2009年03月の記事
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ルイガノ
ルイガノカナダ ケベック（フランス語圏）で生まれたデザイン豊かなバイク。オリンピック出場経験をもつルイガノが１９８３年に自宅のガレージでウェアーなどの用品の企画販売をはじめて以来、一貫として彼独特のデザインを製品化しています。地元カナダ、ケベック（フランス語圏）はもとより、業界でも屈指のデザイナーのひとりとして賞賛され今では欧米を中心に日本などアジア諸国を含め３０社の代理店が 「LOUIS GARNEAU(ルイガノ)」の製品を販売しています。ルイガノバイクはすべてのモデルにおいて充実した機能性とファッション性を兼ね備えています。それは、レーシングモデルでも遊び心を忘れないカラーアッセンブル、エントリーモデルでもフィールドを選ばない機能性とオールラウンドに活用できるバイクです。ライダーがバイクに合わせるのではなく、バイクがいかなるライダーの要望にもこたえられるようルイガノには豊富なカテゴリー、モデル、サイズ、カラーが揃っています。 ルイガノのロードバイクに関連する商品はこちらからどうぞ
March 14, 2009
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SCOTT(スコット)
SCOTT(スコット)今ヨーロッパで1番売れているブランド”SCOTT（スコット）”トータルスポーツカンパニーの技術力 自転車文化が成熟したヨーロッパ市場において、今最も人気が高いのが、この”SCOTT（スコット）”。日本市場においてはまだその知名度は低いのですが、世界的には高い地位にあるブランドです。スキーを始めとするトータルスポーツカンパニー”スコット”ルーツは1958年に開発されたスキー用の”アルミストック”自転車界でも「スコットバー」と呼ばれるトライアスロン界で有名なハンドルスタイルを開発した。スキー分野で永年培った金属加工の技術を駆使し、2001年に発表したスカンジウム素材は2002年のツール・ド・フランスでステージ優勝を飾るなど、輝かしい実績を持ちます。ライディングバランスの軽いフレーム作りが自慢で、またそのフレームが独特の形状がデザイン性の面でも今注目を浴びています。SCOTT(スコット)のロードバイクに関連する商品はこちらからどうぞ
March 14, 2009
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RALEIGH(ラレー)
RALEIGH(ラレー)1870年代、香港で実業をなしたフランク=ボーデン。英国に帰国した時は香港での激務が崇り、身体の衰弱著しく、医者も見離すほど衰弱してしまう。友人の薦めで、当時の三輪自転車のトライシクルで近所を散策するうちに体調を快復。その後現在の自転車の原型であるセイフティサイクルに乗り換え、欧州各地を走り回るサイクルツーリストにまでなった。自転車で走ることの快感。健康快復と維持だけではない自転車の素晴らしさを知ったボーデンは、イングランド・ノッティンガム・ラレーストリートにあった自転車工房を買い取り、1888年にラレー/サイクルカンパニーを設立した。 その後、世界の自転車のスタンダードとしてブランドを各国で築き、現在でも様々なコンポｰメントでラレー型と呼称されつづけるなど、自転車各部のイノベーションにも貢献しラレーは発展し続けています。 日本では老舗の新家工業と共同開発にて素晴らしい自転車を数多く生み出しています。最も特徴的なのは、そのクラシックなデザインとディテールにこだわった通好みの仕上がり。クロスバイク・ツーリングバイクにおいては、その特徴を存分に発揮し、イタリアンカットラグを採用したフォークなど素晴らしい個性をもった自転車を多く作り上げております。ブランドのコンセプトは”PRAGMATISM(実用主義)”。 デザイン性だけでなく、実用性にも重きを置き全てのモデルを作り上げています。 クラシックなデザインの中に、最新の自転車技術を取り入れているので、時代遅れでない性能のバイクとクラシックなデザインを見事に融合しているのが特徴です。 昨今ではモデルバリエーションが増え、非常に魅力的なブランドです。 RALEIGH(ラレー)のロードバイクに関連する商品はこちらからどうぞ
March 14, 2009
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JAMIS(ジェイミス)
JAMIS(ジェイミス)アメリカの上質で真面目なブランドロン・ジェイミスにより1979年創業。アメリカ本土でもクオリティーやコストパフォーマンスに優れた高い評価を獲得しているメーカー。奇をてらったマモノ作りではなく、素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれる物作りがコンセプト。デザイン・スペックともに真面目さを非常に感じさせてくれるブランドです。 性能・フォルムに優れたクロモリフレームスチールチューブにおいて、屈指の技術力を誇る”REYNOLDS（レイノルズ）社”と深い関係を持ち、フレームにクロモリ素材を使ったモデルが多いのがJAMIS（JAMIS）の特徴。上質の仕上がりを誇るクロモリフレームは、抜群の強度・また反発力のあるしなやかな走りを実現します。 またクロモリフレームの特徴でもある、細くシャープなフレームデザインは他メーカーの自転車とは違った渋い味を出しています。JAMIS(ジェイミス)のロードバイクに関連する商品はこちらからどうぞ
March 14, 2009
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GT（ジーティ）
GT（ジーティ）BMXのガレージブランドからはじまったＧＴは1979年、株式会社になり、16年後の1995年には上場企業となりました。そこには画期的なデザイン、革新のテクノロジー、そしてＢＭＸ時代から脈々と生きつづけるＲＡＣＥ－ＯＲＩＥＮＴＥＤとも言うべきスピリットがありました。ＧＴは「トリプルトライアングルデザイン」をマウンテンバイクの基本に採用し、さらにはＢＭＸで培ったＴｉｇ溶接を全面的に用いて迫力あるフォルムと自由な設計で注目をあびるようになりました。 これは旧来のラグ＆リー付けフレームからの脱却を意味し、ＧＴが真のトレンドリーダーになって行く上での大きなスプリングボードとなるものでした。 トリプルトライアングルデザインは剛性が高く、しなやかで乗りやすく壊れにくい反面、構造が複雑でコストアップや重量増というデメリットがありましたが、はてしないトライ＆エラーの連続を経て、今や軽量高剛性フレームの代名詞にまで成長しました。 リサーチアンドデベロップメントＧＴの歴史はＢＭＸから始まり、今に至るまで、まさに”リサーチ アンド デベロップメント”そのものと言って過言でないかもしれません。 アルミ素材の選択と投入、レースでのフィードバック、そして勝利。そこには常識となったパイプの偏平化や、リアドロップアウトのリプレーザル化も先がけて導入した経過がありました。1992年にはアメリカナショナルチームのオフィシャルサプライヤーになり、1996年のアトランタオリンピックで勝利するための プロジェクト－プロジェクト'96－を発進させています。 ここで生まれたＳＢ１（スーパーバイク1）とＳＢ２（スーパーバイク２）はその後のロードバイクデザインに決定的な影響を与えました。さらにＧＴの技術的な挑戦は続いています。サーモプラスティックカーボンファイバーの開発、ＲＴＳからＬＴＳシリーズに受け継げられ、そして劇的なニューメカニズム”I-DRIVE”の誕生をみたデュアルサスペンションマウンテンバイク、人間性と快適性を重視したシティバイク群など、常にＧＴは”ＴＲＩＥＤ ＆ ＴＲＵＥ”の精神で前進しています。 GT（ジーティ）のロードバイクに関連する商品はこちらからどうぞ
March 14, 2009
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GIOS（ジオス）
