PR
Category
カテゴリ未分類
(50)木の話
(52)OLD ASHIBA 製作事例＆トピックス
(710)◇国産杉 商品製作事例など
(282)WOODPRO Shop&Cafe
(73)環境問題について
(57)徒然なるままに
(612)ＤＩＹ
(125)WOODPROのこと
(96)仕事に関連して
(48)ちょっとおでかけ
(527)こんなお店 どんなお店
(9)社員旅行
(43)コンサート 展示会
(52)日本のこと 世界のこと
(85)我が家のこと
(66)私の住む町とその周辺
(66)本のこと 映画のこと など
(55)今日の一枚
(193)建築・街並み
(2)
くり坊 1号
【WOORPRO】の商品のことや、木のことや、DIYのことなどのこと。お出かけしたなど、徒然なるままにアップしております。
Keyword Search
▼キーワード検索
Calendar
Comments
Freepage List
2022/06/06
カテゴリ： 徒然なるままに
日本全国各地で、ローカル線の廃線は多いですね。
かつては山間部の町と都市部を結ぶ鉄道が多くの人や物資を運び、日本の発展に貢献してきたのでしょうが、時代は移り、採算の取れない路線は廃線なむなし、といった感じです。
なんとも寂しい気持ちにはなりますが、山間部の過疎化だけでなく、自動車の普及、高速道路の整備などで、鉄道が不可欠なものでなくなったのも事実です。
ということで、本日は、広島県山県郡安芸太田町の「井仁の棚田」に行く途中に撮った、「可部線」の跡のご紹介。
可部線は、広島駅から三段峡を結ぶ路線ですが、2003年に可部駅から三段峡までの区間が配線となりました。
すでに、19年前になるんですね。
可部線の終点である、安芸太田町の戸河内に母方の本家があったことから、中学生の時には、弟と二人で可部線に乗って秋祭りを見に行った記憶もあります。
最初の写真は、旧坪野-田之尻駅間にかかる第五太田川橋。
そして、隧道の跡。
鉄橋の上には、枕木がそのまま残っています。
そして、線路はないものの、駅舎とホームがそのまま残された「旧田之尻駅」
屋根がかかっただけの、小さな駅です。
駅舎の中には、当時のままの時刻表が残っていました。
上り、下りとも、1時間に1本ないくらいの本数ですね。
周辺の皆さんがよく管理しておられるのだと思いますが、草もしっかりと刈られて、向こうから列車が走ってきそうな気もしてきます。
全国各地に残る廃線の跡の一つです。
少し切ないような気持にもなりますが、これが郷愁というものですね。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[徒然なるままに] カテゴリの最新記事
-
「渋沢栄一」 2024/08/07
-
「おくら」 の花 2024/07/29
-
宮島の見える丘陵 大造成中 開発なのか… 2024/06/12
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
