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リンクしているブログを見回っていたら、
Sa-AyAyさんはコレクションホール見学ブログ
。
レストアルームにAKとイセッタがレストアされている。
現在コレクションホールでT500がレストアされている話は
昨年のAHSMで聞いていた。
写真を見るとあきらかに後期(BK)タイプ。
BKの特徴である、クランクとフライホイールが一体式。このフライホイールは絶対に外れないのでオイルシール交換は
全バラシになるという、恐ろしいしろものらしい。
ちょっと前までは・・・T500にBKは存在しないが定説だった。
ところが1台見つかり、皆さんビックリ仰天。あるとこには有るもんだ。
T500BKは現在レストア中、完成したらAHSMに参加予定。
コレクションホールのはT500BK三方開き荷台のロングデッキかも?
この個体は完璧にレストアされるので楽しみだ。
フェンダーミラーもプラスチック、なかなか残っていないパーツ。
4月20日にコレクションホール見学があるので、
それまで、このままだと良く見れるのだが、次の予定があるので
完成してるかも?
ただし、写真だけでは500とは決められないので、T360かも?
T500は普通車なのでナンバープレートが大きい、
バンパーが半分しか写ってないので確証に欠ける。
サイズはT360と同じだが、荷台が20cm長くなる(ロング40cmもある)
T500は普通トラックなので軽トラと違い毎年車検。
軽トラに比べると不利な面が多い。
車体色はモスグリーン1色のみとされてる、
水色もあるが塗り替えかも?現在不明。
T500オーナーKさんはワンオーナーなので車体はオリジナルを保っている。
昨年のAHSM直前に「AKはハイオクガソリンのみ」と聞いた。
新車からハイオクしか入れてないそうだ。
T360は6年乗っているがレギュラーだった。
軽トラにハイオク標準とは・・・・それは無いのでは。
ますます、良く分からん車だ。
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