GIOS（ジオス）高いクオリティを求めつづけるイタリアのブランド鮮やかなブルーカラーで知られる『GIOS』。その創業は1948年と古く、現在もイタリアのトリノを拠点とする伝統あるブランドです。製品への強いこだわりは『GIOS』の伝統。「常に高いクオリティを目指す」その秘密は創業者トルミーノ・ジオスの思いにあります。彼自身、熱心なサイクリストであり、17歳の時にはベルリン五輪イタリア代表（ジオスのヘッドマークに五輪が付けられているのはこのことに由来します）、また20歳の時にはイタリアで最も重要なアマチュアレースの１つコッパ・ディ・レを制したほど。そのため、常にプロが使用できる高いクオリティを目指しているのです。鮮やかなジオスブルーカラーに仕上がりが高いフレーム『GIOS』その最大の特徴は、鮮やかなブルーカラー。イタリア国内にジオスブルーというカラーが存在するほど、その名は知られています。 また徹底的にこだわった精度の高いフレームが特徴の1つ。イタリアでは、そのクオリティの高さから「イタリア製でありながらドイツ的な印象さえ与える」とまで言われています。ビルダー自身「溶接の精度の高さがフレーム作りで最も大切。コレがしっかりしていないとプロの使用に耐えられない。現在は、デダチャイの軽量チューブをメインに使っているが、材料を痛めないようにTIG溶接が中心。またラグドフレームの場合は、チューブの劣化を最小限にするために低温溶接を採用している」と話しており、製品のクオリティに強いこだわりを持っています。GIOS（ジオス）のロードバイクに関連する商品はこちらからどうぞ
March 14, 2009
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BRIDGESTONE（ブリヂストン）
BRIDGESTONE（ブリヂストン）日本が誇る自転車メーカー”ブリヂストン”のスポーツブランド1949年10月3日、親会社・日本タイヤ（現・ブリヂストン）から自転車部門を分離・独立して「ブリヂストン自転車株式会社」として設立され以来、日本の自転車業界において高い品質・商品展開力から絶対的な地位を築いている”ブリヂストンブランド”。そのブリヂストンがスポーツサイクルの競技において、世界の頂点を目指すアスリートのための新たなリアルレーシングバイクを目的として開発したブランドが”BRIDGESTONE ANCHOR（ブリヂストン アンカー）です。” 科学的解析とチームブリヂストン・アンカー。両者の相乗効果がアンカーを進化させるクラフトマンシップ。熟練職人のカンに頼ることで、これまでのフレームビルドは成り立ってきたが限界があり、世界を舞台にレースを転戦するエリートレーサーが納得するバイクを開発するためにすべきこと。それは科学的解析にほかならない。日々スキルアップをつづけるエリートプロ選手は、その能力の進化とともにバイクに対しても高いレベルでの性能向上を求め、希望を具現化するに様々な数値を解析した。選手の走行データからフレームにかかる応力を分析し、部位ごとに必要な強度を科学的に解析し、剛性バランスを求める最適構造解析技術。ブリヂストンオリジナルチュービングテクノロジー「ネオコット」で培ったノウハウがあるからこそ、究極のフレーム開発は可能となる。さらにサスペンションの動作をコンピュータによってシミュレーションし、最適なリンク構造やピボット位置等を導き出すモーション解析。風洞実験を行い空気抵抗を極限まで抑えるフレーム形状を求めるエアロダイナミクス。アンカーが進化を遂げたとき、科学的解析はすでに次の領域を見据えている。BRIDGESTONE（ブリヂストン）のロードバイクに関連する商品はこちらからどうぞ
March 14, 2009
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SCOTT(スコット) SPEEDSTER SS45（スピードスター）
SCOTT(スコット) SPEEDSTER SS45（スピードスター）スコットのSPEEDSTER SS45は背の小さい方でも安心してご乗車いただける日本限定展開モデルとなります。400/440サイズの展開なので150cm台のご身長でもご乗車できるジオメトリーが嬉しいです。メインコンポにはTIAGRAを使用した非常に安心のスペックです。フロントにコンパクトクランク50/34Tを採用した18段変速変速で、脚力に自信がない方でも安心してご乗車でき効率の良い走行を約束します。 カーボンフォークをこの価格で搭載し、地面の細かな振動を吸収した柔らかい乗り味を演出します。こんなバイクからロードバイクをはじめてみてはいかがですか？ SCOTT(スコット) SPEEDSTER SS45（スピードスター）SCOTT(スコット) ロードバイクに関連する商品はこちらからどうぞ
March 14, 2009
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SCOTT(スコット) SPEEDSTER S65（スピードスター）
SCOTT(スコット) SPEEDSTER S65（スピードスター）ロードバイクをはじめたい方に SPEEDSTER S65（スピードスター）初めてロードバイクをはじめる方にお手頃な価格帯がうれしいモデルです。パーツにSHIMANO R2200を搭載し、16段変速を採用。2009モデルから50/34Tのコンパクトクランクを使用。変速トラブルも少なく、また脚力に自信がない方でも安心してご乗車できる仕様になっております。カラーリングも豊富で更に全てが上質な仕上がりです。こんなバイクからロードバイクをはじめてみてはいかがですか？ SCOTT(スコット) SPEEDSTER S65（スピードスター）SCOTT(スコット) ロードバイクに関連する商品はこちらからどうぞ
March 14, 2009
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SCOTT(スコット) SPEEDSTER S55（スピードスター）
SCOTT(スコット) SPEEDSTER S55（スピードスター）カーボンフォーク+SHIMANO NEW SORA SPEEDSTER S55（スピードスター）スコットのSPEEDSTER S55はメインコンポにSORAを使用したバイクです。5SHIMANO SORAを装備しているのが特徴で、変速はリア9段変速に変更されております。初めてロードバイクをはじめる方にお手頃な価格帯がうれしいモデルです。カーボンフォークをこの価格で搭載し、地面の細かな振動を吸収した柔らかい乗り味を演出します。変速はフロントにコンパクトクランクを使用した18段変速を採用。変速トラブルも少なく、また脚力に自信がない方でも安心してご乗車できる仕様になっております。SCOTT(スコット) SPEEDSTER S55（スピードスター）SCOTT(スコット) ロードバイクに関連する商品はこちらからどうぞ
March 14, 2009
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SCOTT(スコット) SPEEDSTER S45（スピードスター）
SCOTT(スコット) SPEEDSTER S45（スピードスター）カーボンフォーク+SHIMANO TIAGRA搭載 SPEEDSTER S45（スピードスター）スコットのSPEEDSTER S45はメインコンポにTIAGRAを使用した非常に安心のスペックです。フロントにコンパクトクランク50/34Tを採用した18段変速変速で、脚力に自信がない方でも安心してご乗車でき効率の良い走行を約束します。 カーボンフォークをこの価格で搭載し、地面の細かな振動を吸収した柔らかい乗り味を演出します。重量9.2KGで非常にスピードの乗りが良い自転車に仕上がっております。 こんなバイクからロードバイクをはじめてみてはいかがですか？ SCOTT(スコット) SPEEDSTER S45（スピードスター）SCOTT(スコット) ロードバイクに関連する商品はこちらからどうぞ
March 14, 2009
