Ｔ３６０と苦悩の販売店 | ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

Tabitotetsukiti @ Re:コッパデ東京　明日開催(11/22) こんにちは😃 明日は天気が良くなるといい…

越前ＳＲ @ Re[1]:バルケッタミーティングその３(11/20) やすじ2004さんへ　こんばんは、そろそろ…

やすじ2004 @ Re:バルケッタミーティングその３(11/20) こんにちは！！初冬の寒さに負けず工夫し…

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2004年01月22日

昨日の日記でバイク屋さんがイキナリ、それもツインカムトラックを販売し出した。ホンダの事前研修なしと聞くと驚く。

Ｔ３６０は良く売れたらしい、ただし、初期トラブルも多く販売店は悩まされた。４連キャブはオーバーフローしやすく、連日連夜修理に追われた。
本田宗一郎もこの状態では振興ホンダの名が廃るので「２年間５万キロ」の無料保障を付けた。ムチャですな～
無料となると更に修理がどっと来たらしいので、対応できず、アッセンブリー交換（部品ごと全部交換）になるのでキャブの山が出来たらしい。

元々Ｔ３６０のエンジンはオーバークオリティーなので４連キャブの修理を止めて２連キャブに交換していった。顧客も複雑な４連キャブより２キャブを喜んだらしい。性能も２キャブが良かったとの話しを聞いた。
最終型では１キャブになる。　（ＯＴ誌から）

設計変更は日替わりメニューなので使えない部品が山積みになっていった。（このパーツが残っていたら宝の山）

常識破りのツインカムトラックＴ３６０、しかもホンダ最初の市販４輪車なので熟成しきれなかったのは仕方がない、それに２年間５万キロの無料修理保障を付けた本田宗一郎の意気込みは凄い物を感じる。

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Last updated 2004年10月18日 20時10分55秒
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