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🚗最近の車、幅が広すぎ？日本で“ちょうどいい車幅”を考える

「この道、ギリギリ通れるかな…？」と思うことが増えてきてませんか？
安全基準が厳しくなっているため、SUV・クロスオーバー車を中心に車幅がどんどん大きくなってきています。しかし、日本の道路事情を考えると、広すぎる幅はむしろ“足かせ”になる可能性があります。

今回は、法律・実態データをもとに、「日本で不便を感じにくい車幅」の目安を探ってみます。

1. 車幅の法的な上限は？ — 2.5mの壁

​道路法・車両制限令では、車両の幅は一般的に ** 2.5m（2,500 mm） まで** と定められています。これを超える車両は「特殊車両」とみなされ、通行許可が必要となります．
つまり、法律上は広い車でも走れる余地はあるものの、通行許可がネックになります。​

2. 日本の道路・住宅地における実態

​日本の住宅街や路地は、幅に余裕がある道ばかりではありません。
実際に、 狭小道路には「最大幅 1.7m」「1.75m」 などの表示がある場所もあります。
さらに、駐車場では一般的に「普通自動車用マス」は幅 2.5m を基準とした設計がされることもあり、車幅に対する余裕はあまり大きくないことが多いです．​

3. 最近の車幅の傾向とその弊害

多くのミドルクラス SUV はすでに 1,800 mm 超の車幅を持つモデルが増えてきています。 
特に「カローラクロス」は、日本仕様で **1825 mm** の全幅を持つモデルも登場しており、従来の 1,700mm 台の幅を超える。 こうした車を街中で扱うと、狭道・駐車時・対向車とのすれ違いなどで「幅が壁になる」場面が増えがちです。
クラシックカーを見て，いつも脅かされるのは，とても小さいことですよね．

4. 日本で“不便を感じにくい車幅”の目安

上のデータを踏まえ、「現実的にストレスが少ない幅」の目安を考えてみると、次のようなラインが見えてきます：

• 1,700～1,800 mm：理想域
  
  日本の一般道・住宅街・駐車場を考えると、この幅であれば多くの場合で取り回し・すれ違い・駐車での不便が少ないと思われます。

• 1,800～1,850 mm：許容範囲ギリギリ
  
  車種・地域にもよるが、幅優先で選ぶならここまで。ただし注意が必要な状況が散見される。

• 1,850 mm 以上：幅重視・覚悟付き
  
  室内空間や見栄えを重視するならこの領域もあり得る。ただし狭道・駐車場・すれ違い対策を強く意識したい。

まとめ：幅の大きさは“快適”と“制約”の天秤

車幅が広いとゆとりある車内空間や見栄えを得られるけれど、その代償として “道や駐車でヒヤリ” な場面も増えます。日本の道路事情・法規を前提に考えるなら、**1,700～1,800 mm** あたりが「ほどよく扱いやすく、かつ実用になる幅」の仮定解だと考えています。

あなたが走る地域・使う駐車場環境を踏まえて、この仮説を軸に車幅選びを進めてみてください。