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SCOTT(スコット) SPEEDSTER S35（スピードスター）
SCOTT(スコット) SPEEDSTER S35（スピードスター）カーボンフォーク+SHIMANO 105搭載 SPEEDSTER S35（スピードスター）スコットのSPEEDSTER S35はメインコンポにSHIMANO 105を搭載。確実な変速性能とトラブルの少ない耐久性の高さが自慢です。また20SPEEDを実現しておりますのでワイドなギア比で効率よく乗車できます。クランクコンパクト仕様の50/34T・カセットに11-25T 10SPEEDを使用しているので、脚力に自信がなくても安心して踏み込めます。カーボンフォークをこの価格で搭載し、地面の細かな振動を吸収した柔らかい乗り味を演出します。重量9.0KGで非常にスピードの乗りが良い自転車に仕上がっております。SCOTT(スコット) SPEEDSTER S35（スピードスター）SCOTT(スコット) ロードバイクに関連する商品はこちらからどうぞ
March 14, 2009
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SCOTT(スコット) SPEEDSTER S20（スピードスター）
SCOTT(スコット) SPEEDSTER S20（スピードスター）カーボンフォーク+SHIMANO 105搭載 SPEEDSTER S20（スピードスター）スコットのSPEEDSTER S20はメインコンポにSHIMANO 105を搭載。確実な変速性能とトラブルの少ない耐久性の高さが自慢です。また20SPEEDを実現しておりますのでワイドなギア比で効率よく乗車できます。クランク・ブレーキなど細部パーツも全てSHIMANO 105で統一され剛性・精度が高く安心のスペックに仕上がっております。コンパクト仕様の50/34T・カセットに11-25T 10SPEEDを使用しているので、脚力に自信がなくても安心して踏み込めます。カーボンフォークをこの価格で搭載し、地面の細かな振動を吸収した柔らかい乗り味を演出します。ホイールにはSHIMANO R10を使用し、軽量化・高い剛性を実現すると同時に自転車のルックスを高級なものにまとめています。重量8.9KGで非常にスピードの乗りが良い自転車に仕上がっております。SCOTT(スコット) SPEEDSTER S20（スピードスター）SCOTT(スコット) ロードバイクに関連する商品はこちらからどうぞ
March 14, 2009
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SCOTT(スコット) SPEEDSTER S10（スピードスター）
SCOTT(スコット) SPEEDSTER S10（スピードスター）カーボンフォーク+SHIMANO ULTEGRA搭載 SPEEDSTER S10（スピードスター）スコットのSPEEDSTER S10はメインコンポにSHIMANO ULTEGRAを搭載。確実な変速性能とトラブルの少ない耐久性の高さが自慢です。また20SPEEDを実現しておりますのでワイドなギア比で効率よく乗車できます。クランク・ブレーキなど細部パーツもほぼSHIMANO ULETEGRAで統一され剛性・精度が高く安心のスペックに仕上がっております。コンパクト仕様の50/34T・カセットに11-25T 10SPEEDを使用しているので、脚力に自信がなくても安心して踏み込めます。カーボンフォークをこの価格で搭載し、地面の細かな振動を吸収した柔らかい乗り味を演出します。ホイールにはSHIMANO R10を使用し、軽量化・高い剛性を実現すると同時に自転車のルックスを高級なものにまとめています。重量8.8KGで非常にスピードの乗りが良い自転車に仕上がっております。SCOTT(スコット) SPEEDSTER S10（スピードスター）SCOTT(スコット) ロードバイクに関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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SCOTT(スコット) CX COMP
SCOTT(スコット) CX COMP本格派シクロクロス CX COMPシクロクロスレースをターゲットにしたモデル シクロクロスコンプ。オフロードで行われる自転車競技”シクロクロス”。そのレースをターゲットにした自転車ですので、ロードレーサーの軽さとMTBの悪路走破性を兼ね備えた車種に仕上がっております。カーボンフォークを搭載し、重量も9.7KGと超軽量です。コンポはSHIMANO 105搭載で、48/34Tと低めのギアを搭載した18SPEED仕様。オフロード走行に活躍し、また脚力に自信がない方でも気軽にご乗車できる仕様です。もちろん街乗りやロングライド用途でもご利用可能。700Ｘ35Cと太めのクリンチャータイヤでより気軽にドロップバーを体感できるバイクです。 通常のロードバイクでは心配な点”道路の段差”も、問題なくご乗車できる気軽さを持ったバイクです。SCOTT(スコット) CX COMPSCOTT(スコット) ロードバイクに関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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RALEIGH(ラレー) CLUB SPECIAL(クラブスペシャル)
RALEIGH(ラレー) CLUB SPECIAL(クラブスペシャル)CLS（クラブスペシャル） かつて多く存在したスポーツ車スポルティｰフを再現したモデル細身のクロモリフレームで、強度と振動吸収性に優れたパフォーマンスを自転車に持たせ、上質な走りを演出します。カットラグのクロモリフレームにクラウン付きフォークをセット、サドルにはブルックスを使用。またドロヨケにもカラーの切り返しをつけるなど細部にこだわった仕上がりの自転車です。メインコンポにSHIMANO SORAをほぼフル使用し変速は18段変速に変更。非常にコストパフォーマンスの優れたバイクに仕上がっています。またこの変更に伴いダブルレバーもDURA ACEに変更されております。タイヤも700X28Cと安定感があるタイヤを使用し、またギア比も軽めなので、気軽にご乗車いただけるのも嬉しいポイントです。RALEIGH(ラレー) CLUB SPECIAL(クラブスペシャル)RALEIGH(ラレー)のロードサイクルに関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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RALEIGH(ラレー) CARLTON-T(カールトンT)
RALEIGH(ラレー) CARLTON-T(カールトンT)CRT（カールトンT）ロードバイクを初めたいエントリーの方にオススメなのがCRT。軽量な1．3KGアルミフレーム＆カーボンフォーク、SHIMANO SORA/TIAGRAを絶妙にミックス使用し非常に安心のスペックです。フロント50/34T・リア11-25Tを採用した18段変速変速。コンパクトなギア比で脚力に自信がない方でも問題なくご乗車いただけます。SHIMANO WH Ｒ500エアロホイールを搭載し重量8.9KGに仕上げています。非常にスピードの乗りが良い自転車に仕上がっておりますよ。RALEIGH(ラレー) CARLTON-T(カールトンT)RALEIGH(ラレー)のロードサイクルに関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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RALEIGH(ラレー) CARLTON-E(カールトンE)
