またまた通勤に相模鉄道を利用する機会が。
で、出勤時にホームで通過列車を見送っていると
あっ ウルトラ
慌てて携帯取り出し、フォトを選択、カメラ設定で
フォーカスをセンターAFにと、ジタバタしていたので、
ピントもあまあまでアララですが、まぁ雰囲気だけということで ゞ
こうして旧塗装の8000系と並ぶと、相鉄が塗装変更せず
10000系も赤帯で登場していたらこんな感じだったかも... な一枚w
個人的には各車赤帯時代のほうが付き合い長いので
こっちの塗装(というかラッピング?)がしっくりくる感じですね。
ウルトラキャンペーンが終わっても京浜急行のブルスカトレインみたいに
赤帯を守ってくれると... って、その前に
新7000系~9000系が全部新塗装になってしまうか
さて、京王線は種別サボ受けの工作。
行先サボとほぼ同サイズなので、前回切り出した穴で寸法取り。
0.2mm透明プラ板に穴を開け、0.3mm白色プラ板に貼ります。
とりあえず2個。
接着剤をしっかり乾燥させてから切り出します。
中間に入る運転台にも付けるとなると4個なのですが....
まぁ、2個作ってみて様子を見るとしましょう。
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