2008年09月の記事
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人間修理工場
おはようございます。病院の起床は6時です。今日も希望くん（点滴）と寝てるだけです。そうそう今日は本が届きます。伊坂幸太郎の魔王です。自宅に一冊、会社に一冊、三冊目です。まったく本屋を儲けさせます。ここには、希望と絶望があります。この大部屋は、その狭間にいる裁定待ちの被告人達。昨日まで見舞い客とはしゃいでいた患者が今日はいちかばちかの手術で静かです。人は執着するものです。良き方向へと祈るばかりです。
2008年09月30日
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ベッドの上の現実
まったく現実身がねえ。左腕には、点滴の針が24時間刺さりぱなしでもう5日目。まあその点滴が希望なんだけど。因果応報かと。。思いあたる節があるような。ないような。きっと現実じゃねーんだなw
2008年09月29日
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入院5日目
25日の夜に運んできてもらって、今日で5日か。痛い目みて、関係者に迷惑かけて、せめては元通りの身体にしてもらわないと帰れません。状態は酷いもんだけど、病院、医師、看護師をはじめとするシチュエーションは最高。あとは、祈るだけ。助けて神様。。
2008年09月29日
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一瞬の絶望
死んだと思った。。けどなんとか生きてまず。仕事で事故りました。油断大敵、注意一秒怪我一生です。ベッドの上で祈るだけ。自業自得、因果応報。でも助けて神様。
2008年09月28日
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【Slow Ride ST250】
トップの写真からも想像できるかもしれない。このバイクは、ベテランさん達の目を惹く。旧き良き時代と言おうか、ノスタルジックな感じがするからだ。実のところコノ赤色は、どうかな？って思ったけど。実に素敵な感じだと自負している。還暦を過ぎたであろう先輩方に声をかけられる。正直なところ嬉しいものだ。スポーツスターで声をかけられることも多いけれども、あきらかに層が違う。高級アクセサリーやブランドに見入られ、俗世の執着的な目で見てはいない。バイクをバイクとして見ているそんな感じかな。
2008年09月17日
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【ST250☆サービスマニュアル入手】基本でしょw
バイクを買ったら、まずは整備書と部品リスト。コレなんつーか、オレの中では基本で。次は、消耗品を買いあさるw肩の力が抜けてるんで、そういうのはないでしょうけど。マニュアルは、最新のモデル（インジェクション）のも付いてきてる。メンテナンス、修理はもちろんカスタムにも必要なんだよね。まあ、なんつーか。チョコチョコはカスタムしたいとか思ってます。まずは、リアウインカーの移設＆サドルバック取付けかな。シートもWPの最新のが気になるな。
2008年09月16日
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スポーツスター98【恋ケ窪ワークスLTD】
恋ケ窪ワークスLTDまったくもってスポーツスターとは関係ないのだけど。。クルマとバイクの専門書店リンドバーグに行ったら恋ケ窪ワークスLTDが発売になっていた。昨日の朝、久々にスポスタに乗った。最近乗りだしたST250に比べちゃうと実に気をつかうバイクだ。走り出すまでだけどね。 走ってしまえば、ホラ所詮オレはB型だしw。「ほとんどの人間は、理由を欲しがるもんだ」そうそう、まったくだ。欲と執着が人を苦しめるのに、ほとんどの人がソレを消し去りはしない。バイクで奔りだすと、視界に入る凡庸な風景も、そこにある人々の生活さえも一瞬で背後に消える。バイク自体は、工業製品で「欲と執着」で、何も、誰も救いもしないけれど。バイク乗りでよかったと、スポスタに乗るとあらためて思うわけです。ここからはじめるハーレースポーツスター
2008年09月15日
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伊坂幸太郎【魔王】文庫
魔王魔王が文庫本で発売になりました。待っていました。久々に伊坂作品を読めます。本編から５年後の世界「呼吸」も収録されているんだけど、「呼吸」の方は立読みで以前『エソラ』に掲載された時に、読んでしまったことが悔やまれるなあ。。 この道をあと何年進もうと、 恰好いい大人には辿り着かない気がするんだ。頭の中で念じたことを、他人に言わせることができる――そんな奇妙な超能力を手に入れた主人公・安藤。折りしも政界ではムッソリーニを彷彿させる犬養が台頭しはじめていた。魔王
2008年09月15日
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トコトコ旅【いちごの里よしみ】道の駅
ならし運転中道の駅 いちごの里よしみで休憩した。10５円のかりんとうを買って、250円の「いちごみるくソフトクリーム」を食べた。食堂地粉を使用した『うどん』が、おすすめメニュー営業時間 平日 １１：００～１５：３０休日 １１：００～１６：３０食べりゃあよかった。。美味そうだ。。この道の駅は、いいねえ。雰囲気も良かった。道の駅まるかじりガイド道の駅完全ガイド（’08～’09）全国SA・PA道の駅ガイド（2009）
2008年09月14日
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【青山通り、明治通りをスイスイと】
Tokyoマニアックスバイクでただ闇雲に走る。そんなのが、理由なく楽しかった。街中を無計画にグルグルと。そんなのが楽しかった。都会と地方、何が違うつーと都会は人が多い、、実はソレだけだ。街中も車だらけで、なんだかこうバイクでも走り難いし、正直メンドクサイ。地下鉄で移動コレが一番だと思う。ところが、、ところがだ。250ccのバイクならコレが楽なんですねー。渋谷の坂道、路地を走る。人や車だらけの、渋谷もスイスイ。渋谷→原宿→新宿→池袋→神田→秋葉→銀座→台場。距離なんかもともと大したことないんですけど。それが本当に実感できる。何よりも苦痛がないんです。バイクの駐車場もだいぶ増えたしねえ。普通にちょっとソコまでが250の単コロなら実践できるんだなあ。。感動すらあるよ。。自転車も多いんだな。。車道を堂々と走るチャリ。。まあなんとも、わからんではないので気をつけてくださいな。
2008年09月08日
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ダサイゆーな【エンジンガードを付けてみた】ならし運転中
昭和の時代、そう教習車はGS400EだったかGSX400Eだったか。教習所の校長先生が卒業の時言いました。「これから皆さんは、公道で自動２輪車を乗るわけです。 そこで、お願いが２つあります。自分自身のために守ってください。 一つは、二人乗りをしないで下さい。 自動二輪車は、本来１人で乗るべきものと考えます。 安全のためにも二人乗りはしないでください。 そしてもう一つ、自動二輪車を購入したら、 教習車のようなエンジンガードを付けてください。」その時私は、いやその場にいた十代の少年達は、「そんなん聞けるわけねーつーの」と思っていたに違いない。しかしっ、アレから二十数年、、ココに恩師の言いつけを守るとは。。ってゆーのは大げさだよねwST250とかエストレヤとかには、エンジンガードが似合うのだ。クラシカルな風貌ならではなんだな。違和感どころか、「最初から付いてったっけ？」というくらいなもので。 良い感じだなあ。。本日、首都高に乗ってみました。そりゃ、ほとんどトップに入りっぱなしだけどね。小雨も渋滞も苦痛にならない。本当に取り回しが楽で乗りやすいバイクだなあ。いっぺんに200キロほど乗ったけど、疲れないね。満タンで300キロくらいはいけるかな。旅にも使える、やはり素晴らしいバイクだ。
2008年09月01日
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- 【MOTO GP】レース雑感・速報など
- Red Bull HONDA スポンサード再開
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