RALEIGH(ラレー) CARLTON-E(カールトンE)CRE（カールトンE）クロモリフレームのロードバイク。お手ごろ価格で気軽にロードを楽しんでもらうために開発されたバイクです。タイヤには少々太めの700X25Cを搭載。走行性と安心感をある程度兼ね備えたサイズ設定がうれしいです更にフレームにも工夫があり、32Cまでならタイヤをより太くすることも可能なんです。細身のクロモリフレーム、振動吸収に優れた滑らかで上質な走りを演出します。2009モデルでは変速シフターにR2200 デュアルコントロールレバーを搭載し、より楽な変速操作となりました。メインコンポにはSHIMANO R2200を使用し変速は16段変速を搭載。フロント50/39Tのコンパクトクランクを採用し手いるので、脚力に自信がない方でも問題なくご乗車いただけます。またセーフティレバー（補助ブレーキ）を搭載しているのもうれしいポイントです。お求め安い価格で、より安心してロードバイクを体感できるうれしいモデルに仕上がっております。RALEIGH(ラレー) CARLTON-E(カールトンE)RALEIGH(ラレー)のロードサイクルに関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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RALEIGH(ラレー) CARLTON-CR-MO(カールトンCR-MO)
RALEIGH(ラレー) CARLTON-CR-MO(カールトンCR-MO)CRF（カールトンクロモ）細身のフレームでデザイン性に優れたバイクCRF。昨年登場するや本当に人気が高く、また個人的にも非常にお薦めのモデルです。一番の特徴はそのフレーム。クロモリを使用することで、強度と振動吸収性に優れたパフォーマンスを自転車に持たせ、上質な走りを演出します。フォークにはカーボンを搭載し、SHIMANO WH RS10エアロホイールを搭載し重量9.2KGに仕上げ、重量も気になりません。パーツにはSHIMANO TIAGRAをほぼフルに使用し、上位パーツに劣らぬ安定したトラブルの少ないパフォーマンスを発揮します。フロントに50-34Ｔのコンパクトクランクを使用し、脚力に自信がない方でも問題なくスピーディな走りを体感できます。クラシックなデザインの中に最新技術を取り入れた本当に良い自転車ですよ。お薦めです。RALEIGH(ラレー) CARLTON-CR-MO(カールトンCR-MO)RALEIGH(ラレー)のロードサイクルに関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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RALEIGH(ラレー) CARLTON-C／C（カールトンCC）
RALEIGH(ラレー) CARLTON-C／C（カールトンCC）CARLTON-C/C（カールトンCC）ラレーのツーリングロードバイク”CARLTON-C/C（カールトンCC）”シクロクロスとも一線を画したバイクに仕上がっています。タイヤサイズは700X30Cを搭載し、細くもなく太くもない絶妙の太さのタイヤを採用しており、快適・気軽にロードバイクの走行感を味わえるバイクです。カーボンフォークを搭載し、振動吸収に優れた上質の走りをします。パーツにはSHIMANO SORA/TIAGRAをミックスして使用しています。使用頻度の高いリア変速にはSHIMANO TIAGRAを搭載し、剛性・変速性能共に十分な品質となっています。フロントに50-34Ｔのコンパクトクランクを使用し、脚力に自信がない方でも問題なくスピーディな走りを体感できます。重量も9.6KGと軽量に仕上がっており、本当に軽快でスピーディな走りを演出します。またセーフティレバー（補助ブレーキ）を搭載しているのもうれしいポイントです。RALEIGH(ラレー) CARLTON-C／C（カールトンCC）RALEIGH(ラレー)のロードサイクルに関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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RALEIGH(ラレー) CARLTON SUPER(カールトンスーパー)
RALEIGH(ラレー) CARLTON SUPER(カールトンスーパー)CARLTON-S（カールトンS）ラレーのカーボンモノコックバイク”CARLTON-S（カールトンS）” 特徴はなんと言っても、そのコストパフォーマンス。パーツにはホイールセットに至るまでSHIMANO 105で統一したハイパフォーマンス。なのに価格をかなり抑えた展開になっております。シンプルでクラシックなデザインのモノコックフレームは理想的なライディングフィーると剛性を高バランスで実現しております。前述の通りパーツはSHIMANO 105で統一され、トラブルの少ない安定したスペックになっております。変速は50/34Ｔ+11-25Tの20SPEEDを搭載。コンパクトクランクを使用しているので脚力に自信が無い方でも安心したご乗車できるスペックに仕上げております。また20SPEEDで効率の良いスピーディな走りを約束します。重量も7.9KGと軽量に仕上がっており、本当に軽快でスピーディな走りを演出します。RALEIGH(ラレー) CARLTON SUPER(カールトンスーパー)RALEIGH(ラレー)のロードサイクルに関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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MASI（マジ） VINCERE
MASI（マジ） VINCEREアルミ+カーボンフォークロードバイクMASI（マジ） VINCEREＭＡＳＩオリジナル7005Ｔ6アルミを採用したモデルです。アルミフレームにカーボンフォークを搭載し、しっかりとしながら路面の細かな振動を吸収する確かな走りを演出します。サイズも、47から用意され、女性や小柄なライダーにも無理のないポジションでお乗りいただけます。変速パーツはSHIMANO 105をメインにリア変速にはTIAGRAを採用し、確実な変速性能・メンテナンス・耐久性を持ち合わせたバイクに仕上げています。クランクはコンパクトクランクを採用した20段変速で、クロスなギア比で様々なご用途で幅広く活躍します。MASI（マジ） VINCERE
March 13, 2009
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MASI（マジ） SPECIALE ROAD
MASI（マジ） SPECIALE ROADクロモリロードバイクMASI（マジ） SPECIALE ROADＭＡＳＩオリジナルダブルバテッドクロモリで作られた、大人の雰囲気漂うロードレーサーです。ラグ付きフロントフォークなどＭＡＳＩの伝統は継承しつつ、クランクにはコンパクトを採用し、最新のスペックにて最高の乗り心地をお約束します。MASI(マジ)独自の細身のクロモリフレームで、適度なしなりと粘りのある走行感が気持ちいいバイク。クランクは流行のコンパクトクランクを採用した18段変速で、クロスなギア比で様々なご用途で幅広く活躍します変速パーツはSHIMANO SORAをメインにリア変速にはTIAGRAを採用し、確実な変速性能・メンテナンス・耐久性を持ち合わせたバイクに仕上げています。MASI（マジ） SPECIALE ROAD
March 13, 2009
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MASI（マジ） SPECIALE RANDONNEUR
