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2020年03月05日

FCA減収、実質減益、将来の方向性

テーマ：自動車・交通(1714)

カテゴリ：自動車

　2019年、FCAの売上高は前年比で減収。
　純利益は傘下の大手部品メーカー、マニエッティ・マレリの売却益で増。
　売却益を除いた実力値は減益。

 FCAの純利益83％増 
マニエッティ・マレリ売却の効果
2019年通期決算
2020年2月7日 Response

　FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）は2月6日、2019年通期（1～12月）の決算を発表した。

　同社の発表によると、2019年通期の売上高は、1081億8700万ユーロ（約13兆0625億円）。
　前年の1104億1200万ユーロに対して2％減と、2年ぶりに前年実績を下回った。

　一方、2019年通期の純利益は、66億3000万ユーロ（約8005億円）。
　前年の36億3200万ユーロに対して、83％増と大幅な増益を達成している。

　大幅な増益となった主な要因が、傘下だった部品大手のマニエッティ・マレリの売却益として、37億6900万ユーロ（約4550億円）を計上したため。

　　― 引用終り ―
　　　　　

　2020年1月17日、FCAは、新世代のEVの生産に向けて、台湾の鴻海精密工業（ホン・ハイ・プレシジョン・インダストリ）と協議していると発表した。
　FCAは電動化、自動運転、コネクティビティの開発に取り組む。
　PSAグループとの対等合併合意で量は確保されつつある。
　2つ協議とFCAの開発が成就したなら、製品化へのペースの早期化、コスト・ダウンの道筋は整う。
　　　　　