ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re:水晶の湯　運転会(12/02) 高岡　富美男さんへこんばんは、来年もよ…

高岡　富美男@ 水晶の湯　運転会昨日の運転会、ご一緒させていただきあり…

越前ＳＲ @ Re[1]:新型車検証(12/01) Tabitotetsukitiさんへおはようございま…

Tabitotetsukiti @ Re:新型車検証(12/01) こんにちは😃 時代は変わるものですね。

越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

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2003年07月07日

ヤフーオークションにダットサンの売り物が出ている、お値段は全く分かりません。
ダットサンは日産自動車の前身、数十年前から一部のトラックなどに残っていたダットサンの名前も完全に消えてしまった。

１９３１～１９３８年の間にダットサンは１万５千台作られたが戦争でほとんど無くなり、一部残った車も戦後の鉄材不足でスクラップとなったので現存している戦前型ダットサンは非常に少ないらしい、が、実際は良く見る。イベントなどでは定番だし、意外なところに有ったりする。
ヤフーに出ているダットサンは１３型か１４型のどちらか、ラジエターで判別するのだが写真が不鮮明なので不明、１２型から右ハンドルになり、計器なども国産になる。

７５０ｃｃのサイドバルブエンジンなので調子の良いエンジンなら８０キロはでそうだ？
この時期、日本の車はＳＯＨＣがヤットだったので、海外の優秀な車を輸入し勉強した。ＤＯＨＣはブガッティＴ－２３などで勉強したが実用化は出来ず、戦後、ホンダがＴ３６０で始めて実用化した。
よく見るといっても運転した事はないので、今度運転させてもらおう。
実物は物凄く小さい車なので、こんなのに４名も乗れたのか・・・

ヤフーのフェートンは色も装備もオリジナル度が高そうだ・・・

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