MASI（マジ） SPECIALE RANDONNEURクロモリランドナーバイクMASI（マジ） SPECIALE RANDONNEURMASIオリジナルダブルバテッドクロモリで作られた、大人の雰囲気漂うバイクです。SPECIALE RANDONNEURは2009より新登場したモデル。シングルバイクでは物足りず、シクロクロスやロードバイクでは個性がないと感じるユーザーにお勧めのモデルです。MASI(マジ)独自の細身のクロモリフレームで、適度なしなりと粘りのある走行感が気持ちいいバイク。バーエンドシフターを標準装備し、駆動系にはSHIMANO105を使用した20SPEEDを採用。実用性を考え、前後フル泥除けも装備、通勤からツーリングまで幅広くご利用できます。タイヤサイズも700X32Cの太めのタイヤを搭載し、道路の段差も気にすることなく、気軽なご乗車が可能です。MASI（マジ） SPECIALE RANDONNEUR
March 13, 2009
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MASI（マジ） SPECIALE FIXED
MASI（マジ） SPECIALE FIXEDクロモリシングルスピードバイクMASI（マジ） SPECIALE FIXEDMASI(マジ)独自の細身のクロモリフレームで、クラシカルなイメージのピストバイク。伝統的なオリジナルクロモリチューブで、適度なしなりと粘りのある走行感が気持ちいいバイク。今流行のシングルスピードで自転車本来のシンプルさを持った美しい外観です。シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。カラーも、鮮やかなイエローと、渋めのシャムロック・グリーンを用意。タウンユースでもおしゃれに決まります。MASI（マジ） SPECIALE FIXED
March 13, 2009
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MASI（マジ） SPECIALE FIXED LIMITED
MASI（マジ） SPECIALE FIXED LIMITEDクロモリシングルスピードバイクMASI（マジ） SPECIALE FIXED LIMITED2008モデルで限定登場するや即完売してしまった人気モデルが再登場！内容は以下の通りで仕上がりも抜群です。● フレームはパイプ地にクリアーのみ施した ローフィニッシュカラー。● パーツはホワイト＆レッドでお洒落に飾り立てました。● 日本仕様は前後ブレーキを標準装備。MASI(マジ)独自の細身のクロモリフレームで、クラシカルなイメージのピストバイク。伝統的なオリジナルクロモリチューブで、適度なしなりと粘りのある走行感が気持ちいいバイク。今流行のシングルスピードで自転車本来のシンプルさを持った美しい外観です。シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。MASI（マジ） SPECIALE FIXED LIMITED
March 13, 2009
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MASI（マジ） SPECIALE CX
MASI（マジ） SPECIALE CXクロモリシクロクロスバイクMASI（マジ） SPECIALE CXMASI(マジ)独自の細身のクロモリフレームで、クラシカルなイメージのシクロクロスバイク。伝統的なオリジナルクロモリチューブで、適度なしなりと粘りのある走行感が気持ちいいバイク。一番の特徴はその気軽さ、700X35Cと太めのクリンチャータイヤで道路の段差などをそれほど気にせず、より気軽にドロップバーを体感できるバイクです。クランクは流行のコンパクトクランクを採用し、タウンユースからトレイルライドまで幅広く活躍する事でしょう。変速パーツはSHIMANO TIAGRAをメインにリア変速には105を採用し、精度の高い変速性能・メンテナンス・耐久性を持ち合わせたバイクに仕上げています。また、フェンダーやリアキャリアが付けられるように、ネジダボが付いているので、ロングツーリングを楽しむユーザーにも最適ですMASI（マジ） SPECIALE CX
March 13, 2009
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MASI（マジ） SPECIALE COMMUTER
MASI（マジ） SPECIALE COMMUTERクロモリシングルスピードバイクMASI（マジ） SPECIALE COMMUTERSPECIALE COMMUTERはMASIが新たに提案するシングルスピードロードです。伝統のオリジナルダブルバテッドフレームを採用し、クラシカルな雰囲気を残しつつ、シングルスピードロードという新しいカテゴリーに挑戦しています。後々変速機を付けてクロモリロードとして変身させることもでき、あらゆる可能性を秘めた１台です。タイヤはリフレクター付700X32Cと太めの物を採用し、段差もそれほど心配ない安定感のある走りを演出します。安全性にも配慮したこのモデルはタウンユースに最適です。MASI（マジ） SPECIALE COMMUTER
March 13, 2009
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MASI（マジ） SPECIALE 105
MASI（マジ） SPECIALE 105クロモリロードバイクMASI（マジ） SPECIALE 105MASIオリジナルダブルバテッドクロモリで作られた、大人の雰囲気漂うロードレーサーです。ラグ付きフロントフォークなどＭＡＳＩの伝統は継承しつつ、クランクにはコンパクトを採用し、最新のスペックにて最高の乗り心地をお約束します。SPECIALE105は2009より新登場したモデル。今までのSPECIALE ROADでは物足りないと感じていたユーザーにも納得できる仕上がりとなっております。MASI(マジ)独自の細身のクロモリフレームで、適度なしなりと粘りのある走行感が気持ちいいバイク。変速パーツはSHIMANO 105をメインにリア変速にはULTEGRAを採用し、確実な変速性能・メンテナンス・耐久性を持ち合わせたバイクに仕上げています。ホイールにもRITCHEY PRO DSを搭載することにより、バイクの高級感が一段と増し、また剛性・軽量化に一役買っております。クランクは流行のコンパクトクランクを採用した20段変速で、クロスなギア比で様々なご用途で幅広く活躍します。カラーは、落ち着きのあるルビーレッドを採用。ホワイトのカラーケーブルやバーテープ・サドルを採用することで、バイク全体がコーディネートされた完成度の高い自転車に仕上がっております。MASI（マジ） SPECIALE 105
March 13, 2009
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MASI（マジ） GRAN CORSA
MASI（マジ） GRAN CORSAアルミ+カーボンシートステイ+チェーンステイ搭載 ロードバイクMASI（マジ） GRAN CORSA軽量な7005Ｔ6ＳＬアルミにカーボンチェーンステー＆シートステーを採用した、中級グレードモデルです。フルカーボンでは、剛性が心配なライダーや、ロングライドで快適なライディングを求めるライダーに最適なモデルです。走りは非常に上質でしなやかなです。クランクは流行のコンパクトクランクを採用し、クロスなギア比で様々なご用途で幅広く活躍します変速パーツはSHIMANO 105をメインにリア変速にはULTEGRAを採用し、変速機の精度・重量・メンテナンス性において、高いパフォーマンスを発揮します。ホイールにもSHIMANO R500を採用し、剛性とルックスを引き締めるのに一役買っています。MASI（マジ） GRAN CORSA
March 13, 2009
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MASI（マジ） CXR
