人間万事塞翁が馬

フロントフォーク交換

コーナーでエキパイを擦ってしまうのは、ＺＧの車高が低いからでは？と言う事で、フロントフォークをＡ１のフォークに交換しました。 フロントフォークは、オクで落札。 まずは、ブレーキはずしてタイヤをはずします。 フォークをはずして、 オイルを抜いて、（どろどろの緑の液体が・・・） オイルシールをはずして（外れない・・・） どうしよう・・・ ○○ちゃんに電話しても・・・（タイヤ交換中だったらしい・・・） ○○さんに電話したら、ドライバでこじってはずせと！ 何とかなりました。 サークリップは錆ていたし、ダストカバーはカチカチなので、放置プレーされていたのかも・・・ その他にも、フォークキャップが緩まなかったり、フォークの底のボルトが緩まなかったり色々ありましたが（インパクトレンチで何とか成りました）なんとかなりました。 泣きそうになっていたので、写真がありませんが、きれいに洗浄してオーバーホール終了。 嬉しくなって、すぐに車両に装着！ 本当は、オイルを入れて油面を調整しなければいけないんですが、やり直す気力もなくそのまま作業を続けます。 オイルは、純正指定が#20でWPの指定が#10、間を取って、WAKOSの10番と20番を混ぜて#15を作りました。どうせ劣化するし温度によって粘度は変わるし、こんなもんでしょう！ 油面は、純正が155mmで391cc、WPは140mmの指定のみ。 どうしようか迷いましたが、400cc入れることにしました。 後は、リアショックにBITOのKYBを入れればZG改A1仕様に成りますね！ ネットで買ったほうが送料込みでも安いのは何故？？？【取寄品】【ワコーズ】【オイル】【期間限定！赤字覚悟のファイナルプライス！】【WAKOS】【ワ...価格：2,614円（税込、送料別）