ＢＭＷ2002 E21 E30

高遠ミーティング　帰路

編隊での走行、いいもんですね～。 打ち上げは、焼肉屋さんで絶品「塩ハラミ」！　あえて、お店の名前は控えさせていただきます。　あまり有名になると、食べられなくなりますから…。焼肉屋店主曰く、「今日の分、全部お前のとこに出したんだからな！」「他のお客さんには品切れって断ったんだぞ」だそうです。塩ハラミ、限られた量しかないんですから、あまり知れ渡ると食べられなくなります…。 ０３ワークスも、同じような気がします（笑）。　仕事量は限られているんだから、有名になると、それこそ順番が回ってこないですから…。くれぐれも、「横入り」なし！ってことで、よろしく！（笑）最後は、二人で行きつけの女の子の沢山いるお店へ。　よほど疲れたんでしょうね～。　カウンターで、普通に座ったまま意識飛んでるし…（笑）　　今回つくづく感じましたが、「いい方々に出会えたもんだ！」　と。　嬉しくなりました。 

高遠ミーティング　当日　其の３

高遠ミーティング　当日　其の２

高遠ミーティング　当日

高遠ミーティング　前泊

高遠　桜ホテルへは、○－ジさんの０３ワークス１号車に乗せていってもらいました。どっちに乗る？　スターレットとスペシャルな０２とじゃ、もちろんこっちでしょ。　サハラのオーナーのH氏曰く、「たたずまいがいいよね～」N田の「オーラー、駄々漏れ！」と言わんとするところは一緒ですが…（汗）、「たたずまい」ですよ、「たたずまい」。　こういう表現をしないとね。連日連夜の疲れがどっと出たのか、後ろで見ていても眠たそうにしているのが、分かります。　M浦さん、それとなく距離を置きます…（笑）ところがペースが上がらないのは、そのせいだけじゃなったんです。なんと、右前輪バーストの一歩手前。　さすがマイスター！、ギリギリの判断で難を免れました。  この二人のピットワークの早いこと早いこと、M浦さん使い慣れたパンタジャッキといえ、尋常じゃない速さで回します！　こと、ジャッキの回す精度では、マイスターを超えてます（笑）テンパータイヤに換えてからのスピードたるや、○４０キロもテンパータイヤで出して大丈夫？２時間４５分で高遠さくらホテルに到着。部屋に入るなり車談議！　楽しいですね～。　いつもの気心の知れたメンバーに、今回N田も混ぜていただいたのですが、旧知の仲のように話に加えてもらえて嬉しかったです。夕食を食べながら、車談議。　　露天風呂でも、車談議。部屋に戻ってからも、敷いている布団を捲り上げて、車談議！車談議、車談議で、夜はふけていくのであった…。 

03ワークス　サハラ　SPエンジン！

  お待たせいたしました。　高遠ミーティング前日の映像です。当日ミーティング会場では、１回１５０円でお見せした画像を公開します。（←ウソですから…）  　動画って横で撮るべきだとはじめて知りました。 

実は、

高遠ミーティングの翌日の月曜日、N田は豊川のホテルでした。　前日の興奮覚めやらぬ！　そんな気持ちの良い朝を迎えました。ところが朝一で、会社のY子さんからのメールで　「新聞見てるんだけど、○○さんってあなたの友人じゃない？」日曜日に事故で。友人の訃報でした…。 火曜日火葬。　今日水曜日葬儀でした…。　 GW後半の土日から毎週、先週土日、その前の週の土曜、そして亡くなる４日前にも会ってました。仕事も軌道に乗って、これからってタイミングでした。　「６月は無茶苦茶忙しくなる。」「今も寝る時間がない！」、犬を抱きながら笑ってました。空き家にしている実家、敷地の片付けなど、やろうやろうと思いながら手付かずにしている私に、「ひとりだと、どこから手を付ければ分からない。オレもそうなんだ。」「ふたりならなんとかなる。　まず、やろう。手伝うよ。」　そんな声をかけてくれてました。私にとっても、「お互い助け合ってやっていこう」、やっとそんな気持ちになれた、そんな矢先の突然の出来事でした。ため息が出ます。　気が滅入って仕方がありません…。 いいヤツでした。 

