ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re:水晶の湯　運転会(12/02) 高岡　富美男さんへこんばんは、来年もよ…

高岡　富美男@ 水晶の湯　運転会昨日の運転会、ご一緒させていただきあり…

越前ＳＲ @ Re[1]:新型車検証(12/01) Tabitotetsukitiさんへおはようございま…

Tabitotetsukiti @ Re:新型車検証(12/01) こんにちは😃 時代は変わるものですね。

越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

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2003年01月10日

毎日書き込みする為、本から一節をパクッて書いてます。
したがって前後の説明が欠落してますので　話半分で見て下さい。

Ｔ３６０のエンジンはツインカム・ニードルベアリング・シャフトですが突然出来たのでは無く、レーシングバイク（ＣＲ９３など）で実証済みの技術です。詳しくはロイ・ベーコン著「ホンダ・クラシック」などは解りやすく図説してあります。
また、このエンジンに決定するまでＡ３２０（Ｖ型４気筒）水平対抗４気筒、２気筒空冷など有り、中村良夫はＴ３６０には２気筒空冷ぐらいを考えてましたが本田宗一郎の職人的勘で水冷４気筒ツインカムになります。
中村良夫はＡ３２０に自信が有ったが晩年「多くの車を作ってきたが多かれ少なかれ意思に反した物を含まざるを得ず、純粋に自分の車と呼べる物は、とうとう１台もなかった」もちろん邪魔をしたのは本田宗一郎ですが結果として　良かった場合が多い?
中村良夫著「クルマよ何処へ行き給うや」グランプリ出版。

アマゾンで中村良夫を検索すると２０件（絶版あり）出てきますので一読を。
遺稿となった「中村良夫自伝」ではＴ３６０やＳ６００、本田宗一郎は一言も出てきません（たぶん今まで詳しく書いてきたのでカットしたのか）小林彰太郎の追悼文で始めてツインカム・トラックＴ３６０が出てきます。

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