うなきちrail

国鉄時代末期の1987年3月に運行開始。その後は富士急に行き、フジサン特急となりました。

小田急ロマンスカーや名鉄パノラマカーに似たつくりです。

模型化はけっこう早く、昭和時代には発売されていたような覚えがあります。
この車両達、本来は6連の編成ですが、うちＭ車の無い3連が変に投げ売りされていたため、購入しました。


前頭部。国鉄時代に登場したとは思えない車両。


クロ165のサイドビュー。

前頭部を横から。


冷房装置はこのようなものが屋根上に。型番などはわかりません。


展望することを、かなり意識してつくられたのでしょう。窓が大きい。


普通車はなく、全車がグリーン車でした。


クロ連結面。幌は外れてしまいました。


クロを真正面からみます。


モロ164．パンタ付き中間電動車。この模型はＴ車です。


モロ164の番号は804.


中央東線を走ることが多いことが想定されていたのでしょう。。パンタ部は低屋根。


クモロ165。幌が付いていないので、なんか間抜け感が、、、


クモロ165のサイドビュー。


クモロも内装まで、きちんとしています。


クモロ165-モロ164の連結部分は、KATOカプラー。


モロ164とクロ165の連結部分は、密連型KATOカプラーに換装。


このような3連のみがいます。

自走できないため、ほとんどは
KATO ROUNDHOUSE 167系 田町アコモ色
と繋げています。

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