ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re:水晶の湯　運転会(12/02) 高岡　富美男さんへこんばんは、来年もよ…

高岡　富美男@ 水晶の湯　運転会昨日の運転会、ご一緒させていただきあり…

越前ＳＲ @ Re[1]:新型車検証(12/01) Tabitotetsukitiさんへおはようございま…

Tabitotetsukiti @ Re:新型車検証(12/01) こんにちは😃 時代は変わるものですね。

越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

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2003年01月20日

今日も暖かい天気ですが、明日から雪が降るようだ？

ホンダＦ１（二玄社刊）によると、ホンダとベンツ（Ｍ１９６など）のレーシングエンジンの違いは、ニードルベアリング組み立て式クランクシャフトは同じですが、ベンツはボルトで組み立てるの対して、ホンダは圧入式組み立て。名人だけが出来る職人芸でホンダ全社で　この圧入が出来るのは河井優夫ひとりだけだったそうです。当然本人が休むと作業も中止。（Ｆ１だけですが）
名人に頼るのは日本人の悪い癖で、こんなエンジンを街中の修理工場で出来るわけがない。
オールドタイマー誌にＴ３６０の名人が「このエンジンだけは二度と触りたくない」と書いて有ります。　
春になったら私がやる訳ですが・・・不安。

Ｓ８００のエンジンは作業しやすいが、Ｔ３６０は半分以下なので細かくて大変とのこと。

以前、飛燕戦闘機（ＤＢ６０１の国産エンジン）を書きましたが、知人の大学の先生から　九州の何とか部隊は名人の修理屋さんがいて飛燕の稼動率は８０％だったと指摘をうけました。内地の部隊なら良いでしょうが、前線の部隊では・・・

中村良夫は著書で、ラバウルから帰ってきた戦闘機乗りの大尉が飛燕（彗星？）の工場に現れて「飛べない飛行機を作っているのは国賊だ！」と日本刀で大暴れし、皆逃げ廻った　と書いてます・・・
複雑繊細ニシテ実用ニ非ズ

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