皆様はご一考をf~_~;１ 朝ラッシュ時上りだけ、急行以上を横浜始発とする。ＭＭ線内は普通列車だけ。座りたい人の目当ては速達列車に相違なかろう。そこで急行以上の折り返し乗車を不可能にする。同時間帯の下りは通常どおり元町中華街まで営業運転し、横浜から急行以上となる列車のみ元町中華街から横浜まで回送として運転。２ 朝ラッシュ時上りだけ、急行以上を元町中華街から横浜まで途中駅通過とする。さすがに元町中華街まで５駅戻る人はいないだろうという想定。これに加え、朝ラッシュ時上り急行以上となって折り返す下り列車は、日本大通かみなとみらいで営業運転を打ち切り、元町中華街までは回送とする。もちろん打ち切りとなる駅で乗客は全員降りてもらう。このどちらかでＭＭ線内の折り返し乗車は、少なくとも急行以上については根絶できるはず。だがそれよりも本牧方面に路線を延伸して、ＭＭ線の客を増やした方がいいと思うが>_<
2012.02.11
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もはや牛丼並みのディスカウント競争
…と言っても過言ではないような(-o-;ネット予約すれば片道７８０円 関空－新千歳、那覇線でスカイマークがＷＥＢバーゲン魅力的だけど、関空までの交通費と所要時間がネックになることに変わりはない＞＜
2012.01.22
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ジャカルタの通勤電車
日本の通勤路線で活躍した電車たちがジャカルタに輸出され、現地の通勤輸送の改善に役立っているが、それでも輸送力不足はどうしようもなく、ラッシュ時は文字どおり鈴なりだ(-- )屋根の上にも乗客がいるジャカルタの通勤電車ジャカルタ 電車の屋根から降りてくる乗客たちジャカルタ 電車の屋根に登る乗客たち【ジャカルタ】危ない！ 線路に人が！ そして列車が通過！KRL JABOTABEK中央線 夕ラッシュ時下りエコノミー列車KRL JABOTABEK 中央線 ラッシュ時間帯 エコノミー列車KRL JABOTABEK 中央線 "Rheostatik" Gondangdia駅発車Economic Electric Train IndonesiaCrowded Jakarta trainBusy Train JakartaONLY IN JAKARTA（音声無し）そこで↓こんな対策が考えられ、効果を上げているらしい。列車の屋根に乗る乗客をコンクリート球で撃退 ジャカルタこれだけでも十分恐ろしい光景になりそうだが、「屋根にオイルを塗ったり有刺鉄線を張ったり」しても効果がなかった、というのも更に恐ろしい(-o-;抜本的な解決策はないかと考えたが、懸垂式モノレールによる路線拡張がいいと思う。屋根の上には事実上人間の入れるスペースがないし、空中の高い所を走るので、振り落とされたら生命の危機どころの騒ぎではない。皆おとなしく車内に入りむだろう。参考：千葉モノレールところで日本でも昭和５０年代くらいまでは似たような光景だった、と言うと驚かれるかも知れない。だが実際に地方の交流電化区間は普通列車用の電車が配置されず、一般客車と言われる手動ドアの客車を電気機関車が牽いて通勤輸送をこなしていた。ドアが開いたまま走行する場合もあるので、混雑時は揺れた拍子にデッキに立つ乗客が振り落とされることもあった。そこで自動ドアを装備した客車が増備され、デッキからの転落事故はようやく過去のものとなった。インドネシアのことを笑ってばかりもいられない歴史があることは、知っておいて損はない( ^^)
2012.01.19
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オレカ終わりの始まり
JR東日本 首都圏での「オレンジカード」販売終了へこの記事を見て初めて知ったことは、既に関東地方と山梨県ではオレかの販売がなくなっていたこと。むしろそのことが意外だった。まあオレカ自体が既に商品として終わっているのは異論のないところで、イオカードよりもずっと長く売られていたことも、意外な感じを受ける(-- )今後も券売機で使用できるとのことだが、今やマイナーな存在となった磁気カードに対応する券売機を置き続け、あるいは開発し続けるのは非効率的だ。混乱なく終焉を迎えられるようなスケジューリングを検討すべき時期にあると言えるだろう(-_- )
2011.12.20
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これぞ人非人そのもの
新生児の尿から覚せい剤反応、母親逮捕 京都陣痛から逃れるために使用したとあるが信じ難い。予め陣痛を想定してそれだけのために覚醒剤を準備したのか？おそらくノーであろう。そうそう都合よく入手できるものではなく、常習性があったとみるのが自然だ。とすると妊婦が覚醒剤常習？何と恐ろしいことかToT逮捕は当然として、これは必ず殺人未遂で立件しなければならない。未遂なので死刑にはならないだろうが、最高刑が望まれる（▼皿▼メ
2011.12.14
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プロドライバーの宿命
クルマの運転は嫌いではないが、自分には無理だろうなと思う要因が一つある。それは何を隠そうトイレ。胃腸があまり強くないほか、尿意をもよおす頻度が他の人よりやや高い。貨物ならまだしも、お客を乗せるバスやタクシー、ハイヤーのドライバーにはまずなれないと思う。そんなところにこんな記事(-- )バス運転手ファミレストイレに駆け込む 遅れは1分半「新聞記事にする必要あるのか」自分が市内バスに乗っていて、ドライバーがトイレに行った経験は一度ある。場所はソウルの延世大学校前バス停で、到着してドアを開けるとまずドライバーが降り、公衆トイレに向かった。時間は１分半なんてものではなく、結構長い間だった。その間に乗客は普通に乗り込み、ドライバーが戻ってくると、これまた普通に発車して行った。記事の江ノ電バスのドライバーの場合、車止めまでした上でわずか１分半しか遅れなかったのだから、こんなことを記事にする方がおかしい。乗客の迷惑行為でも書いたらどうか(-"-メ
2011.12.13
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オフレコ発言で更迭