高遠ミーティング、行って参りました（笑）

取り急ぎ、アップです（笑）。皆様、おかげ様で物凄く楽しませていただきました～。　ありがとうございました。後ほど、じっくり報告いたします。シェイクダウンに居合わせたのは、オーナー氏とN田、そしてM浦さん（笑）。 わずか１分足らずの携帯の動画でしたが、N田が撮っておりました。ミーティングの中に何度再生したことか！（笑） 「サハラ０３スペシャル」の動画のアップ、大至急しますからお待ちください！（笑） 　  

Ｅ３０　部品届きました～～。

しばらく前に荷物が届いていたのを、昨日開封しました...（汗）。E30のオイルエレメントと、プラグコード！プラグコードは、ピックアップセンサーが６番コードに付いてるものがなかなか見つからず、ずっと見合わせていたのですが、やっと発見。　購入です。新車当時から交換していないだろうプラグコードを新品にして、そろそろ掛かった費用は、大台に乗ります（大汗）。ヒデさんお奨めの、こいつも購入してみました。この前０２に入れたワコーズがかなりいい感じで、E30にも奢ってみたい気になりました。まっ、最初は車庫に長期在庫のシントロン＋リングイーズ (RING-EEZE) を入れて、長年の汚れを取るところから始めます。その後で様子を見ながら、ワコーズって感じで行きます（笑）早くオイル交換したいなぁ～。 　その前にパワステのフルードが漏れてんだったぁ～～（汗）。忘れてた～～。■化学薬品を含む添加剤が消耗するとベースオイルが酸化し、金属表面に粘着性のある液膜（ワニス）ができ、汚れや磨耗細片と結合してエンジンスラッジを発生させます。このワニスによりバルブステムや油圧リフターが自由に可動なくなります。又、スラッジもオイルの流路詰まらせ潤滑不良を引き起こします。そしてピストンリングの後ろに溜まったスラッジが原因でリングがリンググルーブ（溝）に膠着し、ベタ付いてしまいます。このブローバイによりシリンダー内の圧力が低下してエンジンの出力パワーを低下させます。リングがベタ付いて膠着してしまうことにより、オイルが燃焼室内に入り込んで燃焼し、エンジン性能を低下させる不純物を発生させます。リングイーズは、金属表面のガムとワニスを除去しスラッジを分解してエンジンのパワーと性能を回復させます。

高遠ミーティング、準備！？（笑）

来る５月２６日（日）、いよいよ高遠ミーティングです。　皆さん、忙しく準備に勤しんでいらしゃる！（笑） オ○ムラさん　「不夜城　03 works」連載中（笑）　http://plaza.rakuten.co.jp/bmwalpina/ネッツボンさん　http://bmw1800ti.blog.fc2.com/blog-date-201305.htmlmasaさん　http://bmw2002.blog.eonet.jp/default/2013/05/post-d50c.htmlかーきちやんさん　http://ameblo.jp/carkitiyan/entry-11533644360.html 　でＮ田は何をしているかというと…。　ミーティング参加の為に１週間前倒しした仕事で、溺れかけています…（汗）。 

