世界平和とお金のない世界 知恵の輪

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2008年06月09日
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カテゴリ: 世相を切る
連日エコ関連の番組が多くなりましたね。
どこのテレビ番組でも取り上げているのがエアカー。
ところが数分しか取り上げないんですよ。

「ヨーロッパの経済ビジネス情報」のサイトで
「フランスの経済ビジネス情報」があります。
http://news.nna.jp/free_eu/news/20080226frf001A.html

そこにはこんな記事が書かれています。

「MDI、今秋にエアカーの量産開始[車両]」

南仏ニース近郊のカロス(Carros)を拠点とする

今秋に圧縮空気を動力源とする「エアカー」の量産を開始する。
技術情報誌テクノロジー・レビューの3月号が伝えた。
環境意識が高まる中、新機軸のエコカーとして注目されそうだ。

MDIは1991年、航空関連のエンジニアでフォーミュラ・ワン
(F1)のレーシングカーのエンジン設計なども手掛けたギー・
ネグル氏によって設立された。96年には圧縮空気を動力源と
する初のエンジンを開発している。

同社が発売を予定するエアカーの名称は「ワンキャット
(OneCAT)」。車体はグラスファイバーを素材とし、
ベーシックモデルの車重は320キロと軽い。排気量800ccの
4気筒ピストンエンジンを搭載。ボンネットの下に設置する

満タンにすれば最大100キロの走行が可能だ。さらにガソリン
などでピストンを作動させ、圧縮空気を補充することもできる。
この場合、最大で800キロを走れるという。

オイルは1回の交換で約4万8,000キロ持つ。
エンジンから排出される空気は清潔で冷たく、

(56万円)からと、ルノーの戦略低価格車「ロガン」の
5,000ユーロ(西欧では7,500ユーロ前後)を大幅に下回る水準だ。

ネグル氏は2002年、メキシコ市のタクシーにエアカーを導入する
構想を打ち出したものの、実現には至っていない。2007年2月に
インドのタタ・モーターズと提携したことで、エアカーの商用化
に大きく前進した。タタはこれまでMDIのプロジェクトに
約3,000万ドル(32億円)を投資。なお同社は今年1月に
2,500ドルの格安車「ナノ」を発表し、世界の注目を集めている。

「ワンキャット」の組み立てはまずフランス国内で9月に開始。
その後にスペイン、オーストラリア、インドに広げる計画だ。
米国では地元のゼロ・ポリューション・モーターズが2010年から
のライセンス生産を予定している。

以上ですが・・・もっとマスコミで取り上げて欲しいですね。





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最終更新日  2008年06月09日 00時03分08秒
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