MASI（マジ） CXR本格シクロクロスバイクMASI（マジ） CXR2009モデルより登場した新モデル”CXR”軽量なMASIオリジナル7005ダブルバテッドアルミをフレームに採用した本格シクロクロスバイク。オフロードで行われる自転車競技”シクロクロス”。そのレースをターゲットにした自転車ですので、ロードレーサーの軽さとMTBの悪路走破性を兼ね備えた車種に仕上がっております。駆動系にはSHIMANO105/ULTEGRAを採用し、直ぐにでもレースに使用できる仕様となっております。またフロントフォークにはMASIオリジナルエリートカーボンフォークを搭載し、どんな路面でも耐えうる剛性と振動吸収性を備えています。もちろん街乗りやロングライド用途でもご利用可能。700Ｘ32Cと太めのクリンチャータイヤでより気軽にドロップバーを体感できるバイクです。 通常のロードバイクでは心配な点”道路の段差”も、問題なくご乗車できる気軽さを持ったバイクです。MASI（マジ） CXR
March 13, 2009
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MASI（マジ） ALARE
MASI（マジ） ALAREアルミ+カーボンフォークロードバイクMASI（マジ） ALAREＭＡＳＩオリジナル7005Ｔ6アルミを採用した入門モデルです。仕上がりが非常に美しく、カラーリングも見事でお勧めのモデルです。アルミフレームにカーボンフォークを搭載し、しっかりとしながら路面の細かな振動を吸収する確かな走りを演出します。サイズも、47から用意され、女性や小柄なライダーにも無理のないポジションでお乗りいただけます。長めのホイールベースで、アップライトなハンドルボジションは、初めてロードレーサーに乗る方にも安心で、ハンドル上部を握った時にもブレーキングができるサブブレーキレバーが標準装備されています。クランクは流行のコンパクトクランクを採用した18段変速で、クロスなギア比で様々なご用途で幅広く活躍します変速パーツはSHIMANO SORAをメインにリア変速にはTIAGRAを採用し、確実な変速性能・メンテナンス・耐久性を持ち合わせたバイクに仕上げています。MASI（マジ） ALARE
March 13, 2009
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MASI（マジ） 3VC 105
MASI（マジ） 3VC 105カーボンフレーム + SHIMANO105搭載 ロードバイクMASI（マジ） 3VC 105クロモリのイメージが強いＭＡＳＩが送り出した最高傑作のカーボンフレーム、それが３ＶＣシリーズカーボンです。ハイモジュラスカーボンを採用したフレームは、軽量で且つ、厳しい状況下でも耐えうる強度を持っています。フレーム単体重量976ｇと超軽量に仕上がっております。走りはもちろん柔らかく上質で身体の一部のような走行感を演出します。クランクは流行のコンパクトクランクを採用し、クロスなギア比で様々なご用途で幅広く活躍します変速パーツはSHIMANO 105をメインにリア変速にはULTEGRAを採用し、変速機の精度・重量・メンテナンス性において、高いパフォーマンスを発揮します。ホイールにもSHIMANO R500を採用し、剛性とルックスを引き締めるのに一役買っています。MASI（マジ） 3VC 105
March 13, 2009
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MARIN（マリン） PORTOFINO（ポルトフィーノ）
MARIN（マリン） PORTOFINO（ポルトフィーノ）MARIN（マリン） コンフォートロードバイクPORTOFINO（ポルトフィーノ）カリフォルニアのブランド”MARIN”のロードバイク[PORTOFINO]特徴は、なんと言っても”その気軽さ”アジャスタブルステムを使用することにより、従来のロードバイクよりもラクなポジションでご乗車できる設定になっていますカーボンフォークを使用し、滑らかな上質な走りを実現します。コンポはSHIMANO SORAを使用し、安定したパフォーマンスを発揮し、ギア比もワイドで脚力に自信が無くても全く問題はありません。シートサスペンションも標準で装備し、快適仕様を徹底したモデルです。ロードをはじめる方にオススメのバイクです。MARIN（マリン） PORTOFINO（ポルトフィーノ）
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RSS
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RSS最高峰のカーボンロードバイク ルイガノ LGS-RSSLOUIS GARNEAU（ルイガノ）のカーボンロード2009モデルでフレームを更に改良しました。乗り心地と路面追従性を高めるためリアステーを湾曲させ、より剛性を高めています。レースはもちろんのこと、ロングライドでもストレス無くご乗車できます。メインコンポは2009モデルでフルチェンジしたDURA ACEを使用。軽いタッチのシフト感と精度の高い変速とカーボンフレーム・フォークのしなやかで柔らかい乗り味が相まって全てが最上級の自転車です。 車体は超軽量化（6.8KG）を実現しています。 持つことの喜びと乗ることの楽しさを実感できるのが、この[LGS-RSS］です。 LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RSSLOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RSE
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RSE最高峰のカーボンロードバイク ルイガノ LGS-RSELOUIS GARNEAU（ルイガノ）のカーボンロード上位モデルRSSと同じフレームを用いたモデル。乗り心地と路面追従性を高めるためリアステーを湾曲させ、より剛性を高めています。レースはもちろんのこと、ロングライドでもストレス無くご乗車できます。メインコンポにSHIMANO 105を搭載。確実な変速性能とトラブルの少ない耐久性の高さが自慢です。また20SPEEDを実現しておりますのでワイドなギア比で効率よく乗車できます。クランクコンパクト仕様の50/34T・カセットに12-25T 10SPEEDを使用しているので、脚力に自信がなくても安心して踏み込めます。フォークにはEASTON EA70カーボンフォーク/ハンドルにはFSA OMEGAの浅いドロップバーなどパーツ面も抜群の仕様となっております。車体は軽量化（8.2KG）を実現しています。 LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RSELOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RHC
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RHCスカンジウムフレーム+105搭載バイク ルイガノ LGS-RHC2009モデルではフレーム素材を変更して登場したRHC。レアメタルであるスカンジウムをフレームに採用することで、アルミよりも軽量な仕上がり、しなやかな乗り味を実現しております。メインコンポにSHIMANO 105 ブラックを搭載。確実な変速性能とトラブルの少ない耐久性の高さが自慢です。また20SPEEDを実現しておりますのでワイドなギア比で効率よく乗車できます。クランクコンパクト仕様の50/34T・カセットに12-25T 10SPEEDを使用しているので、脚力に自信がなくても安心して踏み込めます。SHIMANO WH-RC30コンプリートホイール仕様で剛性が高く、質の良い走りを実現したバイクが［LOUIS GARNEAU[ルイガノ] LGS-RHC］です。 LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RHCLOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RCS