E21 こんなこともあるんですね～のお話

先週の土曜日、E21乗りのF原さんにお手伝いいただいて部品を外したのですが、「時間をみつけて、外せる部品を外しておくから」と言ってくれてました。ラジエター、ダイナモ、ブロワモーターなど外したから寄ってくれと（笑）F原さん：「あのE21、元色ブルーなんじゃね～」N田：「ええ、リビエラブルーでしたっけ？」「白に色変えしたんですよ」F原さん：「もしかして、これじゃねえ？（笑）」で、見せられた写真がこれ！F原さん：「ホイールもクロモドラだし、そうじゃね？」N田：「あっ、これですね～（笑）」秋田にそう何台も無いし、この色だし、何より「これだ！」って感じるものがあいます。N田：「で、なんでですか？　これ？」F原さん：「　（実はかれこれしかじか…）　」　←割愛します（笑）ご自分が整備をお願いしていた名門ク○サワモータースに、一度fだけ整備に入った車でその後売りに出ていたが、結局どこぞに流れていったという経緯でした。N田：「ところで、この兄さんだれですか？」F原さん：「ほかに誰か、写っていたか？」写真を取り上げるF原さん...、N田：「だから、この兄さん？」F原さん：「　……。　」　「これ、オレじゃねえか！（笑）」N田：「えぇ～～～～（驚）、マジ分かりませんでしたよ！？」F原さん：「おめぇ～、オレもいきなり歳くっている訳じゃなんだぜ～（笑）」まっ、確かに（爆）。 なんと写っているのは、３１年前のF原さんでした（笑）。　まじめに分かりませんでした…。決して、洒落じゃありません。へぇ～、縁とは不思議なものですね。　ある意味、N田よりこのE21をよく知っているF原さんでした。 　E２１の使用前＋使用後の写真とあわせて、F原さんの使用前＋使用後？の写真を載せたかったんですか…（爆）　     

E21　車高調整ピロアッパー。

例のE21の部品を外した件ですが、新品で取り付けたM１０タコ足、アンサーマフラーが朽ち果てているお話はいたしましたが、車両をユニックで引っ張って来ようと思った理由に、こいつがあります。今は絶版になっていますが、プロジェクト・ミューの「車高調整ピロ・アッパーマウント」。これをE21におごってました（笑）。利点は、車高を下げても、ショックをショート加工しないノーマルのままで、ストロークを確保できるという商品でした。　極端に下げれませんが、いい商品だったと思います。今になってみれば、０３ワークスでベタベタにできるスペシャル車高調整サスがありますが！（爆）。 足回りは、ショックはコニーのスペシャルD、スプリングはフィンテックス。　新品でした（泣）。マフラーと違ってサスは生きているような、微かな期待もあります...。 　でも、どうするよ？（大汗）。

ランドナー　２台。

この間の片付けの写真です。　ランドナーを２台並べてみました～～。昔からある「ランドナー」です。黄色の強いクリーム色は、正体不明のフレームに、フロントフォークはユーラシア？。シャンパンゴールドの方は、ユーラシア。それぞれ、シフトはイニシャル・タイプに変更してあります。シートは当時モノ？の革サドル。　　ただし、これでツーリングに出たことはありません。　勇気が出ません！。　壊れはしないでしょうけど…（笑）。

GT（改）　２６HEランドナー＆７００Cロード

GTのマウンテンバイク（改）の２台です。車庫整理のついでに、並べて見ました～（笑）。２６HEランドナー仕様は、フロント・キャリア、サドルバック・サポーター。　タイヤは１．２５。　シフトは、コマンドシフトをおごってます（笑）。７００Cロード仕立は、カンチブレーキの台座を切ってしまってます（汗）。今なら、２６インチに７００Cをコンバートするパーツも沢山出ていますが、このときは無かったんですよ～（笑）。　タイヤは２８Cだったかな？シフトレバーは、ダウンパイプ用のレバーを加工して、バーエンド仕様にしています。　我ながら細かい仕事です。　転ぶと一発で壊れる加工です（爆）この辺は、前にブログにアップした気がします。　興味のある方は、見てください（笑）→http://plaza.rakuten.co.jp/tiexp/diary/201002240002/   　６～７年前は毎夜、毎夜、夜なべして組んでました…。　今やれと言われても、集中力が続かない…（笑）。　昨日は、ブログを書きながら、ソファーに座ったまま直立不動？で眠ってました（笑）。 

