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2020年03月11日
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カテゴリ: 自動車
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 国内のコンパクトカーの主流であるトヨタ・ヤリスとホンダ・フィット。
 ヤリスはスポーツ性、走る楽しさを想像させる。
 フェラーリもロータスもロールスロイスも、車のブランドにはロマンが貼り付いている。
 GTR、ランドクルーザーも然り。
 初代ステップワゴンの「子供のいっしょにどこ行こう」、初代レガシーの荷室も夢が詰まっていた。
 ファンが抱くロマンで車を売っていたホンダ・フィットは、4代目となりロマンを捨てて心地よさを追求。
 ヤリスもフィットも、大衆車なので、商品としてどの選択が正しいかは売行きが示す。
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トヨタ・ヤリスとホンダ・フィット
キャラクターに大きな違い
2020年3月5日 AUTOCAR JAPAN
  …(略)…
 次項からは筆者が感じたその違いをお伝えする。
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WRC参戦車ベースのオーラを持つヤリス
 先代モデルから世界ラリー選手権(WRC)で戦うラリーカーのベースともなっているヤリス。
 新型ではそのホモロゲーションモデルであるGRヤリスも用意され、東京オートサロン2020で初披露されている。
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トヨタGRヤリス
 ベーシックな5ドアとはそもそもボディ形状から異なる(GRヤリスは3ドア)が、その根底に流れる血は共通。
 従来型で開催されていたワンメイクレースは5ドアモデルで継続開催されるので、モータースポーツの入門車という側面も持ち合わせていることは間違いない。
 先代ではRSやGRといったスポーツグレードにのみの設定だったマニュアルトランスミッションも、新型では1.5Lガソリンエンジン車全グレードに用意されているのは3ペダル派には朗報と言えるだろう。
 プラットフォームはトヨタのコンパクトカークラスとしては初めてTNGAを採用。
 軽量かつ高剛性、低重心なボディとなり、乗り心地だけではなく 運動性能も大幅に向上
 トヨタいわく「軽快」かつ「Confident & Natural(運転中も車両が安定していて安心&ドライバーの意図通りに反応して自然)」な、クラスを超越した走りを実現している。
 1.5Lエンジンは新世代のものとなり、 ハイブリッドモデルに至ってはWLTCモード燃費で36.0km/L(HYBRID X)という驚異的な数値を実現 している。
 従来のトヨタ車は「80点主義」と揶揄されることもあったが、今回のヤリスは120点を目指したモデルと言えるかもしれない。
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必要なエッセンスのみを凝縮したフィット
 一方のフィットは、先代のやや装飾過多だったデザインには別れを告げ、非常にシンプルかつクリーンでありながら安っぽさは感じないデザインへ一変された。
 モータースポーツのベース車としてのオーラを放つヤリスに対して、フィットは従来型にあったスポーティグレードの「RS」を廃止。
 その他のグレードにおいてもMT車は存在しないラインナップとなった。
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ホンダ・フィット
 その代わり、内外装やテイストの異なる5つのグレードを用意。
 どのグレードもパワートレインや安全装備には差異はなく、グレード(ランク)の違いではなく、好みの違いで選んでもらえるようにという配慮だろう。
 ハイブリッドモデルはカタログ燃費ではヤリスに劣る
 カタログ数値には現れないが、日常シーンのほとんどをモーターで走行し、優れた燃費を実現しながら走る楽しさをも提供するものに仕上がっている。
 過去、リッター100ps超のハイパフォーマンスNAエンジンをリリースしていた頃のホンダファンからすると物足りなさを感じるかもしれないが、目に見える数値ではなく、実際に使ってよいと思えるクルマづくりを実践したのが新型フィットというわけだ。
 もしヤリスとフィットを比較するのであれば、どちらが優れているのかではなく、どちらが自分にマッチするのかという基準で選んでいただきたい。
 そう筆者は考えるのであった。
   ― 引用終り ―
      ​
 昭和の車好きである私は、車好きを横にどけたような4代目フィットを積極的に選ぶ気になれない。
 ホットモデルを設定しないホンダは、F1でどんなに活躍しても、量産車の購入動機に繋がらない。
 近年ホンダはヨーロッパでシェアをひたすら失い続けている。
 量産車の大半は、米国、中国向けを中心に開発されているのだから、当然のことだろう。
 トヨタは自動車メーカーであること、運転する喜びを追求している。
 2020年11月19~22日に開催されるWRC世界ラリー選手権第14戦 『Rally Japan(ラリー・ジャパン)』 が結果ともども楽しみだ。
​ 最近はマツダが昔のホンダのような空気を醸し出している。​
 新技術への挑戦とユーザーを絞ったカッコよさがある。
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【現場の風】
マツダ
2020年03月05日 ITmediaビジネス ONLINE
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最終更新日  2020年03月11日 06時00分09秒
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