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連休が終わりました。バイク整備はトライアンフの部品が来るまで一休みです。部品が来るまでガレージ内の整理をする事にしました。元来、整理整頓というのは苦手で、何をどうしようかといつも考えてしまいます。とりあえず、ガレージ内がごみごみしているのでロフトに押し込んでしまいました。ロフトは後から増築しましたが、これが役に立って助かっています。なるべく地上にはバイクメインで置きたいです。
2006年11月28日
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やりました!!本日ebay落札アイテム第1号が到着しました。 このHPでおなじみのリーピングタイガーのデカール2種類4枚です。エッソのオイルドロップにも負けないくらいファニーです。日本ではなかなか入らないアイテムでしたのでこの上なく嬉しいです。送料含め、約2000円です。ビッグサイズのタイガーはおなかに「110」と書いてあります。ワンテンタイガー用なんでしょうね。次のアイテム到着が待ち遠しいです。 このホームページに遊びに来ていただいてるい~ださん、やりましたぁ!!
2006年11月27日
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夏、秋とバスタブを溺愛しすぎて後の2台(ボルティは休車中で不動状態)のメンテナンスがおざなりでした。 先週、SGのバッテリーを充電し、久し振りのシングル音を轟かせました。さて、今日はCBのオイル交換です。オイルは安物オイルをまめに交換しています。SGとCBのオイルは、最近各HPで話題(?)のコストコで1カートン(12本いり)2400円(くらいだったかな?)のシェブロンオイルを使っています。安いのでマメに交換できますが、あと2本になってしまいました。友人が会員なので友人を連れて買いに行かねば…(謝礼に店内のアメリカンサイズのピザをご馳走!)。
2006年11月27日
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バスタブをかわいがり過ぎて、ここのところメグロSGが不動状態でした。昨晩よりバッテリーを充電し、エンジンを始動しました。単気筒ならではのポンポン音が久し振りに身にしみました。これで稼動車が3台になりましたが…。
2006年11月24日
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ヤフオクでやっと見つけました、これ。 オリジナルのスチール製です。バスタブの上にバスタブ、「bathtub on the bathtub」。3TAカラーが美しい…。いっそ、ウチのT100Aを3TAカラーにしましょうか?
2006年11月10日
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先日、「英車の集ひ」にてboneさんとTwenty-Oneオーナー(お名前を存じておりませんでした)さんからご指摘を受けていました整流器のセレンをレクチファイヤーに交換しました。氏曰く、セレンはいつ何時パンクをするか分からないということで早急にレクチファイヤーに交換すべきと。実は、トライアンフを輸入した頃、例のレクチファイヤーをイギリスのショップより取り寄せていました。一度取り付けてみましたが、配線処理がまずかったのか電気が通いませんでした。それでそのまま旧式のセレンを3年半使っていました。 プラスアースは一目瞭然ですが、あとの3本の線がどの位置にくるのか分かりませんでしたので、エンジンをかけ1本ずつああでもない、こうでもないとつなぎ変えました。スロットルをひねるとアンメーターが動いたので正規の位置につなげたようですが、発熱していて心配だったので東京・日野のラビット(現在はXS系のショップになってしまいましたが、以前は英車系のショップでした)に電話し確認したところ、しっかりと固定しなければパンクしてしまう危険性があると言うことでした。放熱効果を上げるためにアルミ板を敷いたほうがよいと言うことでしたが、手持ちが無かったので直接固定しました。ベークライトの板でも良かったのでしょうか? 旧型のセレンと新型(?)のレクチファイヤーです。何かあったときのためにセレンはストックしておきます。
2006年11月03日
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