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RCS最高峰のカーボンロードバイク ルイガノ LGS-RCSLOUIS GARNEAU（ルイガノ）のモノコックカーボンロードモノコックカーボンフレームを用いたモデル。湾曲したトップチューブや特徴的なステー形状が施され、路面から来る衝撃を吸収する設計となっています。長距離でも快適な走行を約束するフレームの仕上がりです。LGS-RCSはメインコンポにSHIMANO ULTEGRA SLを使用し20SPEEDを実現。 タッチ感・変速精度など全てに関して上質な仕上がりになっております。クランクには52/39T・カセットに12-25T 10SPEEDを使用しているので、ワイドなギア比がうれしい設計です。LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RCSLOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RCE
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RCE最高峰のカーボンロードバイク ルイガノ LGS-RCELOUIS GARNEAU（ルイガノ）のモノコックカーボンロードモノコックカーボンフレームを用いたモデル。湾曲したトップチューブや特徴的なステー形状が施され、路面から来る衝撃を吸収する設計となっています。長距離でも快適な走行を約束するフレームの仕上がりです。LGS-RCEはメインコンポにSHIMANO TIAGRAを搭載。変速段数は9速ですが精度と剛性が高い安心のスペックとなっております。お求め安い価格を実現しているのもうれしいポイントです。LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RCELOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RAC SS
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RAC SS街乗りロードバイクという新しいコンセプト ルイガノ LGS-RAC SSロードバイクをより快適にする機能を満載しているRACシリーズ。ロードバイクをもっと気軽に快適に利用するために新しいコンセプトで開発されたシリーズです。全モデルに共通してフロントサスペンション・シートサスペンションを搭載。またステムにも可変ステムを使用し、乗車ポジションもアップライトな楽なポジションでご乗車いただける設計になっております。RAC SSはヘッドサスペンションを搭載し、シンプルな仕上がりがうれしいバイクです。メインコンポにはSHIMANO SORAを搭載。2008年より登場するSHIMANO SORAをほぼフル装備しているのが特徴で、変速はリア9段変速に変更されております。 クランクコンパクト仕様の50/34T・カセットに12-25T 18SPEEDを使用しているので、脚力に自信がなくても安心して踏み込めます。インラインレバー（補助ブレーキ）も採用され、安心感があるバイクに仕上がっています。LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RAC SSLOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RAC SR
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RAC SR街乗りロードバイクという新しいコンセプト ルイガノ LGS-RAC SRロードバイクをより快適にする機能を満載しているRACシリーズ。ロードバイクをもっと気軽に快適に利用するために新しいコンセプトで開発されたシリーズです。全モデルに共通してフロントサスペンション・シートサスペンションを搭載。またステムにも可変ステムを使用し、乗車ポジションもアップライトな楽なポジションでご乗車いただける設計になっております。RAC SRはSHIMANO 105を搭載した軽量モデル。上記の仕様をもってして9.8KGの軽量を実現しております。メインコンポにはSHIMANO 105を搭載。確実な変速性能とトラブルの少ない耐久性の高さが自慢です。クランクコンパクト仕様の50/34T・カセットに12-25T 10SPEEDを使用しているので、脚力に自信がなくても安心して踏み込めます。LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RAC SRLOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RAC DT
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RAC DT街乗りロードバイクという新しいコンセプト ルイガノ LGS-RAC DTロードバイクをより快適にする機能を満載しているRACシリーズ。もっと気軽に快適に利用するために新しいコンセプトで開発されたシリーズです。全モデルに共通してフロントサスペンション・シートサスペンションを搭載。またステムにも可変ステムを使用し、乗車ポジションもアップライトな楽なポジションでご乗車いただける設計になっております。RAC SSはロングとラベルのサスペンションと幅広タイヤ、雨天時も確実な制動力を発揮するディスクブレーキを搭載したバイクです。メインコンポにはSHIMANO SORAを搭載。2SHIMANO SORAをほぼフル装備しているのが特徴で、変速はリア9段変速に変更されております。 クランクには50/34Tのコンパクトを使用した20SPEED。脚力に自信がなくても安心してご利用いただけます。タイヤは32MM幅で快適性と安心感を持ち合わせています。LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RAC DTLOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RAC DS
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RAC DS街乗りロードバイクという新しいコンセプト ルイガノ LGS-RAC DSロードバイクをより快適にする機能を満載しているRACシリーズ。もっと気軽に快適に利用するために新しいコンセプトで開発されたシリーズです。全モデルに共通してフロントサスペンション・シートサスペンションを搭載。またステムにも可変ステムを使用し、乗車ポジションもアップライトな楽なポジションでご乗車いただける設計になっております。RAC DSは雨天時も確実な制動力を発揮するディスクブレーキを搭載。メインコンポにはSHIMANO 105を搭載。確実な変速性能とトラブルの少ない耐久性の高さが自慢です。クランクには50/34Tのコンパクトを使用した20SPEED。脚力に自信がなくても安心してご利用いただけます。タイヤは30MM幅で快適性と安心感を持ち合わせています。LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-RAC DSLOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-MER-EX
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-MER-EXカーボン トライアスロンモデル [LGS-MER EX]。 フレームにエアロダイナミックフォルムフルカーボンを採用。さらにエアロ形状のフロントフォーク・シートポストを採用し、無駄の無い走りを実現します。メインコンポはSHIMANO 105を搭載し、確実な変速性能とトラブルの少ない耐久性の高さが自慢です。前傾の楽な姿勢でバイクに乗車するためのDHハンドルバーも標準装備。LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-MER-EXLOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-MER