田中沖縄防衛局長の発言要旨＞記者団との非公式懇談で発言要するにオフレコ発言じゃないですか。それを鬼の首取ったようにあげつらって…。仁義もへったくれもない、ゴミ以下のマスゴミ。鉢呂さんの時と全く一緒だ。日本の政治を機能不全に追い込んでいるのは、これらゴミ以下のマスゴミにほかならない（▼皿▼メ
2011.11.29
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痛さが全てを台無しにする
受け入れ反対には「『黙れ』って言えばいい」 石原都知事のがれき問題発言に賛否両論相変わらずのことだが、この人は言論を封殺することを何とも思っていないのだろう(-o-;ザル同然の暫定規制値を筆頭として、都民が不安に思う要素は事欠かない。勢いでエイヤーと進めてしまえばよい、というものではないのだ。受け入れそのものは確かに褒められてもいいくらいのことではあるが、必要な情報開示をぬかりなく都民に対して行なっているのか？答えはたぶんノーだ。イエスならもともとこんな騒ぎにはなっていない>_<知事就任からこれまで、この人はずっと周囲に痛さを晒して生きてきた。ある一定の層にはそれがウケるのだろうが、東京都の最高権力者として得られるメリットは一つもない。逆に都民は貧乏くじを引かされ続けているだけだ>_<
2011.11.03
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これで正常化できるのか？
すき家、防犯強化で「試練」 人件費増で牛丼戦争に影響？朝行くと一人勤務のことが多く、注文取りから精算まで従業員の手がなかなか空かないことによる待たされストレスが発生する。必ずしも客が少ないわけではなく、朝にしてはそこそこの客数がいる。強盗対策もさることながら、むしろ待たされストレス軽減のために増員して欲しかった。ただここまで社会問題化すると、背に腹は代えられないということか(-- )確かに券売機を入れるかレジ配置を吉野家方式にするかで、リスクは相当軽減される。しかしいろんな理由があって現行方式になったのだろうし、これを変更するとなるとコストアップに直結するであろうことは、素人ながら想像はつく。一方で視点を変えると、タクシーやコンビニ強盗もそうだが、支払いを電子マネーかクレカ限定にしてしまえば現金を扱わずに済む。全国民が共通仕様の電子マネーを１枚ずつ持っていればいいが、現実は各社様々な仕様になっていて（要するにバラバラ）、決済手段としての利便性は現金に一日の長がある。とすると強盗被害リスクは消せない。いずれにせよこれで正常化できるとは考えにくい。もう少し成り行きを注視して方向性を探ることになるだろう(-o- )
2011.10.30
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線路上で電車と並んだタクシー
誰もがびっくりした先日の横須賀線西大井での接触事故は、タクシーが停止して料金精算をしていたところ、何かの拍子に動き出したことが原因らしいと判明した(-o- )料金精算中に急発進か「精算中に動き出した」 タクシーＪＲ横須賀線転落通常はサイドブレーキを引いてセレクタレバーをＰまたはＮに入れた上で精算となるはずだが、これを手順どおり行なっていたか否かは分からない。現場は緩い下り坂だったようだし、弾みがついた状態でフェンスに激突したら突き破ることも普通にあり得るだろう。全国のタクシードライバー諸氏にぜひ順守いただきたいものだ。それにしても乗客の存命は不幸中の幸いだった。クルマがよほど衝突安全性に優れていたのか、キャビンの少なくとも後席部分は写真で見る限り潰れていなかった。これに対して横須賀線の１５００人の乗客は災難だった。西大井駅はすぐそばだったのに、２時間ほど車内に缶詰めである。車内にトイレがあるからいいというものではない。状況的に運転再開に時間を要しそうなことは明白なのだから、早いうちに駅への徒歩誘導を行うべきだったろう(-- )
2011.10.27
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JRの社長が遺書を残し失踪
北海道を代表する大企業の社長が失踪したことで騒ぎになっている(-- )ＪＲ北海道社長が行方不明 複数の書き置き見つかる石狩の海岸に革靴、ＪＲ北社長のものか調べるＪＲ北海道社長を追い込んだ“もう１つの出来事”奇しくも北海道はあの鉢呂大臣を生んだ地でもある。書き置きが見つかっていることで、覚悟を決めての失踪であることはほぼ間違いない。北海道になくてはならない人物が、次々と挫折の憂き目に晒されるのは残念なことだ。無事に発見されることを願う。
2011.09.13
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これがマスゴミの役割なのか？－２
枝野・新経産相会見 大臣官房に逃げ込んだ暴言記者やはりそうか。件のゴミ以下の記者は脱原発を鮮明にしない新大臣に噛み付くことはしなかった。しかも逃げた先が大臣官房の広報室。あまりにも分かりやすい構図だ(-"-メしかもゴミ以下の存在はこの記者だけではない。予定調和の範囲内の人物が大臣になると、途端に借りてきた猫のごとし。天下の公器だの公正中立だの、いったいどこの国のマスコミのことかと笑えてくる。もちろん笑いごとではないが。
2011.09.12
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★☆★270000アクセス到達記念★☆★ これがマスゴミの役割なのか？
鉢呂吉雄経済産業相が辞任したが、この辞任劇には納得できない(-△- )ノ記者はなぜそんなに偉いのか 大臣辞任会見「ヤクザ質問」の一部始終ゴミ以下の記者だ。自らの役割を勘違いしているばかりか、下品に攻撃するさまは獲物に喰らい付くハイエナのようだ。こうなると「放射能うつすぞ」発言も、記者の捏造があるのではないかと邪推したくなる。マスゴミによってその座から引きずり降ろされた不遇の大臣だ(-"-メ原発に関しては鉢呂大臣は芯の通った発言をしている。将来は「脱原発」＝上関の建設は困難－鉢呂経産相しかし逆にこうした脱原発寄りの姿勢が官僚に煙たがられ、マスコミを使って追い落としを図ったとの見方も一部では出ている。この状況に幹事長は的確なコメントを出した。輿石氏「報道の在り方考えて」＝鉢呂氏発言でけん制もともと農政通だった鉢呂氏の経済産業相起用は、本人が一番びっくりしたのではないか。とはいえ志もあったはずで、道半ばどころか一歩を踏み出す前の退場は無念だろう。マスコミの役割は志のある政治家をくだらない舌禍騒ぎで潰すことではないはずだ（▼皿▼メ後任は脱原発をより明確化する意味で、象徴的な存在である菅直人氏を起用すればいいと思っていたが、残念ながらそうはならなかった。野田首相には無念の鉢呂氏の志を無にしないよう願う。
