それで、昨年乗り放題みたいなイベントをやっていたのかなぁ。結局は利用できませんでしたが。
あけやん２５１５さんも、住吉区民だったこと、またあびこ道から歩いていらっしゃったこと。それにしても２５分間歩くって、凄いことですねぇ。高野線住吉東駅から東加賀屋までとどっちが遠いんだろう？ 大阪では歩くのが当たり前ですものね。
利用していたのは、高野線あびこ前駅でしたが、阪堺線も歩いて歩けない距離ではなかったので、気分を変えたいときなど、利用していました。
南海住之江駅からの方が歩くなら近い気がしました。 (2012年05月07日 08時11分04秒)
あけやん２５１５さんも、住吉区民だったこと、またあびこ道から歩いていらっしゃったこと。それにしても２５分間歩くって、凄いことですねぇ。高野線住吉東駅から東加賀屋までとどっちが遠いんだろう？ 大阪では歩くのが当たり前ですものね。
利用していたのは、高野線あびこ前駅でしたが、阪堺線も歩いて歩けない距離ではなかったので、気分を変えたいときなど、利用していました。
南海住之江駅からの方が歩くなら近い気がしました。 (2012年05月07日 08時11分04秒)
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あけやん２５１５
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2012年05月04日
テーマ： 鉄道(26500)
カテゴリ： 鉄道
阪堺電気軌道（阪堺電軌）が先月１日にえびす町～浜寺駅前間が開業して１００周年となったそうです。もっとも、それより前の１９００年（明治３３年）に前身の会社が開業していたわけですけどね・・・。
かつては南海電鉄の直営だったのですが、１９８０年（昭和５５年）に分離されています。また、現在の阪堺線、上町線のほかに平野線もあったのですが、１９８０年（昭和５５年）に廃止されています。そして、今では堺市内の路線が廃止されるのではないかなんて噂されていますが、今日も元気に走っています。
さて、先日浜寺駅前から乗車する機会がありました。
この日はモ３５１型の３５３号でした。曇り空がうっとうしいのですけど・・・。
車内です。
南海電鉄当時に製造された車両なので、古き良き時代の南海の車両の形状になっています。すなわち、窓が下降窓になっていて当時の特急車両の１１００１型や２１００１型に似ています。この下降窓は下の二つの取っ手を少し上に持ち上げて手前に引くと窓が下に降りて、上のひとつの取っ手を上にあげていくと窓が閉まるようになっています。もっとも、この車両は冷房がついているので、夏場は窓を開けなくてもいいんですけどね。
運転台です。
床にある丸い装置を足で踏むと「チンチン」と音がします。これがチンチン電車たる所以の一つです。
車内の銘板です。
昭和３８年製造ということですが、実はこの車両、車体は確かに昭和３８年なのですが、足回りであるモーター等は古い車両からの転用なのです。だから、走り出すと昔懐かしい「ブォーーーン」という吊り掛けモーターの音がします。これがまたいいんですよね。
さて、この車両に乗って途中のあびこ道で下車しました。えびす町方面へ行く列車はこのあびこ道か住吉で乗り換えとなります。
ピンボケしていますが、あびこ車庫の車両たちです。
黄色の車両は東京都電の塗色を模したものです。
古いモ１６１型の１７２号が出発していきます。
続いてえびす町へ行く１６５号が入ってきました。古い車両が活躍しているのはうれしいです。これらの車両は昭和３年製造ですから８０年以上経過していますね。
車内です。
これまた、古き良き時代の車両ですね。扉のあたりにある手すりは真鍮製だと思うのですが、いい感じの色になっていました。
それ以上に天井が高いと思いませんか？ 今の車両ならジャンプしたら手が届きどうですが、この車両は冷房がついていないこともあって天井が非常に高いのです。
もちろん、この車両も吊り掛けモーターですから、鈍重のいい音を響かせながら走っていました。
ところで、運賃は以前は大阪市内と堺市内を相互に乗車する場合は２９０円だったのですが、堺市が支援しているおかげで全区間２００円で乗車することができます。堺市内の廃止が噂される中で、こうした支援によって少しでもお客さんを増やそうということですね。
私も堺市内へ仕事で行くときには、今後も支援するために利用したいと思います。
かつては南海電鉄の直営だったのですが、１９８０年（昭和５５年）に分離されています。また、現在の阪堺線、上町線のほかに平野線もあったのですが、１９８０年（昭和５５年）に廃止されています。そして、今では堺市内の路線が廃止されるのではないかなんて噂されていますが、今日も元気に走っています。
さて、先日浜寺駅前から乗車する機会がありました。
この日はモ３５１型の３５３号でした。曇り空がうっとうしいのですけど・・・。
車内です。
