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98ノートのプリンタポートチェッカー (PC-9801単方向 20pinタイプ)を作成しました。（その８）
98ノートのプリンタポートチェッカー (PC-9801単方向 20pinタイプ)を作成しました。（その７）
98ノートのプリンタポートチェッカー (PC-9801単方向 20pinタイプ)を作成しました。（その６）
98ノートのプリンタポートチェッカー (PC-9801単方向 20pinタイプ)を作成しました。（その５）
98ノートのプリンタポートチェッカー (PC-9801単方向 20pinタイプ)を作成しました。（その４）
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Comments
2011.07.08
カテゴリ： スターウォッチング
Twin Starブランドの20cm鏡筒とCG-5 type赤道儀はセットで販売されていたのだが、このCG-5 type赤道儀のみをセカイモンで落札した。
そして、注文していたTwin StarのCG-5 type赤道儀が米国から到着した。
とにかく、でかくて重たい。
箱の大きさは、97×39.6×22cmで重量は18kg
さすがは米国、説明書が同封されていない（又は欠落？）。代わりにThank you letterのみが同封されていた。（同じく米国で販売されているiOptronのユーザー評価でも説明書の欠落はブログで酷評されている。）
説明書がなくても、モーターなど既に取り付けられた状態で、箱に入っており、組み立ては難しいものではなかった。
現在の主力赤道儀 Meade 114EQのものと並べてみる。
やはりでかい。
さて気になっていたのが、ビクセンGPD2OEM製品ではないかということである。
形状からの判断は難しい。
三脚取り付け部分やウィイトシャフトのデザイン、水準器はGPD2そっくりであるが、RA軸周りのデザインは異なっている。
付属のウェイトは4kg×2で8kgである。この点、GPD2付属のウェイトが5.6kgであることから、GPD2を上回るウェイトに対応していることになるのかもしれない。
かなり重量級の鏡筒にも対応できそうである。
赤道儀部分の重量（三脚・ウェイト・コントローラーを除く）を量ってみると6.5kgであった。GPD2の約8.5kgとGP2の約4kgの中間の重量であり、やはりTwinStarの赤道儀はGPD2に似ているが、GPD2やGP2赤道儀とは異なる製品である。
気にいったのは、三脚である。
丸型でかなり頑丈、ピラー折りたたみ式で、三脚の開閉が瞬時にできる。
この様な三脚が欲しかったのである。
アクセサリートレイが付属するが、わざと逆につければ、取り外しなしで三脚を開閉できる。
その他、TwinStarのCG-5 type赤道儀の特徴を以下に示す。
極軸望遠鏡のパターンは南北両用と思われるが、説明書がないので使い方がよくわからない。
赤道儀取り付け部分の溝の直径は60mmで、ビクセンやセレストロンとの互換性はありそうだ。
２軸コントローラーはカッコイイデザインであるが、単３電池６本（９V）をコントローラー内に入れる。
16倍速まで対応していて、追尾中のモーター音はほとんど聞こえない。
本当に動いているのか心配になってモーターに耳をあてると、セレストロンの4GTSE自動望遠鏡によく似た音で、分解しないと判らないが、ステッピングモーターではなくDCモーターかもしれない。
モーター駆動方式やコントローラーについては、今後、検証して、再度紹介したいと考える。
RA軸DEC軸ともにクラッチがついていて、手動で動かすこともできる。
鏡筒取り付け部分はアリガタ仕様である。
以上、20cm鏡筒を持たない私にとっては、不要な買い物であったかもしれない。
Binary Star Watching
とにかく、でかくて重たい。
箱の大きさは、97×39.6×22cmで重量は18kg
さすがは米国、説明書が同封されていない（又は欠落？）。代わりにThank you letterのみが同封されていた。（同じく米国で販売されているiOptronのユーザー評価でも説明書の欠落はブログで酷評されている。）
説明書がなくても、モーターなど既に取り付けられた状態で、箱に入っており、組み立ては難しいものではなかった。
現在の主力赤道儀 Meade 114EQのものと並べてみる。
やはりでかい。
さて気になっていたのが、ビクセンGPD2OEM製品ではないかということである。
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三脚取り付け部分やウィイトシャフトのデザイン、水準器はGPD2そっくりであるが、RA軸周りのデザインは異なっている。
付属のウェイトは4kg×2で8kgである。この点、GPD2付属のウェイトが5.6kgであることから、GPD2を上回るウェイトに対応していることになるのかもしれない。
かなり重量級の鏡筒にも対応できそうである。
赤道儀部分の重量（三脚・ウェイト・コントローラーを除く）を量ってみると6.5kgであった。GPD2の約8.5kgとGP2の約4kgの中間の重量であり、やはりTwinStarの赤道儀はGPD2に似ているが、GPD2やGP2赤道儀とは異なる製品である。
気にいったのは、三脚である。
丸型でかなり頑丈、ピラー折りたたみ式で、三脚の開閉が瞬時にできる。
この様な三脚が欲しかったのである。
アクセサリートレイが付属するが、わざと逆につければ、取り外しなしで三脚を開閉できる。
その他、TwinStarのCG-5 type赤道儀の特徴を以下に示す。
極軸望遠鏡のパターンは南北両用と思われるが、説明書がないので使い方がよくわからない。
赤道儀取り付け部分の溝の直径は60mmで、ビクセンやセレストロンとの互換性はありそうだ。
２軸コントローラーはカッコイイデザインであるが、単３電池６本（９V）をコントローラー内に入れる。
16倍速まで対応していて、追尾中のモーター音はほとんど聞こえない。
本当に動いているのか心配になってモーターに耳をあてると、セレストロンの4GTSE自動望遠鏡によく似た音で、分解しないと判らないが、ステッピングモーターではなくDCモーターかもしれない。
モーター駆動方式やコントローラーについては、今後、検証して、再度紹介したいと考える。
RA軸DEC軸ともにクラッチがついていて、手動で動かすこともできる。
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以上、20cm鏡筒を持たない私にとっては、不要な買い物であったかもしれない。
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