ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re:水晶の湯　運転会(12/02) 高岡　富美男さんへこんばんは、来年もよ…

高岡　富美男@ 水晶の湯　運転会昨日の運転会、ご一緒させていただきあり…

越前ＳＲ @ Re[1]:新型車検証(12/01) Tabitotetsukitiさんへおはようございま…

Tabitotetsukiti @ Re:新型車検証(12/01) こんにちは😃 時代は変わるものですね。

越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

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2003年10月13日

日本のオートマチックは戦後から、１９５９年のクラウンが最初となる。
軽四輪では意外に早く、１９６３年ホンダＴ３６０が発売された年にマツダ（東洋工業）水冷４気筒アルミエンジンのマツダ・キャロルが最初、と書いてあるので、旧車イベント会場のキャロルを見てもオートマは今だ見た事ない、それくらい珍しい車種なのかも。しかし、マツダは先進性のある会社だ、本田宗一郎が生まれて来なければ、マツダが日本で一番アバンギャルドな自動車会社に成っていたと思う。

ホンダのオートマは１９６７年のＮ３６０から、ずいぶん遅い搭載だが、軽トラとスポーツカーとＦ１カーしかないのではオートマ車はどだい無理。ホンダの高回転高馬力はオートマには相性が悪いと思う。３段ギィヤと小型トルクコンバーターの組み合わせでチョット変わったオートマ、レバーはコラムに付いていた。
Ｎ３６０のオートマはイベントなどでは偶に見れる、生存率は高そうだ。

当時のオートマは燃費も加速も悪く、なによりも、オートマ＝女々しいイメージがあり、まず若い人は買わなかたのでは？一世一代、生まれて初めてのマイカーを故障の多そうなオートマで購入する方は少ないかと。

＞佐藤琢磨には期待していない・・・
みたいなことを書いたが、６位はたいしたもんだ！Ｆ１は結果オーライ。

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