E21 軽トラ一台分、部品を外してきました。　

昨日に続き、日曜日のE21の部品外しについて。工場の隣地の方に、菓子折りを持って（笑）あいさつに行き、用件を話し敷地に入ることをお許しいただきました。隣地と境のフェンスを外し、作業を開始しました。　フェンスを外すなんて全く思いつかなかったのですが、電気工事に携わってるO坂さんの意見で「簡単に外せるということでやったのですが、この機転により作業が大幅に捗りました（笑） また、F原さんの何度もE21をバラしているノウハウにより、予定を上回る収穫がありました。おかげさまで、絶版部品や必要と思われる部品を確保できました（笑）。と言うわけで、軽トラの荷台いっぱいのパーツとなりました。永井電子のステッピング・タコメーターです。これが、外したかった～～（笑）。バラしながら思ったのですが、結構いろんな所に新品パーツを導入し、またすっかり忘れてましたが、細かい細工や加工など随分手を入れてました（笑）。  外してきたシート（汗）。　シートもさることながら、シートのベースフレームが大切？（笑）サイドの黒のファブリックは、色が飛んで緑になってるし…（泣）センター部分も、日焼けでムラになっている…。参ったね。こりゃ！ ガソリンも　赤から　赤黒　→　黒　→　最終、やっぱり緑（笑）  

E21　部品を外してきました。

某所に置きぱなしで、見るも無残なE21。部品を外そうと思ったのは、遡ることかれこれ５～６年前。　なかなかできずにいて…。ボンネットが朽ち果ててからは、加速的に土に戻ろうとしている…（汗）。知人のO坂さん、E21のF原さんに手伝ってもらい作業をしました。　というか、ほとんどF原さんが「外しておくべき部品」を判断、さくさくと手際よく取り外していきます（笑） 新品のアンサーのタコ足。　サーモ・バンテージは、こだわりを持って何度も巻きなおした記憶があります。一番始めの火入れ？で結構な煙がでて、ビビッた思い出があります（笑）あ～～あっ、朽ちています（泣）。　実は、昨年ユニックで吊って自宅へ運ぶことを考え、知り合いを通じて手配できたのですが、結局は仕事が忙しくなってやらずじまい…。　 外したい部品のベスト５に入るパーツがこれじゃ、やる理由がひとつ減りました…（苦笑）　マフラーはどうなっているかと、後ろに回って見てみましたが、見る影もない…（泣）。　ちょっと見える赤いラインが、アンサー・マフラーを偲ばせます…。外したい部品が、またひとつ減りました～～。  　F原さん、アドバイザーでお願いしたのに、すっかりやらせてしまい。すみませんでした。　おかげ様で、長年の胸のつかえが取れた気がします（笑）。  

東京出張でした～（笑）。

東京はいい天気ですね～。 　到着ロービー出口まで、１０分以上も歩かせられる～（汗）。木曜日のお昼　浜松町駅の立ち食いそば！　３６０円。夕食。　宿泊の新宿のとんかつ　１０００円。（タイムサービス　１４３０円→１０００円） 金曜日。　今日もいい天気！ホテルの窓から、なにやらBMWのマークのビルが見えました。　何なんでしょ（笑）ホテルの朝食…（苦笑）。　これですべて（汗）。お昼。　中野でラーメン＋チャーハン・セット。　８６０円。夜。　ハンバーグ＋ステーキ＋ソーセージ・コンボ（笑）。　２人で、４０００円くらい。あっ、これも…。　マンゴパフェ（笑） 土曜日　朝。　ホテルの朝食。　前日とほぼ同じ～～（笑） 。遅いお昼。　浜松町駅の立ち食いそば。　初日と同じ～～（笑）。「これ以上端っこはない！」って、くらいの端っこのゲートから、秋田行きの飛行機に乗り込みました～（笑） 　立ち食いで始まり、立ち食いでしめる…。　東京出張の極意じゃ（笑）。 

