ホンダT360公道復帰

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越前SR @ Re:水晶の湯 運転会(12/02) 高岡 富美男さんへ こんばんは、来年もよ…
高岡 富美男@ 水晶の湯 運転会 昨日の運転会、ご一緒させていただきあり…
越前SR @ Re[1]:新型車検証(12/01) Tabitotetsukitiさんへ おはようございま…
Tabitotetsukiti @ Re:新型車検証(12/01) こんにちは😃 時代は変わるものですね。
越前SR @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへ こんばんは、この時期、…
やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは!! 11月も残りわずか。季節の…
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情報ありがとうございます(AJ)@ Re:シライハウス jazzBer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…
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2003年04月30日
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100年以上の歴史をもつ「オートカー」の日本語版がでた。
この雑誌の売りはロードテスト、新型車が出ると独自のテストを厳密に実施、総合評価を出すので自動車メーカーはこのテスト結果次第で売上も変わるから、もっとも気になる雑誌。

100年以上ロードテストしているので世界中のほとんどの車はテストしたことになるが、T360はトラックなのでテストして無いと思う。

ホンダS800のロードテストが今月号に出ているので・・
テストは1967年4月のものだが、当時の日本自動車工業を考えると立派な成績だ。
「静止から時速97kmまで加速するのに、たった13,4秒しかかからない。これは、2倍以上の排気量を持つMGBと同じ数字である」イギリスの雑誌だからMGBと同じと書いているが、私の感じではS800がはるかに速いと思う?今、私の周りにはロクナMGBしかないですが。

シフトもサスペンションも良好と有るものの、ハンドリングに関する評価は低い。
最後に「日本車が安いだけの不愉快な盗作だとイメージする時代は終わった。ホンダは強烈なセールスポイントを持つ」と誉めてはいるが
「相手を倒す力を持ったコピーを作ってきた」とも書いてある。

人力車しか知らない日本人が作ってきたから、手厳しい。
本田宗一郎や中村良夫が採算度外視したエンジンを載せ、
理解不能(中村いわく)なサスペンションを付けたのも、
外国人の評価に、
ただのコピー品と言われないためだったのか・・





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Last updated  2003年04月30日 22時18分13秒
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