あけやんの徒然日記

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あけやん2515

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2006年10月24日
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 今朝のおは朝をみていると、今秋に発売された新車の特集をやっていました。高止まり感のあるガソリン価格を背景にしてか各メーカーとも燃費重視の新車を発売しており、中でも軽自動車の充実には目を見張るものがあります。もちろん、定番中の定番カローラもモデルチェンジされて発売されるなどかなりにぎやかになっていますが、私の家には全く関係ありません。

 さて、その特集で紹介されていた新車はダイハツムーブやホンダライフ、トヨタカローラでしたが、いずれも縦列駐車のためのアシスト機能がついていました。縦列駐車できそうな場所に車を停めてRレンジにいれると、あとは自動的に車が下がっていくので運転している人はブレーキ操作をするくらいなんですね。おそらく、バックでの車庫入れなんかにも使えるのではないかと思われます。
 ただね、それを見ていて思ったこと。

そんなんで運転していておもしろい?

 いえね、前に進むばかりが車の運転じゃないし、バックも縦列駐車も幅寄せも車に乗ればいろんな場面でいろんな対応をしなければならないでしょう。それも運転の醍醐味じゃないのかなってね。例えば、死角が多いバスなんかでのアシスト機能だったらわかるんですけど、カローラ程度の大きさならここまでの機能は過剰ではないかって思うんですけどね。
 そりゃ、ついていれば楽だろうと思いますよ。私のSWなんかも死角が多いから、夜にきちんと縦列駐車するときなんかは何度も目視確認(すなわち、一旦車外に出て確認)をするくらいですからね。でも、それも運転の楽しみじゃないかな。

 それと、おは朝では最新カーナビの情報も紹介していました。目的地まで間違わずに快適にドライブをアシストしてくれるカーナビはなくてはならない必需品、って感じておられる方は大勢おられるかと思います。
 でも、やはり私にとっては、

そんなんで運転していておもしろい?

って思ってしまいます。
 カーナビは楽というだけでなくて、無用な渋滞も回避可能で無駄なエネルギーを省くことができる、っていわれてしまうと反論できないんですが、目的地の地図を見ながら目的地までの道の状況を頭の中でイメージする、もちろん渋滞の予想も加味しながら・・・っていうのがドライブの醍醐味、旅の醍醐味かと思うんですけどね。今ではインターネットで観光地の詳しい情報やその近辺の駐車場情報を入手することができるので、カーナビなくてもかなり便利だと思っています。


 駐車のアシストもカーナビも、ドライブを快適にしてくれるアイテムとしては理解できますが、「運転する」という部分の楽しみがないんじゃないのって思ってしまいます。なんだか、「機械にまかせっきり」みたいでね。
 「車は快適に目的地まで連れて行ってくれたらいい。運転なんかで疲れたくない」
という意見もあろうかと思いますが、それならわざわざ車持たなくてもいいのではないかって思ってしまいます。

 私は「車は自分で運転して楽しむ。しかもできるだけ機械に頼らない」という考えで、持っている二台の車はいずれもMT、カーナビなしという今では少数派なことをしています。
 なお、私のような考えは極々少数だと思うし、こんな話題で大論争しようという気もさらさらありませんのであしからず。





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最終更新日  2006年10月24日 23時19分23秒
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Re:ドライブを快適にアシストしてくれるのはいいけれど・・・(10/24)  
speedmax117  さん
こんばんは!運転の面白さって何でしょうね!?
すべてが便利になるのは良いのですが操る楽しさは
無くなってしまいますね。アナログ的な車に乗る私は
操作性の悪さを楽しんで車に乗ってます(爆) (2006年10月25日 00時27分30秒)