２００２　出し惜しみの　桜をバックにした写真

  実は、先日の菜の花ロードの桜をバックにした写真、あるんですね。でも、なんでしょ。　このしょぼい桜は！（笑）　　Tさん：「この辺で写真撮りましょ。」「ちょっと、早いみたいだね。」　　（確かに隣の小ぶりの桜は、まだ蕾でした。）N田：「にしても、そんな感じで斜めに停める？」「気合入ってるじゃないですか～（笑）」Tさん：「ちょっと恥ずかしいけどね…（笑）。」　　（停まっているのは２台だけ（汗）。　道路は、さすがにGW、結構な台数が行き来してます…（笑））まっ、そんなことは気にせず何枚か写真を撮って、帰ることにしました。 と、２～３キロも走ったでしょうか（笑）。おっ、満開！　道端には、所狭しと車が停まっています。　そっか、この辺が見所なんだ～（笑）N田：「お～～い、ここスルーですかぁ～～～（笑）」さっき横を通っていった車は、桜がまだな場所で写真を撮っている９１１と０２を、どんな風に思って見ていったのでしょう～（爆） 裏話～～（笑）。　後ろから見ると、こんな感じ！コースアウトした風にしか見ない…（爆） 

2002　積載車で運ばれていきました～。

今日は、先日の夜間診療の後措置で、予約なしで病院へ。　９時半に行ったものの、約２～３分の診察のために要した時間はなんと５時間。　会計を済ませたのが１４時半。あまり時間がかかるので、看護婦さんから「用事があるなら、済ませてきてください。」「１２時半まで戻ってきてくださればいいですから…」と（笑）。病院の駐車場を出たところで、某ディーラーの担当者から「これから車を取りにいきますが、エンジン始動の際のコツみたいなものがあれば教えてください」と。そういえば、前に取りに来た時はカブらせて難儀したみたいだったので、ちょうどいいので合流することに（笑）。で、なんで積載車？　何事かと思うじゃないですか～（笑）　 結局、積載車に載せるとこまでN田がやりました。水平になる前に、まだ斜めの状態で０２から降りるところでした…（笑） 　　　

６日、GW最終日は片付けの日（笑）

結局、GW後半戦は全く天気に恵まれませんでした～。 GW最終日は、曇りのち雨。　天気が良ければBBQをやる予定、曇りなら２００２の車高調整に挑戦する予定にしていたのですが、車高調整をやるにも、昨日負傷したため左手がいうことをききません。ということで、車庫の中を作業性のいいように整理です。　車庫の自転車を一旦出します。　急遽、近所のKキヨに手伝ってもらうことになりました。Kキヨ、いろんな仕事の仕方を知ってますね～（笑）。　応用技がすごい！（笑）久しぶりに車庫から出た自転車達。　この後、昼ごはんを食べに行ってる間に雨が降って、ずぶ濡れでした。　結構本降りで、埃が洗い流されたかも…（笑）

負傷しました…。　参った～(泣)。

５日の夜、救急外来へ。点滴をして、帰宅は２３：４５。　いやいや、お恥ずかしい…。  ５日こどもの日は、何かと盛り沢山な１日でした。　 

2002 いやぁ～、かっこいい～～（笑）

あたくし、好きなものは最後に食べるタイプでして…（笑）常進技研さんの２００２用のハチマキ。　送っていただいてから、今日までじっくり時間が掛けれるGWまで取っておきました。５日（日）午後から取り掛かりました。　テンション上がるわ～～。 masaさんからのデカールを寸法を測って、張ります。数種類のタイプを送ってくださった中から、これをチョイス。　０３ワークスのデカールは、E21用に取って置くことにします。  どうです。　いや～～～、かっこいい～～。 GWまで取って置いた理由のひとつに、装着した写真のためには車もきれいにしなければならないってのがありまして…（汗）。可能なら、天気のいい日がいいかな～てのもありまして。 あらためまして、常進技研の堀さん、masaさん、ありがとうございました。　感謝！　感謝です（笑）  　 

８９年ポルシェとドライブ！

９３０ボディーの最終モデル！　６時半にセリオンの駐車場で待ち合わせ。行き先は、いつもの男鹿半島（笑）。あいにく時折小雨が降る天気でしたが、出発。いつもの崖ぷちのコースは、霧で視界がほとんど利きません。天気が良いとこんな感じ　→　入道崎、お決まりのアングル（笑）朝ごはんを食べ、次に向かった先は大潟村。どうです。満開の桜と菜の花のコントラスト（笑）。　