2011.09.10
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防災機能を持った都立公園
としまえんを「防災機能を持った都立公園」にしようという考えが都から示された(-- )「としまえん」が都立公園に １０年以内に着手へ 西武ＨＤは「売却する予定ない」＜東京都＞「としまえん」の敷地買収へ 防災対策で公園整備３・１１に都心では帰宅困難者が大量発生したが、沢山の人が避難を要する事態にはならなかった。そうなる前に備えをしておこうという考えは妥当性を有する。こういうものが本当に必要だとすれば、としまえん１箇所程度で一挙に問題解決とはいかないだろうし、徒歩帰宅者の受入先としても都心からやや遠い。しかしやれるところからやっておこうという姿勢は評価できる。あとは児童生徒が減少する小中学校跡地の公園化がメインの供給元だろうか。歴史ある遊園地ゆえ惜しむ声も多いようだし、肝心の西武ＨＤが否定的なコメントを出している状況ではあるが、数百億円程度なら安いもので、これは進めるべきだと思う。少なくともやるだけ無駄なオリンピック誘致なんぞよりはずっと意義がある( ^^)v
2011.09.09
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「困ったね！」
「いいね！」ボタン悪用、Facebook 動画の15％に実名主義のFacebook。有名人や企業などもアカウントを持っていて、何かアップされるとウォッチャーたちがこぞって「いいね！」ボタンを押す。mixiのそれとはだいぶ毛色が違うようで、何がいいんだかよく分からない部分もあるが、これもWeb上の馴れ合いの一種と思えば笑って見過ごすこともできる(-_- )しかしウォールに偽「いいね！」ボタンを設置とは呆れたものだ。技術的にこんなことが可能な時点で、サイトとしての完成度に疑問符がつくが、被害にあった方はたまったものではない。皆さんもご注意ください>_<
2011.09.06
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どちらも人間の臓器です
美しさは肺から！ 健康な肺とタバコで真っ黒くなった肺の比較問題の動画決してグロ動画ではないのだが、開く際はくれぐれもご注意を(-_- )当然ながら死んだ人の肺だと思うが、これだけキレイで元気な肺の持ち主でも死んでしまうことに不条理を感じる。それはそれとして不健康な肺は、もはや人の臓器とは思えない。わざとデコレートしたのかと疑えるくらい、健康な肺との差はあまりにも大きい。外見のみならず機能的にも大きく見劣る。諸外国のタバコのパッケージには、タバコが健康を損ねる証左としてグロい画像が刷られていたりする。日本にはそうしたものがないから、この動画にびっくりする人の数は多いだろう。インパクトが大きいのはいいことだが、常日頃から害悪を意識させる方が啓発としては効果が大きい。この２つの肺の写真が、全てのタバコのパッケージに載せられることを望む(-△- )ノ
2011.08.24
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良かれと思ったことが裏目に出る
いきなり「マツ」と出てくるが故松田直樹選手とはもちろん関係ない(-_- )「核廃棄物持ち込み許さない！」 マツ騒動、今度は成田山新勝寺に抗議京都成田双方とも、自分たちが陸前高田のマツを使いたいといわばお願いした形だ。送り火もお焚き上げも宗教行事だから、表面上は理にかなっている。京都の方は半端でない量の薪を使うことになるから、単に数合わせであったとしても陸前高田のマツを使うのは必然であったかも知れない。しかし大なり小なり「良かれと思った」ことは間違い無いだろう。陸前高田に依頼を出す前に、一歩立ち止まってどんな反応が市民から寄せられるか考えるべきだったが、この「良かれと思った」時点で思考停止に陥ったのだろう。結果的には市民の抗議活動を自ら招き寄せ、陸前高田側には落胆と怒りしかもたらさなかった。被災地支援といえども、いやむしろ被災地支援だからこそ、熟慮に熟慮を重ねるに越したことはない(-o- )
2011.08.15
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最悪の鉄道事故
問題の動画（心臓の弱い方要注意）既にいろんな場所で貼られてると思うが、2分50秒から10秒ほど「窓」に注目していただきたい。「何か」が落ちてきてるのが分かる。その「何か」が何であるかは敢えてここでは書かないが、車内をろくに捜索もせずに車両解体を不自然に急いでるように見えてしまう。あれだけの事故なのに死者の数がやけに少ない、と言われればそのとおりのような気もする(-_- )「死傷者が少なすぎる」「鉄道相を更迭せよ」ネット世論が沸騰JR宝塚線の脱線事故を上回る惨事となるのはほぼ間違いないだろうが、それよりも事後処理がなっていない。これでは検証ができないばかりか、死傷者の家族を完無視している。彼の国で高速鉄道に乗って事故にあったら、あのようにショベルカーで車両ごと転がされてしまうのだ。まともな客はもう乗らないだろうが、中国人は乗らざるを得ないから客入りに変化はない。それでいいのか？
2011.07.25
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あと１週間
地デジ移行まで「あと１週間！」 有楽町でＰＲイベント (共同通信)アナログ放送の画面左下に「あと◯◯日！」の邪魔な字幕が入るようになって、にわかにチューナー特需が発生したようで、価格上昇と納期の遅れが顕著になっているという。チューナーだけならまだいいが、アンテナも対応が必要となると工事業者の手配が必要だ。こちらは人手も必要だからなおのこと至急対応は望めない。早い話、あと１週間の段階でジタバタしても遅すぎるのだ(>o
2011.07.15
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マスコミ記事の信憑性
