ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re:水晶の湯　運転会(12/02) 高岡　富美男さんへこんばんは、来年もよ…

高岡　富美男@ 水晶の湯　運転会昨日の運転会、ご一緒させていただきあり…

越前ＳＲ @ Re[1]:新型車検証(12/01) Tabitotetsukitiさんへおはようございま…

Tabitotetsukiti @ Re:新型車検証(12/01) こんにちは😃 時代は変わるものですね。

越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

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2003年03月21日

Ｔ３６０快調、ガソリンと鉛の補給。

原付き三輪車アペ５０の資料は全く無かったが、無料機械翻訳でだいたい分かった。
ワールドリンゴに感謝！
私のアペはＳ／Ｎから１９６９年製造。思ってたのよりは１０年古かったので立派なクラシックカーだ。
日本にアペが少ないのは、ピアジオ社がアジア地区の製造販売権をインド・バジャに任せているので、世界に冠たる軽４輪を有する日本がインド製を買うわけがない。
現在あるアペは成川商会が昔イタリアから輸入したもので、インド製は買わないと思う。ベスパのインド製は輸入されているが、たいして安くないし、ビンテージベスパとしてもピアジオ社製が当然人気がある。
日本ではベスパやアペは実用で乗るものではないのでイタリア製でないと雰囲気が・・・
イギリスのエンフイールドもインドで生産されて日本に輸入されてるが中古車は結構安い。

Ｔ３６０同様アペも実動車は少ないと思う。どちらもメンテナンスにコツがいるので大変だ。

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