GW後半戦　フェンダー修理（笑）。

いやいや、風が寒いですね～。　車庫でストーブをつけながらの作業でした。 こんな感じの潰れです。　ママチャリの泥除けです。　あっ、フェンダーです（笑）。２週間ほど前、○藤自動車さんへ行って叩き方を見せてもらってました。　見よう見まねで（笑）下に木をあてがって叩いてましたので、その辺も真似て。ちょっとアレンジして叩き方は、当る瞬間すべらせるようにして叩いてみました…（笑） ふむっ、なかなかの仕上がり（笑）。　満足！　満足！  　調子に乗って、２セットやりました。　当る瞬間の「凹みが戻ってる～～」って感じ、手ごたえ、病みつきになります（笑） 

マツダCX-5試乗。　それにしても、BMWブルーパフォーマンスって　すごいっ！

BMWすごい！　ブルーパフォーマンスってすごいですね～。　そんな中、マツダのクリーンディーゼルも３位に食い込んでます。ここは、評価の高いクリーンディーゼルのCX－５に乗っておこうと思って、試乗に行ってきました。　いや～～１０時開店と同時にお客さんの多いこと、多いこと…（笑）。その辺ちょっと乗っただけじゃ、さっぱり分かりませんが、バランスがいいのは感じました。スルスルと出て行く発進時のフィーリングや、アクセルのツキ、ブレーキのタッチなど好感が持てました。　なんとなく自分のアテンザと同じようなフィーリングだからでしょうか、好印象でした（笑）。　　 新型アテンザ。　２度目の試乗になりますが、今回は結構あちこち走らせて来ました。前回は、アクセルのフィーリングとブレーキのタッチに違和感が憶えたのですが、今回もやはり感じました。　気のせいじゃなく、このような味付けなんですね。私の旧型アテンザとはフィーリングが異なりますね。鈍く感じたアクセルは、踏みしろが少し深いだけで、加速は十分。　それでいて燃費もいいんですから、素晴らしいですね～。　クイックに感じたブレーキのタッチは、慣れれば、この加速にこのブレーキが必要なんだと理解できました。サス・セッティングも旧型アテンザより柔らかめですが、必要にして十分ないい足回りですね。（旧型、乗り心地悪すぎ（笑））  　ボディ色、白はいただけない（笑）　　GW後半戦の初日は、雨降りでした…（泣）。    

なんと８ヶ月ぶり…（汗）

半年ぶりくらいかと思っていたら、最後に来館したのは昨年の９月だそうで…（汗）。 四十肩、五十肩？のリハビリもなんとか終了！　まだ完全ではありませんが、日常の生活で不自由はなくなりました。　まあ～、「痛くなったら、来てください」って医師も言ってますし、理学療法士も「（やっても、やらなくても）状態に変化がないので、ひとまずいいことにしましょ（笑）」という訳で、理学療法を終了し、スポーツクラブ復活です。　筋力の低下と鏡に映った腹回りに、思わず笑ってしまいました…（笑） 　GW後半戦、いきなりの雨です…。 

GW後半戦に向けて！　鈑金ハンマーセット！（笑）

いつもは、４月中旬頃から咲き始め、GWの前半で満開になって…　という感じですが、今年は寒いせいもあってか、遅い。　咲き具合も、イマイチ。　GW後半戦も、普段できないことをやることにしましょう～～。てな訳で、こんなものを注文しました。　さて、間に合うでしょうか？（笑） 　鈑金ハンマーセット （笑）　車高調レンチ　フックレンチセットまったりと、車にかかることにします。バイクも、どうにかしなければならないのですが…（汗）  イジッてないで、乗れよ、自転車ぁ～。　車に、バイク～～。　いやいや、ごもっとも（笑） 

