ホンダT360公道復帰

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越前SR @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! やすじ2004さんへ こんばんは、この時期、…
やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! こんにちは!! 11月も残りわずか。季節の…
Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス jazzBer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…
越前SR @ Re[1]:シライハウス jazzBer(11/22) 情報ありがとうございます(AJ)さんへ こ…
情報ありがとうございます(AJ)@ Re:シライハウス jazzBer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…
越前・・@ @@@ Tabitotetsukitiさんへ こんにちは、こち…
Tabitotetsukiti @ Re:コッパデ東京 明日開催(11/22) こんにちは😃 明日は天気が良くなるといい…
越前SR @ Re[1]:バルケッタミーティングその3(11/20) やすじ2004さんへ こんばんは、そろそろ…
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2004年01月29日
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このHPを見ていると、それ以前の軽四輪より、いかにT360は複雑高性能な軽四輪かお分かりいただける、と、思う。

水冷4気筒ツインカム30馬力エンジンは軽トラ用としては異常な高性能だが、
じつは、T360発売中に発売されたN360は空冷2気筒で31馬力だった。T360よりはるかに簡素なエンジンでT360を上回っている。
N360のエンジンを搭載したT360の後継車種TN360は30馬力。

TN360が発売された時、ホンダ販売店はT360のエンジン修理で散々泣かされてきたのに、空冷2気筒で30馬力も出るので愕然としたらしい。
メカの方々は、なら、最初からTN360を出せば、こんな苦労もしなかったのに、と泣けてきたらしい・・・
やっぱし、このエンジンはスポーツカーに搭載してこそ素晴らしい。
だいたい、スポーツカーと軽トラは性格も住む世界も違う、両極端な車体に共通のエンジンとは。
(この次期、ホンダには2種類のエンジンを量産できる工場はまだなかった)



乗ってみるとT360は素晴らしい車なんですが、軽トラって言うだけで・・・






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Last updated  2004年10月18日 20時08分41秒
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