トヨタ・トヨエース＆ホンダＴ３６０ | ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re:水晶の湯　運転会(12/02) 高岡　富美男さんへこんばんは、来年もよ…

高岡　富美男@ 水晶の湯　運転会昨日の運転会、ご一緒させていただきあり…

越前ＳＲ @ Re[1]:新型車検証(12/01) Tabitotetsukitiさんへおはようございま…

Tabitotetsukiti @ Re:新型車検証(12/01) こんにちは😃 時代は変わるものですね。

越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

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2003年12月09日

Ｔ３６０のエンジンはメッサーシュミット戦闘機から、車体デザインはトヨエースからと思われる。
本田宗一郎が車１台１００％デザインしたのはＴ３６０だけ、特にボンネット補強用プレスをＨマークにしたのは凄いアイデアーだ。

本田宗一郎が軽トラ開発にあたりデザインはトヨエースを参考にしたのは当然だった。トヨエースは戦後経済復興のまさに牽引車、それまで全盛を極めた三輪車を絶滅させた。
デザイン、乗り心地は最悪、実用無骨一点張りで何の魅力もない。本田宗一郎も実用一点張りのトヨエースには魅力を感じたのか、出来上がったＴ３６０は非常に似ている、どちらかと言うとトヨエース軽トラ版である。
Ｔ３６０のデザインは流石に本田宗一郎、センスが良い。

三輪車はまだ現存しているのにトヨエースは見たことない。これを趣味で乗ろうとする趣味人は極めて少ないはず。

トヨエース：１９５９年発売（１０００ｃｃ～）運転席、正面デザイン、エンジン配置などもＴ３６０と同じ、運転姿勢、走行特性なども似ている。

トヨエースの説明はリンクにあります。滅多に見れない車だが日本の最高傑作車の１台です。

http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pages/B-classic/Qrp610.htm

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Last updated 2003年12月09日 14時02分12秒
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