「政府関係者によると」とあるが…(-_-;首相、独でなでしこ応援しようとしていた…幻にいったい誰がこんな記事に信憑性を見出すのだろう。仮に首相本人が口にしたとしても、即座に側近が止めるだろう。早い話冗談のレベルにしか思えない。昨今は一部マスコミの首相sage記事が目立ち、これもその一環ではないかと推測される。それはいいとしても、じゃあ次期首相は誰なの？この一部マスコミはいったい誰が首相になったらいいというのか？全く見えていないのにsage記事ばかり垂れ流すマスゴミだ(-"-メ
2011.07.14
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ストレステスト受けているのは誰なのか？
海江田経産相、怒りで唇が震え辞任を示唆何と気の毒な。これほど誰の目にも明らかに現職国務大臣の「やってらんねーよ」が表情・仕草に出た動画は珍しいだろう。答弁後の菅首相の表情も見たかったが映っていなかった(-- )無念さの表れた辞任示唆発言だが、これに対し激励が殺到しているとか。海江田に激励メール＆電話殺到！「菅と共倒れするな」今彼はマレーシアに出張し、そこでヤケクソ気味にこう発言している↓運転再開 立地自治体の判断で今ストレステストを受けているのは菅首相か(-o- )
2011.07.09
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無理なものは無理
まぁ普通に無理でしょ(-o-;6月末の猛暑で13％の主婦が「エアコン28度以上」を断念暑くなると公共施設や大型ショッピングセンターに行って涼み、家のエアコンを使わずに済ませるという便法が、今シーズンは公共施設や大型ショッピングセンターの節電のため使えない。余計に家庭内消費電力を増やすだけだと思っていたが、果たしてそのとおりになりそうだ。ましてやスーパークールビズとやらで、設定温度３０℃とか「気は確かか？」と言いたくなる。もはや「節電のためなら死んでもいいのか？」と思わせるレベルだと思うが、いくらなんでもそれは節電ではない。我慢比べになってしまう＞＜むしろ公共施設などは意図的に通常冷房として、エアコン難民を広く受け入れる方向で考えるべきだろう。
2011.07.08
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何をいまさら
警察庁、広告宣伝規制に範囲拡大を通知この程度で規制強化とか片腹痛い。どう考えてもぬる過ぎる(-"-メ新聞を購読するようになって気付いたが、折り込みチラシにパチ屋の多いこと！あたかもゲームソフト販売店の広告の如く、マンガや有名人のキャラを利用した台が続出。韓国ドラマも使われている。カラフルで人目を引くが、実態はギャンブルである。諸外国の折り込みチラシにギャンブル施設とかあるのだろうか？もちろんパチ屋敷地内の大型ディスプレイにはそれらキャラ台の派手な電照広告が、節電要請ク◯食らえとばかりに周囲を無意味に照らしている。ギャンブル施設を街中の誰でも出入りできる場所に置いてはいけないという、至極当たり前のことが守られていない現実こそが、この国が抱える矛盾を否が応にも明らかにしている。単に節電ニーズだけで民間企業の活動を制限してはならないと思うが、そもそも民間企業にギャンブル業をやらせていることが間違いなのだ(-△- )ノ
2011.06.28
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☆★☆ブログ開設１８００日記念☆★☆ 節電ダイヤのせめぎ合い
松本周辺で電車の本数というと、アルピコ交通上高地線の４０分間隔はマシな方で、ＪＲは「だいたい１時間おき」というパターンが多い。大都市圏で節電ダイヤと称して本数を間引いていても、ここで同じことをやったら大変なことになる。１２両編成のスーパーあずさを９両にするくらいはできそうだが、甲府以東で混雑してしまうので現実的ではない。だからせいぜいエスカレーターを止めたり、蛍光灯を間引くことくらいしかできないのだ。住民の関心も薄い(-_-;ところが関西では節電ダイヤの成り行きが逐一ニュースになっているという。関西私鉄５社とＪＲ西が「間引き運転」 運行ダイヤ巡りマスコミ異様な過熱報道記事にはいろんなことが書かれているが、関西は一般住民のレベルで電車への関心が高いようだ。同じエリアに複数の路線が競合する状況が当然のことになっていて、スーパーで食料品を買うのと同じような思考で電鉄会社を天秤に掛ける。おのずと関心も高くなるようで、節電ダイヤの成り行きさえも路線を選択する要素の一つとして扱われる。電鉄会社もそれに合わせて、貧乏くじを引くまいとしているのが今の状況だろう。関西に限らず、減便ダイヤで一番気がかりなのは接続が悪くなることだ。大きなサービスダウンになりかねない>_<
2011.06.26
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世界に評価された九州縦断ウェーブ
「感動する」と話題の九州新幹線の全線開業記念CMがカンヌ国際広告祭で金幻のJR九州CM、カンヌ国際広告祭金賞を受賞これは嬉しいニュースだ。巷では世界遺産がどうとかいうことが関心の的らしいが、誤解を恐れずに言えば、そんなものより数億倍価値があると思われるのが、このカンヌ国際広告祭金賞受賞ではないかと思う。まずはこちらを↓オフィシャル動画総集篇オフィシャル動画特別篇おびただしい人手がかかってるし、手間暇も相当かけただろう。ただ沿線で手を振ってる人たちにはギャラは払われてないだろうから、お金はそれほどかかってないはずだ。それでいて１８０秒見終わった後のほっこリ感たるや、他の物ではまず代替できそうにないと思えるほど。時あたかも震災直後で、早々にお蔵入りとなったエピソードさえも、ほっこリ感が感動に変わるスパイスの役割を果たしたかのようだ(^o^)このCMには生身の人間の発する喜びが、ものすごい高濃度で凝縮されている。広告祭の審査員たちが評価したのは、この喜びをパッケージングするのにTVCMという形を取り、そしてそれが感動を呼び起こした点に他ならない。
2011.06.25
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電力使用グラフとにらめっこの夏
東電：電力使用、管内で４１２９万キロワット…震災後最大 (毎日新聞)あーいやだいやだ(-o-;;この日は松本でも３０℃超え。職場事務所でエアコンを使わずに済ませたのは奇跡に等しかった。夜間も暑さは続いたので、窓を少し開けて寝たが、さすがにまだ無理があったようで、朝起きたら身体がひんやりしていた。エアコンをかけないと眠れなくなる日も、そう遠くはないだろう。それでも東電東北電管内に比べたら極楽だ(-- )