Re[1]:ドライブを快適にアシストしてくれるのはいいけれど・・・(10/24)  
speedmax117さん、ありがとうございます。

>こんばんは!運転の面白さって何でしょうね!?
>すべてが便利になるのは良いのですが操る楽しさは無くなってしまいますね。

そうなんですよ。何でもかんでも便利にすると運転がおろそかになりそうですね。
せっかく免許をとったんだから、「運転する楽しさ」を満喫して欲しいと思うんです。

>アナログ的な車に乗る私は操作性の悪さを楽しんで車に乗ってます(爆)

私もAT全盛期にくるっと背を向けて、MT万歳派です。運転する楽しさを満喫しています。 (2006年10月25日 06時13分46秒)

Re:ドライブを快適にアシストしてくれるのはいいけれど・・・(10/24)  
すーちー24  さん
こんにちは、すーちーです。

こんな機能を開発して、つくづく国産車メーカーって間違っているなぁって思います。

これは便利とかいうものではなく、ドライバーの運転技術向上を阻むものだと思います。

縦列駐車ぐらいできなくてどうすんの?って感じですよね。
駐車もできないのであればクルマに乗るな!って思います。

この機能を使う人が縦列駐車できないっていうことは無いと思いますが、こんな機能を開発する国産メーカーには腹がたちますね。

運転の楽しさをメーカーサイド自らスポイルしている・・・。
非常に嘆かわしいことです。

これからますます、国産メーカーがこんなバカバカしい機能の開発に躍起になるようであれば、僕は二度と国産の新車を買うことはないと思います。

(2006年10月25日 17時59分06秒)

Re[1]:ドライブを快適にアシストしてくれるのはいいけれど・・・(10/24)  
すーちー24さん、いつもありがとうございます。

>こんな機能を開発して、つくづく国産車メーカーって間違っているなぁって思います。
>これは便利とかいうものではなく、ドライバーの運転技術向上を阻むものだと思います。
>縦列駐車ぐらいできなくてどうすんの?って感じですよね。
>駐車もできないのであればクルマに乗るな!って思います。

私が言わんとすることをすーちーさんはさすがよく理解しておられます。まったくそのとおりなんですよね。
車を動かすって簡単なことじゃないんですよ。

>この機能を使う人が縦列駐車できないっていうことは無いと思いますが、こんな機能を開発する国産メーカーには腹がたちますね。
>運転の楽しさをメーカーサイド自らスポイルしている・・・。
>非常に嘆かわしいことです。

「快適に運転」と「簡単に運転」を混同しているんじゃないの、メーカーは。

>これからますます、国産メーカーがこんなバカバカしい機能の開発に躍起になるようであれば、僕は二度と国産の新車を買うことはないと思います。

本文にも書きましたが、バスにこの設備を設置するなら話はわかるんですけど、なんでカローラ程度の車に必要なのかがわからん。

こんな考えは古いんでしょうか。 (2006年10月25日 22時44分30秒)

Re:ドライブを快適にアシストしてくれるのはいいけれど・・・(10/24)  
たんぷく  さん
こんにちは。

>カローラ程度の大きさならここまでの機能は過剰ではないか

たぶんそうなんでしょう。
機能に任せていると運転技術は低下します。それが事故の原因になることも考えておかないと。
AT限定免許があるように、そういう機能付の車限定免許が必要かも知れませんね。 (2006年10月25日 23時02分08秒)

Re[1]:ドライブを快適にアシストしてくれるのはいいけれど・・・(10/24)  
たんぷくさん、いつもありがとうございます。

>機能に任せていると運転技術は低下します。それが事故の原因になることも考えておかないと。
>AT限定免許があるように、そういう機能付の車限定免許が必要かも知れませんね。

そうですね、人間、楽するとおろそかになることってありますよね。携帯電話しながらの運転なんて、AT車の普及が進んだのもあるんでしょうね。私のようなMT車で渋滞する道を走りながら携帯電話するなんてできないから。っていうか、やったらあかんけど。

適当に快適にしてくれないとね。 (2006年10月26日 07時08分58秒)

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