ジョニーのねこまみれ日記

サンバー　ISCV交換

最近、アイドリングが安定しないサンバーです。ただエンジンが止まる事はないので騙し騙し乗っていたら先日ついにエンスト・・・・・うーむ、これは真剣に考えないといけないようだ。昨年12月にISCVとスロットルボディを掃除して多少良くなったような気がしたのだがこれで改善しないとするとISCVの寿命でしょうね。(；´∀｀)で、さっそく部品を注文する事にした。が・・・・・・なんと純正部品は14,000円もするぅ・・まじか？？？∑(ﾟдﾟlll)いや、ちょっと・・・・これは・・・・ってな訳で互換部品を探す事にした。なんと、Amazonで2800円であった。これで良いよな。多分。(；´∀｀)・・・・・で、さっそく交換する事にする。ISCVはここにある。サンバーの場合整備性がすこぶる良い。ネジ2本を緩めるだけで良い。ただ気をつけないと固着してかなり固い場合あり。ネジをなめると大変な事になるのでご注意下さい。取り外した新旧パーツ。先端のゴムパーツの形が違うのが気になるがまぁ、細かい事は気にするまい(笑)装着したところ。たったこれだけ。修理完了。・・・・・・・・・・・・ではない。このあとおまじないが必要です。おまじないとはセンターコンソールの下辺りに緑色の怪しいコネクタがある。通常は外れているのだが、これをつなぐ。その後、イグニッションキーを回してONにしてすぐにOFFにする。（エンジンはかけない）これを10回程度繰り返す。おまじないの儀式が終わったら緑のコネクタを元通りに抜いておく。（外れている状態が普通です）詳しい事は知らんけどISCVの状態をECU（エンジンコントロールユニット）に覚えさせるのかな？知ってる方、教えて下さい。で、これで全て完了。エンジンを始動しましたが、今までアイドリング不調が嘘のように調子よくなりました。互換部品なら安いので早めに換えとけばよかった。(^o^)