2011.06.22
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ムンチャは日の目を見るか
SMS のキャリア間接続が7月13日スタート要するにムンチャである。韓国ではあれだけ便利に多用されているのに、日本ではほとんど忘れられた存在だ。それもこれも、同じキャリアの中でだけしかやり取りできない不便さが、元凶になっている(-_-;ようやく統合運用が叶うわけだが、PHSのウィルコムだけは外されている。こんな所でさえも継子扱いされているのが腹立たしい(-△- )ノ
2011.06.05
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誰のための不信任か
１日２３時台の民放ニュースによると、内閣不信任決議案が可決された場合、菅総理は内閣総辞職ではなく衆院解散を行う腹づもりを固めたとか(-_- )今の内閣が完全無欠かというと、誰一人賛同はしないだろう。だが菅総理が仮に小沢谷垣その他に交代したところで何だというのか。いわんや公明たち日など問題外の外でしかない。つまり受け皿不在で不信任案を通そうとしているわけで、政治の混迷を招こうとしている張本人は不信任賛成派の側であると断言できる。単なる政治の混迷で済めばよい。だが今は未曾有の危機ではないか。菅総理が谷垣氏に入閣を要請したが谷垣氏は断った。このこと一つを取っても谷垣氏は国難に背を向けた前科があり、与党内にいながら菅降ろしに加担した反主流派も、国難を任せるに値しないことは明白だ(-- )今選挙を行うには障害が多いが、こんな状況下で総辞職しても、いいことは一つもない。解散総選挙でも大差はないが、少なくとも民意を反映させることはできる。否決されるのが一番だが、可決されたら総選挙だろう。それでいい。
2011.05.31
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現場との乖離
占冠村の特急事故：緊迫感、指令に届かず 「火災は目視」の手順災い／北海道やはりそうだったか(-"-メ車掌の言葉からイメージをふくらませて、乗客の安全を確保するための最適解を提示するのが旅客指令の務めだと思っていたが、どうやらマニュアルから一歩も出ずにトンチンカンな言葉を弄していただけのようだ。車掌はじめ現場に居合わせた人たちは最適解をとっくに見つけている。ただ火を目視できなかったというだけなのだが、そのことだけで機能不全に陥る旅客指令には呆れるほかない(-△- )ノ
2011.05.28
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外マイク禁止
このタイトルだけだと、大多数の人には何のことだか分からないだろう。例外は福岡県内の都市部で西鉄バスを利用している人だ(^^;西鉄バス外部音声案内中止 視覚障害者「困る」 住民は「うるさい」西鉄バスグループは他のバス会社にはないユニークな点が多々あるが、「外マイク」もその一つで、バス停で入口ドアを開けると例えば「昭和通り、天神方面博多駅行きです」などとアナウンスする。バスの車体に外向きスピーカーが付いていて、これを常時どの停留所でも使用するわけだ。以前は踏切でも「踏切停車します。右よし、左よし。発車します」と声に出して安全確認していた。車内アナウンス用のテープはもちろんあって使われているが、ほぼ同じかそれよりも多いくらいにドライバー氏もアナウンスする。同様に車内のみならず停留所停車時に、バス待ち客に向けて外向きスピーカーでアナウンスすることも一般的だ。こうして外マイクが西鉄バスのイメージを作り上げていった。だが時代の流れか他府県からの移住者の声なのか、外マイクをうるさいと感じる向きが増え、一部停留所では「外マイク禁止」の注意書きが貼られることとなる。もちろんドライバー向けの注意書きだ。この記事は外マイク禁止の停留所が増えたことで、外マイクが頼りの視覚障害者が不便を被ったことを記事にしている。こうした視点は記事の作り方としていいと思う。ただ打開策となると一筋縄では行かない。西鉄バスは系統や行先の種類が非常にきめ細やかに設定されていて、例えば前述の博多駅行きでも、同じ停留所から昭和通り天神経由以外に４種類出ていることなどザラにある。だから単に「博多駅行きです」だけでは無意味で、どうしてもしゃべる時間が長くなる。加えて同じ系統番号でも行先や経由地が多岐に亘っているので、系統番号だけでも不十分。視覚障害者だけでなく一般乗客も外マイクを当てにしているから、外マイク全廃は大袈裟に言えば福岡県のバス文化そのものの大転換だ。長い時間を掛けるしか方法はないと思う(-o- )
2011.05.27
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脱線事故か火災か
金曜夜の都市間特急列車というと、ビジネス客のみならず単身赴任者が本宅に帰る足として利用が多い。この列車もそうだった(-_- )特急列車が脱線火災＝トンネル内停車、240人避難－手前の枕木に車輪跡・北海道JR公式発表PDF６両編成で２４０人というと、グリーン車があることを考えると相当な混雑だ。冬でなかったのでまだマシだったとも言えるが、真っ暗で人里が全くない場所、しかもトンネル内を歩いての脱出だから、何重もの恐怖だ。軽症者だけだったのは奇跡的で、まさに不幸中の幸いだった。ところでトンネル内列車火災はトンネル外に走りぬけが原則だからと、運転士に緊急停車するよう連絡した車掌を非難する声が見受けられるが、まず最初に脱線に気付いたはずだから、そうなると横転しないように安全に停車することが求められる。後刻出火に気付いたとしても、これで車掌を責めるのは的外れだろう(-"-メあとNHKラジオは朝７時と１０時のニュースで、両方とも「スーパーあおぞら」と言っていた。二度も言い間違いするなよ…(-o-;
2011.05.23
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JX日鉱日石エネルギー株式会社