手作り　サドルバック風バック（笑）　針仕事も得意さ！

プロムナードのサドルバックにしているこのバック、元々は某１００均のダ○ソーで売られていたもの（笑）。　１００円じゃないですが、６００円くらい？　多分カメラバックかなんかでしょ（笑）バンドをつけて、サドルに括り付けられるように細工をしたものですが、車庫に入れっぱなししていたら、紫外線のせいでしょうか？　はたまた中国製だからでしょうか？紐とか、縁を彩っているリボンテープとかが、触るとそれこそ粉のように粉々になってしまいました。　引っ張るとなんの抵抗もなく、千切れます（汗）。という訳で、針仕事（笑）。　面倒くさいんで、ボンドでくっ付けてしまおうかと思ったんですが、結局縫いましたよ！つくづく暇人だと（笑）。 　GW後半戦、なんか天気悪いみたいです…（泣） 

ステム　BB　組立て

 会社の桜もいい感じです。　桜には、青空が一番ですね。５月１日からクールビズっていう所もありますが、４月３０日秋田はまだまだ寒いですよ。まだ、夜はストーブをつけたくなります。　１日おきに寒暖の差が激しくて、桜も咲ききりません。 なんの脈略もありませんが、自転車です。一日おいて、今日から組み立てです。ますはBB。　カップ内のグリースを洗います。　本当は灯油＋オイルの洗い油がよいのですが、調合しているのも面倒でパーツクリーナーでさっさと済ませてしまいました…（笑） 　ベアリングも洗い、グリースを詰めて組み立て終了。　クリアランスは、ゴリゴリ感が少し残るところからちょい戻しで組みました。　クランクを付けて馴染んだら、もう少し締めます。こんな感じ。　自転車屋さんからの頂き物の自転車スタンドが重宝します。　今のフレームだとチューブ管が太くて納まりません（笑）。　同じようにステムヘッドも洗って、グリースを詰めて組みます。　グリースは、シマノのディラエース（笑）。　自転車によってホームセンターで売っている安価な汎用グリースと使い分けているのですが、安い方のグリースが見つからず、高級グリースをおごってしまいました…（笑）いっきに組んでしまいたいところですが、ブレーキをどれにする？とか、サドルを何にするとか、あれこれ考えているのが楽しいですね！（笑）なん～て！（笑）。　実は、どこにしまったか見つからなくて、探しているといろんなものが出てきて、ついそっちに夢中になって、結局別なことをしてしまい捗らないんです。　

GW前半戦。　普段できないことをコツコツと（笑）　其の２

（続き） まあ～仕事をしたといっても、ちゃんと趣味もやってたりします（笑）なかなかやれずにいたののですが、天気が良いので自転車の塗装をすることにしました。まずは、フロントフォークを外します。　次にBB。　しばらくぶりの分解で、逆ねじやら何やら忘れてしまってます（汗）。一度もバラしたことがないみたいなので、固着してなかなか外れません。　こういったものには、じわぁ～と力を加えてもさっぱり動きません。　インパクトを与える感じで回します。ただ難儀なのは、逆ねじを忘れてしまっている点（笑）。　案の定、締めてました（笑）。　手ごたえで気がついて事無きを得ましたが。まあ固着している場合は、締める側でも緩める側でも動かすのがまず第一なので、これもありかな。　道具がないときは、マイナスドライバーでハツッてましたから、弛みませんでしたね～。ベアリングのグリースはカピカピに乾いて？ました。出入りにすごく気を使います（笑）。　スキあらば、車庫に入ろうとします...。本当に仕事にならないたら、ありゃしない。　つや消しのブラックを塗ります。　サフェーサーが見つからず直塗り（笑）本当は針金で吊るんですが、見当たらず洗濯ばさみで挟んでいたら、途中で落ちてしまいました（汗）。　下地でパテをひろったのに、ここでキズを作るとは...（泣）。何事もそうですが、「まあ～いいか」でやったところが、裏切ります。 この日は、風向きがコロコロ変わり、塗料ミストを顔で受けてしまったり、（一番塗り易い、ミスが目立たない）つや消しの黒なのに、流してしまったり、散々でした...（笑）猫が足元で、行ったり来たり...（笑）。　気が散ってしょうがない。　流れたの、猫のせいだ！　　（言い訳です。） 　つや消しの黒を流す（垂らす）って、あぁ～～信じられない…。