南海電鉄当時に製造された車両なので、古き良き時代の南海の車両の形状になっています。すなわち、窓が下降窓になっていて当時の特急車両の１１００１型や２１００１型に似ています。この下降窓は下の二つの取っ手を少し上に持ち上げて手前に引くと窓が下に降りて、上のひとつの取っ手を上にあげていくと窓が閉まるようになっています。もっとも、この車両は冷房がついているので、夏場は窓を開けなくてもいいんですけどね。
運転台です。
床にある丸い装置を足で踏むと「チンチン」と音がします。これがチンチン電車たる所以の一つです。
車内の銘板です。
昭和３８年製造ということですが、実はこの車両、車体は確かに昭和３８年なのですが、足回りであるモーター等は古い車両からの転用なのです。だから、走り出すと昔懐かしい「ブォーーーン」という吊り掛けモーターの音がします。これがまたいいんですよね。
さて、この車両に乗って途中のあびこ道で下車しました。えびす町方面へ行く列車はこのあびこ道か住吉で乗り換えとなります。
ピンボケしていますが、あびこ車庫の車両たちです。
黄色の車両は東京都電の塗色を模したものです。
古いモ１６１型の１７２号が出発していきます。
続いてえびす町へ行く１６５号が入ってきました。古い車両が活躍しているのはうれしいです。これらの車両は昭和３年製造ですから８０年以上経過していますね。
車内です。
これまた、古き良き時代の車両ですね。扉のあたりにある手すりは真鍮製だと思うのですが、いい感じの色になっていました。
それ以上に天井が高いと思いませんか？ 今の車両ならジャンプしたら手が届きどうですが、この車両は冷房がついていないこともあって天井が非常に高いのです。
もちろん、この車両も吊り掛けモーターですから、鈍重のいい音を響かせながら走っていました。
ところで、運賃は以前は大阪市内と堺市内を相互に乗車する場合は２９０円だったのですが、堺市が支援しているおかげで全区間２００円で乗車することができます。堺市内の廃止が噂される中で、こうした支援によって少しでもお客さんを増やそうということですね。
私も堺市内へ仕事で行くときには、今後も支援するために利用したいと思います。
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路面電車
大吉@幸せタクシー
さん
こういう素晴らしい乗り物は残していきたいですね。行政が支援していくべきと私も思います。
(2012年05月04日 16時32分55秒)
Re:阪堺電気軌道えびす町～浜寺駅前間の開業１００周年だそうで・・・(05/04)
ぐうたらたぬき
さん
さすがに満員で冷房がないと辛いですけど、これくらいの乗客なら、窓をおもいっきり開けて、車内に入ってくる風を受けながら走るのもいいものですよね。
(2012年05月04日 21時20分00秒)
(2012年05月04日 21時20分00秒)
Re:阪堺電気軌道えびす町～浜寺駅前間の開業１００周年だそうで・・・(05/04)
まあちゃん9541
さん
南海本線ではなく阪堺線を利用されたところが、あけやん２５１５さん！ などと思ってしまいました。
エコという点で考えると、車を走らせるよりはずっと良いと思うのに、堺市内廃止なんて、ちょっと寂しいです。
あびこ道。。。本当に懐かしいです。 実家の近くからこちらへ嫁いでこられ、南海電車がストのときにお世話になりましたもので。私自身が住吉区民になるとは思いも寄らなかった頃の話です。 (2012年05月05日 00時08分57秒)
エコという点で考えると、車を走らせるよりはずっと良いと思うのに、堺市内廃止なんて、ちょっと寂しいです。
あびこ道。。。本当に懐かしいです。 実家の近くからこちらへ嫁いでこられ、南海電車がストのときにお世話になりましたもので。私自身が住吉区民になるとは思いも寄らなかった頃の話です。 (2012年05月05日 00時08分57秒)
Re:路面電車(05/04)
あけやん２５１５
さん
大吉@幸せタクシーさん、いつもありがとうございます。
＞こういう素晴らしい乗り物は残していきたいですね。行政が支援していくべきと私も思います。
行政も限界があるでしょうけど、こういうことは何とか続けて欲しいと思います。
(2012年05月05日 20時33分17秒)
＞こういう素晴らしい乗り物は残していきたいですね。行政が支援していくべきと私も思います。
行政も限界があるでしょうけど、こういうことは何とか続けて欲しいと思います。
(2012年05月05日 20時33分17秒)
Re[1]:阪堺電気軌道えびす町～浜寺駅前間の開業１００周年だそうで・・・(05/04)
あけやん２５１５
さん
ぐうたらたぬきさん、いつもありがとうございます。
＞さすがに満員で冷房がないと辛いですけど、これくらいの乗客なら、窓をおもいっきり開けて、車内に入ってくる風を受けながら走るのもいいものですよね。
この時期は気持ちいいですよね。
雨降りの時に非冷房車はつらいですけどね・・・。
(2012年05月05日 20時34分10秒)
＞さすがに満員で冷房がないと辛いですけど、これくらいの乗客なら、窓をおもいっきり開けて、車内に入ってくる風を受けながら走るのもいいものですよね。
