October 27, 2009
テーマ： 自転車(13816)
カテゴリ： 自転車
日光観光
ジャパンカップ
観戦へ。
日光湯元温泉７時半発のバスで日光駅へ。
予定では、８時４０分東武日光駅着なので→８時４７分発の鈍行から下今市で特急に乗り換え、新鹿沼駅からタクシーか、運よく間に合えばＪＲ日光駅８時４１分発で鹿沼駅からタクシーという計画で。
東武特急が全席指定なので前日到着時に指定席券は確保（下今市→新鹿沼５００円）
バスは快調に運行し、８時半には東武日光駅に着く。
これはＪＲに乗れるということで、そこで降りて特急切符を払い戻そうかとも思ったが、ＪＲ日光駅との距離感が不明なのでそのまま終点のＪＲ日光駅までバスに乗っていく（歩いてもすぐの距離だったので払い戻しても間に合ったか）
ＪＲ日光駅の前は東武日光と違って何もない・・
しかし、駅舎は茶色で統一されていて明治大正風のいい雰囲気。
３０分ほど電車に乗り、９時過ぎに鹿沼駅に降りると、そこも何もない・・
小さな商店でパンなどを補給し、タクシーで会場へ。
田野の交差点でメーターを見ると１６００円、スタートゴール地点まで２６００円で到着。
告知通り、９時５０分の交通規制まではスタートゴール地点までタクシー乗り入れ可能のようでした。
「宇都宮市森林公園」レースコース紹介
ALPSLAB route「ジャパンカップ」
中禅寺湖に比べれば暖かいだろうと思っていたが、曇り空でとにかく寒い。
スタート直前にリクイガスのサイン会が開かれていました。
自分が出走するなら、この寒さでウォームアップできずに直前までサインするなんていやだなと・・
今年は畑にフードエリアというのが出来ていて、出店がけっこうある（食糧補給は不要だった・・）
寒さで動く気がせず、ビジョン観戦が出来る席を確保できたのでほとんどそこで画面を見てばかり・・
鶴の厳しい登りへ向かったのは残り二周。
鶴では、ラジオの中継を聴いている人が多く、それが聞こえて展開を知ることが出来ました。
最後の鶴は優勝したソレンセンとモレーノが抜け出し
サンタロミータ（？）
後続はバラけ、厳しい展開。
やはりこのコースは力がないと走れない。
観客も増えて盛り上がっていたので、来年は オープンレース でいい走りをしたいなと。
今回はとにかく寒く（じっとしていたからか日光よりも寒く感じる）、あまりじっくりと観戦出来なかったのが正直なところ。
選手の機材の写真をいくつか撮ったので別記の予定。
帰りは一番最初のシャトルバスで宇都宮駅まで。
切符は、復路だけが余っていれば買えますよと言われましたが、受付にはかなりの数が積んであったようでした。
渋滞の中、一時間ほどで寝ている間に到着。
東武宇都宮へ向かってゆっくり歩き、宇味屋というところで焼き餃子と水餃子を食べる。
（味を他と比べるのが難しいくらい）餃子を食べることは希なのですが、たまに食べると美味しい。
東武宇都宮駅で、帰路に前日購入のフリー切符が使えるかを確認すると、新今市～日光間がフリー区間でしたが、日光線に合流する宇都宮～新栃木までの乗車券（３５０円）を購入すれば使えるとのことだったので、栃木駅からの特急で帰ることに（夜間割引？で浅草までの特急券８００円）
座席は半分以上空いていたでしょうか。
駆け足の旅という感じでしたが、日光は面白かった！
ジャパンカップはやはり自分が走りたいという思いが増しました。
来季に向けてこの冬はしっかりと練習を積みたい。
ジャパンカップ観戦記（プロの機材編）に続く。
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本日もノーライド
日光湯元温泉７時半発のバスで日光駅へ。
予定では、８時４０分東武日光駅着なので→８時４７分発の鈍行から下今市で特急に乗り換え、新鹿沼駅からタクシーか、運よく間に合えばＪＲ日光駅８時４１分発で鹿沼駅からタクシーという計画で。
東武特急が全席指定なので前日到着時に指定席券は確保（下今市→新鹿沼５００円）
バスは快調に運行し、８時半には東武日光駅に着く。
これはＪＲに乗れるということで、そこで降りて特急切符を払い戻そうかとも思ったが、ＪＲ日光駅との距離感が不明なのでそのまま終点のＪＲ日光駅までバスに乗っていく（歩いてもすぐの距離だったので払い戻しても間に合ったか）
ＪＲ日光駅の前は東武日光と違って何もない・・
しかし、駅舎は茶色で統一されていて明治大正風のいい雰囲気。
３０分ほど電車に乗り、９時過ぎに鹿沼駅に降りると、そこも何もない・・
小さな商店でパンなどを補給し、タクシーで会場へ。
田野の交差点でメーターを見ると１６００円、スタートゴール地点まで２６００円で到着。
告知通り、９時５０分の交通規制まではスタートゴール地点までタクシー乗り入れ可能のようでした。
「宇都宮市森林公園」レースコース紹介
ALPSLAB route「ジャパンカップ」
中禅寺湖に比べれば暖かいだろうと思っていたが、曇り空でとにかく寒い。
スタート直前にリクイガスのサイン会が開かれていました。
自分が出走するなら、この寒さでウォームアップできずに直前までサインするなんていやだなと・・
今年は畑にフードエリアというのが出来ていて、出店がけっこうある（食糧補給は不要だった・・）
寒さで動く気がせず、ビジョン観戦が出来る席を確保できたのでほとんどそこで画面を見てばかり・・
鶴の厳しい登りへ向かったのは残り二周。
鶴では、ラジオの中継を聴いている人が多く、それが聞こえて展開を知ることが出来ました。
最後の鶴は優勝したソレンセンとモレーノが抜け出し
サンタロミータ（？）
後続はバラけ、厳しい展開。
やはりこのコースは力がないと走れない。
観客も増えて盛り上がっていたので、来年は オープンレース でいい走りをしたいなと。
今回はとにかく寒く（じっとしていたからか日光よりも寒く感じる）、あまりじっくりと観戦出来なかったのが正直なところ。
選手の機材の写真をいくつか撮ったので別記の予定。
帰りは一番最初のシャトルバスで宇都宮駅まで。
切符は、復路だけが余っていれば買えますよと言われましたが、受付にはかなりの数が積んであったようでした。
渋滞の中、一時間ほどで寝ている間に到着。
東武宇都宮へ向かってゆっくり歩き、宇味屋というところで焼き餃子と水餃子を食べる。
（味を他と比べるのが難しいくらい）餃子を食べることは希なのですが、たまに食べると美味しい。
東武宇都宮駅で、帰路に前日購入のフリー切符が使えるかを確認すると、新今市～日光間がフリー区間でしたが、日光線に合流する宇都宮～新栃木までの乗車券（３５０円）を購入すれば使えるとのことだったので、栃木駅からの特急で帰ることに（夜間割引？で浅草までの特急券８００円）
座席は半分以上空いていたでしょうか。
駆け足の旅という感じでしたが、日光は面白かった！
ジャパンカップはやはり自分が走りたいという思いが増しました。
来季に向けてこの冬はしっかりと練習を積みたい。
ジャパンカップ観戦記（プロの機材編）に続く。
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