もはやニュースでも何でもないが、ENEOSとJOMOがJX日鉱日石エネルギー株式会社という統合新会社のもとで運営されることになったらしい。のみならずJOMOブランドは順次ENEOSブランドに統合されるのだとか(-_- )Wikipedia国道１９号線を走っていたら、つい先日までJOMOスタンドだった場所がENEOSになっていて、看板を直した跡が残る。さらに走ると道路を挟んでENEOSスタンドが相対峙する場所もあった。それでいてお値段は違うのだから笑えるが、過渡期なので仕方ないか。数十メートルしか離れていないのでは他社に売却するか、潰してしまうしかないだろう。もう少し走ると、松本に来た初期の頃によく使っていたENEOSスタンドが取り壊され、もはや跡形しか残っていなかったのに驚いた。１９号線からも裏道からも出入りできるアプローチの良さが利点で、レシートの下一桁が４または９だとボックスティッシュをくれるという、太っ腹なスタンドでもあった(^o^;ガソリンスタンドは昔から過当競争と言われてきたが、我が生活圏エリア内でいうと１９号線沿いに集中しすぎていて、他の沿線はさほど便利とは言えない状況だ。ともあれJALのマイルがつくので今後もENEOS中心に給油することに変わりはない。
2011.05.22
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だから亡国の遊戯と言われる
祖母のキャッシュカードを無断で持ち出し、孫をパチンコ店で逮捕２７歳無職。それ自体をどうこう言う気はないが、祖母８３歳のキャッシュカードを持ち出し２０万円（たぶん年金だろう）引き出してパチンコに興じる。一方祖母は放火と見られる火災で死亡…人間のク◯と断じていい所業だ。ただ彼とて最初から◯ズだったわけではない。パチンコが彼の自堕落さを加速させたことは、疑いようがないだろう。何度でも言うが、ギャンブル場が誰でも出入りできる街中にある矛盾は否定しようがない。しかも民営だ。競馬やカジノだって同じことが起こり得るが、前者は開催日時が、後者は場所が限定されるので、さほど裾野は広くならない。必要悪たるギャンブル場は民営化してはならないのだ(-"-メどっかの都知事が言うには、パチ屋は電気を浪費するからよろしくないらしいが、認識不足も甚だしい。亡国の遊戯であるという不変の定理を押さえておかないと、とんでもないミスリードをされてしまう(-△- )ノ
2011.04.26
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募金する？
このところ毎日のようにニュースで目にするキーワードに「募金」がある(-- )Yahooニュース「募金」の検索結果同様に「募金する」で検索しても多くのニュースがヒットする。Yahooニュース「募金する」の検索結果しかしここで使われる「募金する」は大半が正しくない使い方だ。それはこの言葉が赤十字などが行う募金活動を指しているのではなく、お金を出す側の行為を「募金する」と言ってしまっているからだ。募金とは読んで字の如く金を募ることを言い、お金を出すことではない。それは寄付であり寄付金（若しくは献金）と言わねばならない(-o- )大辞泉「募金」Yahoo知恵袋より明らかな誤りであるにも拘わらず、この誤用は毎日のように目にするし、ＴＶなどのメディアでも連呼されている。非常時なんだから四の五の言わずにお前も募金しろやっ！と言われそうだが、地震津波で壊されたものが多いからといって、正しい日本語まで壊してしまう必要はないだろう(-△- )ノ
2011.04.22
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計画減便
JAL 東日本大震災に伴う国際線路線便数計画の変更について要は座席が埋まらないから減便ってことね…まぁ仕方ないわな(-o-;訪日外国人って今ゼロに等しい数字じゃなかろうか。松本市内だけ見ても、激減した観光客の中でも、外国人の姿は全く見られなくなった。観光客以外の外国人も減ったように感じる。もともと桜開花と上高地山開きの直前であるこの時期は閑散期だが、それにしても人出が少なすぎる。東京など言わずもがなだろう(-- )地震と津波のみならず原発事故まで起きてしまった日本に、わざわざ観光に来てくれと言われても無理な相談だ。かといって日本人の海外旅行は自粛ムードが支配していて、どう考えても席が埋まる要素がない。JALにとってはさらなる逆風だが、事情は他社も全く同じだ。
2011.04.03
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これもタチの悪い冗談だ
東京ディズニーランドとシー、４月上旬再開へ誰もが悪い冗談だと思っただろう。計画停電は終わったわけではないし、千葉県それ自体が被災地であり、中でも浦安は液状化現象で住民が不便を強いられている。どう考えても営業再開などあり得ない状況なのにこんな記事が出たのは、株価に関する↓この記事を見れば背景が想像できる(-_- )オリエンタルランドが続伸、4月6日から一部営業再開観測を買うジリ貧株価に喝を入れようとでも思ったか。猿知恵そのものだが、その猿知恵どおりに続伸したから始末が悪い。しかし運営会社は営業再開を否定して一件落着。「ディズニー営業再開日は未定」 オリエンタルランド、一部報道を否定ドーム球場でのナイターすら自粛に追い込まれた状況下で、電力供給優先順位的に明らかに下の方に位置する遊戯施設の営業再開など、ちょっと考えればあり得ないことだと分かりそうなものだが、マスゴミの思考力が鈍っているようだ。動物園ですら節電を意識し、つましい営業をしているというのに(-o-;ジャイアントパンダ、4月1日公開へ－上野動物園再開も時短営業 ／東京
2011.03.30
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疎開するよりも発がんリスクを下げる方法（喫煙者限定）
「喫煙の方が高リスク」＝福島原発被ばくによる発がん－米医師カネと手間暇のかかる疎開より、禁煙した方がずっとリスクを下げられるという。逆に言えばせっかく疎開した先で今までどおり喫煙していたら、疎開によるメリットを全く享受することなく従前どおりの発がんリスクに晒されるわけだ>_<原発周辺のほうれん草の汚染が確認されたからといって、出荷停止・自粛の対象とならない他府県産のほうれん草まで敬遠され売れないという、おかしな現象が生じている。風評に踊らされることが目的なのか、発がんリスクを下げることが目的なのか、そう考えれば取るべき道は自ずと見えてくるはずだ(^_^)
2011.03.22
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名前はその人を表し、且つ人格を表す。がしかし…－３