この時期は気持ちいいですよね。
雨降りの時に非冷房車はつらいですけどね・・・。
(2012年05月05日 20時34分10秒)
Re[1]:阪堺電気軌道えびす町～浜寺駅前間の開業１００周年だそうで・・・(05/04)
あけやん２５１５
さん
まあちゃん9541さん、いつもありがとうございます。
＞南海本線ではなく阪堺線を利用されたところが、あけやん２５１５さん！ などと思ってしまいました。
いえいえ、時間があったし、吊り掛けモーターの車両に乗りたかったんですよ。
＞エコという点で考えると、車を走らせるよりはずっと良いと思うのに、堺市内廃止なんて、ちょっと寂しいです。
あくまでも廃止は噂ですよ。
この先どうなるかわかりませんけど・・・。
＞あびこ道。。。本当に懐かしいです。 実家の近くからこちらへ嫁いでこられ、南海電車がストのときにお世話になりましたもので。私自身が住吉区民になるとは思いも寄らなかった頃の話です。
前にも書きましたが、私も１９６７年８月～１９７２年１月まで住吉区民でした。あびこ道から歩いて２５分くらいのところがその当時の家でした。
あびこ道の商店街の雰囲気は好きですよ～
(2012年05月05日 20時40分08秒)
＞南海本線ではなく阪堺線を利用されたところが、あけやん２５１５さん！ などと思ってしまいました。
いえいえ、時間があったし、吊り掛けモーターの車両に乗りたかったんですよ。
＞エコという点で考えると、車を走らせるよりはずっと良いと思うのに、堺市内廃止なんて、ちょっと寂しいです。
あくまでも廃止は噂ですよ。
この先どうなるかわかりませんけど・・・。
＞あびこ道。。。本当に懐かしいです。 実家の近くからこちらへ嫁いでこられ、南海電車がストのときにお世話になりましたもので。私自身が住吉区民になるとは思いも寄らなかった頃の話です。
前にも書きましたが、私も１９６７年８月～１９７２年１月まで住吉区民でした。あびこ道から歩いて２５分くらいのところがその当時の家でした。
あびこ道の商店街の雰囲気は好きですよ～
(2012年05月05日 20時40分08秒)
１００周年の“１００”を見逃していたようです。。。
まあちゃん9541
さん
Re:阪堺電気軌道えびす町～浜寺駅前間の開業１００周年だそうで・・・(05/04)
JF3MTM さん
南海平野線が廃止になって阪堺電車になりました。昔平野にいたので日本橋に行くのに直で行けて便利でした。
(2012年05月07日 17時59分35秒)
Re:１００周年の“１００”を見逃していたようです。。。(05/04)
あけやん２５１５
さん
まあちゃん9541さん、いつもありがとうございます。
＞それで、昨年乗り放題みたいなイベントをやっていたのかなぁ。結局は利用できませんでしたが。
乗り放題はあったのかな・・・？
＞あけやん２５１５さんも、住吉区民だったこと、またあびこ道から歩いていらっしゃったこと。
距離的にはあびこ道から２５分くらいですけど、一番近いのは阪和線の我孫子町だったのでそっちを利用していました。
＞利用していたのは、高野線あびこ前駅でしたが、阪堺線も歩いて歩けない距離ではなかったので、気分を変えたいときなど、利用していました。
あびこの辺りは、頑張って歩けばだいたいどの駅にでもいけましたね。坂がないからなんですけど・・・。
(2012年05月07日 20時51分34秒)
＞それで、昨年乗り放題みたいなイベントをやっていたのかなぁ。結局は利用できませんでしたが。
乗り放題はあったのかな・・・？
＞あけやん２５１５さんも、住吉区民だったこと、またあびこ道から歩いていらっしゃったこと。
距離的にはあびこ道から２５分くらいですけど、一番近いのは阪和線の我孫子町だったのでそっちを利用していました。
＞利用していたのは、高野線あびこ前駅でしたが、阪堺線も歩いて歩けない距離ではなかったので、気分を変えたいときなど、利用していました。
あびこの辺りは、頑張って歩けばだいたいどの駅にでもいけましたね。坂がないからなんですけど・・・。
(2012年05月07日 20時51分34秒)
Re[1]:阪堺電気軌道えびす町～浜寺駅前間の開業１００周年だそうで・・・(05/04)
あけやん２５１５
さん
JF3MTMさん、いつもありがとうございます。
＞南海平野線が廃止になって阪堺電車になりました。昔平野にいたので日本橋に行くのに直で行けて便利でした。
平野線が廃止された後に何回から分離されましたね。
平野からだったら、えびす町まで運転されていましたね。天王寺駅前ゆきもありましたけど。
(2012年05月07日 20時52分57秒)
＞南海平野線が廃止になって阪堺電車になりました。昔平野にいたので日本橋に行くのに直で行けて便利でした。
平野線が廃止された後に何回から分離されましたね。
平野からだったら、えびす町まで運転されていましたね。天王寺駅前ゆきもありましたけど。
(2012年05月07日 20時52分57秒)
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