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-MERトライアスロンモデル [LGS-MER]。 非常にリーズナブルな価格が嬉しいバイクです。トライアスロンを初めたい！でもウェアからいろいろ揃えると自転車に回せる予算があまり無い！なんてお困りの方には絶対にお勧めです。サドルもトライアスロン独特の前乗りポジションを取りやすい設計の商品を使うなど工夫も一杯なのが、この LOUIS GARNEAU[ルイガノ] LGS-MER］です。 LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-MERLOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-LCR
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-LCRラグが美しいクロモリフレームバイク ULTEGRA搭載バイク LGS-LCR2009モデルより新登場したクロモリフレーム。非常に美しい仕上がりのバイクです。フレームには細身で剛性が高く、振動吸収性にも優れるクロモリを採用し、独特ののびやかな走りを実現します。またフレームにはメッキ処理を施したラグ加工や、胴抜きのデカールなど、通を唸らせるスタイリング・仕上がりを実現しております。メインコンポにSHIMANO ULTEGRAと105をミックスで搭載。確実な変速性能とトラブルの少ない耐久性の高さが自慢です。また20SPEEDを実現しておりますのでワイドなギア比で効率よく乗車できます。クランクコンパクト仕様の50/34T・カセットに12-25T 10SPEEDを使用しているので、脚力に自信がなくても安心して踏み込めます。MAVIC AKSIUMコンプリートホイール仕様で剛性が高く、質の良い走りを実現したバイクが［LOUIS GARNEAU[ルイガノ] LGS-LCA］です。 LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-LCRLOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-LCA
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-LCAクロモリフレーム+SHIMANO TIAGRA搭載バイク ルイガノ LGS-LCA2008モデルより新登場したクロモリフレーム。アップライトな楽なハンドルポジションが取れるバイク。ゆったりとした乗車が可能で、ロングライドなどに適したモデルとなっています。フレームには細身で剛性が高く、振動吸収性にも優れるクロモリを採用し独特ののびやかな走りを実現します。メインコンポにSHIMANO TIAGRAを搭載し、お求め安い価格を実現。変速段数は9速ですが精度と剛性が高い安心のスペックとなっております。クランクコンパクト仕様の50/34T・カセットに12-25T 10SPEEDを使用しているので、脚力に自信がなくても安心して踏み込めます。SHIMANO WH-R500Aコンプリートホイール仕様で剛性が高く、質の良い走りを実現したバイクが［LOUIS GARNEAU[ルイガノ] LGS-LCA］です。 LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-LCALOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-GMT
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-GMT自転車ツーリングのススメ！ ルイガノ LGS-GMT数泊以上のバイクツーリングを想定したツーリングバイクです。マウンテンバイクのフレーム形状をベースにツーリング仕様に変更されています。フレーム強度が強く、安心感のある耐久性を持っています。前後キャリア・フェンダー・ディスクブレーキを標準装備。2009モデルではサイドバックを標準装備し、この1台を買えばすぐにでも旅に出かけられる仕様となっております。新たな旅の楽しさを与えてくれる自転車が［LOUIS GARNEAU[ルイガノ] LGS-GMT］です。LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-GMTLOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-CX
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-CX本格派シクロクロス ルイガノ LGS-CXシクロクロスレースをターゲットにしたモデル CX。オフロードで行われる自転車競技”シクロクロス”。そのレースをターゲットにした自転車ですので、ロードレーサーの軽さとMTBの悪路走破性を兼ね備えた車種に仕上がっております。仕様も抜群でイーストンフレームにカーボンフォークを搭載し、しなやかで快適な走りを実現しております。なんと重量も9.4KGと超軽量です。コンポはSHIMANO 105搭載で、46/36Tと低めのギアを搭載した20SPEED仕様。オフロード走行に活躍し、また脚力に自信がない方でも気軽にご乗車できる仕様です。もちろん街乗りやロングライド用途でもご利用可能。700Ｘ35Cと太めのクリンチャータイヤでより気軽にドロップバーを体感できるバイクです。 通常のロードバイクでは心配な点”道路の段差”も、問題なくご乗車できる気軽さを持ったバイクです。LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-CXLOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-CTR
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-CTR コストパフォーマンス抜群のロードバイク ルイガノ LGS-CTR非常にコストパフォーマンスが高いバイクです。フレームはアルミを採用。傾斜したスラントトップチューブデザインで、小柄なライダーでも跨ぎ易いフレームデザインとなっています。2009モデルではフォークがカーボンに変わり、より振動吸収性に優れたやさしい乗り味を実現しております。CTRはメインコンポにSHIMANO TIAGRAを採用。抑え目の価格を実現し、尚且つ精度と剛性が高い安心のスペックとなっておりますフロントにコンパクトクランク50/34Tを採用した18段変速変速で、脚力に自信がない方でも安心してご乗車できます。ALEXのコンプリートホイール搭載・重量9.4KGで非常にスピードの乗りが良い自転車に仕上がっております。 カラーリングも鮮やかで、街に映えますよ。 LOUIS GARNEAU(ルイガノ) LGS-CTRLOUIS GARNEAU(ルイガノ) ロードサイクル に関連する商品はこちらからどうぞ
March 13, 2009
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- フィギュアスケート
- 2025－2026フィギュアスケート終わり…
- (2026-05-20 22:55:02)
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- ２億円サッカーtoto予想
- 第1631回 mini toto B 予想
- (2026-05-22 00:28:17)
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- ★フィットネスクラブ通ってる人♪
- ・・・もう・・・このテーマ―さえ・…
- (2026-04-05 16:42:43)
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