先程から教育テレビで避難者名簿を映し出し、氏名を音読するということを続けている。個人情報がああした形で晒されてしまうのには疑問を抱かざるを得ないが、それはそれとして大いに気になったことがある(-_- )アナウンサーが順調に名前を読んでいても、ある名前のところで止まってしまう。それはなぜかというと、あまりにも難読人名が多過ぎるために「〇〇さんとお読みするのでしょうか。〇〇という字に〇〇と書きます」と注釈を入れざるを得ないのだ。このために膨大な数の氏名の読み上げに時間がかかってしまう。原因は今どきの子どもたちに読み方の類推が困難な名前を付ける親が多いためだ。このデータは県のＨＰにあるものをそのまま持って来ていて、フリガナが振られていないためにこうした事象が生じてしまう。ラジオでも同じことが行われていると思うが、間怠っこしいことだろう。カナデータのみ掲示した方が悪用防止の意味でもベターなはずだが、漢字データしか集まらなかったと思われる。それはそれで仕方ないが、これだけ読み上げに難渋することは想定外だったろう。トンデモ命名にはこうしたデメリットがあることを、世の親たちは肝に銘じていただきたい(-△- )ノ
2011.03.20
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西日本に疎開する関東人
一方、首都圏在住の日本人の疎開の動きも明らかになった(-o- )混乱続く関東から脱出 西日本への「疎開」が活発化どういう意図をもって疎開しているのか不明なので、外国人の国外脱出の場合と同列には論じられない。単に放射能の恐怖から逃れたいというなら、日本国憲法では居住移転の自由が認められているから、好きなようにすればいいと思う。少なくとも人口が減った分だけ電力使用量は減り、大停電リスクも減るから悪くないことだ。しかしながら、せめて↓こうしたデータを確認してから行動して欲しい。【首都圏放射線量マップ】確かに通常時よりは放射線量は増えているらしいが、地震後１週間で疎開が顕在化するのも慌てぶりが分かるというもの。マスゴミが信用できないという主張はそのとおりだし、幸福追求権の行使と言われればもっともだが、名古屋大阪程度の距離を移動したところで、何がどうなるんだという思いも否定できずにいる(-_-;
2011.03.19
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☆★☆ブログ開設１７００日記念☆★☆ 国外に脱出する外国人
日本に滞在している外国人の出国ラッシュが顕在化している(-- )外国人が次々に日本脱出 仏・韓は臨時便も彼らの母国からは日本から出るように勧告等が行われており、自主的に逃げるというよりはそうした指示に従ったという方が実態に近そうだ。滞在者数の多い韓国人については、抜かりなく準備が行われている。韓国政府、日本原発緊急状況なら軍用機・警備艦で同胞避難先日韓国人留学生とこのことについて話す機会を得た。冷静な判断のできる人で、松本から離れるマイナスの方が大きいとして、そのまま留まる予定でいるそうだが、本国の家族親戚友人その他ほぼ全員から「早く帰って来い」の大合唱で、連日ウンザリしているという。実際多くの留学生が帰国したとか(-o-;せっかく日本で活動する機会を得た以上、できるだけ目的を果たして欲しいところだが、帰れコールを発する側の気持ちも分かるのだ(-_- )
2011.03.18
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公平性は確保されたのか
大学入試問題をYahoo知恵袋に投稿し、解答協力を得た受験生が偽計業務妨害に当たるとして逮捕された(-_- )この事件（と言っていいものか…）について思うのは、大学側が行う不正防止策が手薄というか、はなはだ不十分だったことに起因しているのではないかということだ。だいたい携帯電話の試験会場への持ち込みを認めたら、こうなることは自明ではないか。よしんば知恵袋への投稿という手段ではなかったとしても、外部と容易に連絡を取れるツールを野放しにしておいて、偽計業務妨害とは片腹痛い(-"-メ…と思ったらやはり手抜かりはあったようだ↓「試験官、横通らず」、監督不十分か 京大入試投稿今日は韓国人と話をする機会があったので、かの国の入試事情について訊いてみた。するとやはり不正防止対策は厳重に行われていて、携帯電話の持ち込みはもちろん禁止。それどころか腕時計すら機能が限定され、「修能試験用」腕時計が販売されているとか。持ち込みの有無をチェックするため、空港のセキュリティチェックで使うような感知器が使われている。当然ながら不正発覚となればペナルティは重く、当該年度を含めて２年間は受験ができないという。つまり二浪が確定してしまうのだ(-o-;しかしこの程度は公平性確保のためには当然だと思う。それをやっていない日本の大学の手抜かりが明らかになったという意味でなら、今回の事件は意味があったと思う。受験生に信頼される入試の実施が望まれている。
2011.03.05
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宇都宮地検は虐待による子殺しにお墨付きを与えました
…としか言いようがないではないか(-"-メ押し入れに長女遺体 母親不起訴へ 宇都宮地検「傷害致死を立証するのは難しい」とはヘソが茶を沸かす。なぜ保護責任者遺棄致死での立件を目指さず、立証の見込みが無い傷害致死なんぞで進めたのか。ハナから不起訴にすることが目的だったと思わせるに十分だ。記事では父親のことは触れられていないが、この母親はまた同じことを繰り返すだろう。それもそのはず。厳罰を受けるはずが不起訴なのだから笑いが止まらない。刑罰は更生を目的として科されるものなのに、適切な量刑を恣意的に免除してしまっては更生なんぞ絶望的だ。予備群にも悪影響を与えるだろう(-△- )ノ
2011.02.27
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ゴミ以下のマスゴミ
フジTVアナ、地震で足を切断した男性に「もうスポーツできませんね」とインタビューし物議当該動画（リンク切れの際はご容赦を）こんな無礼且つ無遠慮なインタビュー、史上最低レベルと断じていい。見ていた視聴者全員が不愉快になったのではないか。奥田さんは気丈にも皆が助かって欲しいと答えていたが、そのまま受話器を叩きつけても誰一人非難しないだろう。そして何も答えられない女子学生の涙声。大きな傷口に塩を塗りこんで、上から目線で質問している。何様のつもりなのか(-"-メ想像力欠如を自ら晒している。マスゴミは終わった。あらゆる意味で。
