November 11, 2007
テーマ： 自転車(13816)
カテゴリ： 自転車
昨日走っている時から前輪の空気が甘く、帰宅後１０気圧までパンパンに空気を入れる。
空気がすぐ抜ける感じではなかったが、一晩置いたらやはりスローパンクのよう。
チューブラータイヤ は、決戦用からの使い回しなので、一晩で２～３気圧くらい抜けるのは自然なのですが、１０→４～３くらいという感じ。
まだ使うことは出来ますが、普段の練習用がこれでは不便で、空気抜けがひどくなるのは時間の問題なので交換。
前輪は 一ヶ月前 変えたばかり（２０００ｋｍ程度？）なので、現行のＥＶＯＣＸを使うようになってから（以前はコルサＣＸ）最短でのパンクか。
練習用 ホイール にはそんなに固く糊をつけてはいないので、１０分でさっと交換して練習へ。
雨は小雨だが 泥よけ を付け、寒さ対策をして。
サイクリングキャップ 、首にバンダナ、インナー二枚、長袖ウールジャージ、ベスト、ウィンドブレーカー
レーサーパンツ 、 レッグウォーマー の中に遠赤外線タイツ（安物）、 靴下シューズカバー （中にビニールを入れ雨対策）
運よく雨は練習に支障ない程度だったので、持って行った カッパ は使わず、ウィンドブレーカーを脱いでも暑いくらい。
ウールジャージが暖かいのか、遠赤外線タイツはまだ暑いか。
久しぶり（十日ぶり？）の多摩川で、楽に平坦を走れるので、高めのケイデンス（９０～１１０回）を意識してのイージーライド
普段は人が多い日曜の昼でも天気がよくない時は走りやすい。
本日の練習
２時間４５ｋｍ
コルナゴＣＴ１
ジャパンカップ （ 宇都宮 ）での落車でフレームに打ちつけてアザになっていた左大腿の痛みがやっと引いてきた。
空気がすぐ抜ける感じではなかったが、一晩置いたらやはりスローパンクのよう。
チューブラータイヤ は、決戦用からの使い回しなので、一晩で２～３気圧くらい抜けるのは自然なのですが、１０→４～３くらいという感じ。
まだ使うことは出来ますが、普段の練習用がこれでは不便で、空気抜けがひどくなるのは時間の問題なので交換。
前輪は 一ヶ月前 変えたばかり（２０００ｋｍ程度？）なので、現行のＥＶＯＣＸを使うようになってから（以前はコルサＣＸ）最短でのパンクか。
練習用 ホイール にはそんなに固く糊をつけてはいないので、１０分でさっと交換して練習へ。
雨は小雨だが 泥よけ を付け、寒さ対策をして。
サイクリングキャップ 、首にバンダナ、インナー二枚、長袖ウールジャージ、ベスト、ウィンドブレーカー
レーサーパンツ 、 レッグウォーマー の中に遠赤外線タイツ（安物）、 靴下シューズカバー （中にビニールを入れ雨対策）
運よく雨は練習に支障ない程度だったので、持って行った カッパ は使わず、ウィンドブレーカーを脱いでも暑いくらい。
ウールジャージが暖かいのか、遠赤外線タイツはまだ暑いか。
久しぶり（十日ぶり？）の多摩川で、楽に平坦を走れるので、高めのケイデンス（９０～１１０回）を意識してのイージーライド
普段は人が多い日曜の昼でも天気がよくない時は走りやすい。
本日の練習
２時間４５ｋｍ
コルナゴＣＴ１
ジャパンカップ （ 宇都宮 ）での落車でフレームに打ちつけてアザになっていた左大腿の痛みがやっと引いてきた。
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