ボートレーサー茅原悠紀選手を勝手に応援するブログ

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2022.09.27

Ｇ１尼崎センプルカップ（開設７０周年記念）　２日目　５Ｒ・１１Ｒ

カテゴリ：観戦日記（現地以外）

【目標】

「積極的に調整をする」

＜５Ｒ＞

【スタート情報】

１コース　１号艇　寺田　　　祥　A1　．１７
２コース　５号艇　西島　　義則　A1　．１２
３コース　２号艇　藤山　　雅弘　A1　．０９

４コース　３号艇　尾嶋　　一広　A1　．１２

５コース　４号艇　茅原　　悠紀　A1　．０５

６コース　６号艇　山田　　哲也　A1　．０８

進入　１５２／３４６

【レース結果】

１着　３号艇　尾嶋　　一広　A1

２着　５号艇　西島　　義則　A1

３着　１号艇　寺田　　　祥　A1

４着　４号艇　茅原　　悠紀　A1

５着　２号艇　藤山　　雅弘　A1

６着　６号艇　山田　　哲也　A1

【レース内容】

進入は想定通りで、西島選手が前付けして、茅原選手は５コースになります。
そしてスタートは茅原選手がトップスタートを決めてくれます。そして、隣の３号艇がこの中では遅めのスタートだったことから、まくりに期待できるスリットでした。しかし、まくることは出来ず。
映像で見るとわかりにくいですが、３号艇はまくれても２号艇が良いスタートしていたので茅原選手としてはまくれないと判断したのでしょう。スリットでは何も起こらず１マークへと向かいます。
１マークでは、スタートで得たリードを活かして誰よりも早くハンドル入れてターンを開始します。タイミングとしては文句なしでしたが、今日も差し場がありませんでした。今日はまくり差しを狙う２号艇に邪魔されます。２号艇はまくり差しを狙うも全然差し込むことが出来ず前を行く１号艇と５号艇の引き波で失速していまうのですが、そこに茅原選手の差し場があったため茅原選手も差し込めず。茅原選手は先頭の１号艇の動きにタイミングを合わせており、そこに失速した２号艇が割り込んできてもタイミングが合うわけも無くレバーを放るしか出来ませんでした。
攻めきれなかった茅原選手はバックに入って４番手。前では１・３・５の奇数号艇トリオが先頭争いをしていますが、その艇団から離れての４番手です。
続く２マークなんとか先頭争いに追いつきたいところでしたが、後ろにいた６号艇が内から合わせに来たのを避ける必要があったため前には追いつけず。
その後は、前３艇が３－５－１の順になり、茅原選手は３番手の１号艇を狙って力走をします。ターン毎に迫り、離されしながら追いかけて、最後３周２マークで１号艇の内を差して追いつきますが、あと１艇身届かず、１号艇とはあ０．２秒差の４着でのゴールとなりました。

＜１１Ｒ＞

【スタート情報】

１コース　１号艇　茅原　　悠紀　A1　．１３

２コース　２号艇　鳥居塚　孝博　A1　．１０

３コース　３号艇　角谷　　健吾　A1　．０９

４コース　４号艇　小野　　達哉　A1　．１３

５コース　５号艇　荒井　　輝年　A1　．０９

６コース　６号艇　吉川　　元浩　A1　．０４

進入　１２３／４５６

【レース結果】

１着　１号艇　茅原　　悠紀　A1

２着　４号艇　小野　　達哉　A1

３着　５号艇　荒井　　輝年　A1
４着　３号艇　角谷　　健吾　A1

５着　６号艇　吉川　　元浩　A1
６着　２号艇　鳥居塚　孝博　A1

【レース内容】
１コースからのレースとなりましたが、スタートはなんと最下位。トップスタートを決めた６号艇とのＳＴ差は０．１近くありましたが、スリット隊形的に誰も飛び抜けるようなことは無かったので、事なきを得ました。
スリットで展開出来なければ、１マークは茅原選手が先マイ。そして逃げを決めます。２号艇と３号艇が競っていたこともありましたし、茅原選手自身もスムーズなターンが出来てましたから、誰も寄せ付けることなく、この時点で単独のトップとなりました。
その後スムーズな走りで周回を重ね、無事１着でゴールすることが出来ました。

【感想】

（見所）
５Ｒの２周１マーク以降の３着を狙っての走り。
３番手だった１号艇を追いかけ、最後あと少しのところまで迫る力走を見せてくれました。

（内容）
１１Ｒは無事に逃げれて良かったのですが、５Ｒは今日も５コースからのまくり差しが決まりませんでした。昨日よりもいいタイミングで仕掛けることが出来ていたと思いますが舟の返りが悪かったですかね。狙ったところよりも外に舟が向き、結果２号艇に前を塞がれてしまいました。本当は差す５号艇とまくり差す２号艇の間に入りたかったのだと思います。その後は離されること無く追い上げることが出来ていたので、１周１マークで先頭集団に加われていれば、もっと違った結果になったかもしれないと考えると惜しいレースでしたね。

（結果）
５Ｒが４着、１１Ｒが１着となりました。
今節初勝利、おめでとうございます！
５Ｒで連に絡めれていれば、もっと嬉しかったんですけどね。昨日の１２Ｒも今日の５Ｒも連に絡めれそうで、絡めていない感じのレースになっているのは、やはり機力的に余裕がない結果なんでしょうね。

（気配）
５Ｒ後のコメントでは、「初日よりかはマシになっていると思います。でも前に押す感じがなくて、横にいっている感じがした。その辺が調整ポイントですね。」と言っていましたが、確かに５Ｒの１周１マークを見ると前に押さずに横に流れている動きが見て取れました。
しかし、その後の調整の結果、１１Ｒの時には舟の返りが良くなっていましたから、調整は上手くいったようです。１１Ｒ後のインタビューでも、「バランスが取れている感じはあるので、あとは気候との兼ね合い（だけ）かな」と言っており上手く調整が出来たことをコメントしていました。
ですが、だからといって十分な上積みが出来たかといえばそうではありません。回転が合った状態でも余裕がない足で、モーターパワーは「無い」とハッキリ言い切っていましたから、機力に期待は出来そうにありません。
ただ、そう言いながらも、５Ｒも１１Ｒも展示の一周タイムは組の中ですが一番時計だったりします。１１Ｒは１号艇だったとはいえ、展示、一周、まわり足ともに一番時計と、タイムは出ていたりします。
体感的には余裕がなく劣勢のようではありますが、回転が合いさえすればレース出来るだけの気配はあると思うので、明日以降も調整外さないように注意しながら頑張ってもらいたいと思います。
なお、今日の１１Ｒのレースタイムは１’４８”９は、２日目の２番時計で、モーター１１号機としてはベストタイムを叩き出したのは、さすが茅原選手ですね。

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