2011.02.25
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覚醒剤は高齢者をも蝕む
＜覚醒剤＞求職高齢者を運び屋に 東京都内の男３人逮捕もともとハローワーク周辺、というか生活に困窮した求職者の周辺には、筋のよくない者たちが集まるものであるようだ。女性求職者に声をかける生保会社代理店があることは知っていたが、こんな犯罪そのものへの声かけを高齢求職者にしていたとは…。弱い立場に付け入るその卑怯な手口に、まず憤りを覚える(-"-メ関釜フェリーで下関から渡韓した人なら分かると思うが、待合室にいるとアジュンマが「この荷物を釜山港まで持って行って欲しいんだけど」と声をかけてくることがある。もちろん脱税目的なので断じて引き受けてはいけない。そうでなくてもその荷物に覚醒剤が混ざっていないという保証はない。そのことを知っていれば「海外から荷物を運ぶだけで報酬」と聞いただけでピンとくるだろう。しかしハローワークに来る高齢求職者にとっては、常識の範囲の外にある。そこを狙ったやり口にも憤りを覚える(-"-メ(-"-メ事程左様に覚醒剤は関わった者全てを蝕んでゆく。紛れもなく社会悪だ。
2011.02.20
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ニーズをどう反映させるか、ということ
目白駅で全盲の乗客がホームから転落して死亡した事故が起きて以来、ホームドア設置の必要性についてマスコミのアピールが喧しい(-- )転落防止「ホームドア」、来年度以降に全国の２８５駅で整備へ既存のホームにホームドアを設置するのは、意外な困難がつきまとうらしい。コスト負担はもちろんのこと、ホームが狭くてホームドアを設ける場所が取れないとか、ドア枚数や位置が車両ごとにバラバラでドアの位置を決められないとか、ホームの構造が脆弱で強度的にホームドアを設置できないとか、そう簡単に全駅に設置できるものではない。それでも丸ノ内線など既設路線にも設置は進んでいて、鉄道事業者が前向きに取り組んでいることは分かる。しかしマスコミの論調はネガティブキャンペーンのごとしで、「まだこれしか設置が進んでいない」といったものがほとんど。もちろん設置が進むに越したことはないが、どちらかと言えば踏切の立体化の方が優先課題ではないか。ホーム上の人口密度が高いことで転落事故が起きるとしたら、ホームドア設置以外にも解決の選択肢は多々あるはずなのに、そんな記事は見かけない。ニーズを的確に反映させた結果がホームドア設置一択であれば文句はない。だが少なくともマスコミ記事からは、そんな検証が行われた痕跡は見えない。安上がりな固定柵の設置と比較検証した記事など、地味過ぎて書く気にもなれなかったか(-- )ノ
2011.02.15
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まぁいろいろと厄介ですな
車載テレビの地デジ化進まず 普及率４４％ 買い替えで混乱も白アリ号にナビを取り付ける際、テレビのことなど全く考えておらず、「デジタルにしますか？アナログでいいですか？」と訊かれても、何が何だか分からなかった。結局重視したのはバックモニターだけで、どうせ運転中は見られないのだからと、テレビはアナログだけにした。価格差が大きかったのも理由の一つ(-o- )年月が経過し、通勤時間帯に朝のワイドショーなど耳で追う機会も増えたが、映らなければ映らないで別段困らないので、わざわざ地デジ見たさにナビを買い換えることは１００％ないだろう。買い換えるとすれば地図データが旧過ぎると感じた時だ。こんな記事で実際にナビを買い換える人などいるのだろうか(-- )
2011.01.21
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ハタ迷惑な悪乗りタイガー
まだまだ続く児童への贈り物 今度は「ＯＳＫ３２」から「寄付として扱うべきか判断ができない」当然だろう。拾得物として警察に届け出たのも至極真っ当。ビジネスバッグとか子供たちが使うとでも思ってるわけ？商店主が売れ残りをかき集めてきたようなラインナップだ。送り主の自己満足以外に意図が何も見えないが、自らのハンドルネームが全国ニュースに載っただけでも、成果は上々と考えているのだろう。悪趣味だ＞＜第一号とされる群馬の送り主にしてからが、フォロワーが現れることを期待したメッセージを残しているし、マスゴミがこぞって囃し立てるようになってから、胡散臭さが倍増した。日本には寄付の文化が根づいていないから、こうした寄付行為の出発点は自己満足であることが多い。だからこそ日持ちしない食料品とか平気で送り付けるし、ランドセルだって全ての小学校が１年生から使わせているわけではあるまい。仮にマスゴミが報道をやめたら、自己満足欲求が満たされないから送り主は途絶えるだろう(-_- )政治家がこの一連の現象について目立ったコメントをしていないのはいいことだ。コメントするに値しないし、「いいことですねぇ」などとそこいらのおっさんレベルの発言などしようものなら、便乗だと言われるのがオチだ。一方で寄付をしたい人のためには、税制を整備するなどしてスキームを作ることが有益となろう。政治の役割はそちらにある。
2011.01.11
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エコポイントはどこへ行った？－２
昨年１１／１７の日記から(-- )ところで９月に買った液晶TVには、当然ながらエコポイントが付いていた。交換商品は最終的に食料品をいくつか選んでエコポイント事務局に郵送したが、１ヵ月半を経過した今もなお商品は届いていない。最終的に届けば実害はないけど、交換申込みが殺到して事務局が機能麻痺に陥ってやしないかと、余計なことが気になってしまう。早いとこ送ってもらえんかなぁ＞＜こう書いてから１ヶ月半が経過したが、未だ商品は届いていない。どうやら本当に機能麻痺に陥っているようだ。Yahoo!知恵袋を「エコポイント 苦情」で検索もっと長い期間待たされてる人がたくさんいるようだが、このままだと消えた年金問題のような社会問題になるのではないか。税金を投入しての惨状は、このスキーム自体が社会的に糾弾されても仕方あるまい(-o- )
2011.01.06
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